JPH0659154U - ボックストレイ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組み立て構成部品数を最小限に止めることが
でき、仕切りプレートの着脱が容易で、かつがたつくこ
となく固定することのできる。 【構成】 ボックス状のトレイ本体と受け蓋をインテグ
ラルヒンジを介して一体に形成するとともに、前記トレ
イ本体の本体底部に着脱可能な仕切りプレートの先端に
屈曲成形した挿入部が嵌合可能な仕切り溝を設け、トレ
イ本体の側壁に前記仕切りプレートに設けた固定用ボス
が係止する係止溝を一体に形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えばワンボックス車両、ギヤブタイプ車両等の運転室の後部壁 部に装着するボックストレイに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のボックストレイとしては図１０(a)(b)(c) に示すボックストレ イ１があり、このボックストレイ１は合成樹脂製あるいは木製のものであって、 図１０(a) のボックストレイ１の左右の側枠２の内側面には肉厚段部３が形成さ れ、図１０(c) に示す仕切りプレート６を所定の角度で嵌込む溝部４が同肉厚段 部３から底部５に亘り形成されて仕切りプレート６が嵌込み固定される。また、 図１０(b) に示すボックストレイ１はその左右の側枠２の所定の箇所に別体の受 け部材７がねじ手段等により複数取付けられて仕切りプレート６が所定の角度で 差し込み固定されていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この従来の図１０(a) および図１０(b) に示すボックストレイ １では仕切りプレート６ががたつきやすく、異音を発生する問題点があり、また 、図１０(a) のボックストレイ１ではその溝部４の加工が困難であり、木製の場 合、あるいは図１０(b) のボックストレイ１の場合には構成部品が多くなって部 品管理工数を多く必要とする問題点があった。

【０００４】 本考案は、上記従来の問題点を解決すべくなされたもので、組み立て構成部品 数を最小限に止めることができ、仕切りプレートの着脱が容易で、かつがたつく ことなく固定することのできるボックストレイを提供することを目的とするもの である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案は、上記技術課題を解決するため、ボックス状のトレイ本体と受け蓋を インテグラルヒンジを介して一体に形成するとともに、前記トレイ本体の本体底 部に着脱可能な仕切りプレートの先端に屈曲成形した挿入部が嵌合可能な仕切り 溝を設け、トレイ本体の側壁に前記仕切りプレートに設けた固定用ボスが係止す る係止溝を一体に形成する構成としたボックストレイに存する。

【０００６】

【作用】

本考案は、上記構成としたことにより、仕切りプレートの着脱が容易で、かつ がたつくことなく固定することのできる。

【０００７】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面にしたがって説明すると、このボックストレイ １５は図９に示すように例えば運転室の運転席１１と助手席１２との間に設けら れたコンソールボックス１３と併用して同運転室の後部の壁部１４に取り付けら れるもので、図１はボックストレイ１５の分解斜視図、図２はトレイ本体１６の 斜視図、図３はトレイ本体１６の断面図を示すもので、このボックストレイ１５ はトレイ本体１６と複数（本例は２枚の場合を例示した）の仕切りプレート３７ とより構成され、これらトレイ本体１６および仕切りプレート３７は熱可塑性樹 脂をブロー成形法によれ成形されている。

【０００８】 このトレイ本体１６は本体底部１７と左右の側板１８，１９と下縁板２０とに より所定の容積を有する一方に開口する略ボックス形状に形成されるとともに、 この下縁板２０にはインテグラルヒンジ２２を介して受け蓋２３が一体に形成さ れている。

【０００９】 このトレイ本体１６の本体底部１７および左右の側板１８，１９と下縁板２０ とは図３および図４と図５に示すように連通する中空部２４を有する２重構造に 形成され、この本体底部１７の内側板１７ａの所定の箇所（本例では３か所例示 した）には運転室の後部の壁部１４へ取付ける取付凹部２５が凹設されている。 また、この本体底部１７の上下の所定の位置には左右の側板１８，１９方向に水 平状に仕切りプレート３７を嵌込み固定する複数の仕切り溝２６（本例では２条 設けて例示した）が内側板１７ａ面に対し所定の角度αで上斜状に開口して凹設 されるとともに、この仕切り溝２６の下縁側は若干膨出形成されて受け凸部２７ が長手方向に沿って形成されている。また、この本体底部１７の上部側は若干湾 曲状に形成されて上縁２８が形成されている。

【００１０】 また、左右の側板１８，１９の内側板１８ａ，１９ａには本体底部１７の内側 板１７ａより所定の高さ位置には同内側板１７ａとほぼ平行に対応して張出す張 出し縁２９が形成され、この張出し縁２９には対応して複数（本例では２か所例 示した）の係止溝３０が凹設されている。この係止溝３０は図３に示すように本 体底部１７に形成した仕切り溝２６の位置より図示内側板１７ａに対し所定の角 度βの延長線上に形成されるもので、図示のように仕切りプレート３７の固定用 ボス４０を嵌め込み可能とする円形状の孔部３１が形成されるとともに、同孔部 ３１の一部が開口されて張出し縁２９に開拡する案内面３２が形成され、この案 内面３２と孔部３１との間には固定用ボス４０を係止するくびれ部３３が形成さ れて同係止溝３０は略鍵穴形状に形成されている。

