JPH01207005A - スライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、家具の引出しなどに用いるスライド装置お
よびそのスライド装置の製造方法に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、スライド装置としては第８図に示すようにアウタ
ーレールａおよびインナーレールｂと、これら一対のレ
ールの上下端に形成された半円状の屈曲縁ｃ、ｄ間に転
動可能に介在させた転動体ｅとから構成されたものが知
られている（例えば実公昭５８−２２５９３号公報参照
）。この一対のレールは、薄帯板の幅方向両端部をロー
ルフォーミングによって屈曲成形することにより上記屈
曲縁ｃ、ｄが一体に形成され、上記転動体は一対の屈曲
縁ｃ、ｄによって形成される保持溝に上下が挟み込まれ
ている。

そして上記従来のスライド装置においては、アウターレ
ールが引出しなどの側板の前後方向に形成された凹溝（
アウターレール取付溝）ｆ内に没入した状態で取付けら
れている。

〔発明が解決しようとする課題〕

近年、上記アウターレール取付溝ｆはその内高さが切削
上の要請から小さくなる傾向にある。この内高さが小さ
くなると、上記従来のスライド装置ではアウターレール
ａの高さを小さくする必要が生じ、このアウターレール
ａの高さを小さくするにはアウターレールａおよびイン
ナーレールｂの素材の板厚を小さくする必要が生じる。

ところが、上記板厚を小さくすると引出しの耐荷重が小
さくなり、例えば最近アウターレール取付溝ｆとして多
用されている１７Ｍの内高さのものに対しては、上記従
来のスライド装置を適用した場合、１０Ｋｇ程度の１珊
しか支えられなくなる。

また上記従来のスライド装置を製造するにあたり、一対
のレールをロールフォーミングによって成形しているた
めに、その設備が大規模になりコストがかかるとともに
、サイズを変更する毎に上記設備を変更もしくは新調し
なければならないという問題がある。

この発明は、このような従来の問題を解決するためにな
されたものであり、アウターレール取付溝の内高さが比
較的小さくても、スムースかつ確実に引出しを案内する
ことができ、しかも耐荷這性能に優れ、またその製造を
容易かつ確実に行える鋼製のスライド装置およびその製
造方法を提供することを目的としている。

Ｃ課題を解決するための手段〕 上記目的を達成するために、この発明のスライド装置で
は、鋼製のインナーレールおよび鋼製のアウターレール
と、これら一対のレールの間に転動可能に配置された転
動体とから構成され、上記一対のレールはつ１ブと上下
一対のフランジとから口字形に形成され、上記アウター
レールのフランジの上下方向外面は乎ｌに形成されると
ともに、上下方向内面には案内溝が互いに対向するよう
に形成され、インナーレールの一対のフランジの外面に
はレール軸方向に連続する案内溝が形成され、上記転動
体は上下一組の？！数のボールによって構成され、これ
らのボールがアウターレールの案内溝とインナーレール
の案内溝とに接触した状態でその転動方向が規制される
ように保持されているように構成した。

また上記スライド装置の製造方法としては、漏製のイン
ナーレールおよび！１製の７ウターレールと、これら一
対のレールの間に転動可能に配置された転動体とから構
成されたスライド装置の製造方法において、平坦な雌型
と、転動体と対応する横断面形状を有する一対の突条が
互いに平行に形成された雄型とで帯板をブレスすること
により、この帯板の幅方向両端部に一対の案内溝を形成
した後に、この帯板を幅方向の横断面形状が口字状とな
るように折曲げることにより、上記案内溝が上下外面に
位置するインナーレールと、上記案内溝が上下内面に位
置するアウターレールとを形成し、インナーレールの上
下外面の案内溝と、アウターレールの上下内面の案内溝
とによって転動体を転動可能に保持する保持溝を形成す
るように構成した。

〔作用〕

上記構成のスライド装置によれば、アウターレールの上
下方向外面が平坦に形成されているとともに、上下方向
内面に転動体の案内溝が形成されているので、従来のア
ウターレールのように上下端に半円状の屈曲縁を形成す
ることにより転動体の保持溝を形成する場合に比べて、
アウターレ−ルそのものの板厚を大きくすることができ
る。したがってアウターレールの高さが比較的小さくて
も従来よりも耐荷重を大きくすることができる。

