JPH0120506B2

JPH0120506B2 -

Info

Publication number: JPH0120506B2
Application number: JP56045241A
Authority: JP
Inventors: Tadamitsu Wakamya
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 1981-03-26
Filing date: 1981-03-26
Publication date: 1989-04-17
Also published as: JPS57162146A

Description

【発明の詳細な説明】テープカセツトを使用するヘリカルスキヤン型
のVTR、例えばＵ規格のVTRでは、記録時及び
再生時には、テープがカセツトから引き出されて
回転ヘツドの回転周面に対して180゜強の角範囲に
わたつて巻きつけられると共に、所定の速度で走
行させられる。

第１図はその状態を示すもので、１は回転ドラ
ム、２は回転磁気ヘツド、３は全幅消去ヘツド、
４はオーデイオヘツド及びコントロールヘツド、
５はキヤプスタン、６はピンチローラ、７はテー
プ引き出しピン、８は供給リール台、９は巻き取
りリール台である。また、１０はテープカセツ
ト、１１はその磁気テープ、１８は供給ハブ、１
９は巻き取りハブである。

そして、カセツト１０がVTRにセツトされて
いないときには、テープ１１は鎖線で示すように
カセツト１０内に収納されている。しかし、カセ
ツト１０がVTRにセツトされると、テープ１１
はピン７によりカセツト１０から引き出され、実
線で示すように、ハブ１８→ヘツド３→ドラム１
及びヘツド２→ヘツド４→キヤプスタン５及びピ
ンチローラ６→ハブ１９のテープパスのようにス
レツデイングされる。そして、テープ１１は、記
録時及び再生時にはこのテープパスを走行し、ま
た、早送り時及び巻き戻し時もこのテープパスを
走行すると共に、停止時もこのテープパスにあ
る。

ところが、この場合、第２図に示すように、テ
ープ１１の始端及び終端にはリーダーテープ（ト
レーラーテープ）１２が接続されているので、こ
のリーダーテープ１２がドラム１に巻き付けられ
ることがある。そして、リーダーテープ１２がド
ラム１に巻き付けられると、磁気テープ１１とリ
ーダーテープ１２との接続は、第３図に示すよう
に接着テープ１３により行われているので、この
接着テープ１３の接着剤１４がテープ１１の磁性
面側に出ることがあり、これが回転ヘツド２によ
りこすられてしまうことがある。そして、このよ
うなことが起きると、ヘツド２に目づまりを生
じ、正常な記録や再生ができなくなつてしまう。
特に、記録時にはヘツド２が目づまりをしていて
もユーザーには全くわからないので、重要な記録
をできないことがある。

この発明は、このような事故を防止することが
できるVTRを提供しようとするものである。

このため、この発明においては、例えば第１図
に示すように、リーダーテープ１２の検出手段２
８，２９を設けると共に、カセツト１０がVTR
にセツトされたら、第１図に破線で示すように、
テープ１１（リーダーテープ１２のこともある）
を、これがドラム１に接しない程度に引き出す。
そして、この状態で検出手段２８，２９により、
その検出手段２８，２９に対向しているテープが
磁気テープ１１であるかリーダーテープ１２であ
るかを検出し、その検出出力により第４図のフロ
ーチヤートのような制御を行つて磁気テープ１１
だけをドラム１に巻き付けるようにしたものであ
る。

すなわち、検出手段２８は、カセツト１０のテ
ープ引き出し点付近において引き出されたテープ
１１あるいは１２を検出するようにVTRに設け
られ、検出手段２９は、カセツト１０のテープ取
り入れ点付近においてテープ１１あるいは１２を
検出するようにVTRに設けられる。この場合、
Ｕ規格のVTRでは、磁気テープ１１は不透明で
リーダーテープ１２は透明なので、検出手段２
８，２９は、例えばフオトインタラプタよりなる
光学式の検出手段とされ、検出手段２８，２９か
らは、磁気テープ１１を検出したときには“１”、
リーダーテープ１２を検出したときには“０”と
なる検出出力Q₂₈，Q₂₉が取り出される。

また、３８は供給側ブレーキ、３９は巻き取り
側ブレーキ、４８，４９はブレーキ解除用ソレノ
イドである。

そして、第５図は、第４図のフローチヤートの
制御を実現するための制御回路の一例を示し、信
号Q₅₁はカセツト１０がVTRにセツトされたとき
“０”となり、セツトされていないとき“１”に
なる信号であり、信号Q₅₂はピン７及びテープ１
１または１２が第１図の破線の位置にあるとき
“０”になり、他の位置のとき“１”になる信号
である。

