JPH0120088B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0120088B2 JPH0120088B2 JP1404583A JP1404583A JPH0120088B2 JP H0120088 B2 JPH0120088 B2 JP H0120088B2 JP 1404583 A JP1404583 A JP 1404583A JP 1404583 A JP1404583 A JP 1404583A JP H0120088 B2 JPH0120088 B2 JP H0120088B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- center
- vehicle body
- connecting member
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
- B60J7/11—Removable panels, e.g. sunroofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/185—Locking arrangements
- B60J7/19—Locking arrangements for rigid panels
- B60J7/194—Locking arrangements for rigid panels for locking detachable hard-tops or removable roof panels to the vehicle body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車のルーフに関し、特に着脱ル
ーフ装置の改良に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to automobile roofs, and more particularly to improvements in removable roof devices.
着脱自在のルーフ装置を備えた従来の自動車の
中には、第１図に示すように、ルーフ面の中央部
がバー３を形成し、その両側に着脱式ルーフ１，
２を取付けた、いわゆるＴ−バールーフ構造があ
る（例えば、実開昭56−54620号公報参照）。この
形式は、着脱式ルーフを取付けたときにルーフの
中央部にバー３による不自然な分離ラインが形成
されてルーフ全体の一体感が損われ、見栄えが若
干劣り、また、左右それぞれにルーフを着脱しな
ければならないという点において不便である。こ
の代りに、第２図に示すように、車体頂部を全面
開放してルーフ２を着脱する形式のものも存する
が、この形式においては車体頂部に第１図の３の
ごとき部材が存しないため、その分だけ車体の剛
性が低下する。 In conventional automobiles equipped with a removable roof device, as shown in FIG. 1, the central part of the roof surface forms a bar 3, and the removable roof 1,
There is a so-called T-bar roof structure in which 2 is attached (for example, see Japanese Utility Model Application No. 56-54620). With this type, when the removable roof is installed, an unnatural separation line is formed by the bar 3 in the center of the roof, which impairs the sense of unity of the entire roof, resulting in a slightly inferior appearance. It is inconvenient in that it must be attached and detached. Alternatively, as shown in Fig. 2, there is a type in which the roof 2 can be attached and removed by opening the top of the car body completely, but this type does not have a member like 3 in Fig. 1 on the top of the car body. , the rigidity of the vehicle body decreases accordingly.
本発明は、車体剛性の向上を図り、しかも、ル
ーフを取付けたときに全面開放形の着脱ルーフと
同様に良好な外観を与えるような自動車の着脱ル
ーフ装置を提供することを目的とするものであ
る。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a removable roof device for an automobile that improves the rigidity of the vehicle body and provides a good appearance similar to a completely open removable roof when the roof is attached. be.
しかして、本発明は、ルーフを３分割し、その
中央に配置するルーフを着脱式にすると共に、車
体本体に固定されたルーフを連結部材で接続し該
部材を覆うように上記着脱ルーフが取付けられる
ように構成することによつて上記の目的を達成し
たものである。すなわち、本発明の自動車の着脱
ルーフ装置においては、車体のルーフが互いに分
割されたフロントルーフとセンタルーフとリヤル
ーフとから形成され、前記フロントルーフとリヤ
ルーフとは車体本体に固定されて車体の前後方向
に延び且つ両ルーフよりも低い位置に存する連結
部材により連結されている。そして、センタルー
フは、前記連結部材の上側に配置されて、その両
側部がサイドドア上端部に接し、且つ、その前部
および後部がそれぞれ前記フロントルーフおよび
前記リヤルーフに掛止されるように、着脱自在に
車体本体に取付けられるようになつている。かく
して、センタルーフが車体本体に取付けられたと
き該センタルーフ、前記フロントルーフおよび前
記リヤルーフの上面が面一、すなわち、ほぼ連続
した面を形成するような寸法形状を有している。 Therefore, the present invention divides the roof into three parts, and makes the roof located in the center removable, and connects the roof fixed to the vehicle body with a connecting member, and the removable roof is attached so as to cover the member. The above object has been achieved by configuring the system so that the following can be achieved. That is, in the removable roof device for a vehicle of the present invention, the roof of the vehicle body is formed of a front roof, a center roof, and a rear roof that are separated from each other, and the front roof and the rear roof are fixed to the vehicle body and extend in the longitudinal direction of the vehicle body. The two roofs are connected by a connecting member that extends to the roof and is located at a lower position than both roofs. The center roof is disposed above the connecting member so that its both sides are in contact with the upper end of the side door, and its front and rear parts are hooked to the front roof and the rear roof, respectively. It is designed to be removably attached to the vehicle body. Thus, when the center roof is attached to the vehicle body, the upper surfaces of the center roof, the front roof, and the rear roof are flush with each other, that is, the center roof has such a size and shape that they form a substantially continuous surface.
