JPH01216821A - シート材接合装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、例えば、タイヤのコード層に使用されるテキ
スタイルコード布を製作するコード布製造機に組込まれ
るシート材接合装置に関する。

（従来の技術） コード布製造機は、テキスタイルコードにゴムシートを
トッピングして未加硫ゴム付き布としたものを裁断装置
で所与の幅と切断角（バイヤス角）で裁断して、平行四
辺形の単位布を形成し、この単位布を搬送装置で移動方
向に変えて、即ち側縁を移動方向前端にして搬送し、接
合装置で先行単位布の後端を後行単位布の前端を接合し
て、これによって長尺のコード布を製造するものである
。

前記単位布（シート材）の接合装置の従来技術としては
、特公昭４４−１６５３５号公報に開示されたものがあ
る。この従来技術は、第９図に示しており、搬送装置で
送られてきたシート材Ｂはその前端がストッパ５１に当
接して止まり、その後エアーシリンダ５２．５３の作動
によってストッパ５１は矢印５４方向に回動し、ストッ
パ５６は矢印５５方向に回動して受板５７を降下させ、
後行シート材Ｂの前端を接合台１７上の先行シート材Ｃ
の後端に重合させる。

先行シート材Ｃの後部はエアーシリンダ５８によって降
下する押え板５９によって押えられており、後行シート
材Ｂとの重合部にエアーシリンダ６０によって降下する
スタンプ６１（プレス部材）を押圧して、シート材Ｂ、
Ｃ重合部を接合する。その後、シート材をベルト手段で
前方へ送り、シート材Ｂの後端が接合台１７上に達した
後、エアーシリンダ６２で受台６３を後方移動し、シー
ト材Ｂの後端をストッパ５５に当接する接合位置まで逆
戻りさせ、これを先行シート材Ｃとする。

（発明が解決しようとする課題） 前記従来技術においては、各ストッパ５１．５６をエア
ーシリンダで作用位置から退避位置まで移動させなけれ
ばならなく、構造が複雑で作動タイミングがとり難（な
っており、また、先行シート材Ｃは接合されて長尺にな
っているため、受台６３上に載せているだけでは逆戻り
させ難く、受台６３上で位置ずれをして後行シート材Ｂ
との重合長さが変ることがある。

本発明は、このような従来技術の問題点に鑑み、先行シ
ート材を挟持しながら後戻りさせると共にその後端の位
置決めを接合台上に設けた固定的なストッパ部で行ない
、後行シート材を前記ストッパ部上を通過させるように
し、且つ先行シート材の後部を押える押え部材を後行シ
ート材の前端の位置決めをするストッパとして作用させ
ることによって、構成が簡単で、容易且つ正確に作動さ
せ得るシート材接合装置を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本発明における前記目的を達成するための具体的手段は
、接合台１７上の接合位置で先行シート材Ｃの後端と後
行シート材Ｂの前端とを重合させ、その上方からプレス
部材１８を降下させて２枚のシート材を接合するシート
材接合装置において、前記接合位置の前方に先行シート
材Ｃを挟持して後戻りさせる戻し手段４０が設けられ、
接合位置の後方に後戻りする先行シート材Ｃの後端が当
接するストッパ部３１を形成し、プレス部材１８の前側
に、降下することによってストッパ部３１によって位置
設定された先行シート材Ｃの後部を接合台１７に押圧す
ると共に、ストッパ部３１上を通過してくる後行シート
材Ｂの先端が当接する押え部材３５が配置されているこ
とである。

（作　　用） 駆動ロール手段１６で先行シート材Ｃを前方移動し、そ
の後端が接合台１７上に達した時点で移動を停止し、こ
の先行シート材Ｃの後部を後戻し手段４０の挟持体４２
．４３で挟持し且つシリンダ４５を作動して挟持体４２
．４３を後方移動させ、先行シート材Ｃの後端を接合台
１７上のストッパ部３１に当接する。

先行シート材Ｃの後部はストッパ部３１に当接した後、
その後端より若干前側で上方から降下してくる押え部材
３５によって接合台１７に押え付けられ。

その後、移動ベルト３８によって搬送されて（る後行シ
ート材Ｂは、ストッパ部３１上を通過して、その前端は
降下した押え部材３５に当接して止まり、先行シート材
Ｃの後端と重合する。前記押え部材３５と共に降下して
いたプレス部材１８は次に押え部材３５に対して降下し
て、シール材Ｂ、　Ｃの重合部を上側から押え付けて接
合する。

接合後は、押え部材３５及びプレス部材１８が共に上昇
し、後戻し手段４０による挟持も解除され、駆動ロール
手段１６の作動によってシール材Ｃは前方移動される。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。

