JPH0121347B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、点火パルス発生器と第１の計数器と
を有し、この第１の計数器はノツク信号発生器と
接続されていてノツク信号の発生時にその計数状
態を高め、かつ内燃機関の運転状態の変化に際し
てその計数状態を減少する、ノツク発生時に内燃
機関の点火時点を変位するための装置に関する。
西独特許願公開公報第2832594号公報から点火時
点を内燃機関のノツクに依存して制御することは
既に知られている。この場合、ノツク信号出力側
にアツプ／ダウン計数器が設けられておつて、計
数器はノツク信号を受ける都度増加方向に計数を
行ない（増分計数をし）、他方予め定められた期
間内にノツク信号が入力されない場合には減少方
向に計数する（減分計数を行なう）。加算された
信号および減算された信号の瞬時和信号が電子的
点火制御装置に供給され、それによりエンジンの
点火時点はこの瞬時和に依存して遅らされる。し
たがつてこの点火時点調整はノツクの頻度に対応
する。しかしながら、点火装置においては常にク
ランク軸の所定の角度にわたつて遅れ調整を行な
わなければならない。したがつて回転数が高い場
合には予め定められたクランク軸角度に迅速に達
するので時間変位を短かくしなければならない。
他方低い回転数の場合には、上記所定のクランク
軸角度に迅速に達し得ないので遅延を大きくしな
ければならない。従来においては、デイジタル―
アナログ変換器を用いてノツク頻度をアナログ信
号に変換し、それにより点火装置を制御してい
た。この従来の装置には次のような欠点がある。
即ち、デイジタル―アナログ変換により、デイジ
タル処理によれば達せられるであろうところの所
与の精度が低減し、さらに点火回路自体に手を加
える必要がある。したがつて周知の装置において
は、既に組込まれている装置における点火調整を
行なうことは不可能であり、点火装置およびノツ
クを阻止するための装置を互に精密に整合して１
つの単位に構成する必要があつた。

本発明の特許請求の範囲第１項に記載の構成を
有する装置によれば、次のような利点が得られ
る。即ち、本発明の装置は点火パルス発生器によ
り制御した場合にその出力に遅延された信号を発
生することができ、したがつて周知のあるいはま
た開発段階にある点火装置のいずれにも接続でき
ると言う利点である。点火装置自体に対する手入
れもしくは変更は不必要であり、したがつて現存
の点火装置に本発明による装置を事後的に装備す
ることができる。本発明による装置は付加的費用
を伴なうことなく点火パルス発生器と点火装置と
の間に挿入することができる。

本発明の実施例において、第１の計数器および
別の計数器の積を第３の計数器に読込んで点火時
点の変位を、第３の計数器が予め定められた値に
達する時間によつて決定するのが有利であり、そ
の場合、この予め定められた値を零に選択するの
が好ましい。この構成によれば、単純な形態およ
び仕方で、本来の点火パルスと同期した調整を達
成することが可能となる。減分計数（減少方向の
計数）は低い値に達した時に新しいパルスを発生
し、このパルス発生は第３の計数器の元の計数状
態が高ければ高いほど遅らせるようにするのが有
利である。このようにすれば、点火時点は第１の
計数器と別の計数器の積の値の増加に伴なつて遅
れ方向に調整される。装置の出力端には各点火パ
ルス後に遅れを伴つてまたは遅れを伴わずに信号
が発生されこの信号は或る時間の経過後再びリセ
ツトされる。これは例えば単安定マルチバイブレ
ータを用いて行なうことができる。しかしながら
計数器を使用すればさらに構成は簡単となる。長
時間にわたつてノツクが現われず、それによりノ
ツクを計数する第１の計数器がその最低値にある
場合には、乗算により第３の計数器にも信号は与
えられず、その結果、この場合には減分計数も行
なわれずその出力端には持続的信号が現われてい
る。しかしながら、第１の計数器と別の計数器の
積が第３の計数器に読込まれる前に予め定められ
た値だけ大きくなると、長時間ノツクが現われな
かつた場合でも、第３の計数器の計数状態は常に
同じではなく、常にセツトされてその出力端には
信号は常時現われることはあり得ない。このよう
にして導入される遅延は予め定められた値として
１が設定される場合には非常に小さい。しかしな
がら点火パルス発生器の位置に依存して、一定の
一義的な遅延を可能にする他の値を設定するのも
有利である。回転数に比例する数の設定もしくは
ロードならびに第３の計数器の減分計数のための
計数パルスはクロツク発生器から取出すのが好都
合である。このようにすれば、分解能が大きくな
り構成要素の最大処理周波数により制限されるに
過ぎない。

