JPH0121099Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の分野 この考案は、乳母車の座席の背もたれ部の傾斜
角度を変更するための機構に関するものである。

先行技術の説明 椅子型の座席を取付ける乳母車においては、最
近、背もたれ部の傾斜角度を変更できる機構、い
わゆるリクライニング機構を備えたものが多い。
このようなリクライニング機構としては、種々の
形式のものが現実に存在するが、一般的には、座
席の背もたれ部を保持するための背もたれ保持棒
が、回動するように構成され、この回動に応じて
背もたれ部の傾斜角度を変更している。したがつ
て、種々のリクライニング機構は、大体におい
て、この背もたれ部を、変更された傾斜角度でど
のように固定するかに対して、それぞれ工夫が図
られている。

或る典型的なリクライニング機構では、背もた
れ保持棒を回動自在に支持する部分に、背もたれ
保持棒の傾斜角度を固定する機構が設けられてい
る。

座席に対してリクライニング機構が付加される
と、それ自身で、乳母車の商品価値が高まるが、
さらに、幅広い範囲にわたつて背もたれ部の傾斜
角度を変更できる方が、望ましいのは言うまでも
ない。特に、比較的低年齢の乳幼児に対しても使
用できる乳母車とするためには、背もたれ部は、
ベツド状にまでなる程度に傾斜される必要があ
る。

しかしながら、上述のように、傾斜角度の変更
範囲を大きくとろうとする場合、そのための機構
は、必然的に大形ないしは大がかりなものとな
る。たとえば、前述したような背もたれ保持棒を
回動自在に支持する部分に、そのようなリクライ
ニング機構が取付けられる場合、このようなリク
ライニング機構のその部分での嵩張りは大きなも
のとなる。このことは、乳母車の見栄えを悪くす
るとともに、たとえば携帯用として適した折りた
たみ式乳母車では、小さく折りたためるという要
望に対して相反する結果を招く。

考案の目的 それゆえに、この考案の目的は、全体として小
形でありながら、大きな範囲にわたつて傾斜角度
を変更することができる、乳母車の座席の背もた
れ部の傾斜角度変更機構を提供することである。

考案の概要 この考案では、乳母車の座席の背もたれ部を保
持するための背もたれ保持棒が、乳母車の固定部
分に対して定位置にある枢支ピンを中心に回動す
るように設けられ、この回動に応じて背もたれ部
の傾斜角度が変更される。この背もたれ保持棒上
には、スライダがスライド可能に設けられ、この
スライダには係合突起が設けられる。一方、前記
枢支ピン付近で乳母車の固定部分には、固定ブラ
ケツトが取付けられ、この固定ブラケツトには、
前記係合突起と係合する少なくとも１個の係合凹
部が形成される。また、スライダは、係合突起が
係合凹部へ係合する方向に、スライドするよう
に、ばねによつて付勢される。このような機構に
おいて、背もたれ保持棒の傾斜度合が大きくな
り、係合突起が係合凹部と係合し得る範囲を外れ
たとき、背もたれ保持棒に直接当接して背もたれ
保持棒のそれ以上の傾斜を止めるストツパが、前
記固定ブラケツトに設けられ、これに、背もたれ
保持棒の傾斜を固定するための構成が、係合突起
と係合凹部との組合せ以外に、もう１つ実現され
る。また、前記固定ブラケツトは、さらに、前記
背もたれ保持棒を挟むとともにリブによつて互い
に連結された左右側壁を備え、前記ストツパは、
前記リブによつて構成される。