【００１１】 また、下縁板２０の端部にはその長手方向に所定の長さの凸条３４が突出形成 されるとともに、同端部にはインテグラルヒンジ２２を介して受け蓋２３が一体 に形成されている。この受け蓋２３はトレイ本体１６の下部側の一部を開閉可能 に設けられるもので、同受け蓋２３は本体１６と同様に中空部２３ａを有する２ 重構造で左右の側板１８，１９間に嵌込み可能な板状に形成され、そのインテグ ラルヒンジ２２側の端面には下縁板２０の端部に形成した凸条３４と嵌合可能な 凹条２３ｂが凹設されている。また、左右の端面の上部には対応して左右の側板 １８，１９側に凹設したロック孔３５と係脱可能に固定するロック用ボス３６が 突出形成されている。このように形成された受け蓋２３はインテグラルヒンジ２ ２を介して回動してトレイ本体１６の下部側の一部を閉止している。

【００１２】 次に、図６は仕切りプレート３７の斜視図であって、この仕切りプレート３７ はトレイ本体１６と同様に中空部３７ａを有する２重構造で側板１８，１９間に 嵌込み可能な板状に形成されるとともに、その上縁３７ｂの中心部には所定の範 囲で切欠き凹状に凹部３８が形成されてその全体が略凹字形状に形成され、下縁 側は図７に示すように中心線Ｃに対し所定の角度で本体底部１７の仕切り溝２７ に嵌込み可能に挿入部３９が屈曲成形されている。また、左右の端面側の所定の 位置には左右の側板１８，１９の張出し縁２９に形成した係止溝３０に着脱可能 に係止される固定用ボス４０が突出形成されている。このように形成された仕切 りプレート３７はその挿入部３９が仕切り溝２６に挿入されるとともに、左右の 固定用ボス４０が左右の側板１８，１９に形成されて係止溝３０に嵌込み固定さ れてボックストレイ１５が形成されている。

【００１３】 上述したように、ボックス状のトレイ本体１６と受け蓋２３をインテグラルヒ ンジ２２を介して一体に形成するとともに、トレイ本体１６の本体底部１７に着 脱可能な仕切りプレート３７の先端に屈曲成形した挿入部３９が嵌合可能な仕切 り溝２６を設け、トレイ本体１６の側板１８，１９に仕切りプレート３７に設け た固定用ボス４０が係止する係止溝３０を一体に形成する構成としたものである 。したがって、本例ボックストレイ１５の組み立てにはスクリュ、ブラケット等 の構成部品の必要がなく、嵌合組立てすることができるので部品点数を少なくす ることができて部品管理工数を低減することができ、また、嵌合構成であるから 受け蓋２３の開閉および仕切りプレート３７の着脱が容易であるため、ボックス トレイ１５内の掃除を容易に行うことができる。とくに、仕切りプレート３７の 先端側に屈曲状の挿入部３９を形成して、同挿入部３９を本体底部１７の仕切り 溝２６に挿入し、同仕切りプレート３７の左右の固定用ボス４０を側板１８，１ ９の係止溝３０に嵌込み固定して、所定の傾斜角で取付けるので、この傾斜方向 への仕切りプレート３７の抜けはこの挿入部３９により規制され、固定用ボス４ ０の嵌合固定と相俟って仕切りプレート３７全体の動きが規制されて振動等によ るがたつきがなく、異音等の発生を防止することができる。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は上記のように構成したことにより、ボックストレイの組み立てにはス クリュ、ブラケット等の構成部品の必要がなく、嵌合組立てすることができるの で部品点数を少なくすることができて部品管理工数を低減することができ、また 、嵌合構成であるから受け蓋の開閉および仕切りプレートの着脱が容易であるた め、ボックストレイ内の掃除を容易に行うことができる。とくに、仕切りプレー トの先端側に屈曲状に挿入部を形成して、同挿入部を本体底部の仕切り溝に挿入 し、同仕切りプレートの左右の固定用ボスを側板の係止溝に嵌込み固定して、所 定の傾斜角で取付けるので、この傾斜方向への仕切りプレートの抜けはこの挿入 部により規制され、固定用ボスの嵌合固定と相俟って仕切りプレート全体の動き が規制されて振動等によるがたつきがなく、異音等の発生を防止することができ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】ボックストレイの分解斜視図である。

【図２】トレイ本体の斜視図である。

【図３】トレイ本体の縦断面図である。

【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】同じく図３のＢ−Ｂ線断面図である。

【図６】仕切りプレートの斜視図である。

【図７】図６のＡ−Ａ線断面図である。

【図８】同じく図６のＢ−Ｂ線断面図である。

【図９】運転室の斜視図である。

【図１０】(a) は従来のボックストレイの斜視図、(b)
は従来の他の態様のボックストレイの斜視図、(c) は仕
切りプレートの斜視図である。

【符号の説明】

１５ ボックイトレイ １６ トレイ本体 １７ 本体底部 １８，１９ 側板（側壁） ２２ インテグラルヒンジ ２３ 受け蓋 ２６ 仕切り溝 ３０ 係止溝 ３７ 仕切りプレート ３９ 挿入部 ４０ 固定用ボス

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボックス状のトレイ本体と受け蓋をイン
   テグラルヒンジを介して一体に形成するとともに、前記
   トレイ本体の本体底部に着脱可能な仕切りプレートの先
   端に屈曲成形した挿入部が嵌合可能な仕切り溝を設け、
   トレイ本体の側壁に前記仕切りプレートに設けた固定用
   ボスが係止する係止溝を一体に形成する構成としたボッ
   クストレイ。