JPH0121037Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、下水処理場などの環境保全と省力化
とに役立つ防臭ふたに関するものである。

従来のこの種の防臭覆いふたとしては、複数枚
から成るポンツーン方式のものが多く使用されて
いる。しかしながら、この方式のものは、完全な
防臭覆いふたとしては役立つていないばかりでは
なく、沈砂池の底にたまつた土砂類のかき揚げ作
業などを行なう場合に、このふたを人力によつて
撒去したり、又は、移動したりしなければならな
いという不便も有していた。すなわち、この作業
の実施のためには、多くの人力と、多大な時間と
を必要すると共にこれらの作業を工事の委託など
により行なわれているのが現状であつたので、多
大な経費を必要としていた。

このような実情に鑑がみ、既に、本出願人は、
複数枚から構成され直立状にパネル間ヒンジによ
り折り畳まれる形式のものを考案し、実用新案登
録出願をしているが、本考案は、同じ目的を達成
するために使われるものであるが、先に提案され
た直立移動・格納方式の代わりに、水平移動する
形式のものを提供しようとするものである。

すなわち、本考案の目的は、従来公知のこの種
の防臭ふたにおける諸種の欠点を解消し、従来技
術において必要とされていたような作業のための
無駄な人力や、時間の消費を省くことができると
共に臭気を完全に防止し、しかも、自動的に開閉
を行なうことができる下水処理場用沈砂池などの
防臭ふたを得ることにあるものである。

本考案は、この目的を達成するために、沈砂池
などの液面の上方に設置された沈砂池側壁の周辺
縁材の上に沈砂池の全表面を被覆するように、相
互に対向する側辺を密接するように配置された複
数枚のパネルから成り、パネルの支持は端辺によ
つて行なわれるようにし、また、各隣接するパネ
ルは、それぞれ対向する端部に設けられた相互に
垂直方向にかみ合う継手によつて解放自在に連結
し、更に、これらのパネルは、沈砂池の側壁の一
方の端部に設けられた格納台の上に、この格納台
とは反対端のパネルに内装された電動減速機付き
スプロケツトホイールの回転により、両端部を沈
砂池の端部の各側壁上に固着したチエーンに係合
されることによつて走行し、格納台側のパネルか
ら各パネルを順次格納台に移動させ、格納台に準
備されたつり上げ装置により各パネルを１個ずつ
垂直方向に重なり合うように格納するようにした
ことを特徴とするものである。

以下、本考案をその実施例を示す添附図面の第
１〜８図に基づいて説明する。

図は、本考案を下水処理場の処理施設の沈砂池
などの防臭ふたとして実施したものとして描かれ
ているが、このような処理施設の概要は、家庭や
工場などの汚水及び雨水などは、下水管に集めら
れ、これを通り、下水処理場のポンプ所に入る
が、その前に、最初にゲートを通過し、沈砂池に
入り、その中にゆつくりと流れる間に土砂類は池
の底に沈下する。この沈下した土砂類は、バケツ
トによつて取り除かれ、また、大きなごみ類は、
スクリーン及びスクレーバによつて取り除かれ、
その後、ポンプによつて吸い上げて排出し、下水
処理場の沈でん池へ導く方法が採られているが、
このような下水処理施設においては、沈砂池の液
面から発生する強い悪臭が周囲の環境を悪化させ
ることを防止するために、沈砂池の上部を被覆し
ている。この実施例は、このような防臭用のふた
に向けられているものとする。

まず、第１図は、防臭ふたを構成している数個
のパネル１₁〜１₄が、沈砂池５０の側壁の一端部
に設けられた格納場所５１において、格納台５２
につり揚げられ、垂直状態に格納されている概略
の状態を示す図であり、各パネル１₁〜１₄は、沈
砂池５０の側壁５０₁，５０₂の上の周辺縁材に装
備されたガイド部材５３₁，５３₂に沿つて各パネ
ル１₁〜１₄の側縁に取付けられた車輪２₁〜２₄に
より走行し、格納台５２の位置にきたところにお
いて、格納装置５４によつて、格納台５２に入り
込んできたパネル１₄〜１₂を順次つり揚げ、格納
する。