上記のごとき構成の本発明のルーフ装置を用い
れば、車体の剛性を強化しながら、ルーフを取付
けた時の外観が優れている等の種々の利点があ
る。 By using the roof device of the present invention having the above configuration, there are various advantages such as enhancing the rigidity of the vehicle body and providing an excellent appearance when the roof is attached.
以下、このような本発明の構成や効果を一層明
らかにするため図面に沿つて本発明を説明する。 Hereinafter, the present invention will be explained with reference to the drawings in order to further clarify the configuration and effects of the present invention.
第３図〜第６図は、本発明に従う自動車の着脱
ルーフ装置の１実施例を示すものである。図に示
すように、車体のルーフは、互いに分割されたフ
ロントルーフ１２、センタルーフ１１およびリヤ
ルーフ１３から形成され、フロントルーフ１２お
よびリヤルーフ１３が車体本体に固定され、セン
タルーフ１１が着脱式のルーフとなる。 3 to 6 show one embodiment of a removable roof device for a motor vehicle according to the present invention. As shown in the figure, the roof of the vehicle body is formed of a front roof 12, a center roof 11, and a rear roof 13 that are divided into one another.The front roof 12 and the rear roof 13 are fixed to the vehicle body, and the center roof 11 is a removable roof. becomes.
特に第４図および第５図から理解されるよう
に、センタルーフ１１は、アウタパネル１５とイ
ンナーパネル１６とから全体として閉断面構造を
呈するように形成され、インナーパネル１６に
は、その中央部に前後方向に延びる凹溝１６ａが
形成されている。センタルーフ１１の前端部およ
び後端部には、弾性部材等から成るプロテクタ１
７，１７が配設され（第４図参照）、また、セン
タルーフ１１の両側端部には、インナーパネルの
下側にリテーナ３４を介してウエザーストリツプ
３３が配設されている。更に、インナーパネル１
６の下側には、ルーフ１１を取付けたときの外観
をよくするように、必要に応じて内装材１８が被
覆される。 In particular, as can be understood from FIGS. 4 and 5, the center roof 11 is formed from an outer panel 15 and an inner panel 16 to have a closed cross-sectional structure as a whole, and the inner panel 16 has a A groove 16a extending in the front-rear direction is formed. A protector 1 made of an elastic member or the like is provided at the front end and rear end of the center roof 11.
7 and 17 are provided (see FIG. 4), and weather strips 33 are provided at both ends of the center roof 11 via retainers 34 below the inner panel. Furthermore, inner panel 1
The lower side of the roof 6 is coated with an interior material 18 as necessary to improve the appearance when the roof 11 is attached.