また転動体を介して案内しているので、引出しなどの出
入れ操作もスムースに行うことができる。

上記構成のスライド装置の製造方法によれば、上下外面
が平坦、上下内面に案内溝が形成されたアウターレール
と、上下外面に案内溝、上下内面が平坦なインナーレー
ルとを、切削手段やＯ−ルフオーミング手段を用いるこ
となく、ブレス手段により容易かつ確実に製造すること
ができ、しかも上記案内溝は圧縮形成されているのでア
ウターレールとインナーレールとのフランジ部分の分子
構造が密になり、これにより一対のレールのねじれ強度
などを増大させることができる。

（実施例） 第２図において、スライド装置は引出しなどのスライド
案内対象物（以下、単に引出しという）１の側板１１に
取付けられる可動レールとしてのアウターレール２と、
家具などの側壁３に取付けられる固定レールとしてのイ
ンナーレール４と、上記一対のレール２．４の間に介装
された上下二段の多数のボール（転動体）５とから基本
構成されている。そして上記引出し１の側板１１には、
アウターレール２を没入した状態で収容できる大きさの
アウターレール取付溝１１１が形成され、上記スライド
装置はこのアウターレール取付は溝１１１内にほぼ収容
された状態で配置されている。

上記アウターレール２およびインナーレール４は、第１
図に示すようにウェブ２１．４１と、ウェブ２１．４１
の上下縁から側方に突出したフランジ２２．４２とによ
って横断面形状が口字形になるようにそれぞれ形成され
ている。

上記インナーレール４は、その高さがアウターレール２
のフランジ２２の内面２２２間の内高さよりも所定量だ
け小さい大きさに設定され、これによりインナーレール
４のフランジ４２とアウターレール２のフランジ２２と
の間にボール５のリテーナ５１を収容する隙間５２が形
成されるようにしている。

上記アウターレール２の上下一対のフランジ２２はその
外面２２１が平坦に形成されるとともに、その内面２２
２には案内溝２２３が形成され、またインナーレール４
の上下一対のフランジ４２はその内面４２２が平坦に形
成されるとともに、その外面４２１には案内溝４２３が
形成されている。

上記案内溝２２３．４２３はボール５０周面と対応する
溝形状に形成され、これによってスライド装置の上下部
には、アウターレール２とインナーレール４との対向面
２２２．４２１に、ボール保持溝が上下方向に互いに対
向する一対の案内溝２２３．４２３によって形成される
。

上記ボール保持溝には、第１図および第３図に示すよう
にリテーナ５１によって回転可能に保持された多数のボ
ール５が一対の案内溝２２３．４２３の双方と互いに接
触して上下方向から挟まれた状態で配置されている。

なお、第３図中２１４はストッパーを示し、このストッ
パー２１４はボール５０ｍ説を防止するために、アウタ
ーレール２の上下の案内溝２２３側に突出するようにフ
ランジ２２の長手方向両端部に形成されている。

つぎに、上記構成のスライド装置を製造する方法につい
て説明する。まず第４図に示すように上面が平坦な定盤
（Ｎ型）７１ａと、案内溝２２３（第１図参照）の内面
形状と対応する横断面形状を有する一対の突条７１１ｂ
が所定開隔で互いに平行に形成された押型（雄型）７１
ｂとの間に、所定幅の鋼製の帯板８１を配置する。そし
て第５図に示すように上記帯板８１を押型７１ｂによっ
てブレスすることにより、この帯板８１に２条の案内溝
２２３を圧縮形成してアウターレール用中間体８１１を
製造する。

つぎに上記中間体８１１を、第６図に示すように所定幅
の角形溝８１１ａが形成された下型８１ａの上面に、案
内溝２２３が上型８１ｂ側に向くように茸き、この中間
体８１１を上下型８１ａ。