また、ノツクを計数する第１の計数器の計数状
態の減少は、その増加よりもゆつくりと行なうの
が好適である。即ち、ノツクが発生して点火時点
を遅れ調整する場合に、ノツクが無くなつた後に
直ちに再び点火早め調整を行なうのは好ましくは
ない。内燃機関は安定した運転状態に達するまで
或る時間猶予を与えられて、しかる後に点火時点
を再びゆつくりと早め方向に調整するようにする
必要がある。

実際の運転に当つては、ノツクを計数する第１
の計数器が予め定められた値、多くの場合には値
零を下回ることを禁止する阻止装置を設けること
ができる。計数状態の減少はノツクが存在しない
場合にだけ行なうことはできない。その代りに計
数状態はノツクパルスの出現で単に増分し、そし
て第１の計数器の計数状態は内燃機関の負荷また
は回転数の変動で減少するかまたは完全にリセツ
トすることが提案される。

第１の計数器に誤り計数パルスが入力されない
ようにするために、ノツク信号発生器の信号およ
びその評価処理回路を、内燃機関にノツクが発生
し得る時にのみ計数器に達することを許容するゲ
ート回路を設けるのが好ましい。この理由からゲ
ート期間発生回路が設けられる。本発明による構
成の装置においては、このようなゲート期間は付
加的な基準マークを用いなくても点火パルスから
得ることができる。その場合には、ゲート期間発
生回路は２つの計数器から構成し、１つの計数器
には回転数に比例する信号を読込む。上記２つの
計数器は予め定められたクロツクで減分計数さ
れ、そして所定の計数状態に達した時にはそれぞ
れ信号を発生し、その場合第１番目の信号によつ
てゲートが開かれ、第２番目の信号によつてゲー
トを再び閉じるようにする。このことは異なつた
計数状態の検出により達成することができる。こ
れと関連して単純な実施形態においては１つの計
数器でも充分であるが、しかしながら、計数器を
減分するクロツク周波数は既述の２つの計数器に
おいて異つた長さとなる。この構成によれば、単
純な形態および方法で回転数に依存するゲートを
開放することができ、このゲート期間は或るクラ
ンク軸回転数において基準マークに対し一定の角
度にわたつつて存在する。ここで基準マークとし
ては点火パルスを使用することが提案される。

添付図面には本発明の実施例が示されている。
以下これら実施例について詳細に説明する。

第１図を参照するに、エンジン１０にはノツク
信号発生器１１ならびに関連の処理電子系を備え
た点火パルス発生器１２が設けられている。ノツ
ク信号発生器１１は計数器１３と接続しており、
他方点火パルス発生器１２から別の導体が計数器
１４に達している。これら２つの計数器の出力端
は乗算器１５に接続されている。該乗算器１５の
出力端は第３の計数器１６に接続されている。点
火パルス発生器１２と計数器１４との間の接続導
体には２つの導体が接続されており、これら導体
はそれぞれ計数器１３の転送入力端ならびに遅延
回路１７を介して第３の計数器１６の転送入力端
に接続されている。

点火パルス発生器１２においてはエンジン１０
のクランク軸の回転毎に１つのパルスが発生され
る。この点火パルス発生器で発生される２つのパ
ルスの間で、計数器１４においてクロツク発生器
（図示せず）からの回転数に比例するパルスが増
分的に（即ち、加算方向に）計数される。同時に
転送パルスが計数器１３に発生される。転送パル
スの出現に際して、内燃機関１０におけるノツク
の発生でノツク信号発生器により信号が発生され
る時に計数器１３はその値を１だけ増分される。
ノツクが現われない場合には計数器１３は１だけ
減分される。適当な手段により計数器１３の内容
が値零を下廻らないように、かつ計数器の減分方
向の計数が必要に応じ増分方向の計数よりもゆつ
くりと行なわれるようにする。計数器１３および
１４の出力端に現われる計数状態は、乗算器１５
において互いに乗ぜられて計数器１６に読込まれ
る。計数器１６への読込みは或る遅延をもつて点
火パルスによつて行なわれる。したがつてこの場
合、該点火パルス発生器１２によつて発生されて
遅延回路１７により遅延を受ける。この遅延は処
理特に乗算処理を行なうために必要とされるもの
である。乗算器１５によつて計算された値が計数
器１６に供給されている場合には、該計数器１６
はクロツク発生器（図示せず）から発生されるパ
ルスによつて逆方向、即ち減分方向に計数され
て、値零に達するとその出力端に１つのパルスを
発生する。計数器１３に供給されるノツク・パル
スの数に依存し、かつ回転数に依存して点火の段
階的遅れ調整が、ノツクが最早や現われなくなる
時点まで行なわれる。ノツクが再び現われなくな
ると直ちに早め調整が行なわれる。計数器１６の
出力端には市販されている電子的点火装置の制御
に直接用いられる変位された点火パルスが現われ
る。したがつてこの種の装置は現存の点火装置に
容易に組入れることができるし、あるいはまた既
に開発されている点火装置の機能を改善するため
に設けることができる。

