JPH01220736A - 液封型弾性のブッシュのストッパー装置 - Google Patents
液封型弾性のブッシュのストッパー装置Info
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- JPH01220736A JPH01220736A JP4380188A JP4380188A JPH01220736A JP H01220736 A JPH01220736 A JP H01220736A JP 4380188 A JP4380188 A JP 4380188A JP 4380188 A JP4380188 A JP 4380188A JP H01220736 A JPH01220736 A JP H01220736A
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- Japan
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- liquid
- stopper
- stopper device
- liquid chamber
- vibration
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、自動車のエンジンのロールインシュレータ
用に使用して好適な液封型弾性ブツシュのストッパー装
置に関するものである。
用に使用して好適な液封型弾性ブツシュのストッパー装
置に関するものである。
従来、ブツシュタイプの防振ゴムにも、比較的大振動時
における減衰性の向上を企図してゴム弾性体の中に連通
構造で連通される液室を隔設して内部に液を封入した液
封型弾性ブツシュが見られる（例えば、特許第８８５８
２０号）。ところで、このような液封型弾性ブツシュで
あっても、その内筒または外筒が過大変位になった場合
にこれを規制するス）・ソバ−装置が必要なことはいう
までもない。
における減衰性の向上を企図してゴム弾性体の中に連通
構造で連通される液室を隔設して内部に液を封入した液
封型弾性ブツシュが見られる（例えば、特許第８８５８
２０号）。ところで、このような液封型弾性ブツシュで
あっても、その内筒または外筒が過大変位になった場合
にこれを規制するス）・ソバ−装置が必要なことはいう
までもない。
従来は、このようなストッパー装置はすべて液室内に設
けられていたから、液室の容積はこのストッパー装置分
だけ小さくなっていた。しかし。
けられていたから、液室の容積はこのストッパー装置分
だけ小さくなっていた。しかし。
液室の容積の大きさはこの種液封型の防振ゴムの減゛衰
性にとって重要な要因であり、これが規定の容積を確保
できないことは致命的でさえある。特に、この防振ゴム
が外径寸法等の抑えられるブツシュタイプであると、液
室の容積はもともとが大きく取れないから、減衰性低下
に与える影響は深刻であった。
性にとって重要な要因であり、これが規定の容積を確保
できないことは致命的でさえある。特に、この防振ゴム
が外径寸法等の抑えられるブツシュタイプであると、液
室の容積はもともとが大きく取れないから、減衰性低下
に与える影響は深刻であった。
そこで、この発明は、内筒と外筒間にモールドされるゴ
ム弾性体の中に側壁と隔壁とで連通構造によって連通さ
れる液封液室を隔設した液封型弾性ブツシュに設けられ
る前記内筒または外筒の過大変位を規制するストッパー
装置において、このストッパー装置を前記液室の外で、
前記内筒と外筒間に所定高さ介在するストッパーで構成
したことを特徴とする液封型弾性ブツシュのストッパー
装置および内筒と外筒間にモールドされるゴム弾性体の
中に側壁と隔壁とで連通構造によって連通される液封液
室を隔設した液封型弾性ブツシュに設けられる前記内筒
または外筒の過大変位を規制するストッパー装置におい
て、このストッパー装置を前記液室の外と内の双方で、
それぞれ前記内筒と外筒間に所定高さ介在するストッパ
ーで構成したことを特徴とする液封型弾性ブツシュのス
トッパー装置を提供するのである。さらに、後者におい
て、液室の外と内の各ストッパーの背の高さが異なるも
の、そして、異なるもののうち、背の高い方のストッパ
ーの剛性が低い方のストッパーの剛性よりも低く設定し
てあること、また２以上において、振動方向両側の液室
の側壁がともに内方にわん曲したものであること、振動
方向両側の液室の側壁が一方は内方にわん曲、他方は真
直なものであること、振動方向両側の液室の側壁がとも
に真直なものであることを付随的な解決手段としたもの
である。
ム弾性体の中に側壁と隔壁とで連通構造によって連通さ