なお、各パネル１₁〜１₄の移動は、格納台５２
から一番遠く沈砂池５０のガイド部材５３₁，５
３₂の上に配置されているパネル１₁が駆動パネル
として作動し、この駆動パネル１₁に内装された
電動減速機付きスプロケツトホイール５６の回転
により行なわれるが、格納は油圧等を駆動源とし
てつり揚げ機構を介し行なわれる。

次ぎに、第２図は、駆動パネル１₁の作動によ
り、第１図に示す格納台５２につり揚げ格納され
ていた各パネル１₁〜１₄を、沈砂池５０の上方空
間を被覆閉鎖するように、ガイド部材５３₁，５
３₂の上を車輪２₁〜２₄を介して移動した状態を
示すものである。なお、第２図には、駆動装置と
してのチエーン５５が、沈砂池５０の側壁の両端
部に、両端部５５₁，５５₂において固着されてい
ること及びこのチエーン５５に駆動パネル１₁に
内装された電動減速機付きスプロケツト５６が係
合していることも示されている。

また、第３図は、第２図の平面図を示すもので
あり、各パネル１₁〜１₄、格納台５２、チエーン
５５、スプロケツト５６などが示されている。

次ぎに、第４図は、第１図の矢印−方向に
見たパネル１₁〜１₄の格納台５２における格納状
態を示す側面図であり、各パネル１₂〜１₄が格納
装置５４によつて、つり揚げフレーム５７を介し
て格納台５２につり揚げ格納されている状態を示
されている他、ガイド部材５３₁，５３₂、チエー
ン５５、スプロケツト５６なども示されている。

また、第５図は、駆動パネル１₁の部分の第２
図の−線による切断側面図を示すものであ
り、ガイド部材５１₁，５１₂、チエーン５５、ス
プロケツト５６なども示されている。

次ぎに、本考案の主要構成部材であるつり揚げ
格納装置５４の詳細を第６〜８図について説明す
る。

この格納装置５４は、平面図形が長方形状のつ
り揚げフレーム５７から構成されており、このつ
り揚げフレーム５７は、その４すみ部分に、その
外方に直立して配置された４本の脚６０（第１，
２図）の頂部に水平に固着されている平面図形が
長方形状の支持フレーム６１の４すみから、滑車
６２などを介して懸垂されている各ワイヤ６３の
下端部に固着されている。また、つり上げフレー
ム５７の４すみには、それぞれ上端部をつり下げ
られたリンク状のフツク部材６５がある。なお、
各ワイヤ６３は、支持フレーム６１の上面中央部
に取付けられた適宜な油圧式駆動装置６６によつ
て、同期して、つり揚げ、あるいは、つり下げ可
能とされている。

また、各フツク部材６５は、相互に連結された
複数個のリンク状のつり揚げフツク部材７０，７
１，７２から成立つているが、本実施例において
は、各つり揚げフツク部材７０，７１，７２は、
それぞれ、間隔を置いて平行に対向するように配
置されている１対の長い板部材から構成されてい
る。まず、最上部のつり揚げフツク部材７０は、
それを構成する対向する平行な間隔を置かれた１
対の長い板部材７０₁が、その上端部近くにおい
て、つり揚げフレーム５７に、その各すみにおい
てピン７３を介して枢着されており、その下端部
近くには、各板部材７０₁に長手方向にあけられ
た長孔７０₂の下底部に、これらの板部材７０₁の
間の間隔内に、中間のつり揚げフツク部材７１
が、その上端部近くにおいて横方向に固着された
ピン７４が突出することによつて枢着されてい
る。また、この中間のつり揚げフツク部材７１の
下端部近くには、それを形成している長い各板部
７１₁を連結するピン７５が固着されており、こ
のピン７５には、中間のつり揚げフツク部材７１
を形成している各板部材７１₁の間において、下
部のつり揚げフツク部材７２を形成している１対
の長い板部材７２₁が、それらに長手方向にあけ
られた長孔７２₂の上端部によつて枢着されてい
る。