考案の効果 この考案によれば、上述のように、固定ブラケ
ツトに形成された係合凹部とは関係のない位置
で、背もたれ保持棒の傾斜角度をさらに固定でき
る構成をストツパにより実現できるので、所望の
背もたれ保持棒に対する傾斜角度の変更範囲の最
も端を、このストツパにより分担させることがで
き、係合凹部の数は、その分少なくすることが可
能となり、結果として、固定ブラケツトを小さな
ものとすることができる。また、固定ブラケツト
は、リブによつて互いに連結された左右側壁を備
える構造とされ、背もたれ保持棒は、これら左右
側壁に挟まれた状態で回動するようにされる。し
たがつて、固定ブラケツト自身の強度が高められ
るばかりでなく、背もたれ保持棒の回動がより安
定に行なわれることができる。また、ストツパ
は、上述のリブによつて構成されるので、リブ
は、補強のためだけでなく、ストツパとしても機
能させることができ、ストツパを設けることによ
り部品点数の増加を招くことはない。

実施例の説明 第１図は、この考案の一実施例が採用された乳
母車の全体を示す側面図である。このような乳母
車において、座席は図示されないが、この座席の
座部は、前後方向に延びる横棒１の上に形成さ
れ、背もたれ部は、背もたれ保持棒２によつて保
持される。たとえば押棒をもつて構成されたこの
乳母車の固定部分３には、固定ブラケツト４が、
たとえば固定ピン５によつて、取付けられる。背
もたれ保持棒２は、たとえば固定ブラケツト４上
に位置された枢支ピン６によつて回動自在に取付
けられる。この背もたれ保持棒２の枢支ピン５を
中心とする回動に応じて、背もたれ部の傾斜角度
が変更される。

第１図に示す乳母車の背もたれ保持棒２に関連
する構成の組立が、第２図ないし第４図に示され
ている。

第２図に示すように、背もたれ保持棒２上に
は、スライダ７がスライド可能に設けられる。ス
ライダ７の上端には、操作部８が突出して設けら
れ、下端には、係合突起９が、両側に突出して設
けられる。スライダ７には、背もたれ保持棒２を
貫通する連結ピン１０が取付けられる。この連結
ピン１０は、スライダ７に対して下方に向く力を
与える作用部となる。このことを、第３図および
第４図を参照して説明する。

第３図に示すように、連結ピン１０は、背もた
れ保持棒２に設けられかつこの背もたれ保持棒２
の長さ方向に延びる長孔１１内に受入れられ、背
もたれ保持棒２の長さ方向に移動可能とされる。
これによつて、スライダ７のスライドも許容され
るわけである。連結ピン１０は、ばね受けブロツ
ク１２に固定され、このばね受けブロツク１２
は、圧縮ばね１３の一方端を保持する。ばね受け
ブロツク１２および圧縮ばね１３は、管状とされ
た背もたれ保持棒２内に配置される。より詳細に
は、背もたれ保持棒２の下端からは、第４図に示
すような端部挿入部材１４が挿入される。端部挿
入部材１４の下端には、フランジ１５が形成さ
れ、これによつて端部挿入部材１４の背もたれ保
持棒２内への挿入の終端が規定される。端部挿入
部材１４には、棚１６が形成され、この棚１６よ
り上方に、ばね受けブロツク１２および圧縮ばね
１３が配置される。この状態で、圧縮ばね１３の
他方端は、端部挿入部材１４の上端壁１７に当接
する。このように、ばね受けブロツク１２および
圧縮ばね１３を保持した端部挿入部材１４が、背
もたれ保持棒２の下端から挿入された後で、連結
ピン１０が、スライダ７に挿通されるとともに、
長孔１１を介して、ばね受けブロツク１２に取付
けられる。このような組立状態において、スライ
ダ７は、圧縮ばね１３によつて常に下方に付勢さ
れた状態とされながら、下方へのスライドの終端
は、ばね受けブロツク１２が棚１６に当接するこ
とによつて規定される。また、この組立状態にお
いて、前述の枢支ピン６が貫通する透孔１８が背
もたれ保持棒２の下端部に設けられる。

