JPH01207452A - 丸編機における給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、例えば、ソックスやシームレスストッキング
等の靴下を高速度で編成する丸編機における潤滑油の給
油装置に関する。

（従来の技術） 既に提案されているこの種の丸編機における給油装置は
、第４図及び第５図に示されるように構成されている（
特開昭６１−１４６８５５号）。

即ち、第４図及び第５図において、機枠１には、編針２
やジャック（図示されず）を備えた編機シリンダー３と
一体をなすシリンダーホルダー５が軸受４を介して回転
自在に嵌装されており、この編機シリンダー３内には、
編地案内筒体６が設けられている。又、この編地案内筒
体６の上部開口部の直上には、周知の挟合装置７や複数
の糸供給装置（図示されず）が設けられており、上記編
機シリンダー３の内側と上記シリンダーホルダー５の外
周との間には、給油通路８が形成されており、この給油
通路８の一端は、上記編機シリンダー３に穿設された複
数の油出口９に連通しており、この給油通路８の他端は
、上記軸受４の間隙を通してドレン口１０に接続されて
いる。さらに、このドレン口１０には、給油ポンプ１１
が供給管１２を介して接続されており、この給油ポンプ
１１は吐出管１３を通して上記軸受４の近傍に付設され
た吐出口１４に接続しており、この吐出口１４は、上記
軸受４の間隙を通して上記給油通路８へ連通している。

さらに又、上記編機シリンダー３の上部の位置する機枠
１には、円筒状をなす開放タイプの油回収筒体１５が設
けられており、この油回収筒体１５の上部開口部１５ａ
は、上記鉄台装置７や複数の糸供給装置（図示されず）
を勤むようにして形成されている。

従って、上述した丸編機における給油装置は、運転時、
上記給油ポンプ１１を駆動することにより、この給油ポ
ンプ１１の潤滑油を吐出管１３を通して上記吐出口１４
、軸受４及び上記給油通路８へ圧送し、この給油通路８
の潤滑油は上記各油出口９から上記編機シリンダー３の
針溝３ａへ流出し、これにより、上記編針２やジャック
に潤滑給油するようになっている。

他方、上記各抽出口９から上記編機シリンダー３の針溝
３ａへ流出した潤滑油は、−旦、上記油回収筒体１５の
底部に溜められるけれども、この油回収筒体１５の潤滑
油はドレン孔１５ａを通して上記ドレン口１０へ還流す
るようになっている。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、上述した丸編機における給油装置は、円
筒状をなす油回収筒体１５を上記鉄台装置７や各糸供給
装置等を囲むようにして構成されている関係上、 （１）、上記各抽出口９から上記編機シリンダー３の針
溝３ａへ流出した潤滑油が上記鉄台装置７及び複数の糸
供給装置（図示されず）にまで飛散して、供給されてく
る複数の編糸や編成中の編地に付着して、これらの綿糸
や編成中の編地を汚損するばかりでなく、（２）、これ
に起因して、これら製品の洗浄を余儀無くされるし、さ
らに、（３）、上記軸受４の潤滑作用と上記編機シリン
ダー３の針溝３ａの潤滑作用を共通の潤滑油を使用して
いるため、上記軸受４で汚損した潤滑油を上記編機シリ
ンダー３の針溝３ａの潤滑に使用する結果となり、この
編機シリンダー３の針溝３ａ内の編針２の作動が硬くな
り、摩耗し易くなると共に、（４）、上記給油通路８の
加工も面倒であり、安繍に提供することが困難である。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって
、上記編機シリンダーに形成された螺旋油溝に潤滑油を
遠心力で汲み上げて外方へ流出して、上記編機シリンダ
ーの針溝へ流入して潤滑給油し、この潤滑油を鉄台装置
にまで飛散しないように密閉筒体に収納し、供給されて
くる複数の編糸や編成中の編地に付着しないようにして
、品質の向上を図り、製品の信頼性や安全性を図るよう
にしたものである。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段とその作用）本発明は、機
枠に編針を備えた編機シリンダーを回転自在に嵌装した
丸編機において、上記編機シリンダーの内周面に螺旋油
溝を形成し、この編機シリンダーの外周面に一定の間隔
で複数の周溝を上記螺旋油溝に交差して連通ずるように
形成し、上記編機シリンダーの外側に位置する上記機枠
に還流管を有する密閉筒体を編機シリンダーを囲むよう
にして設け、上記螺旋油溝の下端部に位置する上記機枠
に給油管を螺旋油溝に連通するように接続し、供給され
てくる複数の編糸や編成中の編地に付着しないようにし
て、品質の向上を図るようにすると共に、上記編針を備
えた編機シリンダーへ独立した潤滑供給路を設けて円滑
に潤滑給油し得るようにしたものである。