また、信号Q₅₃は電源スイツチ（図示せず）を
オンにしたとき、一時的に“１”になるイニシヤ
ルリセツトパルスであり、信号Q₅₄はピン７及び
テープ１１が第１図の実線の位置にあるとき
“０”になり他の位置にあるとき“１”になる信
号である。

さらに、信号Q₅₅は信号Q₅₂とは逆レベルの信
号（Q₅₅＝₅₂）であり、信号Q₅₆はピン７及びテ
ープ１１が第１図の破線の位置と実線の位置との
間にあるとき“１”になり、他の位置にあるとき
“０”になる信号である。また、信号Q₅₇はピン
７及びテープ１１が第１図の実線の位置にあると
き“０”になり、他の位置にあるとき“１”にな
る信号である。

なお、これら信号Q₅₁，Q₅₂，Q₅₄〜Q₅₇は、マ
イクロスイツチがカセツト１０あるいはピン７を
検出することにより形成できる。

また、１１１〜１１７はRSフリツプフロツプ
回路、１２１〜１２５は遅延回路、１３１〜１３
３は微分回路、１４１，１４２は単安定マルチバ
イブレータである。この場合、遅延回路１２１は
方向性を有し、入力信号の立ち上がりは期間τ₁だ
け遅延するが立ち下がりは遅延させないものであ
り、また、単安定マルチバイブレータ１４２の出
力Q₁₄₂によつてその遅延時間τ₁は制御され、Q₁₄₂
＝“１”のときτ₁＝０，Q₁₄₂＝“０”のときτ₁＝２
秒とされる。

さらに、ノア回路６７の出力Q₆₇がアンプ（図
示せず）を通じてソレノイド４８に供給され、
Q₆₇＝“１”のときブレーキ３８が解除され、ナ
ンド回路７８の出力Q₇₈がアンプ（図示せず）を
通じてソレノイド４９に供給され、Ｑ＝“１”の
ときブレーキ３９が解除される。

また、オア回路８７，８２の出力Q₈₇，Q₈₂が、
このVTRを各動作モードに制御するシステムコ
ントロール回路（図示せず）に供給されてQ₈₇＝
“１”のときVTRは巻き戻しモードとされ、Q₈₂
＝“１”のときVTRは早送りモードとされる。

さらに、アンド回路７４の出力Q₇₄及びフリツ
プフロツプ回路１１６の出力Q₁₁₆がピン７の駆動
回路（図示せず）に供給されてQ₇₄＝“１”のと
きテープのスレツデイングが行われ、Q₁₁₆＝“１”
のときテープのアンスレツデイングが行われる。

従つて、カセツト１０をVTRにセツトすると、
次のような動作が行われる（以下、〔〕内の数
字は第４図のステツプの番号を示す）。

すなわち、まず、電源スイツチを入れると、イ
ニシヤルリセツトパルスQ₅₃が一時的に“１”に
なり、ノア回路６１の出力Q₆₁が“０”になり、
ナンド回路６２の出力Q₆₂が“１”になつてフリ
ツプフロツプ回路１１１はリセツトされる。ま
た、Q₆₁＝“０”になることによりナンド回路６
３の出力Q₆₃も“１”になるので、これによりフ
リツプフロツプ回路１１２もリセツトされる。

さらに、信号Q₆₂がオア回路６４を通じてフリ
ツプフロツプ回路１１３に供給されてこれもリセ
ツトされると共に、信号Q₆₂が微分回路１３１及
びオア回路６５を通じてフリツプフロツプ回路１
１６に供給されてこのフリツプフロツプ回路１１
６もリセツトされる。また、信号Q₅₁₃がオア回路
６６を通じてフリツプフロツプ回路１１７に供給
されてフリツプフロツプ回路１１７もリセツトさ
れる。

また、フリツプフロツプ回路１１１の出力Q₁₁₁
が、インバータ６８→遅延回路１２１（Q₁₄₂＝
“０”なのでτ₁＝２秒）→インバータ６９→イン
バータ７１を通じてフリツプフロツプ回路１１
４，１１５に供給されるので、これらフリツプフ
ロツプ回路１１４，１１５もリセツトされる。