第４図および第６図に示すように、フロントル
ーフ１２は、アウターパネル１２ａとインナーパ
ネル１２ｂとからなり、その前端部にシール部材
２０を介してフロントガラス１９が結合され、ア
ウターパネル１２ａの後端部に横方向に延在する
溝２３が形成されている。この溝２３にリテーナ
２１によつてウエザストリツプ２２が配置されて
いる。溝２３の後端縁に沿つてプロテクタ２４が
設けられている。しかして、このフロントルーフ
１２の下面には、連結部材１４の前端部分が結合
されている。他方、車体の後方から前方に延びて
いるリヤルーフ１３は、その前端部において横方
向に延びる溝２６を形成し、その下面にインナー
パネル３８が接続されている。そして、このイン
ナーパネル３８の下面に連結部材１４の後端部分
が結合されている。溝２６の前端縁に沿つてプロ
テクタ２５が設けられ、また、溝２６にはウエザ
ストリツプ２７が配設されている。リヤルーフ１
３とインナーパネル３８の後端との間には充填材
２８が配置されている。 As shown in FIGS. 4 and 6, the front roof 12 consists of an outer panel 12a and an inner panel 12b. A windshield 19 is connected to the front end of the roof through a sealing member 20, and the front roof 12 is made up of an outer panel 12a and an inner panel 12b. A groove 23 extending laterally is formed at the end. A weather strip 22 is placed in this groove 23 by a retainer 21. A protector 24 is provided along the rear edge of the groove 23. The front end portion of the connecting member 14 is connected to the lower surface of the front roof 12. On the other hand, the rear roof 13 extending from the rear to the front of the vehicle body forms a groove 26 extending laterally at its front end, and an inner panel 38 is connected to the lower surface of the groove 26 . The rear end portion of the connecting member 14 is coupled to the lower surface of the inner panel 38. A protector 25 is provided along the front edge of the groove 26, and a weather strip 27 is provided in the groove 26. Rear roof 1
A filler 28 is disposed between the inner panel 3 and the rear end of the inner panel 38 .
第４図および第５図から理解されるように、連
結部材１４は、自動車頂部の中央部においてフロ
ントルーフ１２とリヤルーフ１３との間を前後方
向に延び、それらのルーフよりも低い位置に配設
されている。この連結部材１４は、アウターパネ
ル２９と該パネル２９に接合されたインナーパネ
ル３０とから閉断面構造を呈するように形成され
ている。かくして、フロントルーフ１２とリヤル
ーフ１３は該連結部材１４により連結されてい
る。連結部材の下側には必要に応じて内装材３１
が取付けられる。 As understood from FIGS. 4 and 5, the connecting member 14 extends in the longitudinal direction between the front roof 12 and the rear roof 13 at the center of the top of the vehicle, and is disposed at a position lower than those roofs. has been done. This connecting member 14 is formed to have a closed cross-sectional structure from an outer panel 29 and an inner panel 30 joined to the panel 29. Thus, the front roof 12 and the rear roof 13 are connected by the connecting member 14. An interior material 31 is provided below the connecting member as necessary.
is installed.
本発明のルーフ構造においては、センタルーフ
の前部および後部が、それぞれフロントルーフお
よびリヤルーフに掛止されるよう着脱自在に車体
本体に取付けられる。第６図は、そのような掛止
手段の１列を示すものである。すなわち、センタ
ルーフ１１の前端における両側部下方に突起３７
を設け、該突起が車体本体（フロントルーフ１２
の下方）に設けた受部材３６に係止されるように
構成する。他方、センタルーフ１１の後端におけ
る両側部下方にピン４２を設け、このピンが、リ
ンク４１を介してリヤルーフのインナーパネル３
８に取付けられたフツク部材３９によつて係止さ
れるように配置しておく。 In the roof structure of the present invention, the front and rear parts of the center roof are detachably attached to the vehicle body so as to be hooked to the front roof and rear roof, respectively. FIG. 6 shows one row of such latching means. That is, there are protrusions 37 at the lower side of both sides at the front end of the center roof 11.
is provided, and the protrusion is attached to the vehicle body (front roof 12
It is configured to be locked to a receiving member 36 provided at the lower part of the holder. On the other hand, pins 42 are provided below both sides of the rear end of the center roof 11, and these pins are connected to the inner panel 3 of the rear roof via links 41.
It is arranged so that it is locked by a hook member 39 attached to 8.
