JPH0121062Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本出願人は、実開昭57−150048号公報におい
て、(i)、降雨、降雪等の全天候下において監視に
支障がなく(ii)、自動車車体の後部直下の状態を歪
みなく且つ(iii)、この状態を正立姿勢像として運転
者が視認できるようにした「保持枠箱の開放した
前面を自動車後部窓ガラスの外面に装着すると共
に前記保持枠箱の下面の開口部に薄板状のフレネ
ル型凹レンズを装着して構成した密閉型の箱状保
持室の内部に、前記薄板状フレネル凹レンズを通
して車体の後端直下から死界範囲のなかの道路上
の状況を写すための第１の反射鏡と、この第１の
反射鏡に対峙してこの反射鏡に写された道路状の
前記状況を運転者に対し正立姿勢像として視認さ
せるための第２の反射鏡とを収容保持したことを
特徴とする自動車用後方監視装置」の考案を開示
した。

ところで、上記の新構想になる監視装置につき
その後種々の仕様寸度のものにつき実用試験を行
つたところ、後方の道路上の状況を正立姿勢像と
して運転者が視認できる点は所期の通り好評を得
たが、箱状保持室内に２個の反射鏡を対峙して保
持するため必然的に反射鏡の大きさが制限される
結果となり、光学装置本体の大きさ（箱状保持室
の大きさ）に対して反射鏡の大きさ結局は送像有
効面積が小さくなり、そのため送像効率の低下す
ることが避けられない。

本考案は、これら従来の欠点を排除すると共
に、降雨、降雪等の全天候下において監視に支障
がなく、自動車車体の後端直下から死界範囲のな
かの道路上の状況を歪みなく運転者に視認させ、
しかも光学装置本体の大きさに対して反射鏡の大
きさ即ち送像有効面積を可及的に大きくしてその
結果送像効率を可及的に高め、さらに後部窓ガラ
スの傾斜角等の異なる各種形状の車体に対し汎用
性のあるように内外気に影響されないように気密
に装着された密閉枠箱内の反射鏡を調節固定する
に当たつて、気密保持した状態下で外側より簡便
に調節操作でき、かつ固定後の悪戯をも未然に防
止できる安全性の高い監視装置を提供することを
目的としたものである。

本考案は、前壁２と屋根壁３と底壁４と両側壁
とで囲まれた保持枠箱１の前蓋２と底壁４とには
広い開口６，７を設け、底壁４の開口７には薄板
状フレネル型凹レンズＦを気密に装着すると共
に、前壁２を自動車後部窓ガラスＷの外側面に気
密に装着して密閉枠箱１０を形成し、該密閉枠箱
１０の内部には、前記薄板状フレネル型凹レンズ
Ｆに対向する位置に、１枚の平面反射鏡Ｍを回動
調節軸Ｓをもつて後方を低く傾斜させた姿勢にお
いて水平軸のまわりに傾斜角度を調節して固定で
きるように保持枠箱１の側壁５に鍔縁１３を有す
る外筒１４を嵌装固定すると共に、該外筒１４内
に、平面反射鏡Ｍに取り付けた回動調節軸Ｓの端
部に固定した鍔縁１５を有する内筒１６を挿通
し、波型ワツシヤの如きばね部材１９により、固
定側の外筒１４の鍔縁１３に対し、これと衝接す
る運動側の内筒１６の鍔縁１５を弾圧させて前記
回動調節軸Ｓに対する運動制御機構を構成し、該
内筒１６の軸端面が保持枠箱１の側壁外側面から
突出することなく、且つこの軸端面には回動調節
軸Ｓを回動するための回動調節用鍵片の鍵部２５
に対応する鍵孔部２２を設けたことを特徴とする
自動車後方監視装置である。