第１図に示す固定ブラケツト４が、第５図に断
面図で示されている。固定ブラケツト４には、固
定部分３を受入れる筒状部１９が形成され、筒状
部１９の壁に形成された透孔２０を前述の固定ピ
ン５が通りかつ固定部分３を貫通することによつ
て、固定ブラケツト４は乳母車の固定部分として
の押棒３に取付けられることになる。固定ブラケ
ツト４には、また、前述した枢支ピン６が貫通す
る透孔２１が形成される。したがつて、この透孔
２１と透孔１８とが合わされた状態で、固定ピン
５が挿通されることによつて、背もたれ保持棒２
は、固定ブラケツト４に対して回動可能に保持さ
れる。固定ブラケツト４には、たとえば２個の係
合凹部２２，２３が形成される。なお、係合凹部
２２，２３は、後で述べる第７図に示されている
ように、固定ブラケツト４の左右側壁から脹れ出
した部分に形成され、それによつて、スライダ７
の両側に突出した係合突起９を受入れるようにし
ている。固定ブラケツト４の左右側壁間を連結す
るように、さらに、リブ２４，２５が形成され、
これらリブ２４，２５によつてストツパ２６が構
成される。また、第７図によく示されているよう
に、背もたれ保持棒２は、固定ブラケツト４の左
右側壁によつて挾まれている。

第６図は、第１図に示す乳母車の固定ブラケツ
ト４付近の構成を示している。第７図は、第６図
の線−に沿う断面図である。なお、第６図お
よび第７図は、前述した第１図と同様に、背もた
れ保持棒２が最も立上がつた状態を示している。
この状態では、特に第８図によく示されているよ
うに、係合突起９は、係合凹部２２に係合して、
背もたれ保持棒２の角度が固定されている。

背もたれ保持棒２の傾斜角度の変更を望む場合
には、操作部８を介して、スライダ７を引上げる
ことが行なわれる。これに応じて、圧縮ばね１３
の弾性に抗して、スライダ７が上方へスライド
し、係合突起９の係合凹部２２に対する係合が外
れる。これによつて、背もたれ保持棒２は、枢支
ピン６を中心として回動し得る状態となる。そし
て、背もたれ保持棒２を回動させて、たとえば係
合凹部２３に係合突起９を係合させれば、背もた
れ保持棒２は、より傾斜した状態で角度が固定さ
れる。この状態が、第９図および第１０図に示さ
れている。

背もたれ保持棒２の傾斜度合をさらに大きくし
たい場合には、スライダ７を上方へ持上げた状態
で、係合突起９が係合凹部２２，２３と係合し得
る範囲を外れる状態まで、背もたれ保持棒２を倒
し、そのまま、この背もたれ保持棒２の倒れ動作
が止まるところまで押し込めばよい。すなわち、
このような背もたれ保持棒２の倒れ動作に応じ
て、第１１図に示すように、ストツパ２６が背も
たれ保持棒２に直接当接して、背もたれ保持棒２
のそれ以上の傾斜を止めることになる。ここに、
係合突起９と係合凹部２２，２３との係合とは無
関係に、背もたれ保持棒２のもう１つの傾斜状態
すなわち最大倒れ状態が実現される。

なお、このような最大倒れ状態から、係合突起
９が係合凹部２３、さらには係合凹部２２へと係
合する状態とする場合には、そのまま、背もたれ
保持棒２を持上げればよい。すなわち、この実施
例では、背もたれ保持棒２が第１１図の最大倒れ
状態から第９図および第１０図の中間倒れ状態に
至る間は、係合突起９が固定ブラケツト４の外周
縁に沿つて移動し、係合凹部２３と対向したと
き、そこに自動的に嵌まり込む。そして、この中
間倒れ状態から、さらに、最も立上がつた状態に
まで背もたれ保持棒２を持上げる場合には、係合
突起９が係合凹部２３から係合凹部２２へと至る
ガイド面２７によつて案内されて、スライダ７に
何の操作も加えることなく、係合突起９が移動し
て、自動的に係合凹部２２に嵌まり込む。