第３図に示すコード布製造機１は大別して、裁断装置２
、搬送装置３及び接合装置４を有している。

裁断装置２は多数本の平行なベルト６を有する裁断ベル
ト機構７と、その上方に配置された回転カッタ手段８と
を備えており、テキスタイルコードにゴムシートをトッ
ピングして形成された未加硫ゴム付き布Ａは、縦糸の方
向をベルト６と平行にした状態で、裁断ベルト機構７で
回転カッタ手段８の下方へ搬送されてきて、回転カッタ
手段８によって所与の幅及び切断角で平行四辺形のシー
ト材Ｂに裁断される。回転カッタ手段８はベルト６に対
して角度調整自在であり、また幅変更のためにベルト６
方向位置調整自在又は裁断タイミング調整自在である。

搬送装置３は裁断ベルト機構７の前方のシュート９と、
このシュート９の前方で横向きの搬送ベルト機構１０と
、この搬送ベルト機構１０に沿っていて前記シュート９
の前方に位置するストッパ１１と、シュート９及び搬送
ベルト機構１０上をシート材Ｂが移動するときに空気層
を形成するエアーシリンダ噴出機構１２とを有し、シュ
ート９からストッパ１１まで前下り傾斜しており、搬送
ベルト機構１０は３本（２本又は４本以上でも良い、）
の平行なベルト１３を有し、このベルト１３は裁断ベル
ト機構７に対して交差していて、シュート９側からスト
ッパ１１側へ順次下段に且つ下向き傾斜している。

接合装置４は搬送ベルト機構１０の延長の移送ベルト機
構１４と、その前方の接合位置１５と、接合シート材を
移動する駆動ロール手段１６とを有しており、接合台の
上で先行シート材の後端と後行シート材の前端とを重合
させ、プレス部材１８を降下させて、その重合部を接合
する。

前記接合装置４を第１〜８図に基いて詳述する。

接合機構１５の接合台１７はシート材Ｂの前後縁に略沿
った長い板状で形成され、その上面には接合位置に対応
して接合を効果的にするためのゴム板２１が設けられて
いる。このゴム板２１はシート材Ｂのゴムと接着しない
特殊ゴムが使用されている。

接合台１７の下面には装置枠２２に支持された縦軸２３
が固定され、また、この縦軸２３から離れた位置に縦軸
２３を中心とする円弧状のギヤ２４が固定されており、
この円弧ギヤ２４には装置枠２２に固定の駆動装置２５
を出力軸２６に設けたピニオン２７が噛合しており、駆
動装置２５の作動によって、接合台１７を縦軸２３を中
心に回動可能となっている。

シート材Ｂは目的に応じてその切断角度の異なるものが
作られるので、接合台１７もそれに対応して角度調整可
能になっており、その角度調整はシート材搬送方向に対
して６２〜６７″又はその前後に設定されている。第１
図中符号２８は縦軸２３の角度変位を検出するエンコー
ダを示し、縦軸２３との間にタイミングベルト２９が巻
掛けられている。

前記接合台１７の上面にはストッパ部３１を形成するス
トッパ板３２がボルトを介して固定されており、このス
トッパ板３２はシート材搬送方向に対して位置調整自在
にすることが好ましく、これを位置調整すると、シート
材接合幅を変更することが可能になる。接合幅を変更し
ない場合は、接合台１７の上面に段部を一体成形し、こ
の段部をストッパ部３１としても良い。

３３はストッパ板３２の上まで被さっているガイド板で
、移送ベルト機構１０から接合台１７へのシート材Ｂの
受渡しを可能にしている。ガイド板３３は装置枠２２に
固定されていて、ストッパ板３２とは相対移動可能であ
る。このガイド板３３はシート材Ｂの移動を円滑にする
ために、表面処理を施したり、前方下向き傾斜させても
良い。

また、接合台１７の両端部には１対のシリンダ３４が立
設されていて、このシリンダ３４のシリンダロッドに垂
直な板状の押え部材３５が固定され、この押え部材３５
の一側面には平行なプレス部材１８が支持され、他側面
側に設けたシリンダ３６によって押え部材３５に対して
昇降自在になっている。

押え部材３５はゴム板２１の上方で且つそれを平行な下
端面を有しており、シリンダ３４の作動によって垂直に
昇降し、降下することによってゴム板２１との間で先行
シート材Ｃの後部を挟持固定し且つ後行シート材Ｂの前
端の位置決めをするストッパとなる。