れる液封液室を隔設した液封型弾性ブツシュに設けられ
る前記内筒または外筒の過大変位を規制するストッパー
装置において、このストッパー装置を前記液室の外で、
前記内筒と外筒間に所定高さ介在するストッパーで構成
したことを特徴とする液封型弾性ブツシュのストッパー
装置および内筒と外筒間にモールドされるゴム弾性体の
中に側壁と隔壁とで連通構造によって連通される液封液
室を隔設した液封型弾性ブツシュに設けられる前記内筒
または外筒の過大変位を規制するストッパー装置におい
て、このストッパー装置を前記液室の外と内の双方で、
それぞれ前記内筒と外筒間に所定高さ介在するストッパ
ーで構成したことを特徴とする液封型弾性ブツシュのス
トッパー装置を提供するのである。さらに、後者におい
て、液室の外と内の各ストッパーの背の高さが異なるも
の、そして、異なるもののうち、背の高い方のストッパ
ーの剛性が低い方のストッパーの剛性よりも低く設定し
てあること、また２以上において、振動方向両側の液室
の側壁がともに内方にわん曲したものであること、振動
方向両側の液室の側壁が一方は内方にわん曲、他方は真
直なものであること、振動方向両側の液室の側壁がとも
に真直なものであることを付随的な解決手段としたもの
である。
（作用〕
以上により、ストッパー装置が液室の内部あるいは外部
もしくは双方に設けられているとしても、内筒または外
筒が過大変位したとき、ストッパー装置が相手型に衝突
してそれ以上変位することを規制するのである。
もしくは双方に設けられているとしても、内筒または外
筒が過大変位したとき、ストッパー装置が相手型に衝突
してそれ以上変位することを規制するのである。
以下、この発明の実施例を図面を参照して説明するが、
第１図はこの発明の実施例を示す液封型弾性ブツシュの
縦断面図、第２図は同じく横断面図、第３図は側面図、
第４図はストッパーの斜視図、第５図は他の実施例を示
す液封型弾性ブツシュの縦断面図、第６図は同じく横断
面図である。
第１図はこの発明の実施例を示す液封型弾性ブツシュの
縦断面図、第２図は同じく横断面図、第３図は側面図、
第４図はストッパーの斜視図、第５図は他の実施例を示
す液封型弾性ブツシュの縦断面図、第６図は同じく横断
面図である。
この液封型弾性ブツシュは、金属製の内筒１と外筒２を
平行配置し、この両者１．２の間にスリーブ状のゴム弾
性体３を一体モールドするとともに、このゴム弾性体３
の内部に適当な液４を封入した二つの液室５を隔設する
のである。すなわち、内筒１に対してその軸芯と直角方
向に側壁６を、水平方向に隔壁７をそれぞれ張設して内
部を空間としたものを液中で外筒ｌに挿入すれば、この
空間の部分が液室５となって内部に液４を封入できるの
である。ところで、この場合、内外筒１゜２を同芯に位
置させ、振動方向両側の側壁６部分を内側にわん曲させ
た形状にしておくのである。
平行配置し、この両者１．２の間にスリーブ状のゴム弾
性体３を一体モールドするとともに、このゴム弾性体３
の内部に適当な液４を封入した二つの液室５を隔設する
のである。すなわち、内筒１に対してその軸芯と直角方
向に側壁６を、水平方向に隔壁７をそれぞれ張設して内
部を空間としたものを液中で外筒ｌに挿入すれば、この
空間の部分が液室５となって内部に液４を封入できるの
である。ところで、この場合、内外筒１゜２を同芯に位
置させ、振動方向両側の側壁６部分を内側にわん曲させ
た形状にしておくのである。
これは、こうすることで、振動時における側壁６の収縮
、伸長を助長し、その結果、液４の液室５間移動を容易
にするからである。なお、ゴム弾性体３の外周端近くに
は液室５部分を窓状に切欠いた芯金８を挿入して強度ア
ンプを図るとともに。
、伸長を助長し、その結果、液４の液室５間移動を容易
にするからである。なお、ゴム弾性体３の外周端近くに
は液室５部分を窓状に切欠いた芯金８を挿入して強度ア
ンプを図るとともに。
芯金８の外側にもゴム弾性体３の層をわずかに張り、そ
の外周に数本の突条（図示省略）を形成しておけば、液
封の際のシール性が向上する。
の外周に数本の突条（図示省略）を形成しておけば、液
封の際のシール性が向上する。
以上により、外筒２を固定部材に固定し、内筒１に被支
持部材（振動部材）を取り付けることで、この被支持部
材を弾性支持できるのであるが。
持部材（振動部材）を取り付けることで、この被支持部
材を弾性支持できるのであるが。
このとき、前記液室５間は連通構造９で連通されており
、このときに液４の移動が起こるから、その流通抵抗に
よって振動は減衰するのである。このための連通構造９
であるが、ここでは、前記隔壁７の適所に連通孔１０を