以上、この考案を図示された実施例に関連して
説明したが、このような実施例は、この考案の範
囲内で適宜変更することができる。

たとえば、前述の実施例では係合凹部２２，２
３が２個設けられたが、単に１個であつても、３
個以上であつてもよい。

また、背もたれ保持棒２を回動可能に支持する
枢支ピン６が固定ブラケツト４上に位置された
が、その他の乳母車の固定部分に対して定位置と
なる部分にそのような枢支ピンを位置させてもよ
い。

また、前述の実施例では、圧縮ばね１３を管状
の背もたれ保持棒２内に配置して、コンパクトな
構成としたが、このような圧縮ばねは背もたれ保
持棒２の外側に配置されても、また、圧縮ばねに
代えて引張ばねを用いてもよい。

また、背もたれ保持棒２が立上がり動作を行な
うときには、自動的に、中間倒れ状態および最大
立上がり状態が固定されるように構成されたが、
このような構成は必須のものではない。すなわ
ち、その都度、スライダ７を持上げて、各倒れ状
態を固定するようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例が採用された乳
母車の全体を示す側面図である。第２図は、第１
図に示される背もたれ保持棒２およびそれに関連
する構成を示す側面図である。第３図は、第２図
からスライダ７を取除いた状態を示す側面図であ
る。第４図は、背もたれ保持棒２の下端部から挿
入される端部挿入部材１４と圧縮ばね１３との配
置関係を示す側面図である。第５図は、第１図に
示される固定ブラケツト４の断面図である。第６
図は、第１図の固定ブラケツト４付近の構成を拡
大して示す一部破断側面図である。第７図は、第
６図の線−に沿う断面図である。第８図は、
第６図の状態における係合突起９の係合状態をさ
らに拡大して示す。第９図は、第６図に相当する
図であつて、背もたれ保持棒２が中間倒れ状態に
されている。第１０図は、第８図に相当する図で
あつて、第９図の状態における係合突起９の係合
状態を示している。第１１図は、第６図に相当す
る図であつて、背もたれ保持棒２の最大倒れ状態
を示す。 図において、２は背もたれ保持棒、３は乳母車
の固定部分、４は固定ブラケツト、６は枢支ピ
ン、７はスライダ、９は係合突起、１３はばね
（圧縮ばね）、２２，２３は係合凹部、２４，２５
はリブ、２６はストツパである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 乳母車の座席の背もたれ部を保持するための
   もので、乳母車の固定部分に対して定位置にあ
   る枢支ピンを中心に回動し、この回動に応じて
   背もたれ部の傾斜角度を変更する背もたれ保持
   棒と、 前記背もたれ保持棒上でスライド可能に設け
   られるスライダと、 前記スライダに設けられる係合突起と、 前記枢支ピン付近で乳母車の固定部分に取付
   けられ、前記係合突起と係合する少なくとも１
   個の係合凹部が形成された固定ブラケツトと、 前記係合突起が前記係合凹部へ係合する方向
   に前記スライダがスライドするように付勢する
   ためのばねと、 を備える、乳母車の座席の背もたれ部の傾斜角
   度変更機構において、 前記背もたれ保持棒の傾斜度合が大きくな
   り、前記係合突起が前記係合凹部と係合し得る
   範囲を外れたとき、前記背もたれ保持棒に直接
   当接して当該背もたれ保持棒のそれ以上の傾斜
   を止めるストツパが、前記固定ブラケツトに設
   けられ、かつ前記固定ブラケツトは、さらに、
   前記背もたれ保持棒を挟むとともにリブによつ
   て互いに連結された左右側壁を備え、前記スト
   ツパは、前記リブによつて構成されたことを特
   徴とする、乳母車の座席の背もたれ部の傾斜角
   度変更機構。 (2) 前記枢支ピンは前記固定ブラケツト上に位置
   する、実用新案登録請求の範囲第１項記載の乳
   母車の座席の背もたれ部の傾斜角度変更機構。 (3) 前記背もたれ保持棒は管状とされ、前記ばね
   は前記管状の背もたれ保持棒内に配置される、
   実用新案登録請求の範囲第１項または第２項記
   載の乳母車の座席の背もたれ部の傾斜角度変更
   機構。