以下、実施例図面について本考案を説明する。

第２図の如く、前壁２と屋根壁３と底壁４と両
側壁５，５とで囲まれた保持枠箱１の前壁２と底
壁４とにはそれぞれ広い開口６，７が設けてあ
る。

そして、第１図の如く、この保持枠箱１の底壁
４の開口７には、薄板状フレネル型凹レンズＦ
を、接着剤層８を介し気密に装着し、さらに保持
枠箱１の前壁２を自動車後部窓ガラスＷの外側面
に接着剤層９を介し気密に装着して密閉枠箱１０
を形成している。

密閉枠箱１０内には、薄板状フレネル型凹レン
ズＦに対向する位置に、１枚の平面反射鏡Ｍを後
方を低く傾斜させた姿勢で矢印R₁，R₂の如く、
水平軸のまわりに傾斜角度を調節して固定できる
よう回動調節軸Ｓに取り付けてある。

なお、前記保持枠箱１の屋根壁３は、前壁２の
上縁部分から底壁４の後縁部分に亘つており、図
の如く、全体に丸味を持たせてもよいし、平らな
傾斜面としてもよい。

次に、平面反射鏡Ｍを調節可能に固定するに当
つて運動制御機構を組み込んだワンタツチ方式を
採用し且つ固定後の悪戯を防止するため差込み鍵
方式を採用した設計例について説明する。

第２図の如く、保持枠箱１の両側壁５，５には
支承孔１１，１２をそれぞれ設け、平面反射鏡に
取り付けた回動調節軸Ｓの両端部分をこれ等の支
承孔によつて支える。

第３図の如く、一側の支承孔１１には、鍔縁１
３を有する外筒１４を固定すると共に、該外筒１
４内に、平面反射鏡Ｍを取り付けた回動調節軸Ｓ
の端部に固定した鍔縁１５を有する内筒１６を挿
通してある。

運動側の内筒１６の鍔縁１５には弧状孔２０が
設けてあり、波形ワツシヤ１９、座金１８を重ね
てそれ等に共通に挿通した調節固定ねじ２１を前
記弧状孔２０を貫通してその先端を固定側の外筒
１４に固定してある。

前記外筒１４、内筒１６の端面は共に側壁５の
表面から突出することなく同一平面内にあるよう
にしてある。なお内筒１６の端面には、第６図の
回動調節用鍵片２６の鍵部２５に対応する鍵孔部
２２を設けてある。

回動調節軸Ｓの反対端縮径部S′を側壁の支承孔
１２に挿通し、側壁５との間にワツシヤー２３、
Ｏリング２４を介装してある。

上記装置を使用するには、先づ調節固定ねじ２
１の締め具合を調節して波型ワツシヤー１７の締
め具合を調節し、固定側外筒１４に対し運動側内
筒の弾圧度を調節する。

次に、運動側の内筒１６の端部の鍵孔部２２に
回動調節用鍵片２６の鍵部２５を挿入して鍵片２
６を回動し平面反射鏡Ｍの傾斜位置を調節する。

なおこの場合、調節固定ねじ２１に対し弧状孔
２０の両端位置が運動範囲となるわけで、第５図
の如く固定側の外筒１４の端面にはその範囲を示
す表示２７が付けてある。

平面反射鏡の固定位置は、第１図において矢印
イ，ロに示した本体後部ロの位置が運転者の視認
範囲の上側に位置するようにすると具合がよい。

なお、図面中Ｈは保持枠箱の側壁５に設けた通
気孔で、密閉枠箱内外の温度差に基づく空気の膨
脹、収縮により自動車後部窓ガラスに対する保持
枠箱の接着が離れることを防止するためのもので
ある。

以上の如く、本考案は、(i)、自動車車体の後端
直下から死界範囲のなかの道路上の状況を(ii)、歪
みなく(iii)、全天候下において支障なく運転者に視
認させ、しかも(iv)、光学装置本体の大きさに対し
反射鏡の大きさ即ち送像有効面積を可及的に大き
くして送像効率を可及的に向上させることが可能
となり(v)、さらに後部窓ガラスの傾斜角度等の異
なる各種形状の車体に対し汎用性を持つており、
利用範囲が広い。