形成し、この連通孔１０中に断面工形の可動弁１１を設
置するとともに、この可動弁１１中に両液室５を常時連
絡するオリフィス１２を形成し、これらを前記した連通
構造９とするのである。なお、可動弁１１は、液室５間
の液４の移動を微少振動時許容し、比較的大振動時規制
するよう作動する。すなわち、断面工形のうちの弁体１
１ａを連通孔１０中に相当の隙間１３を有して嵌合する
とともに、その両端に連通孔１０の径よりも大きな径を
有し、かつ、長さも長い弁頭ｆｌｂを取り付けたもので
ある。こうすることで、微少振動時、可動弁１１は大し
て動かず、液４は連通孔１０との隙間１３を通って自由
に移動するが、比較的大振動時、可動弁１１が動いてそ
の弁頭１１ｂが隔壁７に接当し、隙間１３を閉止してし
まうから、液４の移動は規制されるのである。なお、可
動弁１１にこのような挙動をさせるのは、こうすること
で、微少振動時に動ばね定数を下げて吸振性を高め、比
較的大振動時に高減衰性を発揮させるためである。した
がって、オリフィス１２の径や長さはこれに適合するよ
うに設定されなければならないが、特に。
、このときに液４の移動が起こるから、その流通抵抗に
よって振動は減衰するのである。このための連通構造９
であるが、ここでは、前記隔壁７の適所に連通孔１０を
形成し、この連通孔１０中に断面工形の可動弁１１を設
置するとともに、この可動弁１１中に両液室５を常時連
絡するオリフィス１２を形成し、これらを前記した連通
構造９とするのである。なお、可動弁１１は、液室５間
の液４の移動を微少振動時許容し、比較的大振動時規制
するよう作動する。すなわち、断面工形のうちの弁体１
１ａを連通孔１０中に相当の隙間１３を有して嵌合する
とともに、その両端に連通孔１０の径よりも大きな径を
有し、かつ、長さも長い弁頭ｆｌｂを取り付けたもので
ある。こうすることで、微少振動時、可動弁１１は大し
て動かず、液４は連通孔１０との隙間１３を通って自由
に移動するが、比較的大振動時、可動弁１１が動いてそ
の弁頭１１ｂが隔壁７に接当し、隙間１３を閉止してし
まうから、液４の移動は規制されるのである。なお、可
動弁１１にこのような挙動をさせるのは、こうすること
で、微少振動時に動ばね定数を下げて吸振性を高め、比
較的大振動時に高減衰性を発揮させるためである。した
がって、オリフィス１２の径や長さはこれに適合するよ
うに設定されなければならないが、特に。
長さに関してはある程度のものが確保される必要がある
。
。
一方、被支持物になんらかのショックが加わり、内筒ｌ
が過大に変位すれば、外筒２に相当な衝撃で衝突して破
損等も起こり得るから、これを規制するために以下のス
トッパー装置１４が設けられるのである。
が過大に変位すれば、外筒２に相当な衝撃で衝突して破
損等も起こり得るから、これを規制するために以下のス
トッパー装置１４が設けられるのである。
まず、最初は、ストッパー装置１４を内筒１と外筒２間
に所定高さで介在するストッパー１５で構成し、このス
トッパー１５を液室５外に設けるのである。すなわち、
ストッパー１５の形状を振動方向にある程度出っ張らせ
た直方体形状にするとともに、その中心部に内筒１の径
に対応した貫通孔を設け、この貫通孔の部分をもって内
筒ｌの両端に嵌合するのである（第１図参照）。なお、
ストッパ−１５自体は金属製のものにするが、ｉｈ突時
の衝撃吸収のためにその表層部はゴム等で薄く被覆して
お（。
に所定高さで介在するストッパー１５で構成し、このス
トッパー１５を液室５外に設けるのである。すなわち、
ストッパー１５の形状を振動方向にある程度出っ張らせ
た直方体形状にするとともに、その中心部に内筒１の径
に対応した貫通孔を設け、この貫通孔の部分をもって内
筒ｌの両端に嵌合するのである（第１図参照）。なお、
ストッパ−１５自体は金属製のものにするが、ｉｈ突時
の衝撃吸収のためにその表層部はゴム等で薄く被覆して
お（。
次に、ストッパー装置１４を液室５の外と内の双方に設
置するものが考えられる。液室５外のストッパー装置１
４は前記したものでよいが、内部のものは以下のように
構成する。すなわち、液室５内で、外筒２の振動方向に
向けて延びる主体が金属製のストッパー１６を溶接等で
直接内筒２に取り付けるのである（第５図、第６図参照
）。なお、このストッパー１６の先端にもゴム弾性体３
を隔壁７等から連続してモールドして被覆しておく。
置するものが考えられる。液室５外のストッパー装置１
４は前記したものでよいが、内部のものは以下のように
構成する。すなわち、液室５内で、外筒２の振動方向に
向けて延びる主体が金属製のストッパー１６を溶接等で
直接内筒２に取り付けるのである（第５図、第６図参照
