JPH0121263Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は給液停止装置に係り、パイロツト弁の
開閉により主弁を開閉駆動する構成とすることに
より、微圧の圧力信号によつて簡単に主弁を閉弁
させることができ、しかも給液される液体の圧力
を利用して必要なとき確実に給液を停止すること
ができる給液停止装置を提供することを目的とす
る。

例えばタンクローリ車等に所定量の油液を出荷
する給液出荷装置は、通常出荷のつどタンクロー
リ車のハツチ内にドロツプパイプを挿入して給液
する構成とされている。この種の給液出荷装置に
おいては、ハツチからの油液のオーバフローを防
止するため、ハツチ内の液面が危険液位に達しそ
うなことを液面検知機構によつて検知し、この液
面検知機構からの信号があつた場合に給液停止装
置によつて開閉弁を自動的に閉弁駆動し給液を停
止させる構成とされている。

しかるに、上記従来の給液停止装置は、他力式
のため開閉弁を開閉駆動するための駆動力源とし
て電源や油空圧源等を特別に必要としており、そ
のため構成が複雑でしかも運転コストも高くつく
等の欠点を有していた。

又、上記従来の給液停止装置の液面検知機構
は、例えば液面の変化に伴なうベロフラム内の圧
力変化を検出したり、或いは常時ノズル口から空
気を噴出させておき、ノズル口が液面によつて閉
塞されたときのノズル背圧の変化を検出したりす
る構成であるため、液面検知に伴なう圧力信号の
レベルが低く、従つてこの圧力信号によつて開閉
弁を閉弁駆動させるにはどうしても信号増幅部が
必要であり、又これらの液面検知機構は周囲の環
境の影響を受けやすく、このため誤動作しやすい
等の欠点を有していた。

本考案は、給液管途中に設けられ内部に液流路
を有する弁本体と、該弁本体に液流路とは独立し
た第１の室を画成すべく設けられた第１の可動隔
壁と、該第１の可動隔壁に弁体が固定され前記第
１の室と液流路との液圧力差に応じて該弁体が変
位することにより液流路を開閉する主弁と、前記
第１の室を該主弁の上流側の液流路に連通する液
供給路と、該液供給路に設けた第１の絞りと、前
記第１の室を該主弁の下流側液流路に連通する液
排出路と、該液排出路中に設けられその開閉に応
じて前記主弁を開閉するパイロツト弁と、前記パ
イロツト弁を開弁したとき、これを開弁状態にロ
ツクするロツク機構と、を備え、前記弁体に前記
液流路及び第１の室とは画成して設けられ内部を
該ロツク機構に連結された第２の可動隔壁により
第１の導圧室と第２の導圧室とに画成された第２
の室と、常時は閉塞され前記給液管による給液量
が所定量になつたとき開口される孔を有した液面
検知パイプと、該液面検知パイプに沿つて上、下
方向のみに摺動自在に設けられ液位の上昇ととも
に前記液面検知パイプの孔と連通する連通孔を有
するフロートと、液面検知パイプと前記主弁の上
流側の液流路とを連通する第２の液供給路と、該
第２の液供給路に設けられ前記主弁の開閉に応動
して開閉する開閉弁と、該開閉弁と前記液面検知
パイプとの間の前記第２の液供給路に設けられた
第２の絞りと、該第２の絞りと前記開閉弁との間
の前記第２の液供給路と前記第１の導圧室とを連
通する第１の導圧路と、該第２の絞りと前記液面
検知パイプとの間の前記第２の液供給路と前記第
２の導圧室とを連通する第２の導圧路と、からな
り、前記第１の導圧室と第２の導圧室との液圧力
差に応じた前記第２の可動隔壁の変位に基づき前
記ロツク機構を解除して前記パイロツト弁を閉弁
せしめるロツク解除機構部を設けてなるものであ
り、以下図面とともにその一実施例につき説明す
る。第１図は本考案になる給液停止装置を適用し
た給液出荷装置の一例の概略構成図、第２図は上
記給液停止装置の一実施例の概略構成図、第３，
４図は夫々第２図の要部の縦断正面図及び一部切
截縦断側面図を示す。

第１図中、給液停止装置１は、本実施例の場
合、タンクローリ車２のハツチ３内に油液を給液
する給液出荷装置４に適用してあり、ハツチ３内
に所定量の給液がなされたとき作動して給液を自
動停止する。出荷ステージには油液タンク５に連
通するローデイングアーム６が設けられており、
給液に際してはタンクローリ車２のハツチ３を開
け、ハツチ３内にローデイングアーム６先端部の
ドロツプパイプ７を挿入する。このとき、ドロツ
プパイプ７とともに液面検知パイプ８もハツチ３
内所定位置にセツトする。