（実施例） 以下、本発明を図示の一実施例について説明する。

なお、本発明は、上述した具体例と同一構成部材には同
じ符号を付して説明する。

第１図において、符号１は、丸編機における機枠であっ
て、この機枠１には、編針２やジャック（図示されず）
を備えた編機シリンダー３と一体をなすシリンダーホル
ダー５が軸受４を介して回転自在に嵌装されており、こ
のシリンダーホルダー５の内側には、編地案内筒体６が
設けられている。又、この編地案内筒体６の上部開口部
の直上には、周知の鉄台装置７が設けられており、この
鉄台装置７はダイヤル駆動軸やサーキュラカッター、ダ
オヤルカム及びダイヤル等で構成されている。さらに、
上記鉄台装置７の近傍の機枠１には、編糸Ｙの糸供給装
置１６が設置されており、この糸供給装置１６は糸ガイ
ド１６ａを備えたフレーム１６ｂに電磁石１６ｃを設け
、この電磁石１６ｃに給糸積杆１６ｄを連結して構成し
たものである。

一方、上記編機シリンダー３の外側に位置する上記機枠
１には、還流管１７を有する密閉筒体１８が編機シリン
ダー３を囲むようにして設けられており、この密閉筒体
１８は二分割して分解し易いようにし、しかも、水密に
して構成されている。また、この密閉筒体１８の底部に
位置する上記機枠１と上記シリンダーホルダー５との間
には、例えば、オイルシールのようなシール部材１９が
嵌装されており、このシール部材１９は上記編機シリン
ダー３へ供給する潤滑油を上記軸受４側に流入しないよ
うにシールしている。

他方、上記編機シリンダー３の内周面３ｂには、少なく
とも１又は２以上の螺旋油溝２０が形成されており、こ
の編機シリンダー３の外周面の針溝３ａには、一定の間
隔で複数の周溝２１が上記螺旋油溝２０に交差して連通
ずるように形成されている。特に、上記螺旋油溝２０は
、第２図に示されるように、上記編機シリンダー３の回
転方向に対して逆方向の螺旋溝を形成しており、これに
より、潤滑油は、上記編機シリンダー３の回転時、上記
編機シリンダー３の遠心力で汲み上げるようになってい
る。

さらに又、上記螺旋油溝２０の下端部２０ａに位置する
上記機枠１には、給油管２２が螺旋油溝２０へ連通ずる
ように接続しされており、この給油管２２は給油タンク
を備えた第１給油ポンプ２３に接続されており、この第
１給油ポンプ２３は、上記還流管１７か接続されている
。

又一方、上記伝動歯車２４の下部と前記機枠１の下部１
ａとの間には、例えば、オイルシールのようなシール部
材２５が嵌装されており、このシール部材２５は上記軸
受４へ給油した粘性の高い潤滑油を上記機外へ流出しな
いようにしている。

さらにご上記軸受４の上位に位置する上記機枠１には、
潤滑油の供給管２６が軸受４へ給油し得るようにして接
続されており、この供給管２６の他端部には、給油タン
クを備えた第２給油ポンプ２７が接続されており、この
第２給油ポンプ２７には、上記還流管２８が接続されて
いる。

以下、本発明の作用について説明する。

従って、今、丸編機の運転時、上記編機シリンダー３が
高速度で回転することにより、糸供給装置１６からの編
糸Ｙを上記編針２やシンカー等によりソックスやシーム
レスストッキング等の靴下を高速度で編成する。

他方、上記第１給油ポンプ２３が駆動することにより、
第１給油ポンプ２３の粘性の低い潤滑油は上記給油管２
２を通して上記上記螺旋油溝２０の下端部２０ａへ圧送
されると同時に、潤滑油は、上記編機シリンダー３の回
転に伴って上記編機シリンダー３の遠心力で上方へ汲み
上げられると共に、一定の間隔で上記螺旋油溝２０に交
差して連通している各周溝２１へ給油する。これにより
、潤滑油は、上記編機シリンダー３の針溝３ａに給　−
油され、各編針３との摩擦を解消し、この各編針３の上
下摺動を円滑にしている。又、仕事を終えた粘性の低い
潤滑油は自然に流下して前記密閉筒体１８の底部に一旦
、溜るけれども、前記還流管１７を通して上記給油ポン
プ２３へ還流する。