かくして、センタルーフ１１を車体本体に取付
ける場合には、該ルーフをその中央の凹部を連結
部材１４の上方に位置させながら、前記突起３７
を受け溝３６に嵌め、センタルーフ１１の前端部
および後端部のプロテクター１７，１７をそれぞ
れウエザストリツプ２２および２７に当接するよ
うにセンタルーフ１１をルーフ１２と１３の間に
配置する。このとき、センタルーフの両側部はサ
イドドア上端部（具体的には、サイドガラス３２
の上端部）に接するような位置にあり、また、そ
の凹溝１６ａが連結部材１４の上側に配置されて
いる（第５図参照）。この状態で、フツク部材３
９をピン４２に係止させ、該ピンを中心にフツク
部材３９を図の矢印のように回転させれば、セン
タルーフ１１はフロントルーフ１２およびリヤル
ーフ１３に固定されることになる。このようにし
て、センタルーフが車体本体に取付けられたと
き、センタルーフ１１、フロントルーフ１２およ
びリヤルーフ１３の上面はほぼ同じ高さに存し
て、ほぼ連続した平滑な面を成すような外観を呈
する。 Thus, when attaching the center roof 11 to the vehicle body, the center recess of the roof is positioned above the connecting member 14, and the protrusion 37
The center roof 11 is placed between the roofs 12 and 13 so that the protectors 17 and 17 at the front and rear ends of the center roof 11 abut against the weather strips 22 and 27, respectively. At this time, both sides of the center roof are connected to the upper ends of the side doors (specifically, the side glass 32
The concave groove 16a is located above the connecting member 14 (see FIG. 5). In this state, the hook member 3
9 is engaged with the pin 42, and the hook member 39 is rotated about the pin in the direction of the arrow in the figure, so that the center roof 11 is fixed to the front roof 12 and the rear roof 13. In this way, when the center roof is attached to the vehicle body, the upper surfaces of the center roof 11, front roof 12, and rear roof 13 are at approximately the same height, giving an appearance of an approximately continuous smooth surface. present.
上述の実施例からも理解されるように、本発明
のルーフ装置を用いれば、フロントルーフとリヤ
ルーフとが連結部材により連結されているので、
車体の剛性を高めることができる。そして、セン
タールーフは連結部材を覆つてその両側部がサイ
ドドア上端部に接するように配置されているの
で、センタルーフ取付時にルーフの一体感が得ら
れて実開昭56−54620号の構造に比し外観が良好
になり、かつ、単一のルーフから成るので着脱操
作が容易となる。また、センタルーフは、前縁お
よび後縁においてフロントルーフとリヤルーフと
の間のシールを考慮すれば足り、前述のＴ−バー
ルーフ構造の場合のように内側縁のシールが不要
となり、雨水対策上有利である。 As can be understood from the above-mentioned embodiments, if the roof device of the present invention is used, the front roof and the rear roof are connected by the connecting member.
The rigidity of the vehicle body can be increased. Furthermore, since the center roof is arranged so that it covers the connecting member and its both sides are in contact with the upper end of the side door, a sense of unity of the roof can be obtained when the center roof is installed, and the structure of Utility Model Application Publication No. 56-54620 can be achieved. It has a better appearance, and since it consists of a single roof, it is easier to attach and detach. In addition, with the center roof, it is sufficient to consider the seal between the front roof and the rear roof at the front and rear edges, and there is no need to seal the inner edge as in the case of the T-bar roof structure mentioned above, which is advantageous in terms of rainwater protection. It is.
なお、本発明は実施例に限定されるものでない
ことは言うまでもない。例えば、各ルーフの構
造、シール機構、ルーフの掛止機構などは、必要
に応じて図示した以外のものも採用され得るもの
である。 It goes without saying that the present invention is not limited to the examples. For example, the structure of each roof, the sealing mechanism, the roof latching mechanism, etc. may be other than those shown in the drawings, if necessary.
