JPH01227940A - 差回転制御装置 - Google Patents

差回転制御装置

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JPH01227940A
JPH01227940A JP63055529A JP5552988A JPH01227940A JP H01227940 A JPH01227940 A JP H01227940A JP 63055529 A JP63055529 A JP 63055529A JP 5552988 A JP5552988 A JP 5552988A JP H01227940 A JPH01227940 A JP H01227940A
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JP
Japan
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differential rotation
rotating bodies
difference
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pair
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JP63055529A
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Masahiko Suzuki
雅彦 鈴木
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Meidensha Corp
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
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Meidensha Corp
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 A pr業lの利用分野 本発明は、差動機構を含む動力伝]系の試験装置に係り
、特に差動機構のX回転制御装置に関する、。
1(発明の概要 本発明は、差動機構に結合される一対の回転体の差回転
検出信号と差回転設定値との突き合わせで該一対の回転
体の自動速度制御を行うにおいて、一対の回転体の速度
検出パルス数を差回転設定値に応じて調節してアーノブ
ダウンカウンタのアップ入力とダウン入力にし、該カウ
ンタの計数(八に差回転設定値を得ろことにより、 過渡応答精度を向−にでさるようにしたものである。
C1従来の技術 自動車のンヤーンダイナモメータやパワートレインテス
タにおいては、ディファレンノヤルギャし含めて性能試
験を行う。このような差動機構を含む動力伝達系の試験
装置は、差動機構に、h 、て左右の車輪の回転数に差
が生ずることがあるため、その差回転を零(自動車の直
進を模擬)に−4゛る制御、あるいは差回転を一定値(
左折又は右折を検凝)にする制御を必要とする。
このため従来の差回転制御装置は、第3図に示す構成に
されている。ダイナモメータ制御系は試験車両1の車輪
IA、IBを夫々ローラ2Δ、2B1ユに乗せ、車両I
のエンジン駆動による11(輪lΔ、II(の駆動力を
【1−ラ2A、21(に結合されるダイナモメータ3Δ
、3■3で個別に吸収オろ。
ダイナモメータ3A、3Bはトルク制御装置4A。
411及び速度制御装置5Δ、5B等によってトルク及
び速度の自動制御が行われる。
ごのようなダイナモメータ制御系に対して、差回転制御
装置は、パルスピックアップ6A、611によるダイナ
モメータ3A、313の回転速度(I輪IA、I!(の
回転速度)検出(ご岬」“A、Bを夫々周波数 電圧変
換器7A、7Rによって電11:信りに変換し、両変換
信号の減算によ一〕て差回転を検出し、棺四転設定器8
のディノタル設定(/iを■)/A変換器9で変換した
設定信号−と上記差回転検出信シシとの偏差を比例晴分
(PI)演算器10で演算増幅し、この演算器10の出
力を速度設定器11の設定値に加算してダイナモメータ
31’3の速度指令値とし、演算器10の出ツノを速度
設定器11の設定値から減算してダイナモメータ3Aの
速度指令値とする。
ここで、差回転の定常偏差を補償するために、偏差演算
部I2によってパルスピックアップ6A。
6Bの検出パルス信号A、13の中位時間の計数値の差
(A −B ’Iに差回転設定器8の設定値0を突き合
わせ、その偏差分Eを積分演算部13によ−。
て積算し、この積算結果を1) / A変換器14によ