従つて、電源投入時には、イニシヤルリセツト
パルスQ₅₃によりすべてのフリツプフロツプ回路
１１１〜１１７はリセツトされる。

そして、任意の時点t₀にカセツト１０をVTR
にセツトすると〔ステツプ401〕、第６図Ａに示す
ように、時点t₀にQ₅₁＝“０”になるので、第６図
Ｂに示すように時点t₀にQ₆₇＝“１”になり、ブレ
ーキ３８が解除される〔ステツプ402〕。

また、イニシヤルリセツトパルスQ₅₃によりフ
リツプフロツプ回路１１１はリセツトされている
ので、第６図Ｃに示すように時点t₀及びそれ以前
には、フリツプフロツプ回路１１１の出力Q₁₁₁は
“０”である。そして、この信号Q₁₁₁が、インバ
ータ６８→遅延回路１２１→インバータ６９に順
次供給されて時間τ₁だけ遅延した信号Q₆₉とされ
るが、Q₁₁₁＝“０”なので、時点t₀にはQ₆₉＝“０”
である。

そして、この信号Q₆₉がインバータ７１を通じ
てアンド回路７２に供給されると共に、信号Q₆₇
がアンド回路７２に供給され、また、このとき、
Q₅₇＝“１”なので、第６図Ｅに示すように、ア
ンド回路７２の出力Q₇₂は時点t₀から“１”にな
る。

また、フリツプフロツプ回路１１６はイニシヤ
ルリセツトされているので、その出力Q₁₁₆は第６
図Ｆに示すように時点t₀には“０”である。そし
て、この信号Q₁₁₆がインバータ７３を通じてアン
ド回路７４に供給されると共に、信号Q₇₂がアン
ド回路７４に供給されるので、第６図Ｇに示すよ
うに、時点t₀からQ₇₄＝“１”になる。

従つて、時点t₀からピン７が駆動され、カセツ
ト１０からテープ１１または１２が引き出されて
いく〔ステツプ403〕。

そして、テープ１１または１２が時点t₁に第１
図の破線の位置まで引き出されると、第６図Ｈ，
Ｉに示すように、時点t₁にQ₅₂＝“０”，Q₅₅＝“１”
になると共に、このとき、テープ１１または１２
が検出手段２８，２９により検出されている。そ
して、この検出出力Q₂₈，Q₂₉の組み合わせによ
り次の〜のいずれかの動作が行われる。

Q₂₈＝“１”，Q₂₉＝“０”の場合これは、テープ１１の先端に接続されている
リーダーテープ１２Ｔを検出手段２９が検出
し、続く磁気テープ１１を検出手段２８が検出
した場合である。

すなわち、この場合には、第６図Ｊ，Ｋに示
すように、時点t₁にはQ₂₈＝“１”，Q₂₉＝“０”
なので、これら信号Q₂₈，Q₂₉が供給されてい
るナンド回路７５の出力Q₇₅も時点t₁には“１”
であり、この信号Q₇₅がアンド回路７６に供給
されると共に、信号Q₅₅が微分回路１３２を通
じてアンド回路７６に供給される。従つて、ア
ンド回路７６からは第６図Ｌに示すように時点
t₁に“１”となるパルスQ₇₆が得られる。

そして、このパルスQ₇₆がフリツプフロツプ
回路１１１に供給されるので、時点t₁からQ₁₁₁
＝“１”となり、従つて、Q₆₉＝“１”となり
（遅延回路１２１は入力信号の立ち下がりは遅
延しない）、Q₇₂＝“０”となるので、テープ１
１または１２の引き出し動作は、時点t₁に第１
図の破線の位置で停止する。〔ステツプ411〕。

また、Q₁₁₁＝“１”となることによりフリツ
プフロツプ回路１１２の出力Q₁₁₂が第６図Ｍに
示すように時点t₁から“１”になり、この信号
Q₁₁₂がインバータ７７を通じてナンド回路７８
に供給される。従つて、第６図Ｎに示すように
時点t₁からQ₇₈＝“１”になり、ブレーキ３９が
解除される〔ステツプ412〕。

そして、このとき、アンド回路７９には、信
号Q₆₉，Q₂₈が供給されていると共に、信号Q₂₉
がインバータ８１を通じて供給されているの
で、第６図０に示すようにアンド回路７９の出
力Q₇₉は時点t₁から“１”になり、この信号Q₇₉
によりフリツプフロツプ回路１１４の出力Q₁₁₄
は第６図Ｐに示すように時点t₁から“１”にな
る。そして、この信号Q₁₁₄がオア回路８２から
信号Q₈₂として取り出されるので、第６図Ｑに
示すように時点t₁からQ₈₂＝“１”となつて早送
りモードになる。ただし、この場合のテープパ
スは、第１図に破線で示す位置である〔ステツ
プ413〕。