第２図には点火パルス制御装置が示されてい
る。エンジン１０にはこの装置の場合にもノツク
信号発生器１１および点火パルス発生器１２が評
価処理回路と共に設けられている。ノツク信号発
生器１１の出力端は第１の計数器１３の入力端に
接続され、他方点火パルス発生器１２の出力端は
別の計数器１４に接続されている。点火パルス発
生器１２からはさらに別の導体が出て第１の計数
器１３の計数入力端に達している。計数器１３お
よび１４の出力端はこの実施例の場合にも乗算器
段１５の入力端に接続されており、そして該乗算
器段１５の出力信号は第３の計数器１６の入力端
に供給される。計数器１３からは計数器１６の計
数入力用導体が出ており、この導体には計数器１
３の内容が変る時にパルスが現われる。さらにエ
ンジンには運転特性値センサ１８が設けられてお
り、このセンサ１８は計数器１３のリセツト入力
端に接続されている。このような運転特性値は例
えばエンジンの回転数あるいはまた該エンジンに
かかる負荷とすることができる。

点火パルス発生器１２によりエンジン１０のク
ランク軸回転毎に１つのパルスが発生される。計
数器１４にはパルス休止期間中クロツク発生器
（図示せず）により回転数に逆比例する数が供給
される。同時に転送パルスが第１の計数器１３に
発生される。この計数器１３はノツク信号発生器
１１からの信号が印加されるとその値を１だけ増
分し、それ以外の場合はその値を保持する。乗算
器１５によつて計数器１３および１４の出力端に
現われる計数状態が、互いに乗ぜられて計数器１
６の入力端に印加される。しかしながら計数器１
６への転送は、回転数が変化する、即ち計数器１
４がその値を変える時か、あるいはノツクが現わ
れる、即ち計数器１３がその値を変える時にしか
要求されない。点火パルス発生器１２から計数信
号が印加されている際にノツク・パルスの出現で
計数器１３の計数状態が１だけ増分方向に変わる
と、計数器１６には転送信号が発生され、それに
より計数器１６には新たに求められた値が転送さ
れる。回転数または負荷が変化して運転特性値セ
ンサ１８により検出されると、計数器１３は完全
に零にリセツトされるかあるいはまた予め定めら
れた値に復帰される。この場合にも計数器１３内
の値が変わり、計数器１６に対し転送パルスが現
われる。この場合にも新たに求められた値が計数
器１６により受けられる。ノツクの出現により計
数器１６での計数器１３の増分によつて点火は遅
れ方向に調整され、そしてこの遅れ調整はノツク
が最早や現われない場合でも保持される。さら
に、この遅れ調整は新たなノツクによつてのみさ
らに遅れる方向に調整することができる。エンジ
ン１０のそれ以外のパラメータが変つた時には早
め調整が行なわれる。例えば、回転数が変わると
それによつて計数器１４の計数状態ばかりではな
く運転特性値センサ１８により発生されるリセツ
ト・パルスによつて計数器１３も零にリセツトさ
れる。その場合遅れ調整は最早や行なわれず、新
たにノツクが発生した場合に始めて開始される。
計数器１６には新しい計数パルスが入力されるま
で常に最後に供給されていた値が保持されてい
る。遅れ調整は点火パルスが発生される都度計数
器状態を値零になるまで、あるいはまた他の予め
定められた値に達するまで減分計数することによ
り行なわれる。計数器状態に対応の時間遅延を伴
なつて計数器１６の出力端にはパルスが発生さ
れ、このパルスは、この実施例の場合にも点火装
置に直接供給して利用することができる。この回
路構成においてもエンジン１０のノツクで遅れ方
向調整だけが行なわれ、他方例えば負荷または回
転数のような他の運転パラメータの変動で早め方
向への調整が惹起される。