）。なお、このストッパー１６の先端にもゴム弾性体３
を隔壁７等から連続してモールドして被覆しておく。
ところで１以上のストッパー１５．１６を液室５の外と
内双方に設けた場合、各ストッパー１５．１６の背の高
さの異同については問わないが１例えば。
内双方に設けた場合、各ストッパー１５．１６の背の高
さの異同については問わないが１例えば。
両者１５．１６の高さを変えれば、いわゆる、二段スト
ッパーとなってストッパー性能が高まる。そして、この
場合、背の高い方の材質を弾性体等で構成しておけば、
ある種の割振作用をする。すなわち、第５図に示すよう
に、液室５内のストッパー１６の方を外部のストンパー
１５よりも背の高いものにしておき、しかも、そのスト
ッパー１５の少なくとも先端高さまではゴム弾性体３で
モールドして金属製部分の背の高さをこれより低くする
ことで、剛性は背の高いものの方が低いものよりも低く
なり、ストッパー１６の先端が外筒ｌに当たってからス
トッパー１５の先端が当たるまでの間はこのゴム弾性体
３を圧縮し、ブツシュ全体の剛性度を増す作用がある。
ッパーとなってストッパー性能が高まる。そして、この
場合、背の高い方の材質を弾性体等で構成しておけば、
ある種の割振作用をする。すなわち、第５図に示すよう
に、液室５内のストッパー１６の方を外部のストンパー
１５よりも背の高いものにしておき、しかも、そのスト
ッパー１５の少なくとも先端高さまではゴム弾性体３で
モールドして金属製部分の背の高さをこれより低くする
ことで、剛性は背の高いものの方が低いものよりも低く
なり、ストッパー１６の先端が外筒ｌに当たってからス
トッパー１５の先端が当たるまでの間はこのゴム弾性体
３を圧縮し、ブツシュ全体の剛性度を増す作用がある。
この意味から、ここでいうストッパー機能はそれ以上の
変位を完全に規制してしまうもののみでなく、このよう
にある種の割振作用を果たすものも含む。ただし、背の
低い方のストッパー１５が外筒２に衝突したなら、−気
に変位を規制するものでなければならない。したがって
。
変位を完全に規制してしまうもののみでなく、このよう
にある種の割振作用を果たすものも含む。ただし、背の
低い方のストッパー１５が外筒２に衝突したなら、−気
に変位を規制するものでなければならない。したがって
。
低い方のストッパー１５のゴム被覆は薄いものである必
要がある。第７図はこれらのことを示す荷重と変位との
関係のグラフであるが、荷重が増すに従って変位は増え
、最初に、まず、背の高い方のストッパー１６が外筒ｌ
に衝突しくこの点をＰｌとする）１次いで、低い方のス
トッパー１５がｆｉ突する（この点をＰ２とする）。し
たがって、アイドリング時や通常走行時の振動である０
からＰｌまでよりも、加減速ショックや速度レンジ切り
換えショックの振動であるＰＩからＰ２までの方が勾配
が急になって、剛性度が高まり、実情に即したものにな
る。２２点を越えたときは車輌が異物に乗り上げたり、
穴等に落ち込んだ異常事態であるから、それ以上の変位
を完全に規制するものでなければならないから、急激な
勾配のほぼ剛体となっｔいる。
要がある。第７図はこれらのことを示す荷重と変位との
関係のグラフであるが、荷重が増すに従って変位は増え
、最初に、まず、背の高い方のストッパー１６が外筒ｌ
に衝突しくこの点をＰｌとする）１次いで、低い方のス
トッパー１５がｆｉ突する（この点をＰ２とする）。し
たがって、アイドリング時や通常走行時の振動である０
からＰｌまでよりも、加減速ショックや速度レンジ切り
換えショックの振動であるＰＩからＰ２までの方が勾配
が急になって、剛性度が高まり、実情に即したものにな
る。２２点を越えたときは車輌が異物に乗り上げたり、
穴等に落ち込んだ異常事態であるから、それ以上の変位
を完全に規制するものでなければならないから、急激な
勾配のほぼ剛体となっｔいる。
ところで２以上は、内外筒１．２が同志、・かつ、振動
方向両側の側壁６がともに内方にわん曲した初期ｍｔ＝
零のロールインシュレータ用の液封型弾性ブツシュであ
るが、一定の初期荷重を有し。
方向両側の側壁６がともに内方にわん曲した初期ｍｔ＝
零のロールインシュレータ用の液封型弾性ブツシュであ
るが、一定の初期荷重を有し。
内外筒１．２がその荷重方向に偏心しており、かつ、側
壁６の一方あるいは両方が真直なエンジンマウント用等
の液封型弾性ブツシュであっても。
壁６の一方あるいは両方が真直なエンジンマウント用等
の液封型弾性ブツシュであっても。
このようなストッパー装置が適用でき、特有の効果を派
生することは明らかである。
生することは明らかである。
以上、この発明は前記したものであるから、まず、第一