又一方、上記第２給油ポンプ２７が駆動することにより
、第２給油ポンプ３７の粘性の高い潤滑油は上記給油管
２６を通して上記軸受４やこれらの嵌合部へ給油する。

しかして、仕事を終えた粘性の高い潤滑油は自然に流下
して上記還流管２８を通して第２給油ポンプ３７へ還流
する。

このように、本発明の丸編機における給油装置は、上記
編機シリンダー３の内周面３ｂに螺旋油溝２０を形成し
、この編機シリンダー３の外周面に一定の間隔で複数の
周溝２１を上記螺旋油溝２０に交差して連通ずるように
形成しているので、回転している編機シリンダー３の遠
心力で潤滑油を汲み上げて上記螺旋油溝２０の位置する
編針２へ円滑に給油し、さらに、潤滑油が、編機シリン
ダー３′によって周辺に飛散しても、密閉筒体１８内に
収納されているから、上記編機シリンダー３の上位に鉄
台装置７及び糸供給装置１６の編糸Ｙを潤滑油で汚損す
るおそれはなくなり、しかも、上記編機シリンダー３へ
給油と上記軸受４へ給油とをそれぞれ独立した各給油ラ
インで行っているので、上記編機シリンダー３への給油
を有効適切にすることができる。

なお、本発明の第１給油ポンプ２３や第２給油ポンプ２
７は前記伝動歯車２４に各ピニオンを噛合わせて、この
各ピニオンから各伝動ベルトを介して駆動するように設
計変更することは自由である。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明によれば、機枠１に編針２を備
えた編機シリンダー３を回転自在に嵌装した丸編機にお
いて、上記編機シリンダー３の内周面３ｂに螺旋油溝２
０を形成し、この編機シリンダー３の外周面に一定の間
隔で複数の周溝２１を上記螺旋油溝２０に交差して連通
ずるように形成し、上記編機シリンダー３の外側に位置
する上記機枠１に還流管１７を有する密閉筒体１８を編
機シリンダー３を囲むようにして設け、上記螺旋油溝２
０の下端部に位置する上記機枠１に給油管２２を螺旋油
溝２０に連通するように接続しであるので、回転してい
る編機シリンダー３の遠心力で潤滑油を汲み上げて上記
螺旋油溝２０の位置する編針２へ円滑に給油できるばか
りでなく、さらに、潤滑油が、周辺に飛散しても、密閉
筒体１８内に収納密閉筒体１８内に収納されているから
、上記編機シリンダー３の上位の鉄台装置７及び糸供給
装置１６の編糸を潤滑油で汚損するおそれはなくなり、
複数の編糸や編成中の編地に付着しないようにして、品
質の向上を図ることができる。

さらに又、本発明は、編機シリンダー３の外周面に一定
の間隔で複数の周溝２１を上記螺旋油溝２０に交差して
連通ずるように形成しているため、従来のように、多数
の油出口を穿設する必要はなくなる等の優れた効果を６
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の丸編機における給油装置の断面図、
第２図は、本発明の要部の一部を破裁して示す斜面図、
第３図は、同上部分平面図、第４図及び第５図は、従来
の丸編機における給油装置の各図である。 １・・・機枠、２・・・編針、３・・・編機シリンダー
、７・・・鉄台装置、１６・・・糸供給装置、１７・・
・還流管、１８・・・密閉筒体、２０・・・螺旋油溝、
２１・・・周溝、２２・・・給油管、２３・・・給油ポ
ンプ。 出願人代理人　　佐　　藤　　−雄 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 機枠に編針を備えた編機シリンダーを回転自在に嵌装し
   た丸編機において、上記編機シリンダーの内周面に螺旋
   油溝を形成し、この編機シリンダーの外周面に一定の間
   隔で複数の周溝を上記螺旋油溝に交差して連通するよう
   に形成し、上記編機シリンダーの外側に位置する上記機
   枠に還流管を有する密閉筒体を編機シリンダーを囲むよ
   うにして設け、上記螺旋油溝の下端部に位置する上記機
   枠に給油管を螺旋油溝に連通するように接続したことを
   特徴とする丸編機における給油装置。