ノツクの発生で点火時期遅れ調整を行なうため
の制御装置の実施例が第３図に詳細に示されてい
る。内燃機関（図示せず）に設けられている点火
パルス発生器２０から信号がパルス整形器２１に
供給されて点火パルスは矩形信号に変換される。
パルス整形器２１の出力端はアンド回路２２の１
つの入力端、遅延回路２３の入力端、否定回路２
４の入力端および分周器２５の入力端に接続され
ている。さらに、パルス整形器２１の出力端に
は、フリツプ・フロツプ２６の負の縁でトリガさ
れるリセツト入力端が接続されている。内燃機関
（図示せず）に取付けられているノツク信号発生
器２７は評価回路２８を介してフリツプ・フロツ
プ２６のセツト入力端に接続されている。評価回
路２８にはゲート期間発生回路２９が作用する。
アンド回路２２の出力端はフリツプ・フロツプ３
０のセツト入力端に接続されている。フリツプ・
フロツプ３０の出力端は第３の計数器３１の起動
入力端に接続されている。計数器３１の出力端１
９は点火装置（図示せず）に結合されると共にフ
リツプ・フロツプ３０のリセツト入力端ならびに
アンド回路２２の否定入力端に接続されている。
遅延回路２３の出力端は計数器３１の転送入力端
に接続されている。計数器３１のクロツク入力端
はクロツク発生器３２に接続されている。フリツ
プ・フロツプ２６の出力端は第１の計数器３３の
増分入力端即ちアツプ入力端に接続されると共に
アンド回路３４の否定入力端に接続されている。
さらに、アンド回路３４には分周器２５の出力端
が接続されている。アンド回路３４の第３の否定
入力端には計数器３３の導体が接続されており、
該導体は計数器３３に値零が存在する場合に信号
を発生する。クロツク発生器３２からの別のクロ
ツク周波数が別の計数器３５のクロツク入力端に
供給される。該計数器３５のゲート入力端はさら
に否定回路２４の出力端に接続されている。否定
回路２４の出力端にはさらにメモリ３６，３７の
転送入力端が接続されている。データ導体が計数
器３５からメモリ３６にそしてメモリ３６から乗
算器３８に延びている。乗算器３８の別の入力端
はデータ導体を介して第１の計数器３３に接続さ
れている。乗算器３８の出力データ導体は１ビツ
ト信号３９が供給されるメモリ３７に延びてい
る。メモリ３７の出力端は別のデータ導体を介し
て第３の計数器３１に接続されている。