に、ストッパー装置１４を外部設置型にすることで、液
室５内の容積を十分確保できて減衰性を阻害しない。換
言すれば、液封型弾性ブツシュを小型化できる。この点
、特に、ブツシュタイプのものに意義がある。次に、液
室５の内外にストッパー装置１４を併置した場合には、
いわゆる。
に、ストッパー装置１４を外部設置型にすることで、液
室５内の容積を十分確保できて減衰性を阻害しない。換
言すれば、液封型弾性ブツシュを小型化できる。この点
、特に、ブツシュタイプのものに意義がある。次に、液
室５の内外にストッパー装置１４を併置した場合には、
いわゆる。
二段ストッパーを具現でき、最終的な規制変位までの間
に剛性度を漸強することができるから、用途に適したス
トッパー機能を発揮できる。もちろん、この場合も液室
５内に設けるストッパー装置１４は小型のもので足りる
から、液室５の容積の確保についてもなんら不満はない
。
に剛性度を漸強することができるから、用途に適したス
トッパー機能を発揮できる。もちろん、この場合も液室
５内に設けるストッパー装置１４は小型のもので足りる
から、液室５の容積の確保についてもなんら不満はない
。
第１図はこの発明の実施例を示す液封型弾性ブツシュの
縦断面図、第２図は同じく横断面図、第３図は側面図、
第４図はストッパーの斜視図、第５図は他の実施例を示
す液封型弾性ブツシュの縦断面図、第６図は同じく横断
面図、第７図はこの発明の実施例を示す液封型弾性ブツ
シュの荷重と変位との関係のグラフであるである。 （符号） ｌ・・内筒 ２・・外筒 ３・・ゴム弾性体 ４・・液 ５・・液室 ６・・側壁 ７・・隔壁 ９・・連通構造 １４・・ストッパー装置 １５・・ストッパー １６・・ストッパー 特許出願人 九五ゴム工業株式会社 代理人 弁理士 板 野 嘉 男 第５図 第７図 ０ 変 位 第６図
縦断面図、第２図は同じく横断面図、第３図は側面図、
第４図はストッパーの斜視図、第５図は他の実施例を示
す液封型弾性ブツシュの縦断面図、第６図は同じく横断
面図、第７図はこの発明の実施例を示す液封型弾性ブツ
シュの荷重と変位との関係のグラフであるである。 （符号） ｌ・・内筒 ２・・外筒 ３・・ゴム弾性体 ４・・液 ５・・液室 ６・・側壁 ７・・隔壁 ９・・連通構造 １４・・ストッパー装置 １５・・ストッパー １６・・ストッパー 特許出願人 九五ゴム工業株式会社 代理人 弁理士 板 野 嘉 男 第５図 第７図 ０ 変 位 第６図
Claims (7)
- （１）、内筒（１）と外筒（２）間にモールドされるゴ
ム弾性体（３）の中に側壁（６）と隔壁（７）とで連通
構造（９）によって連通される液（４）封液室（５）を
隔設した液封型弾性ブッシュに設けられる前記内筒（１
）または外筒（２）の過大変位を規制するストッパー装
置（１４）であって、このストッパー装置（１４）を前
記液室（５）の外で、前記内筒（１）と外筒（２）間に
所定高さ介在するストッパー（１５）で構成したことを
特徴とする液封型弾性ブッシュのストッパー装置。 - （２）、内筒（１）と外筒（２）間にモールドされるゴ
ム弾性体（３）の中に側壁（６）と隔壁（７）とで連通
構造（９）によって連通される液（４）封液室（５）を
隔設した液封型弾性ブッシュに設けられる前記内筒（１
）または外筒（２）の過大変位を規制するストッパー装
置（１４）であって、このストッパー装置（１４）を前
記液室（５）の外と内の双方で、それぞれ前記内筒（１
）と外筒間（２）に所定高さ介在するストッパー（１５
）、（１６）で構成したことを特徴とする液封型弾性ブ
ッシュのストッパー装置。 - （３）、液室（５）の外と内の各ストッパー（１５）、
（１６）の背の高さが異なるものである請求項（２）記
載の液封型弾性ブッシュのストッパー装置。 - （４）、背の高い方のストッパー（１５）、（１６）の
剛性が低い方のストッパー（１５）、（１６）の剛性よ
りも低く設定してある請求項（３）記載の液封型弾性ブ
ッシュのストッパー装置。 - （５）、振動方向両側の液室（５）の側壁（６）がとも
に内方にわん曲したものである請求項（１）ないし（４
）記載の液封型弾性ブッシュのストッパー装置。 - （６）、振動方向両側の液室（５）の側壁（６）が一方
は内方にわん曲、他方は真直なものである請求項（１）
ないし（４）記載の液封型弾性ブッシュのストッパー装
置。 - （７）、振動方向両側の液室（５）の側壁（６）がとも
に真直なものである請求項（１）ないし（４）記載の液