そして、テープ１１または１２が早送りされ
ると、始端のリーダーテープ１２Ｔが検出手段
２９を通過し、続く磁気テープ１１が検出手段
２９に達して時点t₁₁からQ₂₉＝“１”になる。
そして、このとき、Q₂₈＝“１”であると共に、
Q₁₁₇＝“０”であり、この信号Q₁₁₇がインバー
タ８３を通じてナンド回路７５に供給されてい
るので、時点t₁₁にQ₇₅＝“０”になり、これに
より第６図Ｒに示すようにQ₆₂＝“１”になつ
てQ₁₁₁＝“０”になる。

そして、Q₁₁₁＝“０”になると、遅延回路１
２１により期間τ₁後（Q₁₄₂＝“０”なので、τ₁
＝２秒）の時点t₁₂にQ₆₉＝“０”になり、この
信号Q₆₉がインバータ７１を通じてフリツプフ
ロツプ回路１１４に供給されて時点t₁₂にQ₁₁₄
＝“０”となるので、時点t₁₂にQ₈₂＝“０”とな
つて早送りモードは解除され、テープ１１の走
行は停止する。従つて、リーダーテープ１２Ｔ
が検出手段２９を通過して磁気テープ１１が検
出手段２９に達してからさらに２秒間早送りが
続行され、その後、停止することになる〔ステ
ツプ414〕。

また、Q₆₉＝“０”になると、これによりマ
ルチバイブレータ１４１がトリガされて第６図
Ｓに示すように時点t₁₂から所定期間τ_aだけ
“０”になつている出力Q₁₄₁が取り出され、こ
の信号Q₁₄₁がインバータ８４を通じてノア回路
６７に供給される。従つて、時点t₁₂から期間
τ_aにわたつてQ₆₇＝“０”になるので、この期間
τ_aにブレーキ３８がかかる〔ステツプ415〕。

さらに、時点t₁₂にQ₁₄₁＝“０”になることに
よりQ₆₃＝“１”になり、これによりQ₁₁₂＝“０”
になると共に、このとき、第６図Ｔに示すよう
に、Q₅₄＝“１”なので、Q₇₈＝“０”になる。
従つて、時点t₁₂からブレーキ３９がかかる
〔ステツプ415〕。

なお、このブレーキ３８，３９がかかること
により、テープ１１の走行が停止しても、テー
プ１１がたるむことがない。

そして、時点t₁₂から期間τ_a後の時点t₁₃にな
ると、Q₁₄₁＝“１”になるので、Q₆₇＝“１”に
なり、ブレーキ３８は解除される〔ステツプ
416〕。

また、時点t₁₃にQ₁₄₁＝“１”になると、この
とき、Q₆₉＝“０”なので、Q₇₂＝“１”になり、
さらに、Q₁₁₆＝“０”なので、時点t₁₃からQ₇₄
＝“１”になつてテープ１１が第１図の破線の
状態からさらに引き出されると共に、実線で示
すようにドラム１にローデイングされていく
〔ステツプ417〕。

そして、時点t₁₄にテープ１１が第１図に実
線で示す位置までスレツデイングされると、こ
のとき、Q₅₇＝“０”になるので、Q₇₂＝“０”，
Q₇₄＝“０”となつて第１図の実線の位置でテ
ープ１１のスレツデイング動作は停止し、すな
わち、テープ１１はドラム１に正しくローデイ
ングされてこのスレツデイングは終了する〔ス
テツプ418〕。

また、時点t₁₄にQ₅₄＝“０”になるので、Q₇₈
＝“１”となつてブレーキ３９が解除される
〔ステツプ419〕。

この場合、〔ステツプ414〕において、リーダ
ーテープ１２Ｔが検出手段２９を通過し磁気テ
ープ１１が検出手段２９に達したのちも、２秒
間（＝τ₁）早送りを続行しているので、第１図
の破線の位置でリーダーテープ１２Ｔの通過を
検出して第１図の実線の位置までテープ１１を
スレツデイングしてもリーダーテープ１２Ｔと
の接続部分がドラム１の周面に位置することは
ない。

Q₂₈＝“０”，Q₂₉＝“１”の場合これは、テープ１１の終端に接続されている
リーダーテープ（トレーラーテープ）１２Ｅを
検出手段２８が検出し、このリーダーテープ１
２Ｅの前方の磁気テープ１１を検出手段２９が
検出した場合である。