８１ｂの間でブレスすることにより折曲げる。これによ
り横断面形状が〜口字形で、フランジ２２の外面２２１
が平坦であるとともに、内面２２２に案内溝２２３が形
成されたアウターレール２を、切削手段やロールフォー
ミング手段などを用いることなく、ブレス加工だけで容
易かつ確実に製造することができる。

インナーレール用中間体８２１は、上記アウターレール
用中間体８１１と同様に、第４図および第５図に示すよ
うに所定幅の鋼製の帯板８２を用いて所定の突条７２１
ｂを有する押型７２ｂと定１７１ａとでブレスすること
により製造される。

つぎに上記インナーレール用中間体８２１を、第７図に
示すように所定幅の角形溝８２１ａが形成された下型８
２ａの１而に、案内溝４２３が下型８２ａ側に向くよう
に置き、この中間体８２１を上下型８２ａ、８２ｂの間
でブレスすることにより折曲げる。これにより横断面形
状が口字形で、フランジ４２の外面４２１に案内溝４２
３が形成されるとともに、内面４２２が平坦に形成され
たインナーレール４をアウターレール２と同様に容易か
つ確実に製造することができる。

そして上記アウターレール２とインナーレール４とを互
いに抱合せ、これら一対のレール２．４間にリテーナ５
１付きのボール５を介装させればスライド装置は完成す
る。

上記構成のスライド装置は、通常、インナーレール４を
木ネジ６２（第１図参照）などによって家具側壁３に取
付けた後、引出し１をそのアウターレール取付溝１１１
内にアウターレール２が入るようにあてがい、この引出
し１とアウターレール２とを皿ネジ６１（第１図参照）
などによって連結し、これにより引出し１は家具に対し
て出入れ可能に装着される。逆に引出し１を取外すには
、上記手順とは逆に皿ネジ６１を外せばよい。

上記スライド装置においては、アウターレール２の上下
方向外面２２１が平坦に形成されているとともに、上下
方向内面２２２にボール５の案内溝２２３が形成されて
いるので、従来のスライド装置におけるアウターレール
により同じ高さのものを形成する場合に比べて、アウタ
ーレール２そのものの板厚を大きくすることができる。

インナーレール４においても、その上下方向内面４２２
が平坦に形成されているとともに、上下方向外面４２１
にボール５の案内溝４２３が形成されているので、上記
アウターレール２の場合と同様に従来のインナーレール
より板厚を大きくすることができる。

さらにインナーレール４の上下方向内面４２２が平坦に
形成されているので、上記内面４２２間の内高さを木ネ
ジ６２の頭部径とほぼ同程度まで小さくすることができ
、これによってインナ−レール４全体の高さも小さくす
ることができる。

またアウターレール２とインナーレール４とのフランジ
２２．４２は案内溝２２３．４２３が圧縮形成されてい
るので、その部分の分子構造が密になり、ねじれなどに
対する強度が増大する。

このように高さを同じに設定した従来のスライド装置（
第８図参照）と比較して、上記実施例のスライド装置で
はアウターレール２およびインナーレール４の板厚を大
きくすることができるとと６に、フランジ２２．４２部
分の分子構造を密にすることができる。このためスライ
ド装置の高さであるアウターレール２の高さを比較的小
さく設定しても、このスライド装置の耐荷重を従来より
も大きくすることができる。

これによってアウターレール取付溝１１１の内高さが比
較的小さく形成された引出し１に対しても上記スライド
装置を適用することができ、スライド装置として耐荷重
面の要請を満足させることができるとともに、引出し１
をボール５の転動によってスムースに出入れ案内するこ
とができる。

またアウターレール２は、その上下方向外面２２１がア
ウターレール取付溝１１１に対して面と面とで接触して
いるので、引出し１の荷重を確実に伝達することができ
る。

例えば上記実施例のスライド装置をアウターレール取付
溝１１１の内高さが１７履のものに適用するように形成
した場合、その耐荷重はほぼ３０に９であった。なお、
この場合のアウターレール２およびインナーレール４は
通常のＳＰＣ材により形成され、その板厚は１６６Ｍ、
案内溝２２３゜４２３の溝底での最小板厚は０．８ｍｍ
である。