なお、上部、中間及び下部の各つり揚げリンク
部材７０，７１，７２を形成している各板部材７
０₁，７１₁，７２₁には、各下端部近くにおいて、
各パネル１₄〜１₂の上面の４すみ近くに形成され
たつり揚げ腕１₄₀，１₃₀，１₂₀の各下面に係合す
るように、パネル係合突起７０₀，７１₀，７２₀
が形成されている。

このようにして、各リンク状のつり揚げフツク
部材７０，７１，７２は、上部及び下部のつり揚
げフツク部材７０，７２をそれぞれ形成している
間隔を置かれて平行に対向している板部材７０₁，
７２₁にあけられた長孔７０₂，７２₂に、中間の
つり揚げフツク部材７１を形成している間隔を置
かれて平行に対向している板部材７１₁に横方向
に固着されたピン７４，７５が突出することによ
つて相互に枢着され、上部のつり揚げフツク部材
７０は、その上端部分において、つり揚げフレー
ム５７の４すみにピン７３を介して枢着されてい
るが、この場合、第６図に示すように、各つり揚
げフツク部材７０，７１，７２が、それぞれの係
合突起７０₀，７１₀，７２₀に、それぞれのパネ
ル１₄，１₃，１₂をつり揚げ腕１₄₀，１₃₀，１₂₀を
介して、つり揚げフレーム５７からつり下げた場
合、ガイド部材５３₁，５３₂の上に車輪２₁を介
して静置されている駆動パネル１₁の上面と、そ
の上方のパネル１₂の下面との間の間隔をＨとす
る時、この上方のパネル１₂の上面とその上方の
パネル１₃の下面との間の間隔、パネル１₂の上面
とその上方のパネル１₃の下面との間の間隙、パ
ネル１₃の上面とその上方のパネル１₄の下面との
間の間隔並びにパネル１₄の上面とつり上げフレ
ーム５７の下面との間隔は、すべて同一の間隔Ｈ
であるように、各つり揚げフツク部材７０，７２
を形成している対向する平行な板部材７０₁，７
２₁にあけられた長孔７０₂，７２₂の長さを、あ
らかじめ決定しておくものとする。このために
は、第８図に示すように、仮りに、第６図に示す
状態にある各パネル１₂〜１₄を駆動パネル１₁の
上面に、相互の間に間隔がないように載置した場
合に、パネル１₂〜１₄のつり揚げ腕１₂₀，１₃₀，
１₄₀と、各つり揚げフツク部材７０，７１，７２
の係合突起７０₀，７１₀，７２₀との間の間隔は、
それぞれ、Ｈ，2H及び3Hとなることを意味して
いる。

また、各つり揚げフツク部材７０，７１，７２
を形成している板部材７０₁，７１₁，７２₁に設
けられている係合突起７０₀，７１₀，７２₀は、
その側面輪郭は、上部は水平であり、下部は、そ
の先端部に向かつて先細りのほぼ三角形状のもの
とし、つり揚げフツク部材７０，７１，７２がつ
り揚げフレーム５７を介して降下される時に、各
つり揚げリンク部材７０，７１，７２の係合突起
７０₀，７１₀，７２₀が、その降下の途中におい
て各パネル１₂，１₃，１₄のつり揚げ腕１₂₀，１
₃₀，１₄₀の端辺に衝突した場合、各つり揚げリン
ク部材７０，７１，７２が、リンク部材７０にお
いては、その上端部近くのつり揚げフレーム５７
との枢着部であるピン７３の回りを、また、リン
ク部材７１及び７２においては、それぞれの上方
のつり揚げフツク部材７０，７１との枢着部であ
るピン７４，７５の回りに、それぞれの係合突起
７２₀，７１₀，７０₀の下辺の傾斜部分が、各パ
ネル１₄，１₃，１₂のつり揚げ腕１₄₀，１₃₀，１₂₀
の端辺において滑るにつれて旋回し、また、各パ
ネル１₄，１₃，１₂のつり揚げ腕１₄₀，１₃₀，１₂₀
の端辺を通過すると同時に、自重によつて、再び
各ピン７３，７４，７５の回りに旋回し、垂直位
置を自動的に取るようにさせ、各パネル１₂，１
_３，１₄のつり揚げに支障が生じないようにさせる
ものとする。