この液面検知パイプ８には、第２図に示す如く
フロート９が昇降自在に嵌装してあり、ハツチ３
内に給液された油液の量が所定量に達したとき、
フロート９に穿設した孔連通孔９ａと液面検知パ
イプ８に穿設した孔８ａが互いに連通合致する構
成とされている。尚、液面検知パイプ８とフロー
ト９の摺接部分にはシール機構を設けていないか
ら、フロート９は液面に応じて極めてスムーズに
動くことができる。

ローデイングアーム６とドロツプパイプ７の接
続部分には、第３，４図に示す如く給液停止装置
１の弁本体１０が設けてある。弁本体１０は、ロ
ーデイングアーム６に接続される流入口１０ａ
と、ドロツプパイプ７に接続される流出口１０ｂ
を有しており、その内部には室第１の室１１を画
成する可動隔壁としてのダイヤフラム膜第１の可
動隔壁１２が張設してある。このダイヤフラム膜
１２の中央部には、主弁１３の弁体１４が固着し
てある。この弁体１４は断面が大略Ｉ字状をな
し、ダイヤフラム膜１２の変位とともに弁座１５
に対して離着座する。１２ａはダイヤフラム膜１
２と弁本体１０との間に圧縮嵌装したばねで、弁
体１４を閉弁方向に附勢している。本実施例の場
合、弁体１４内に液排出路１６が貫通形成してあ
り、この液排出路１６の一端側開口部に後述する
パイロツト弁１７の弁体１８が離着座する弁座１
９が設けてある。この液排出路１６は、ダイヤフ
ラム室１１とその下流側にあたるドロツプパイプ
７とを連通するもので、ダイヤフラム押え２０に
はダイヤフラム室１１と液排出路１６を連通させ
る孔２０ａが穿設してある。

ダイヤフラム室１１は、弁本体１０の側壁部に
穿設した液供給路２１を介して反対側の室２２液
流路を構成すると、さらに室２２の上流側にあた
るローデイングアーム６に連通されている。２３
は液供給路２１中に設けた絞り弁（第１の絞り）
で、液供給路２１を介してダイヤフラム室１１に
供給される液の流量を絞る。

パイロツト弁１７の弁体１８は、弁体１４の液
排出路１６を挿通するロツド２４に鍔状に一体形
成してあり、ばね受け２５と弁本体１０内壁との
間に嵌装したばね２６により弁体１８は常時閉弁
方向に附勢されている。ロツド２４の下端部に
は、ハンドル軸２７に連結されたリンク部材２８
が対向しており、ハンドル２９の回動操作によつ
てリンク部材２８を回動変位させることによつ
て、ロツド２４は上方に押上げられる。

ロツド２４の上部は、弁本体１０内壁に突設し
た突部３０に摺動自在に嵌合している。３１は、
ロツド２４の上端部近傍に穿設した孔内に半径方
向に転動可能に設けた係止球で、ロツド２４の上
端部を軸方向に挿通するニードル３２とともにロ
ツク機構部３３を構成する。

ニードル３２がロツド２４内に深く進入してい
ない状態においては、図示の如く非ロツク状態に
あるが、ロツド２４が上動変位され相対的にニー
ドル３２がロツド２４内に深く進入すると、係止
球３１がニードル３２大径部テーパ面に押されて
ロツド２４外にはみ出し、突部３０の貫通孔大径
部に固着したリング部材３４にのり上げるので、
ロツド２４は下動不能にロツクされる。

ニードル３２は、弁本体１０上部に取付けたロ
ツク解除機構部３５内でダイヤフラム膜３６に結
合されている。ロツク解除機構部３５内は、ダイ
ヤフラム膜（第２の可動隔壁）３６によつて一対
の室３７，３８に画成されており、室（第１、第
２の導圧差）３７，３８間の圧力差がダイヤフラ
ム室３８内に嵌装したばね３９の附勢力よりも大
きくなつたときに、ダイヤフラム膜３６が上動変
位し、ロツク解除機構部３５が作動してロツク機
構部３３によるロツド２４のロツクを解除する。

ここで、弁本体１０は管（第２の液供給路）４
０を介して液面検知パイプ８に連通接続されてお
り、液供給路２１から分岐させた分岐管４１が管
４０に連通している。分岐管４１の途中には、ダ
イヤフラム押え２０の変位によつて開閉される開
閉弁４２が設けてあり、ダイヤフラム膜１２が上
動変位して主弁１３が開弁したときに開閉弁４２
は開弁される。