次に第３図に示した回路の動作態様を第４図に
示すパルス・ダイヤグラムを参照して詳細に説明
する。パルス整形器２１の出力端には第４図、ａ
に示されている点火パルスが現われる。これらパ
ルスはアンド回路２２に供給され、そして該アン
ド回路２２の他の入力端に信号が存在しない場合
にはフリツプ・フロツプ３０がセツトされる。計
数器３１に零とは異なる値が存在している場合に
は、計数器３１の出力端１９したがつてまたアン
ド回路２２の他の入力端には信号は現われない。
ノツクが検出できない場合でも各点火パルス後に
上記の動作を行なうために、メモリ３７には各点
火パルス毎に少なくとも１ビツト信号３９が入力
される。計数器３１はしたがつて、第４図、ｍに
示すように遅延回路２３を介して遅延されて先行
の点火パルスから得られる転送パルス後に、乗算
器３８の積に対応し１だけ大きい値を有する。第
４図、ｄには計数器３１の計数状態がパルスの高
さとして示されている。フリツプ・フロツプ３０
が点火パルスによつてセツトされると、計数器３
１に存在している数はクロツク発生器３２によつ
て発生されるクロツクで逆方向、即ち減少する方
向に計数される（即ち減分計数される）。ノツク
信号が印加されないために、この値が単に１であ
る場合には零状態が非常に早く達成され、その結
果出力端１９には点火信号の印加後非常に短時間
で信号が現われ、この信号は遅延回路２３による
遅延時間後、新たな値が計数器３１に書込まれる
まで存続する。新たな値が書込まれると該計数器
は第４図ｄに示すように再びセツトされる。遅延
量は計数器３１に存在している数が大きければ大
きいほど大きくなる。と言うのは、逆方向もしく
は減分計数が対応の時間を要するからである。こ
のことは、第４図ｄに示した第５番目のパルスか
ら理解されるであろう。導体１９に信号が発生さ
れると、パルス発生器２０もしくはその評価回路
２１からのその後のパルスに対してアンド回路２
２が阻止され、その結果妨害パルスがなんらかの
機能を惹起するような可能性は排除される。さら
にフリツプ・フロツプ３０はリセツト入力端を介
してリセツトされる。第４図ｃにはフリツプ・フ
ロツプ３０の出力端に現われるパルスが示されて
いる。このパルスのパルス幅は元のパルスが変位
される時間に対応する。計数器３１には数１だけ
が記憶され、したがつてリセツト・パルスは極く
短時間でシフトされ、その結果フリツプ・フロツ
プ３０の出力端にはほぼ針状パルスが現われる。
ノツクが発生し計数器３１の計数状態がそれに対
応して大きくなると、リセツトはさらに遅れた時
点で行なわれ、その結果フリツプ・フロツプも遅
れてリセツトされる。このことは第７番目のパル
スから理解されるであろう。第４図ｍに示すよう
に遅延回路２３はパルス整形器２１の出力端に現
われる点火パルスを、計数器３１への計数値の供
給もしくは転送が、該計数器３１が現われ得る最
大値であつても確実に零まで減分計数された時に
行なわれるように、遅延する。しかる後に始めて
新しい計数値が転送される。この遅延時間は、第
４図ｄの計数器状態の立上り縁から理解できるで
あろう。

第４図ａに示す点火パルスは否定回路２４によ
つて第４図ｂに示すように否定される。計数器３
５に信号が印加されている時間中、クロツク発生
器３２によつてパルス（第４図ｅ）が計数器３５
に読込まれる。第４図，ｂ）に示すパルスの終末
後に計数器３５に読込まれる計数状態は内燃機関
の回転数に逆比例する。この読込み後直ちに、こ
の計数状態は第４図ｂに示すパルスの後縁でメモ
リ３６に転送されてデータ導体を介し乗算器３８
により利用可能となる。

ノツク信号発生器２７を介して受けられるノツ
ク信号は評価処理回路２８により評価処理され
る。このような評価処理回路は例えばDE―OS
（西独特許願公開公報）第2918420号明細書から公
知である。妨害パルスを除去するためにゲート期
間発生回路２９が用いられている。評価処理回路
２８の出力端にはエンジンにノツクが生じた時に
パルスが現われる。この評価処理回路２８の出力
信号は第４図ｆに示されている。ノツクが生じ、
そしてノツク信号発生器２７によつて検知される
と、評価処理回路２８によつて１つのパルスが発
生される。このノツク信号パルスでフリツプ・フ
ロツプ２６はセツトされ、そして続く点火パルス
の後縁で該フリツプ・フロツプ２６はリセツトさ
れる。フリツプ・フロツプ２６の出力端に現われ
る信号は第４図ｇに示されている。フリツプ・フ
ロツプ２６の出力端に信号が現われる都度、計数
器３３の計数状態は１だけ増分される。第４図ｈ
には計数器３３の計数状態のレベルが振幅として
示されている。第１番目のノツクで計数器状態１
が達成され、第２のノツクで計数器状態２が達成
され、以下同様である。ノツクが生じなくなれ
ば、この計数器状態の値は、先ずその値に保持さ
れ、そしてそれに続いて再び逆方向に計数される
（即ち減分される）。この逆方向計数は点火パルス
に依存して行なわれる。しかしながら、各点火パ
ルスで計数器３３をリセツトするのは有意味では
ない。なぜならば、そうした場合には、内燃機関
におけるノツクとノツクが生じなくなる時点との
間に持続的な振動が現われるからである。したが
つて分周器２５によりリセツト・パルスは減少さ
れる。この分周器は、例えば除数２の分周器とす
ることができ、その場合には、その出力端には第
４図ｉに示すようなパルスが現われる。もつとも
この分周比は整数倍の大きさにすることができ
る。実際の動作においては10ないし20の分周比が
有利であることが判つた。アンド回路３４を介し
て第４図ｉに示すパルスは計数器３３の減分計数
入力端、即ちダウン入力端に印加され、その計数
状態を減少する。しかしながら、計数器状態の減
分もしくは減少はノツク信号がなく、計数状態が
零よりも大きい場合にのみ行なうべきである。こ
の理由からアンド回路３４は２つの他の入力を有
しており、これら２つの入力はフリツプ・フロツ
プ２６がノツク信号パルスによつてセツトされて
いるか、あるいはまた計数器３３が既にその計数
状態零に達している場合に分周器２５の出力端に
おけるパルスの発生を禁止する。