この場合には、上記の場合において、早送
りの代わりに巻き戻しが行われる。

すなわち、この場合には、第７図に示すよう
に、信号Q₂₈，Q₂₉の変化が異なるだけで、時
点t₁まではの場合と同じ動作が行われ、時点
t₁には、Q₂₈＝“０”，Q₂₉＝“１”なので、やは
り時点t₁からQ₇₂＝“０”になつてテープ１１ま
たは１２の引き出し動作は第１図の破線の位置
で停止すると共に〔ステツプ421〕，Q₇₈＝“１”
になることによりブレーキ３９が解除される
〔ステツプ422〕。

そして、時点t₁には、Q₂₈＝“０”，Q₂₉＝“１”
であるから、ノア回路８５の出力Q₈₅が“１”
であると共に、Q₆₉＝“１”になるので、アン
ド回路８６の出力Q₈₆は第７図Ｕに示すように
時点t₁に“１”になり、これによりフリツプフ
ロツプ回路１１５の出力Q₁₁₅が第７図Ｖに示す
ように時点t₁から“１”になる。そして、この
信号Q₁₁₅がオア回路８７から第７図Ｗに示すよ
うに信号Q₈₇として取り出されるので、時点t₁
から巻き戻しモードとなる。ただし、この場合
も、テープ１１は第１図の破線のテープパスで
巻き戻される〔ステツプ423〕。

そして、時点t₂₁にリーダーテープ１２Ｅが
検出手段２８を通過して磁気テープ１１が検出
手段２８に達すると、Q₂₈＝“１”になる。従
つて、以後、時点t₂₂，t₂₃，t₂₄にの場合と同
様の動作が行われ、テープ１１はドラム１にス
レツデイングされる〔ステツプ424，415〜
419〕。

Q₂₈＝“０”，Q₂₉＝“０”の場合これは、検出手段２８，２９が共にリーダー
テープ１２を検出した場合である。

ただし、この場合には、検出手段２８，２９
が共に始端のリーダーテープ１２Ｔを検出した
とき（の１）と、検出手段２８，２９が共に
終端のリーダーテープ１２Ｅを検出したとき
（の２）とがある。

しかし、の１のときには、早送りモードと
することにより検出手段２８，２９が磁気テー
プ１１を検出するようになるが、の２のとき
には、早送りモードとしても、検出手段２８，
２９はリーダーテープ１２Ｅを検出したままで
ある（リーダーテープ１２の端部はハブ１８，
１９に固定されている）。

従つて、この早送りモード後の検出手段２
８，２９の出力Q₂₈，Q₂₉により制御を行うこ
とになる。

なお、早送りモードとするのは、一般に、テ
ープ１１の始端ではユーザーが手巻きでテープ
１１をリーダーテープ１２Ｔまで巻き戻してお
くことがあり、一方、テープ１１の終端ではユ
ーザーがそのままカセツト１０をVTRからイ
ジエクトすることは少なく、ほとんどの場合、
テープ１１の始端まで巻き戻しているからであ
る。

すなわち、の場合には、時点t₁にもQ₂₈＝
“０”，Q₂₉＝“０”なのでQ₇₅＝“１”であると
共に、時点t₁にQ₅₅＝“１”となることにより第
８図Ｌに示すように時点t₁に一時的にQ₇₆＝
“１”となる。従つて、以後、の場合と同様
にして時点t₁にQ₇₄＝“０”となり、テープ１１
または１２の引き出し動作は第１図の破線位置
で停止すると共に〔ステツプ432〕、Q₇₈＝“１”
になることによりブレーキ３９が解除される
〔ステツプ432〕。

そして、Q₂₈＝“０”，Q₂₉＝“０”なので、ノ
ア回路８８の出力Q₈₈は第８図Ｘに示すように
“１”である。また、フリツプフロツプ回路１
１３の出力Q₁₁₃がインバータ９９に供給されて
いるので、そのインバータ出力Q₉₉も“１”で
あると共に、時点t₁にはQ₆₉＝“１”になる。従
つて、第８図Ｙに示すように、時点t₁からアン
ド回路９１の出力Q₉₁は“１”となるので、時
点t₁からQ₈₂＝“１”になり第１図の破線のテー
プ位置で早送りモードとなる〔ステツプ433〕。