４３は管４０の途中に設けた絞り（第２の絞
り）で、この絞り４３の前後から分岐させた導圧
管（第１、第２の導圧路）４４，４５が、夫々前
記ロツク解除機構部３５のダイヤフラム室３７，
３８に連通接続されている。

給液開始に際し、ハンドル２９を第４図中反時
計方向に回動操作すると、ロツド２４が上方に押
上げられ、パイロツト弁１７が開弁する。又、ロ
ツド２４内に設けた係止球３１がニードル３２の
大径部に押され、一部がロツド２４外にはみ出し
てリング部材３４に乗り上げ、これによりロツド
２４は上動位置にロツクされる。

パイロツト弁１７が開弁すると、ダイヤフラム
室１１内に閉じ込められていた油液が、ダイヤフ
ラム押え２０の貫通孔２０ａ、パイロツト弁１
７、ロツド２４内の液排出路１６を通つて主弁１
３の下流側に流出する。その結果、ダイヤフラム
室１１内の油液の圧力が低下し、ダイヤフラム膜
１２は室２２内の液圧によりばね１２ａに抗して
上動変位する。これにより、弁体１４は弁座１９
から離間し、主弁１３は開弁する。従つて、主弁
１３の開弁とともにローデイングアーム６内の油
液がドロツプパイプ７内に供給され、これにより
給液が開始される。

又、主弁１３が開弁したときダイヤフラム押え
２０がそれまで閉弁していた開閉弁４２の弁軸４
２ａを上方に押上げ、これにより開閉弁４２が開
弁する。開閉弁４２の開弁によつて液供給路２１
内の油液が、管４０を通つて液面検知パイプ８内
に供給される。

しかして、給液開始当初は、ハツチ３内の油液
の液位は低く、このためフロート９が液面検知パ
イプ８ａの孔を閉塞している。従つて、液面検知
パイプ８ａと管４０内はすぐに油液で満たされた
状態となり、管４０内の油液が流れなくなるので
絞り４３の前後には圧力差は生じない。従つて、
この時点ではまだロツク解除機構部３５は作動し
ない。

給液の進行とともにハツチ３内の油液の液面が
上昇してくると、フロート９は液面に追従して上
動し、所定の液位に達したときにフロート９の孔
９ａと液面検知パイプ８の孔８ａが合致する。そ
の結果、それまで液面検知パイプ８内に閉じ込め
られていた油液は、孔８ａ，９ａを介してハツチ
３内に流出する。液面検知パイプ８からの油液の
流出に伴ない、管４０内の油液も流れ、絞り４３
の前後に差圧が生ずる。その結果、ロツク解除機
構部３５のばね３９が装着された側のダイヤフラ
ム室３８内の圧力が低下する。フロート９は液面
検知パイプ８にガイドされながら上昇するため、
液面の上昇に正確に追従することができ、しかも
ドロツプパイプ７が液中にあるので液面に波動が
生じにくいので、波動の影響をほとんど受けな
い。依つて、液面検知パイプ８は正確に液位を検
出できる。

このため、ダイヤフラム膜３６はばね３９に抗
して上方に変位し、ダイヤフラム膜３６とともに
ニードル３２が上動変位する。その結果、それま
でニードル３２によつてロツド２４外に押し出さ
れていた係止球３１が、ニードル３２による係止
を解除されてロツド２４内に引込み、ロツド２４
は係止球３１によるロツクを解除される。これに
より、ロツド２４は、ばね２６の弾発力によつて
下動変位し、パイロツト弁１７の弁体１８が弁座
１９に着座し、液排出路１６の開口部を閉塞す
る。

パイロツト弁１７が閉弁すると、ダイヤフラム
室１１は下流側と遮断されるので、ダイヤフラム
室１１内の圧力は大となり、ダイヤフラム膜１２
が下動変位し、それとともに主弁１３の弁体１４
は閉弁駆動されて弁座１５に当接着座し、給液は
停止される。

尚、ロツド２４が下動変位したときハンドル２
９は第４図中時計方向に回動復帰せしめられ、又
ダイヤフラム膜１２の下動変位とともに開閉弁４
２が閉弁し、液面検知パイプ８に対する油液の供
給も断たれる。

このように、上記構成になる給液停止装置１
は、フロート９が所定位置まで変位したときに液
面検知パイプ８から油液が流出し、管４０中に設
けた絞り４３の前後で生ずる差圧によつてロツク
解除機構部３５を作動させる構成であるから、微
圧の液面検知信号によつても確実に動作する。

又、ロツク解除機構部３５のダイヤフラム膜３
６の変位によつてニードル３２を変位させ、この
ニードル３２の変位によつてロツク機構部３３に
よるロツクを解除する構成としているが、ニード
ル３２の変位には大なる力は必要でなく、しかも
ロツク解除されたロツド２４は大なる力で変位す
るから、パイロツト弁１７は高速で閉弁駆動され
る。

