JPH01197216A - コンベア用チェーンホイール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、コンベア用チェーンホイールに関する。

（従来の技術〕 この種のコンベア用チェーンホイールとしては、駆動軸
に取付けられて、ヂエーン状のコンベアヘルドに係合し
てこれに駆動力を伝達するものが知られている。かかる
チェーンホイールは成形もしく、は機械加工で作られて
おり、コンベア装置にあって駆動モニタとコンベアチェ
ーンの間での駆動力伝達手段として使用されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

上述のチェーンホイールは単純でありながら機能的であ
るが、ハブ部材や歯付リムが運転中に損傷することがあ
り、その場合にはチェーンホイールを交換しなければな
らない。これはしばしば困難なことを伴い。そして装置
を長時間停止せねばならないという問題をもたらす。

本発明は、上記種類のチェーンホイールであって、簡単
な方法で歯付リムの歯の数、ハブ部材の形式、そして歯
付リムの数を変更できるチェーンホイールを提供するこ
とを目的としている。さらには、簡単にチェーンホイー
ルの保守ができ保守の際の装置停止時間を短縮できるよ
うにすることも目的としている。

〔課題を解決するための手段及び作用］本発明によれば
、上記目的はチェーンホイールを、 互に取外し可能に締結される一対のハブ部材を一単位と
して有し、 上記一対のハブ部材の間に、別ユニントとして、二つの
部分材から成る一つの歯付リムがクランプされている、 こととすることにより達成される。

かかる本発明のチェーンホイールによれば、保守時にハ
ブ部材の締結力を弱めるだけで、該ハブ部材を取り外す
ことなく、歯付リムを取り外しさらには新たな歯付リム
を組込まれる。

〔実施例〕

以下、添付図面にもとづいて本発明の詳細な説明する。

第１図は本実施例のチェーンホイールの組立時の正面図
、第２図は第１図の■−■断面図、第３図は第１図のも
のに使用されるハブ部材と補強ディスクの断面図である
。

本発明のチェーンホイールは標準部品から構成されてお
り、異なった形式のチェーンホイールを提供するように
種々の方法で組立られる。一つの歯付リムを有する標準
のホイールは内外の二つのハブ部材１，２、二つの部分
材３ａ；３ｂに分割された歯付リム３、そして補強ディ
スク４を有している。ハブ部材１，２と歯付リム３は、
例えばナイロン等のプラスチック材料で作られており、
一方、補強ディスク４は鋼材で作られている。補強ディ
スク４は駆動軸５上に組込まれキー溝６内のキーによっ
て該駆動軸５と結合されている。ハブ部材１．２、歯付
リムの部分材３ａ　、　３ｂそして補強ディスク４はボ
ルト７によって互に締結されている。

歯付リムの二つの部分材３ａ、３ｂは、ハブ部材１．２
の内側面に設けられた台形凹部８と、これに対応した位
置に設けられた上記部材３ａ、３ｂの台形突部９とを係
合させることにより、正規の位置にて保持される。上記
台形凹部８は位置出し案内のみならず、ハブ部材と歯付
リムの間の摩擦面としても機能している。これは、歯４
＝ｊリム３が駆動軸５に直結されておらず、該駆動軸５
の駆動力が補強ディスク４と、ハブ部材１，２を介して
上記歯付リム３に伝達されるようになっているためであ
る。したがって上記諸部材は、駆動軸５の伝達トルクよ
りも摩擦抵抗が十分に大きくなるように大なる力で締結
されている。また、締結力を変えることにより、歯付リ
ム３に伝達される最大トルクを設定でき、これによって
コンベアチェーンへの過負荷を防止して安全性を得るこ
とができる。

歯付リムの損傷時あるいは歯の数を変えたいために該歯
付リム３を交換する際には、ボルト７を緩めてハブ部材
１，２を離間すれば歯付リムの二つの部分材３ａ、３ｂ
はハブ部材から外れて新たなものと交換できる。もしも
、３ａ、３ｂのうちの一方の部分材のみを交換する必要
があるときでも、これが可能である。そしてボルト７ば
、所定の摩擦抵抗に対応する力で締結される。かくして
、歯付リムは駆動軸からハブ部材を外すことなく交換可
能であり、作業時間の短縮化そして交換部品点数の低減
化を図れる。