の１テープ始端のときそして、時点t₁に検出手段２８，２９が始
端のリーダーテープ１２Ｔを検出することに
よりQ₂₈＝“０”，Q₂₉＝“０”になつていたの
であれば、〔ステツプ433〕で早送りされるこ
とによりリーダーテープ１２Ｔは検出手段２
８，２９を通過し、磁気テープ１１が検出手
段２８，２９に達するので、このとき、Q₂₈
＝“１”，Q₂₉＝“１”になる。

従つて、以後、の場合と同様となり、テ
ープ１１がドラム１にスレツデイングされる
〔ステツプ414〜419〕。

の２テープ終端のとき時点t₁に検出手段２８，２９が終端のリー
ダーテープ１２Ｅを検出することによりQ₂₈
＝“０”，Q₂₉＝“０”になつていたのであれ
ば、〔ステツプ433〕で早送りモードにして
も、リーダーテープ１２Ｅは検出手段２８，
２９に対向したままである。

しかし、時点t₁にQ₅₅＝“１”になることに
より第８図Ｚに示すように遅延回路１２２の
出力Q₁₂₂が期間τ₂だけ遅れた時点t₃₁に“１”
になる（τ₂はリーダーテープ１２の全長が検
出手段２８，２９を通過するのに必要な期間
よりもやや長い期間で、例えばτ₂＝５秒）。

すると、このとき、Q₆₉＝“１”であるか
らアンド回路８９の出力Q₈₉が“１”にな
り、これが微分回路１３３を通じてフリツプ
フロツプ回路１１３に供給されるので、時点
t₃₁からQ₁₁₃＝“１”になり、Q₉₉＝“０”にな
つてQ₉₁＝“０”になる。従つて、時点t₃₁に
早送りモードは解除され、停止モードとな
る。すなわち、この場合には、早送りモード
は５秒間（＝τ₂）だけ実行され、その後、停
止モードになる〔ステツプ434〕。

また、時点t₃₁にQ₁₁₃＝“１”になると共
に、このとき、Q₆₉＝“１”，Q₈₈＝“１”であ
るからアンド回路９２の出力Q₉₂が“１”に
なり、従つて、時点t₃₁からQ₈₇＝“１”にな
つて巻き戻しモードとなる〔ステツプ435〕。

従つて、以後、の場合と同様となりテー
プ１１はドラム１にスレツデイングされる
〔ステツプ424，415〜419〕。

Q₂₈＝“１”，Q₂₉＝“１”の場合これは、磁気テープ１１を検出手段２８，２
９が検出した場合である。

この場合には、基本的には、そのまま第１図
の実線の位置までスレツデイングを行つてよい
（の１）。しかし、実線には、第１図の破線の
位置でQ₂₈＝“１”，Q₂₉＝“１”であつてもテー
プ１１の終端であつたため第１図の実線の位置
までテープ１１が引き出されると、このとき、
テープ１１と終端のリーダーテープ１２Ｅとの
接続部分がドラム１の周面に位置することがあ
る（の２）。

従つて、これらの制御処理が必要である。な
お、この例では、テープ１１のスレツデイング
時には巻き取り側のブレーキ３９はかけたまま
で供給側のブレーキ３８を解除してスレツデイ
ングを行つているので、の場合に、始端のリ
ーダーテープ１２Ｔとテープ１１との接続部分
がドラム１の周面に位置するようになることは
ない。

すなわち、このの場合には、第９図に示す
ように、時点t₁以前の時点t₄₁にすでにQ₂₈＝
“１”，Q₂₉＝“１”になる。従つて、時点t₁には
Q₂₈＝“１”，Q₂₉＝“１”であると共に、Q₁₁₇＝
“０”（第９図ａ）なので、Q₇₅＝“０”であり、
時点t₁にQ₅₅＝“１”になつてもQ₇₆＝“０”のま
まである。従つて、時点t₁にはQ₁₁₁＝“０”の
ままであるからQ₆₉＝“０”のままであり、従
つて、Q₇₂＝“１”のままなので、Q₇₄＝“１”
のままとなつて時点t₁以後もテープ１１のスレ
ツデイングは続き、第１図の破線の位置からさ
らに実線の位置へとスレツデイングされていく
〔ステツプ441〕。

の１正常時そして、スレツデイングが続行され〔ステ
ツプ442〕、テープ１１が第１図の実線の位置
までスレツデイングされると、Q₅₇＝“０”
になるので、Q₇₂＝“０”となつてQ₇₄＝“０”
となり、従つて、テープ１１がドラム１に正
しくスレツデイングされてこのスレツデイン
グは終了する〔ステツプ418〕。