又、パイロツト弁１７を閉弁させてダイヤフラ
ム膜１２に作用する液圧を変えることにより主弁
１３を閉弁させる構成であるから、主弁１３を閉
弁駆動するのに特別な駆動力は一切必要とせず、
極めて簡単かつ確実に主弁１３を閉弁駆動するこ
とができる。

尚、上記実施例において、給液される液として
は油液に限らず他の液でもよく、又給液対象とし
てはタンクローリ車２に限らず他のものでもよ
い。

又、給液停止装置１は、液面検知パイプ８によ
る液面検知信号によつて作動させる構成とした
が、他の例えば定量給液制御装置（図示せず）か
らの定量信号等によつて作動させる構成とするこ
ともできる。

上述の如く、本考案になる給液停止装置は、給
液量が所定量に達するとフロートの上昇により液
面検知パイプ内の液が流出し、これにより第２の
可動隔壁の液圧力差によりパイロツト弁のロツク
を解除してパイロツト弁の閉弁とともに主弁を閉
弁させるため、機械的な動作により給液を停止さ
せるのではなく、機械的な摩耗等により耐久性が
劣ることがないばかりか、特別な動力源を用いな
くとも主弁を簡単かつ確実に閉弁駆動することが
でき、又パイロツト弁の駆動はロツク機構部によ
るロツクを解除するだけでよく、しかもロツク解
除機構部は微圧の信号によつて駆動することがで
きるから、ロツク解除機構部、ロツク機構部、パ
イロツト弁、主弁等を給液せんとする液体の圧力
を利用して良好に作動させることができる。さら
に、フロートが液面検知パイプにガイドされて
上、下方向のみに移動できるので、液位を正確に
検知してパイロツト弁のロツク解除を的確に行な
え、予め設定された液位で給液を停止することが
できる等の特長を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案になる給液停止装置を適用した
給液出荷装置の一例の概略構成図、第２図は上記
給液停止装置の一実施例の概略構成図、第３，４
図は夫々第２図の要部の縦断正面図及び一部切截
縦断側面図である。 １……給液停止装置、１０……弁本体、１１…
…ダイヤフラム室、１２……ダイヤフラム膜、１
３……主弁、１４……弁体、１６……液排出路、
１７……パイロツト弁、２１……液供給路、２３
……絞り弁、３３……ロツク機構部、３５……ロ
ツク解除機構部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 給液管途中に設けられ内部に液流路を有する弁
   本体と、 該弁本体に液流路とは独立した第１の室を画成
   すべく設けられた第１の可動隔壁と、 該第１の可動隔壁に弁体が固定され前記第１の
   室と液流路との液圧力差に応じて該弁体が変位す
   ることにより液流路を開閉する主弁と、 前記第１の室を該主弁の上流側の液流路に連通
   する液供給路と、 該液供給路に設けた第１の絞りと、 前記第１の室を該主弁の下流側液流路に連通す
   る液排出路と、 該液排出路中に設けられその開閉に応じて前記
   主弁を開閉するパイロツト弁と、 前記パイロツト弁を開弁したとき、これを開弁
   状態にロツクするロツク機構と、を備え、 前記弁体に前記液流路及び第１の室とは画成し
   て設けられ内部を該ロツク機構に連結された第２
   の可動隔壁により第１の導圧室と第２の導圧室と
   に画成された第２の室と、 常時は閉塞され前記給液管による給液量が所定
   量になつたとき開口される孔を有した液面検知パ
   イプと、 該液面検知パイプに沿つて上、下方向のみに摺
   動自在に設けられ液位の上昇とともに前記液面検
   知パイプの孔と連通する連通孔を有するフロート
   と、 液面検知パイプと前記主弁の上流側の液流路と
   を連通する第２の液供給路と、 該第２の液供給路に設けられ前記主弁の開閉に
   応動して開閉する開閉弁と、 該開閉弁と前記液面検知パイプとの間の前記第
   ２の液供給路に設けられた第２の絞りと、 該第２の絞りと前記開閉弁との間の前記第２の
   液供給路と前記第１の導圧室とを連通する第１の
   導圧路と、 該第２の絞りと前記液面検知パイプとの間の前
   記第２の液供給路と前記第２の導圧室とを連通す
   る第２の導圧路と、からなり、 前記第１の導圧室と第２の導圧室との液圧力差
   に応じた前記第２の可動隔壁の変位に基づき前記
   ロツク機構を解除して前記パイロツト弁を閉弁せ
   しめるロツク解除機構部を設けてなる給液停止装
   置。