プレス部材１８は押え部材３５の手前側に面接状に設け
られ、押え部材３５と一体的に昇降すると共に、シリン
ダ３６の作動により押え部材３５に対して独自に昇降す
るもので、降下することによって２枚のシート材Ｂ、　
Ｃの重合部を押圧して接合する。このプレス部材１８の
直下が接合位置となる。

接合台１７の搬送方向手前の移送ベルト機構１４は、平
行な３本又はその他の複数本のベルト３８で形成され、
シート材Ｂの前後端は鋭角形状となっているので、３本
のベルト３８は段階状に配置されている。

また、接合台１７の前方には駆動ロール手段１６との間
に受台３９が配置されていると共に、後戻り手段４０が
設けられている。その後戻り手段４０は受台３９を囲む
四角形状の移動枠４１に受台３９上に載置される下板４
２を固定し、移動枠４１の上部に２本のシリンダ４３を
取付け、この２本のシリンダ４３のロッドに下板４２と
対向する上板４４を設け、前記移動枠４１を装置枠に固
定のシリンダ４５でシート材搬送方向に移動自在にして
いる。前記下板４２と上板４４とで挟持体が形成されて
いる。

従って、この後戻り手段４０は、シリンダ４３を作動す
ることによって、上板４４を降下させ下板４２との間で
シート材Ｃを挟持し、シリンダ４５を作動することによ
って、移動枠４１を移動してシート材Ｃをストッパ部３
１側へ後戻りさせる。この後戻り量は多少多くなっても
、ストッパ部３１に当接した先行シート材Ｃの後部は第
８図のように若干盛り上るだけで、押え部材３５によっ
て押え付けると後行シート材Ｂとの重合には支障はない
。

尚、後戻り手段４０の上下板４２．４３も、接合機構１
５と同様に、シート材Ｃの前後端と平行になるように、
移動枠４１に対して角度調整自在に構成しておいても良
い。

駆動ロール手段１６は、接合後の長尺シート材Ｃが巻掛
けられたローラ４７と、このローラ４７を高速回転、低
回転及び停止させるモータ４８及びタイミングベルト等
を有している。

尚、前記各部のシリンダは油圧シリンダを用いても良い
が、速答性のあるエアーシリンダを用いることが好まし
い。また、本発明は前記実施例に限定されることなく、
種々変形することができる。

（発明の効果） 以上詳述した本発明によれば、先行シート材Ｃを後戻り
させる手段４０はシート材を挟持するので、先行シート
材Ｃの後端をストッパ部３１に当接するまで確実に後戻
りさせることができ、このストッパ部３１は接合台１７
上に形成されていて、その上を後行シート材Ｂが通過す
るので、ストッパ部３１が固定的であってもシート材Ｂ
の移動には支障はなく、後行シート材Ｂの前端は先行シ
ート材Ｃの後部を押える押え部材３５に当接して位置が
設定される°ので、後行シート材Ｂ用のストッパ及びそ
の作動手段は不要となり、構成が極めて簡単且つ先行及
び後行シート材Ｂ、　Ｃの作動タイミングがとり易くな
る。

【図面の簡単な説明】

第１〜８図は本発明の実施例を示しており、第１図は第
２図のＩ−Ｉ線断面図、第２図は平面図、第３図はコー
ド布製造機に組込んだ状態の平面図、第４図は接合台駆
動部の側面図、第５図は第２図のＶ−ｖ線断面図、第６
〜８図は接合作用を示す夫々説明図、第９図は従来技術
を示す正面図である。 １・・・コード布製造機、２・・・裁断装置、３・・・
搬送装置、４・・・接合装置、１５・・・接合機構、１
６・・・駆動ロール手段、１７・・・接合台、１８・・
・プレス部材、３１・・・ストッパ部、３５・・・押え
シリンダ、４０・・・後戻り手段、４２・・・下板、４
４・・・上板。 特　許　出　願　人　　オーツタイヤ株式会社代理人　
弁　理　士　　安　　１）　敏　　雄第９図 ＠６

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）接合台１７上の接合位置で先行シート材Ｃの後端
   と後行シート材Ｂの前端とを重合させ、その上方からプ
   レス部材１８を降下させて２枚のシート材を接合するシ
   ート材接合装置において、前記接合位置の前方に先行シ
   ート材Ｃを挟持して後戻りさせる戻し手段４０が設けら
   れ、接合位置の後方に後戻りする先行シート材Ｃの後端
   が当接するストッパ部３１を形成し、プレス部材１８の
   前側に、降下することによってストッパ部３１によって
   位置設定された先行シート材Ｃの後部を接合台１７に押
   圧すると共に、ストッパ部３１上を通過してくる後行シ
   ート材Ｂの先端が当接する押え部材３５が配置されてい
   ることを特徴とするシート材接合装置。