例えば、コンベアチェーンの負荷が大きくなったときに
は、これに対応してより多くの歯数の歯付リムをもった
チェーンホイールとすることができる。また、二枚の外
ハブ部材１の内側に内ハブ部材２を二枚そしてそれらの
間に二枚の歯付リム３を設けることによって二重のチェ
ーンホイールとすることも可能である。またさらには、
二枚の外ハブ部材１の内側に内ハブ部材２を四枚そして
それらの間に三枚の歯付リム３を設けることによって三
重のチェーンホイールとすることも可能である。

本願発明は、当初においては、相対角度を可変に連結さ
れた複数のプラスチック材のコンベアチェーン要素より
成るコンベアチェーンのために開発されたものであるが
、しかし多の種のコンへアチェーンの形式のものにも適
用可能である。本願発明は既述の実施例に限定されず、
特許請求の範囲で可変が可能である。

［発明の効果〕 本発明は以上のごとく、対をなすハブ部材の締結を緩め
ることだけで、歯付リムを取り外し・交換ができるので
、保守あるいは設計変更に容易に対応できまたそのため
の時間を短縮して作業能率の向上を図ることかできると
いう効果をもたらす。さらには上記歯付リムの交換に際
し、その一つの部分材のみを交換できるので、保守のた
めに用意すべき部材の数を減らせて経済的効果をもたら
す。

【図面の簡単な説明】

第１図は本実施例のチェーンホイールの組立時の正面図
、第２図は第１図の■−■断面図、第３図は第１図のも
のに使用されるハブ部材と補強ディスクの断面図である
。 ■、２・・・・・・・・・・・・ハブ部材３・・・・・
・・・・・・・・・・歯付リム３ａ、３ｂ・・・・・・
・・・部分材 ４・・・・・・・・・・・・・・・補強ディスク５・・
・・・・・・・・・・・・・駆動軸８．９・・・・・・
・・・・・・係止凹凸部（８・・・・・・台形凹部、９
・・・・・・台形突部）特許用１’ＤＵ人　ニス　ケイ
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Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）チェーンコンベアベルトを有するコンベア組立の
   ためのチェーンホィールであって、コンベアベルトの駆
   動軸（５）に取付けられるものおいて、互に取外し可能
   に締結される一対のハブ部材（１、２）を一単位として
   有し、 上記一対のハブ部材（１、２）の間に、別ユニットとし
   て、二つの部分材（３ａ、３ｂ）から成る一つの歯付リ
   ム（３）がクランプされている、 ことを特徴とするコンベア用チェーンホィール。
2. （２）一対のハブ部材（１、２）と歯付リムの部分材（
   ３ａ、３ｂ）は、その接面部に互の位置決め案内及び摩
   擦増加のための係止凹凸部（８）を有していることとす
   る請求項（１）に記載のコンベア用チェーンホィール。
3. （３）ハブ部材（１、２）は、歯付リム（３）の内径側
   にて一対のハブ部材（１、２）でクランプされる補強デ
   ィスク（４）を介して駆動軸（５）に取付けられており
   、これによって補強ディスク（４）とハブ部材（１、２
   ）を介して駆動軸（５）から歯付リム（３）にトルクが
   伝達されることとする請求項（１）または請求項（２）
   に記載のコンベア用チェーンホィール。
4. （４）一対のハブ部材（１、２）は、補強ディスク（４
   ）とハブ部材（１、２）を介して駆動軸（５）から歯付
   リム（３）への最大伝達可能トルクを決定するために、
   クランプ力が調整自在となっており、上記最大伝達可能
   トルク値以上で、ハブ部材（１、２）と歯付リム（３）
   との間の摩擦が駆動軸（５）からの伝達トルクよりも低
   く設定されることとする請求項（３）に記載のコンベア
   用チェーンホィール。
5. （５）一対のハブ部材（１、２）と歯付リム（３）がプ
   ラスチック材で作られ、補強ディスク（４）が鋼材等の
   金属材で作られていることとする請求項（３）または請
   求項（４）に記載のコンベア用チェーンホィール。
6. （６）複数の単位のハブ部材（１、２）が、各単位に対
   応する歯付リム（３）と組まれてモジュラー化されてい
   ることとする請求項（１）から請求項（５）のうちの一
   つに記載のコンベア用チェーンホィール。