第１図および第２図は、従来の着脱ルーフ装置
を示す斜視図である。第３図は、本発明の着脱ル
ーフ装置の１実施例を示す斜視図である。第４図
は、センタルーフを取付ける前における第３図の
−線断面図である。第５図は、センタルーフ
を取付けたときの第３図の−線断面図であ
る。第６図は、センタルーフを取付けたときの第
３図の−線断面図である。
１１……センタルーフ、１２……フロントルー
フ、１３……リヤルーフ、１４……連結部材。
1 and 2 are perspective views showing a conventional removable roof device. FIG. 3 is a perspective view showing one embodiment of the removable roof device of the present invention. FIG. 4 is a sectional view taken along the - line in FIG. 3 before the center roof is attached. FIG. 5 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 3 when the center roof is attached. FIG. 6 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 3 when the center roof is attached. 11... Center roof, 12... Front roof, 13... Rear roof, 14... Connecting member.
Claims (1)
ーフとセンタルーフとリヤルーフとから形成さ
れ、前記フロントルーフとリヤルーフとは、両ル
ーフよりも低い位置に存する連結部材により連結
されており、前記センタルーフは、前記連結部材
の上側でフロントおよびリヤルーフと面一に配置
されて、その両側部がサイドドア上端部に接し且
つその前部および後部がそれぞれ前記フロントル
ーフおよび前記リヤルーフに掛止されるように着
脱自在に取付けられていることを特徴とする自動
車の着脱ルーフ装置。1. The roof of the vehicle body is formed of a front roof, a center roof, and a rear roof that are separated from each other, and the front roof and the rear roof are connected by a connecting member located at a lower position than both roofs, and the center roof is It is disposed above the connecting member flush with the front and rear roofs, and is detachable so that its both sides touch the upper end of the side door and its front and rear parts are hooked to the front roof and the rear roof, respectively. A removable roof device for an automobile, characterized in that it is attached to.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1404583A JPS59140122A (en) | 1983-01-31 | 1983-01-31 | Detachable roof device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1404583A JPS59140122A (en) | 1983-01-31 | 1983-01-31 | Detachable roof device for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59140122A JPS59140122A (en) | 1984-08-11 |
| JPH0120088B2 true JPH0120088B2 (en) | 1989-04-14 |
Family
ID=11850130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1404583A Granted JPS59140122A (en) | 1983-01-31 | 1983-01-31 | Detachable roof device for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59140122A (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5313137B2 (en) * | 2006-07-27 | 2013-10-09 | マグナ カー トップ システムズ ゲーエムベーハー | Vehicle roof structure for removable soft top or hard top cover |
| KR20240099806A (en) * | 2022-12-22 | 2024-07-01 | 현대자동차주식회사 | Roof body struture for vehicle |
-
1983
- 1983-01-31 JP JP1404583A patent/JPS59140122A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59140122A (en) | 1984-08-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS62184946A (en) | Opening roof ror automobile | |
| US4722565A (en) | Tilt-slide type sunroof of motor vehicle | |
| JP3888568B2 (en) | Top cover mounting structure for a car with a top | |
| JPH0120088B2 (en) | ||
| JP2522656Y2 (en) | Open car | |
| JP2600442B2 (en) | Peripheral structure of window panel | |
| JP3246291B2 (en) | Roof molding equipment | |
| JPS6134900Y2 (en) | ||
| JPS6349648B2 (en) | ||
| JPS607212Y2 (en) | Automotive side visor | |
| JPS5830733Y2 (en) | Sealing structure for automobile roof with retractable roof | |
| JPH0347005Y2 (en) | ||
| KR950009959Y1 (en) | Roof and window moulding for vehicle | |
| JPH05417Y2 (en) | ||
| JPH0437774Y2 (en) | ||
| JPH0115527Y2 (en) | ||
| JPH0148180B2 (en) | ||
| JP4038746B2 (en) | Snow wipers and wiper covers | |
| JPH0348942Y2 (en) | ||
| JPH057851Y2 (en) | ||
| JPH0519215Y2 (en) | ||
| JPH0219317Y2 (en) | ||
| JPS5939061Y2 (en) | Truck window structure | |
| JP2603999Y2 (en) | Positioning structure of removable roof for automobile | |
| JPH0352198Y2 (en) |