計数器３３の出力端に印加されるデータ信号は
乗算器３８において回転数に逆比例するデータ値
を乗ぜられる。この回転数に逆比例するデータ値
は第４図、ｋに示されており、そして第４図Ｊに
示すように、第４図ｂに示す否定された点火パル
ス持続期間中、計数器３５で増分計数されて第４
図ｂで示す否定されたパルスの負の縁でメモリ３
６に転送される。第４図Ｊおよび第４図Ｋに示す
振幅が計数値を表わす。

乗算器３８で得られた結果は第４図ｂで示す否
定された点火パルスの正の縁でメモリ３７に転送
される。この信号は第４図ｌに示されている。振
幅はこの場合にも計数状態に対応する。メモリ３
７に転送された計数器状態は、ノツクを記録する
第１の計数器３３が計数状態零になると零に等し
くなる。転送された値は計数器３３の計数状態が
零から異なる場合には有限値を有する。既に述べ
た理由からメモリ３７において読込まれた値は１
ずつ増分される。

メモリ３７に記憶された計数状態は遅延回路２
３によつて遅延された点火パルス（第４図ｍ参
照）によつて計数器３１に転送される。したがつ
て、第４図ｌ）に示す１だけ大きくされた振幅は
第４図ｄに示す振幅に再び戻り、計数器３１の減
分計数に必要とされ、したがつて遅れ方向調整に
とられる時間の尺度となる。

回路装置全体は自明なように、アナログ形態で
も実現可能である。計数器の代りに積分要素でパ
ルスを積分する。乗算器もアナログ回路として実
現することができる。その場合、信号は積を記憶
する積分要素のコンデンサが電圧零を有する時に
発生される。

第５図には、第３図に示した回路装置と共にア
ンチノツク制御を実現することができる実施例が
示されている。この目的で、アンド・ゲート３４
はアンド・ゲート４０により置き換えられる。ア
ンド・ゲート４０の出力端４５は計数器３３の減
分計数入力端に結合され、他方アンド・ゲート４
０の否定入力端４１は計数器３３の出力端と接続
されており、該計数器３３はその計数状態が零に
なつた時に信号を発生する。入力端４２は分周器
２５の出力端に接続されており、他方アンド・ゲ
ート４０の否定入力端４３はフリツプ・フロツプ
２６の出力端に接続されている。アンド・ゲート
４０のさらに別の否定入力端にはスイツチ４４が
接続されており、このスイツチの他端は接地され
ている。ノツクが現われると計数器３３は、既に
述べた仕方で加算方向に計数される（即ち、増分
計数される）。付加的に設けられた入力によつて、
スイツチ４４が閉ざされかつ否定入力端により論
理「１」がアンド・ゲート４０に印加された場合
にのみ減分計数（減少方向の計数）を行なうこと
ができる。他の条件を満されると、即ち計数器が
値零になつておらず、分周器２５によつて分周さ
れた点火パルス・クロツクが印加されており、か
つノツクパルスが発生されていない場合には、ス
イツチ４４が閉じて逆方向計数即ち減分計数過程
が行なわれる。スイツチ４４は内燃機関の運転特
性値を受ける装置にだけ接続されている。この運
転特性値が変化するとスイツチ４４は閉ざされ
る。このスイツチ４４はノツクが再び現われるか
あるいはまた計数器状態が零になつて遅れ調整が
行なわれなくなるまでその閉じた位置に留まる。

このような回路装置の動作は第６図に例として
図解されている。この図において横軸には時間が
とられ縦軸には点火角度がとられている。ノツク
が現われると点火角度は、ノツクが消失するまで
段階的に遅れ方向に調整される。ノツクが消えた
位置で調整された点火角度は保持され、その場
合、例えば減圧調整のような他の調整の影響は考
慮されない。内燃機関の回転数もしくは負荷が変
わつてノツクが現われなくなると、点火角度はゆ
つくりしたステツプで段階に再び早め方向に調整
される。この調整過程は、早め方向調整が不可能
となるか、あるいはまた新たにノツクが現われる
と直ちに遮断される。