また、このとき、Q₅₄＝“０”となるので、
Q₇₈＝“１”となつてブレーキ３９が解除さ
れる〔ステツプ419〕。

の２テープ終端時テープ１１が第１図の実線の位置までスレ
ツデイングされていく途中の時点t₄₂に、第
９図に示すようにQ₂₈＝“０”になる。従つ
て、このとき、Q₈₅＝“１”になる。また、
時点t₁にQ₅₆＝“１”になるので、遅延回路１
２３の出力Q₁₂₃も第９図ｂに示すように時点
t₁より期間τ₃（τ₃はこの回路のタイミング調
整に必要な小さな値）だけわずかに遅れて
“１”になる。さらに、時点t₄₂には、Q₁₁₁＝
“０”であり、そのインバータ出力が遅延回
路１２４（遅延時間τ₄はτ₃と同様）に供給さ
れている。

従つて、時点t₄₂にアンド回路９３の出力
Q₉₃が第９図ｃに示すように“１”になり、
これにより第９図Ｆに示すようにQ₁₁₆＝“１”
になるので、時点t₄₂にQ₇₄＝“０”となつて
スレツデイングを停止する。すなわち、第１
図の破線の位置から実線の位置へとスレツデ
イングしていく途中、検出手段２８がリーダ
ーテープ１２Ｅを検出すると（時点t₄₂）、直
ちに、スレツデイングが停止する〔ステツプ
443〕。

また、時点t₄₂からQ₁₁₆＝“１”になるの
で、これにより時点t₄₂からアンスレツデイ
ングが行われ、テープ１１または１２Ｅは供
給ハブ１８に巻き取られていく〔ステツプ
453〕。

さらに、時点t₄₂にQ₁₁₆＝“１”になること
によりQ₁₁₇＝“１”になる。

そして、時点t₄₂からアンスレツデイング
が行われることにより時点t₄₃に再び磁気テ
ープ１１が検出手段２８に対向してQ₂₈＝
“１”になり、さらにアンスレツデイングが
続いて時点t₄₄に第１図の破線の位置まで戻
ると、Q₅₂＝“１”となる。すると、Q₆₁＝
“０”となつてQ₆₂＝“１”になると共に、こ
の信号Q₆₂が微分回路１３１及びオア回路６
５を通じてフリツプフロツプ回路１１６に供
給されるので、時点t₄₄からQ₁₁₆＝“０”にな
り、アンスレツデイングが停止すると共に、
Q₇₄＝“１”となつてスレツデイングが行わ
れるようになる〔ステツプ444，445〕。

そして、この場合、実際には、時点t₄₄に
Q₁₁₆＝“０”になつてもアンスレツデイング
が完全に停止するまでにテープ１１は第１図
の破線の位置からさらにカセツト１０側に戻
りすぎてしまつているので、時点t₄₄にスレ
ツデイングが行われると、時点t₄₅にテープ
１１が再び第１図の破線の位置までスレツデ
イングされる。

従つて、時点t₄₅にQ₅₅＝“１”になると共
に、このとき、Q₁₁₇＝“１”であることによ
りQ₇₅＝“１”なので、時点t₄₅に一時的にQ₇₆
＝“１”となり、これにより時点t₄₅にQ₁₁₁＝
“１”となり、Q₆₉＝“１”となる。従つて、
信号Q₆₉，Q₁₁₇が供給されているアンド回路
９４の出力Q₉₄は、第９図ｄに示すように時
点t₄₅から“１”になり、これにより時点t₄₅
からQ₈₇＝“１”となつて巻き戻しモードと
なる。ただし、このときのテープパスは、第
１図の破線の位置である〔ステツプ446〕。

また、時点t₄₅にQ₁₁₁＝“１”になると共
に、このとき、Q₁₁₇＝“１”なので、オア回
路９５の出力Q₉₅は第９図ｅに示すように、
時点t₄₅に“０”になる。しかし、この信号
Q₉₅は遅延回路１２５において期期τ₅（これは
期間τ₁とほぼ同じとされ、τ₅＝２秒間）だけ
遅延されてインバータ９６に供給されている
ので、そのインバータ出力Q₉₆は第９図ｆに
示すように時点t₄₅から期間τ₅（＝２秒間）後
の時点t₄₆に“１”になる。