封型弾性ブッシュのストッパー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63043801A JPH0629639B2 (ja) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | 液封型弾性のブッシュのストッパー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63043801A JPH0629639B2 (ja) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | 液封型弾性のブッシュのストッパー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01220736A true JPH01220736A (ja) | 1989-09-04 |
| JPH0629639B2 JPH0629639B2 (ja) | 1994-04-20 |
Family
ID=12673852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63043801A Expired - Lifetime JPH0629639B2 (ja) | 1988-02-25 | 1988-02-25 | 液封型弾性のブッシュのストッパー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0629639B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0611901A1 (de) * | 1993-02-19 | 1994-08-24 | Metzeler Gimetall Ag | Hydraulisch dämpfende Lagerbuchse |
| EP0709594A1 (fr) * | 1994-10-27 | 1996-05-01 | Hutchinson | Perfectionnements aux supports antivibratoires hydrauliques |
| DE102005018211A1 (de) * | 2005-04-20 | 2006-10-26 | Bayerische Motoren Werke Ag | Hydraulisch dämpfende Lagerbüchse |
| US9217488B2 (en) | 2013-05-10 | 2015-12-22 | Hyundai Mobis, Co., Ltd. | Hydro bush |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5758426U (ja) * | 1980-09-19 | 1982-04-06 | ||
| JPS6252234A (ja) * | 1985-08-31 | 1987-03-06 | ドクトル・インゲニ−ウル・ハ−・ツエ−・エフ・ポルシエ・アクチエンゲゼルシヤフト | 減圧減衰式軸受 |
| JPS62196434A (ja) * | 1986-02-22 | 1987-08-29 | Marugo Rubber Kogyo Kk | 防振支持装置 |
| JPS62228728A (ja) * | 1986-03-19 | 1987-10-07 | ユチンソン エス．ア−． | 流体式防振支持スリ−ブ |
-
1988
- 1988-02-25 JP JP63043801A patent/JPH0629639B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
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| JPS62196434A (ja) * | 1986-02-22 | 1987-08-29 | Marugo Rubber Kogyo Kk | 防振支持装置 |
| JPS62228728A (ja) * | 1986-03-19 | 1987-10-07 | ユチンソン エス．ア−． | 流体式防振支持スリ−ブ |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US9217488B2 (en) | 2013-05-10 | 2015-12-22 | Hyundai Mobis, Co., Ltd. | Hydro bush |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0629639B2 (ja) | 1994-04-20 |
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