第７図には先に述べた構成のアンチノツク装置
で使用するのが有利であるゲート期間発生回路が
示されている。計数器５０において回転数に比例
する信号が発生され、計数器５１および５２に供
給される。計数器５０，５１および５２はクロツ
ク発生器５３に接続されている。計数器５１の出
力端はフリツプ・フロツプ５４のセツト入力端に
接続されている。さらに計数器５１の出力端はフ
リツプ・フロツプ５５のリセツト入力端に接続さ
れている。計数器５２の出力端はフリツプ・フロ
ツプ５４およびフリツプ・フロツプ５６のリセツ
ト入力端に接続されている。フリツプ・フロツプ
５４の出力端はノツク信号発生器の評価処理回路
２８に結合されている。入力端５７には、それぞ
れアンド・ゲート５８および５９の入力端に供給
される回転数パルスが印加される。アンド・ゲー
ト５８の別の否定入力端は計数器５１の出力端に
接続されており、アンド・ゲート５９の否定入力
端は計数器５２の出力端に接続されている。入力
端５７はさらに否定回路６０を介して計数器５０
の転送入力端に接続されている。

計数器５０は第３図に示した計数器３５と同じ
機能を有する。該計数器５０にはエンジンの回転
数に比例する信号が入力される。パルスがクロツ
ク発生器５３から印加され、そして点火パルスか
ら取出された転送パルス持続期間中、クロツク・
パルスが計数器に供給される。したがつて、第３
図に示した回路を使用する場合には、計数器５０
は必要ではなく計数器３５に計数された計数状態
を利用することができる。計数器５０の計数状態
は計数器５１および５２に転送される。入力端５
７に点火パルスが現れると、このパルスはアン
ド・ゲート５８を介してフリツプ・フロツプ５５
に供給され、該フリツプ・フロツプをセツトす
る。同じことがアンド・ゲート５９を介してフリ
ツプ・フロツプ５６に対して行なわれる。計数器
５１および５２はそこで累積された計数状態を逆
方向に計数する（即ち減分計数を行なう）。こゝ
で重要なのは計数器５１に対するクロツク・シー
ケンスが計数器５２に対するクロツク・シーケン
スよりも高速度であることである。計数器５１は
したがつて計数器５２よりも早く状態零に達す
る。計数器５１が状態零に達するとフリツプ・フ
ロツプ５４がセツトされる。これはゲートが開く
ことを意味する。計数器５２が若干遅れて零状態
に達するとフリツプ・フロツプ５４はリセツトさ
れ、ゲートは再び閉ざされる。計数器５１に計数
器５０の計数状態が読込まれると、そこで始めて
アンド・ゲート５８は開放されて入力端５７はフ
リツプ・フロツプ５５に結合される。さらに、こ
の回路構成によれば、フリツプ・フロツプ５５が
リセツトされた状態にあり、それにより計数器５
１は単独で逆方向計数を行なえない。入力端５７
に信号が印加されて始めてフリツプ・フロツプ５
５のセツトが行なわれそしてこのフリツプ・フロ
ツプは計数状態零に達すると直ちにリセツトされ
る。計数器５１が零状態にある限り新しい信号の
読込みは不可能である。アンド・ゲート５９およ
びフリツプ・フロツプ５６は同じ機能を果す。