そして、Q₉₆＝“１”になると、これによ
りフリツプフロツプ回路１１７はリセツトさ
れてQ₁₁₇＝“０”となるので、時点t₄₆にQ₉₄
＝“０”となつて巻き戻しモードは解除され、
停止モードとなる。

さらに、Q₁₁₇＝“０”になると、これによ
り単安定マルチバイブレータ１４２がトリガ
されてQ₁₄₂＝“１”となり、従つて、遅延回
路１２１がリセツトされてτ₁＝０となるの
で、時点t₄₆にQ₆₉＝“０”となる。そして、
Q₆₉＝“０”になると、所定期間τ_aだけQ₁₄₁＝
“０”になるので、この期間τ_aはQ₆₇＝“０”
になり、ブレーキ３８がかかる〔ステツプ
447〕。

そして、以下はの場合の時点t₁₃以後と
同じで、時点t₄₆から期間τ_a後の時点t₄₇にQ₆₇
＝“１”になるので、Q₇₂＝“１”になつて
Q₇₄＝“１”になり時点t₄₇からスレツデイン
グが行われ、時点t₄₈に第１図の実線の位置
でテープ１１がドラム１にスレツデイングさ
れてこのスレツデイングを終了する〔ステツ
プ416〜419〕。

以上のようにして、この発明によれば、磁気テ
ープ１１とリーダーテープ１２との接続部分がド
ラム１の周面に巻き付けられることを防止してい
るので、接着テープ１３の接着剤１４によりヘツ
ド２が目づまりを起こすことを防止でき、従つ
て、常に正常な記録及び再生ができる。

また、終端のテープ１１あるいは１２Ｅがスレ
ツデイングされている状態で早送りモードが続く
ことがないので、テープ１１やVTRをいためた
りすることがない。

なお、上述の例においては、の場合、遅延回
路１２２の遅延時間τ₂である５秒間だけ早送りを
行い〔ステツプ433，434〕、の２（テープ終端）
のときには巻き戻しモードにしているが〔ステツ
プ435〕、巻き戻しモードの代わりに信号Q₈₉によ
りカセツト１０をイジエクトしてもよい。

また、の２のときには、ステツプ〔433，
434〕において、テープ１１または１２Ｅのテン
シヨンが大きくなるので、これを検出して信号
Q₈₉としてもよく、あるいはステツプ〔433，
434〕において、リール台９が回転しないので、
これをリール台９に設けた回転検出手段あるいは
そのリールモータの電流変化から検出し、その検
出出力を信号Q₈₉としてもよい。

さらに、例えば第１０図に示すように、リーダ
ーテープ１２Ｔの下半分１２Ｌ及びリーダーテー
プ１２Ｅの上半分１２Ｕが磁気テープ１１と同様
に不透明とされている場合には、の１との２
とを直ちに区別できるので、の１のときには早
送りを行い、の２のときには直接巻き戻しある
いはイジエクトを行うことができる。また、第２
図のテープカセツト１０と第１０図のテープカセ
ツト１０との両方を使用するVTRでは、検出手
段２８，２９の対向位置を不透明部分１２Ｕ，１
２Ｌに対応させればよい。

さらに、スレツデイング時、供給側のブレーキ
３８をかけたままで巻き取り側のブレーキ３９を
解除してスレツデイングを行う場合にも同様の制
御を行えばよい。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図、第６図〜第１０図はこの発明
を説明するための図、第５図はこの発明の一例の
系統図である。１２１〜１２５は遅延回路、１４１，１４２は
単安定マルチバイブレータである。

Claims

【特許請求の範囲】１磁気テープとこの磁気テープの始端及び終端
に接続されたリーダーテープとからなるテープを
収納したカセツトが装着され、このカセツトから
引き出された上記テープを、回転ドラムに巻き付
けて走行させて信号の記録または再生を行う
VTRにおいて、上記カセツトのテープ供給側に位置し、引き出
された上記テープが上記磁気テープであるか上記
リーダーテープであるかを検出する第１の検出手
段と、上記カセツトのテープ巻き取り側に位置
し、引き出された上記テープが上記磁気テープで
あるか上記リーダーテープであるかを検出する第
２の検出手段とを有し、上記テープの上記回転ドラムへの巻き付けを行
う際に上記第１及び第２の検出手段の検出出力に
応じて上記テープの順方向送りまたは逆方向送り
を制御した後上記テープの上記回転ドラムへの巻
き付けを行い、上記磁気テープと上記リーダーテ
ープとの接続部分が上記回転ドラムに巻き付けら
れることを防止するようにしたVTR。