なお、各隣接するパネル１₁〜１₄の対向する側
辺は、それぞれ、斜面によつて接合するようにさ
せると共に、例えば、第９図に略図によつて示す
ような継手８０によつて垂直方向に係合自在と
し、各パネル１₁〜１₄は水平方向には相互に連絡
されるが、垂直方向には解放自在とし、格納台５
２における各パネル１₂〜１₄の垂直方向の解放・
結合を自在とするようにする。また、各パネル１
_１〜１₄の下面と、沈砂池５０の側壁５０₁，５０₂
の上面との間及び隣接するパネル１₁〜１₄の対抗
する辺には、それぞれ、パツキンを適宜に配置
し、パネル１₁〜１₄が閉鎖状態にある時に、沈砂
池５０の液面からの臭気の外部へ発散することを
有効に阻止するようにするものとする。

本考案は、上記のような構成を有しているが、
次ぎにその作動を説明する。

(1) 開放操作 １ 必要により、装備された固縛装置を解除させ
る。

２ 駆動パネル１₁に内装された電動機付きスプ
ロケツト５６を操作し、沈砂池５０の側壁５０
_１，５０₂の上部に張られたチエーン５５をた繰
り寄せることによつて、各パネル１₁〜１₄をガ
イド部材５３₁，５３₂及び各車輪２₁〜２₄を介
して走行させ、格納台５２の方向に移動させ
る。

３ 格納台５２に設けられた、図示していないス
トツパ部材に格納台５２に一番近いパネル１₄
に取付けられた図示されていないストツパが衝
突した時に駆動パネル１₁のスプロケツト５６
の運転を止め、パネル１₄の移動を停止させる。

４ このようにして、一番目のパネル１₄は、格
納装置５４のつり揚げフレーム５７の下部に位
置決めされる。

５ つり揚げ装置５２の駆動装置６６を作動させ
ることによつて、ワイヤ６３を介してつり揚げ
フレーム５７を下げ、パネル１₄に取り付けら
れたつり揚げ腕１₄₀の下部にリンク状のつり揚
げフツク７０，７１，７２の最上部のフツク７
０の係合突起７０₀を入れ駆動装置６６の作動
により、つり揚げフレーム５７を介してパネル
１₄をつり揚げる。なお、この場合、つり揚げ
腕１₄₀、の下部につり揚げフツク部材７０の係
合突起７０₀が入るには、フツク部材７０のピ
ン７３による枢着により、つり揚げ腕１₄₀の端
部に、係合突起７０₀の下部の斜面に沿つて入
り込むことによつて行なわれる。

６ 駆動パネル１₁の駆動により、次ぎのパネル
１₃が、パネル１₄と同様なストツパによつて位
置決めされたところで、パネル１₄をつり下げ
たつり揚げフレーム５７を駆動装置６６の作動
により下げ、次のフツク部材７１にこのパネル
１₃を引つ掛け、つり揚げる。

７ 以下、順次これを繰り返す。

８ 最終的に、駆動パネル１₁が格納台５２の下
に置かれ、この時点において沈砂池５０に上面
が全開放されることとなる。

(2) 閉鎖操作 基本的には、開放操作の逆操作により行なわれ
る。閉鎖方向に移動するパネルと、格納状態から
降下されて来るパネルとは、継手８０により連結
され、順次この操作を繰り返し、駆動パネル１₁
のスプロケツト５６とチエーン５０との係合によ
る繰り出しによつて行なわれる。

本考案装置は、上記のような構成及び作用を有
しているので、次ぎのような効果を発揮すること
のできることは、明らかなところである。

（） 従来のこの種の防臭ふたにおける技術的
問題であつた無駄な人力や、時間の消費を省く
ことができること （） パネル周縁にガスケツトを付けることに
より、臭気を完全に防止することができること （） パネルの開閉を自動的に行なわせること
もでき、省力化に貢献することができること などである。