上に述べた回路は容易に集積化できる。特に第
３図に示した回路と構成要素の１部が共通である
ので、この回路はゲート期間発生回路２９として
特に良好に使用可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は内燃機関のノツク発生時に点火時点を
変位するための制御装置の１実施例を示し、第２
図は内燃機関の他の運転パラメータに依存して制
御される装置を示し、第３図は第１図に示した装
置の具体的な実施例を示し、第４図ａ〜ｍは第３
図に示した装置の動作を説明するためのパルス信
号ダイヤグラムであり、第５図は第３図に示した
装置を制御装置として使用するための変形例を示
し、第６図はノツクに依存して点火角度調整を行
なう例を図解するグラフであり、そして第７図は
本発明によるゲート期間発生回路の実施例であ
る。 １０…エンジン、１１，２７…ノツク信号発生
器、１２，２０…点火パルス発生器、１５，３８
…乗算器、１３，１４，１６，３１，３３，３
５，５０，５１，５２…計数器、１７，２３…遅
延回路、２１…パルス整形器、２４，６０…否定
回路、２５…分周器、２６，３０，５４，５５，
５６…フリツプ・フロツプ、２８…評価回路、２
９…ゲート期間発生回路、２２，３４…アンド回
路、３１，３２，５３…クロツク発生器、３６，
３７…メモリ、４０，５８，５９…アンド・ゲー
ト、４４…スイツチ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 点火パルス発生器と第１の計数器とを有し、
   該第１の計数器はノツク信号発生器と接続されて
   いてノツク信号の発生時にその計数状態を高め、
   かつ内燃機関の運転状態の変化に際してその計数
   状態を減少する、ノツク発生時に内燃機関の点火
   時点を変位するための装置において、点火パルス
   発生器１２，２０と接続された別の計数器１４，
   ３５が設けられており、該別の計数器には回転数
   に反比例する値が記憶され、前記第１の計数器１
   ３，３３と別の計数器１４，３５の出力側に加わ
   る計数状態を乗算することにより点火時点の変位
   の尺度となる積が形成され、該積を第３の計数器
   １６，３１に読込み、そして該第３の計数器１
   ６，３１の出力側には、通常の点火装置の制御に
   直接使用できる変位された点火パルスが出力され
   ることを特徴とする内燃機関の点火時点を変位す
   るための装置。 ２ 点火時点の変位は第３の計数器１６，３１が
   所定値に達するまでの時間によつて定められる特
   許請求の範囲第１項記載の装置。 ３ 別の計数器の値をメモリ３６に記憶する特許
   請求の範囲第１項または第２項記載の装置。 ４ 点火時点を第１の計数器１３，３３と別の計
   数器１４，３５の計数の積の値の増大に伴ない遅
   れ方向に調整する特許請求の範囲第１項ないし第
   ３項のいずれかに記載の装置。 ５ 第１の計数器１３，３３と別の計数器１４，
   ３５の計数の積を、第３の計数器１６，３１に読
   込む前に、予め定められた値だけ増大する特許請
   求の範囲第１項ないし第４項のいずれかに記載の
   装置。 ６ 乗算を乗算器１５，３８で行ない、その結果
   をメモリ３７に中間記憶する特許請求の範囲第１
   項ないし第５項のいずれかに記載の装置。 ７ 別の計数器１４，３５および第３の計数器１
   ６，３１に対する計数パルスが、クロツク発生器
   から取出される特許請求の範囲第１項ないし第６
   項のいずれかに記載の装置。 ８ 第１の計数器１３，３３の計数状態の減少を
   その増加よりもゆつくりと行なう特許請求の範囲
   第１項ないし第７項のいずれかに記載の装置。 ９ 第１の計数器３３が予め定められた値を下回
   わるのを禁止する阻止装置３４が設けられている
   特許請求の範囲第１項ないし第８項のいずれかに
   記載の装置。 １０ 内燃機関１０の運転パラメータが変動した
   時に第１の計数器の計数状態を減少する装置４０
   が設けられている特許請求の範囲第１項ないし第
   ８項のいずれかに記載の装置。 １１ ノツク信号発生器２７，２８にゲート期間
   発生回路２９が後置接続されており、該ゲート期
   間発生回路は予め定められた期間だけノツク信号
   を通過させる特許請求の範囲第１項ないし第１０
   項のいずれかに記載の装置。 １２ ゲート期間発生回路２９は、内燃機関の回
   転数に比例する信号が読込まれる２つの計数器５
   １，５２を有する特許請求の範囲第１１項記載の
   装置。 １３ ２つの計数器５１，５２が予め定められた
   クロツクによつて減分計数され、そして１つの計
   数器５１が予め定められた計数状態に達するとゲ
   ートを開き、そして他方の計数器５２が予め定め
   られた計数状態に達すると前記ゲートを閉ざすよ
   うにした特許請求の範囲第１２項記載の装置。 １４ ２つの計数器のクロツク周波数は異なつて
   おり、そして１つの計数器５１の計数状態が零に
   達した時にゲートを開き、そして他方の計数器５
   ２の計数状態が零に達した時に前記ゲートを閉ざ
   す特許請求の範囲第１３項記載の装置。 １５ ゲート期間発生回路２９は点火パルスによ
   つて制御される特許請求の範囲第１１項ないし第
   １５項のいずれかに記載の装置。