JPH0121885Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は蓋体を車幅方向に開くようにした横開
きコンソールボツクス本体と蓋の構造に関するも
ので、蓋体とコンソールボツクス本体とピンとク
ツシヨンと云う各１種類の小数の部品で簡単な組
立てによりRH車（右ハンドル車）およびLH車
（左ハンドル車）のいずれの車種にも対応使用で
き、かつ走行時のガタの発生を防止できる横開き
コンソールボツクス本体と蓋の構造を得ることを
目的とするものである。

従来も、車幅方向の左右何れの側へも開きうる
ようにしたコンソールボツクスとしては、実開昭
53−8647号公報や実開昭57−120146号公報に示さ
れるもの等が知られているが、前者は各４個の蝶
番軸と軸承具とを要するし、後者は４本の軸部材
を要し、何れも蓋体とコンソールボツクス本体と
の固定配置するものであつて、部品数が多くかつ
取付、成形に手間を要するのみでなく、走行時の
ガタ発生を避けるためには、別個の手段を付加し
なければならない欠点がある。

本考案は、上記の点に鑑み、前記実用新案登録
請求の範囲に記載する構成とすることにより、１
種類のピンを用い、単に組立て方法を簡単に変更
するだけで蓋体が右開きまたは左開きができ、
RH車、LH車のいずれの車種にも対応使用でき、
しかも走行時の蓋体のガタ発生を防止できるコン
ソールボツクス本体と蓋の構造を提供するもので
ある。

以下図面に示す実施例に基づき本考案の構成を
説明する。

第１図の斜視図に示すように本考案のコンソー
ルボツクスは蓋体が車幅方向に開くようにした横
開きコンソールボツクスである。

コンソールボツクス１に被着される蓋体１Ａは
第２図に示されるように、四辺に周壁２，３，
４，５が立設された薄型の箱状に形成されてお
り、その車幅方向の一方側面の前後両端、即ち車
両長手方向の周壁２，４の一方の端部には各々車
両長手方向を軸線とする向きにピンＰを嵌挿する
ための孔６ａ，６ｂが穿設されている。また他方
側面の前後両端、即ち前記孔６ａ，６ｂの反対側
の端部には各々車両前後方向に突出する半球状の
突起７，７が設けられていると共に、該突起７，
７が穿設されている側の車両長さ方向の周壁３の
下端縁の両端には突出リブ８が形成されている。
さらに蓋体１Ａの外表面の適宜位置には開き方向
を明確にするための目印９が設けられている。な
お前記突起７，７およびリブ８の取付位置は前記
位置に限定されるものではなく、蓋体１Ａを被着
した時ボツクス１に対してロツクされるよう作用
しうる位置であればいずれの位置でも構わないも
のである。

一方前記蓋体１Ａが被着されるコンソールボツ
クス本体１は、開口部の車幅方向の上方側面が前
記蓋体１Ａの周壁３，５を嵌合する切欠凹部１０
とされており、前記蓋体１Ａの他方の周壁２，４
は、ボツクス１の車両長さ方向において互に対向
する内側面たる前後壁１１および１２の内側に嵌
合するよう構成されている。

前記ボツクス１の前後壁１１および１２の各各
の左右両隅たる両側端部には、前記蓋体１Ａの孔
６ａ，６ｂに対応すべく係止孔１３ａ，１３ｂお
よび１４ａ，１４ｂが形成されており、蓋体１Ａ
は孔６ａ，６ｂを係止孔１３ａ，１３ｂまたは１
４ａ，１４ｂのいずれかに対応せしめピンＰを挿
通することによりボツクス１に係止される。また
前記係止孔１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂの下
方には前記蓋体１Ａの突起７，７を嵌合するロツ
ク溝１５が各々形成されており、さらに該ロツク
溝１５に隣接して開口部の上端面たる前記前後壁
１１および１２の内側フランジ部１６，１６には
蓋体１Ａのリブ８に対応するクツシヨン１８が形
成されている。前記構成により蓋体１Ａはボツク
ス１に被着された時、突起７，７とロツク溝１５
との係合、およびリブ８とクツシヨン１８との接
衝によりロツク状態で閉じられると共に走行時の
ガタが防止される。

前記構成を有するコンソールボツクス本体と蓋
体とをRH車に使用する場合は、蓋体を左開きに
するのが有効であるので、蓋体１Ａの孔６ａ，６
ｂをボツクス１の左側（車両進行方向に向つて）
の係止孔１３ａ，１３ｂに対応させ、孔６ａと係
止孔１３ａおよび孔６ｂと係止孔１３ｂとに各々
ピンＰを挿通せしめて蓋体１Ａをボツクス１の開
口部に係止せしめる。またLH車に使用する場合
は蓋体を右開きにするよう蓋体１Ａを第２図に示
す状態から反対方向に回転せしめて孔６ａ，６ｂ
を各々係止孔１４ａ，１４ｂに対応せしめて前記
同様ピンＰによりボツクス１に係止せしめる。

なお前記した突起７，７とロツク溝１５との係
合は乗員の押圧力または引張力によつて容易に着
脱しうるよう設定されている。

本考案は前述のごとき構成、作用を有するもの
で、１種類のピンと蓋体とコンソールボツクス本
体とクツシヨンとの４部材と云う少ない部品によ
る簡単な構造で、単に蓋の取付方向を反対側に変
更するという簡単な操作により、蓋を右開きまた
は左開きに開くことができ、これにより該コンソ
ールボツクス本体と蓋をRH車およびLH車のい
ずれの車種にも対応使用することができ、さらに
ボツクス本体および蓋をRH車用またはLH車用
に分けて製造する必要がなく、成形工程、組立て
工程が簡単となり、ひいては該コンソールボツク
ス全体を廉価に製造することができるという格別
なる効果を奏するものである。

また半球状の突起とロツク溝との嵌合と、突出
リブとクツシヨンとの当接により、格別の構造の
付加を要することなく走行時における蓋体のガタ
ツキの発生を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の横開きコンソールボツクスを
示す斜視図、第２図は同上分解斜視図である。 １：コンソールボツクス本体、１Ａ：蓋体、６
ａ，６ｂ：孔、７：突起、８：突出リブ、１３
ａ，１３ｂ、１４ａ，１４ｂ：係止孔、１５：ロ
ツク溝、１８：クツシヨン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボツクスの上方開口部に蓋体が車両幅方向に横
   開きするよう枢着されたコンソールボツクスであ
   つて、蓋体の車幅方向の一方側面の前後両端には
   各々車両長さ方向を軸線とするピン挿入孔が穿設
   され、他方側面の前後両端には、車両前後方向に
   半球状の突起が突設され、また、該突起の突設さ
   れている側の車両長さ方向の周壁の下端縁には、
   突出リブが形成されていると共に、前記ボツクス
   側にはその上方開口部の、車両長さ方向において
   互に対向する内側面の左右両隅の各２個所に前記
   ピン挿入孔に対応する係止孔と、蓋体の前記半球
   状の突起を嵌合させるロツク溝とが各々形成さ
   れ、また前記上方開口部の上端面には、蓋体の前
   記突出リブを受止するクツシヨンが形成されてお
   り、前記蓋体とボツクスとは、蓋体のピン挿入孔
   と、ボツクス側の車幅方向における左右何れかの
   側において対向する一対の係止孔との間にピンを
   貫挿することにより回転可能に係止されているこ
   とを特徴とするコンソールボツクス本体と蓋の構
   造。