なお、以上には、本考案を下水処理設備におけ
る沈砂池用の防臭ふたとして実施するものとして
説明したが、本考案は、単に、このような利用に
限定されることなく、広く、防臭及び風雨密を必
要とするふたとして、応用でき得ることはいうま
でもないところである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の１実施例をパネルの格納状
態で示す正面図、第２図は、同じく沈砂池の閉鎖
状態で示す正面図、第３図は、第２図の平面図、
第４図は、第１図の矢印−の方向に見た側面
図、第５図は、第２図の−線による断面図、
第６図は、つり揚げ装置の要部を示す正面図、第
７図は、その側面図、第８図は、その寸法関係を
示す説明図、第９図は、隣接するパネル間の継手
の１例を示す略図である。 １₁〜１₄……パネル、５０……沈砂池、５２…
…格納台、５４……格納装置、５５……チエー
ン、５６……電動減速機付きスプライン、５７…
…つり上げフレーム、６０……ワイヤ、６１……
支持フレーム、６５……フツク部材、６６……駆
動装置、７０，７１，７２……つり揚げフツク部
材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 下水処理場の沈砂池５０などの液面の上方の
   空間を開放可能に閉鎖するために、沈砂池５０
   の対向する側壁５０₁，５０₂の上面に各端部を
   側壁に沿つて移動自在に支持された複数枚のパ
   ネル１₁〜１₄から成り、隣接するパネル１₁〜
   １₄は、それぞれの対向する側辺において垂直
   方向に係合自在な継手８０を介して相互に連結
   可能とされており、また、各パネル１₁〜１₄が
   相互に連結された状態で沈砂池５０の側壁の上
   面を走行し、沈砂池５０の一端部の側壁の上に
   設置された格納台５２の上に格納装置５４によ
   り相互に積み重ねられた状態に順次垂直に格納
   保持されるようにし、格納装置５４は、平面輪
   郭がほぼ長方形状のつり揚げフレーム５７と、
   つり揚げフレーム５７をその４隅において各ワ
   イヤ６３を介してつり揚げ可能に上方から支持
   する支持フレーム６１と、支持フレーム６１に
   取り付けられた各ワイヤ６３を同時につり揚
   げ、つり下げ可能に支持している駆動装置６６
   と、つり揚げフレーム５７の各隅からつり下げ
   られたリンク状のフツク部材６５とから成り立
   つている防臭ふた。 ２ リンク状のフツク部材６５が、つり揚げフレ
   ーム５７に上端部を枢着された長い棒状の上部
   つり揚げフツク部材７０と、上部フツク部材７
   ０の下方部分に長手方向にあけられた長孔７０
   _２にピン７４を介して上端部分を枢着された長
   い棒状の中間つり揚げフツク部材７１と、中間
   つり揚げフツク部材７１に長手方向にあけられ
   た長孔７２₂を介してピン７５によつて枢着さ
   れた下部つり揚げフツク部材７２とから成り立
   つており、また、上部、中間及び下部の各つり
   揚げフツク部材７０，７１，７２には、各パネ
   ル１₄〜１₂の上面に形成された各つり揚げ腕１
   ₄₀，１₃₀，１₂₀の下面に係合するような係合突
   起７０₀，７１₀，７２₀を設けた実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の防臭ふた。 ３ 各パネル１₁〜１₄が、端部側に車輪２₁〜２₄
   を設けられ、これらの車輪２₁〜２₄を介して沈
   砂池５０の側壁５０₁，５０₂の上面に設置され
   た１対のガイド部材５３₁，５３₂の上を移動自
   在とされた実用新案登録請求の範囲第１又は２
   項記載の防臭ふた。 ４ 沈砂池５０の対向する側壁５０₁，５０₂の上
   にそれに沿つてそれぞれチエーン５５を固定し
   て配置し、また、パネル１₁〜１₄の内の格納台
   ５２から最も遠いパネル１₁には、１対の電動
   減速機付きスプロケツト５６をチエーン５５と
   直角方向に取り付け、これらのスプロケツト５
   ６はそれぞれチエーン５５にかみ合うようにさ
   れ、このパネル１₁が駆動パネルを形成するよ
   うになつている実用新案登録請求の範囲第３項
   記載の防臭ふた。