〔発明の効果〕

この発明の請求項１のスライド装置によれば、アウター
レールの上下方向外面が平坦に形成されているとともに
、上下方向内面に転動体の案内溝が形成されているので
、従来のアウターレールのように板材を半円状に屈曲形
成することにより転動体の案内溝を形成する場合に比べ
て、アウターレールそのものの板厚を大きくすることが
できる。

したがってアウターレールの高さが比較的小さくても、
同じ高さの従来のスライド装置と比べて耐荷重を大きく
することができる。また転動体を介して案内することが
できるので、引出しの出入れ操作もスムースに行うこと
ができる。したがって引出しのアウターレール取付溝の
内高さが比較的小さい場合に特に有用である。

請求項２のスライド装置の製造方法によれば、上下外面
が平坦、上下内面に案内溝が形成されたアウターレール
と、上下外面に案内溝、上下内面が平坦なインナーレー
ルとを、切削手段やロールフォーミング手段を用いるこ
となく、ブレス加工だけで容易かつ確実に製造すること
ができ、しかも上記案内溝は圧縮形成されているのでア
ウターレールとインナーレールとのフランジ部分の分子
構造が密になり、これにより一対のレールのねじれ強度
などを増大させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のスライド装置の実施例を示す拡大断
面図、第２図は第１図のスライド装置を用いた引出しの
断面図、第３図は引出しとスライド装置との分解斜視図
、第４図および第５図は第１図のスライド装置の案内溝
形成方法を示す説明図、第６図はアウターレールの曲げ
加１方法を示す説明図、第７図はインブーレールの曲げ
加工方法を示す説明図、第８図は従来のスライド装置を
示す断面図である。 １・−・引出し、２・・・アウターレール、３・・・家
具側壁、４・・・インナーレール、５・・・ボール（転
動体）、１１・・・引出しの側板、２１・・・アウター
レールのつ１ブ、２２・・・アウターレールのフランジ
、４１・・・インナーレールのウェブ、４２・・・イン
ナーレールのフランジ、７１ａ・・・ａ型、７１ｂ、７
２ｂ・・・雄型、８１．８２・・・帯板、２２３．４２
３・・・案内溝。 特許出願人　　　　　　株式会社小林製作所代　理　人
　　　　　　　弁理士　小谷悦司同　　　　　　　　　
弁理士　長１）正向　　　　　　　　　弁理士　板谷康
夫第　　１　　　図　　　　　　　　　　１第　　４　
　　図 第　　５　　図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、鋼製のインナーレールおよび鋼製のアウターレール
   と、これら一対のレールの間に転動可能に配置された転
   動体とから構成され、上記一対のレールはウェブと上下
   一対のフランジとからコ字形に形成され、上記アウター
   レールのフランジの上下方向外面は平坦に形成されると
   ともに、上下方向内面には案内溝が互いに対向するよう
   に形成され、インナーレールの一対のフランジの外面に
   はレール軸方向に連続する案内溝が形成され、上記転動
   体は上下一組の複数のボールによって構成され、これら
   のボールがアウターレールの案内溝とインナーレールの
   案内溝とに接触した状態でその転動方向が規制されるよ
   うに保持されていることを特徴とするスライド装置。 ２、鋼製のインナーレールおよび鋼製のアウターレール
   と、これら一対のレールの間に転動可能に配置された転
   動体とから構成されたスライド装置の製造方法において
   、平坦な雌型と、転動体と対応する横断面形状を有する
   一対の突条が互いに平行に形成された雄型とで帯板をブ
   レスすることにより、この帯板の幅方向両端部に一対の
   案内溝を形成した後に、この帯板を幅方向の横断面形状
   がコ字形となるように折曲げることにより、上記案内溝
   が上下外面に位置するインナーレールと、上記案内溝が
   上下内面に位置するアウターレールとを形成し、インナ
   ーレールの上下外面の案内溝と、アウターレールの上下
   内面の案内溝とによつて転動体を転動可能に保持する保
   持溝を形成するようにしたことを特徴とするスライド装
   置の製造方法。