なおまた、本考案は構造が簡潔でプラスチツク
或は軽合金の成形によることが可能で軽量安価で
あり、保持枠箱を自動車車体の後部窓ガラスの外
側面に接着するだけで取り付けは極めて簡単で且
つ剥離のおそれがなく、取付に関し車体に穿孔す
るようなことがないから車体の維持に対しても好
ましい。

なお、本考案を実施するに当り、実施態様とし
て開示した反射鏡の傾斜角度調節に関しワンタツ
チ方式を採用すれば、保持枠箱内の反射鏡を気密
保持状態下で外側からの調節操作を極めて簡単容
易に行うことができ、さらに回動調節軸の調節に
対し差込鍵式による調節を行えば悪戯による不慮
の災害等を未然に防止できる等多くの効果を奏し
得るものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案監視装置の実施例を示す。第１図
は自動車車体の縦の中心軸線を沿う装置全体の縦
断面を、第２図は保持枠箱の拡大斜面図を、第３
図は第１図のＥ−Ｅ線における断面、即ち反射鏡
の回動調節軸の軸心における垂直断面図で、中央
部分を切除し且つ全体を拡大して示したもので、
反射鏡を調節可能に固定するに当つて運動制御機
構を組み込んだワンタツチ方式を採用し且つ固定
後の悪戯を防止するため差込み鍵方式を採用した
設計例を示してある。また、第４図及び第５図
は、それぞれ第３図のＡ−Ａ線及びＣ−Ｃ線にお
いて差込み鍵方式を併用した運動制御機構部分を
内側及び外側から見た端面図である。第６図は鍵
片の拡大斜面図である。 図面中、１……保持枠箱、２……前壁、３……
屋根壁、４……底壁、５，５……側壁、６，７…
…開口、８，９……接着剤層、１０……密閉枠
箱、１１，１２……支承孔、１３，１５……鍔
縁、１４……外筒、１６……内筒、１８……座
板、１９……波型ワツシヤー、２０……弧状孔、
２１……調節固定ねじ、２２……鍵孔部、２３…
…ワツシヤー、２４……Ｏリング、２５……鍵
部、２６……回動調節用鍵片、２７……表示、Ｂ
……自動車車体後部、Ｆ……薄板状フレネル型凹
レンズ、Ｈ……通気孔、Ｍ……平面反射鏡、Ｓ…
…回動調節軸、S′……縮径部、Ｗ……自動車後部
窓ガラス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前壁２と屋根壁３と底壁４と両側壁とで囲まれ
   た保持枠箱１の前壁２と底壁４とには広い開口
   ６，７を設け、底壁４の開口７には薄板状フレネ
   ル型凹レンズＦを気密に装着すると共に、前壁２
   を自動車後部窓ガラスＷの外側面に気密に装着し
   て密閉枠箱１０を形成し、該密閉枠箱１０の内部
   には、前記薄板状フレネル型凹レンズＦに対向す
   る位置に、１枚の平面反射鏡Ｍを回動調節軸Ｓを
   もつて後方を低く傾斜させた姿勢において水平軸
   のまわりに傾斜角度を調節して固定できるように
   保持枠箱１の側壁５に鍔縁１３を有する外筒１４
   を嵌装固定すると共に、該外筒１４内に、平面反
   射鏡Ｍに取り付けた回動調節軸Ｓの端部に固定し
   た鍔縁１５を有する内筒１６を挿通し、波型ワツ
   シヤの如きばね部材１９により、固定側の外筒１
   ４の鍔縁１３に対し、これと衝接する運動側の内
   筒１６の鍔縁１５を弾圧させて前記回動調節軸Ｓ
   に対する運動制御機構を構成し、該内筒１６の軸
   端面が保持枠箱１の側壁外側面から突出すること
   なく、且つこの軸端面には回動調節軸Ｓを回動す
   るための回動調節用鍵片の鍵部２５に対応する鍵
   孔部２２を設けたことを特徴とする自動車後方監
   視装置。