ってアナログ信号に変換して差回転補1に値にする。
D1発明が解決しようとする課題 従来の差回転制御装置においては、偏差演算部12と積
分演算部13によって定常偏差を無くした高精度の差回
転制御ができるが、差回転制御の過渡状態では応答精度
を向1−できない問題があった。
これは、偏差演算部12におけるパルスの計数と突き合
わせのためのサンプリングタイム及び積分演算;’!l
 l 3における積算時間による遅れがあり、ごれら時
間を長く4−るほど定常偏差の補償精度を向)二さ仕る
が、逆に過渡的な偏差にはデッドタイムになって補償遅
れを伴い、過渡応答を悪くすることに因る。
本発明の目的は、過渡状態も含めて差回転制御の精度を
向−1−させることができる差回転制御装置を提供する
にある。
E、課題を解決するためのp段と作用 本発明は−1−記1−1的を達成するため、差動機構に
結合される一対の回転体と、この一対の回転体の差回転
検出信シj−と差回転設定(po(との突き合1) 1
!て両回転体の差回転速度を自動速度制御4〜る速度制
御系とを備えた動力伝達系の試験装置において、iit
記一対の回転体の古回転速度検出パルス数の一方を差回
転設定値に応じて調節−4゛るパルスvI、、IAI節
手段と、この調節手段によ−)て58節された両検出パ
ルスをアップ入力とダウン入力に4乙アップダウン計数
丁段と、この計数手段の計数値と前記。
対の回転体の位相差零設定値との突き合わせによって前
記差回転設定値を得る突き合わせT−没とを備え、[9
!転体の回転速度検出パルス数の一方を差回転設定値に
応じてJA1節1゛ることで該検出パルス数が調節!1
1に応じて変化!l−るよう自動速度制御を行わせる。
1”  実施例 第1図は本発明の一実施例を示4′差回転制御装置の回
路図である。パルス数コΔ1節回路21はパルスピック
アップブ6A、CI(の検出パルス信号A。
Bを入力し、差回転設定器8の設定値に比例した間引き
率で信i)A又は■3の一方のパルスを間引き、間引く
方の信−)は設定値の!L負信シシーに応じて信シシ。
Δ叉はHに決められる。アップダウンカウンタ22はパ
ルス数調節回路2Iによって調節されたパルス信1;、
Aoをアップ側計数入力とし7、パルス信+211 、
をダウン側計数入力にし、信号A。とB。のパルス数の
差を計数値として得る。ディノタル突き合わせ回路23
はアップダウンカウンタ22の計数値出力と位相差設定
器24の設定値との突き合わせでその偏差を差回転設定
値として得る。■)/Δ変換器25は突き合わせ回路2
3の出力をアナ[lグ信号に変換して差回転検出値′−
3−との比較信りにする。
こうした構成において、ダイナモメータ;3A。
3Bが同速度(位相差零)状態にあるとき、パルスピッ
クアップ6A、6Bの出力パルスイ、9)A。
Bが第2図(A)に示4−ように同じ波形になる。
そして、差回転設定器8の設定値零ではパルス数JAI
節[【]]路21の両川力信号Δo、Boは信舅A、。
と同じ周波数になる。但し、信号A。とIik 、、は
波形調整され、後段のアップダウンカウンタ22への同
時入力を禁止するよう位相がずらされた第2図(B)に
示す波形にされる。
この信号A。、ILによって、アップダウンカウンタ2
2はIパルスのアップと1パルスのダウンを繰り返して
現在計数値を零に維持し、ディノタル突き合わせ回路2
3における位相零設定値との偏差に零を得ろ3.ごの偏
差零か差回転信号の指令値になり、1回転検出信号も零
になるよう自動速度制御がなされろ。
このような同期状態は、市内の直進状態になる。
この状態において、差回転を1−yえるには、差回転設
定器8にその量N及び右折又は左折に対応4゛ろ正負の
極性をtすえる。ごの設定によ−)で、パルス数コ31
節回路21は信1;−A又はHの一方のパルスに対して
中位時間当たりN発のパルスを間引く。例えば第2図(
13)において、パルスP、を消滅させた出力信号Δ。
、Haを得る。このパルスの間引きによ−)て、アップ
ダウンカウンタ22の計数値はダウン側の入力信号−B
、のパルス数が少なくなり14,1数値が減少し始める
。このとき、カウンタ22の計数値減少によって差回転
指令も低トシ、ダイナモメータ3Bの増速側制御が開始
される。
この制御によって、パルスピックアップ61(の出力パ
ルス周波数が増加し、調節回路21での間引き分だけ増
速したときにアップダウンカウンタ22の計数値ダウン
が件止し、そのときの計数値に維持される。すなわち、
力「クンタ22の現在計数値が差回転設定値に維持され
、この差回転設定値にダイナモメータ3A、31’(の
回転数差も維持されて同期状態になる。
従って、ダイナモメータ3A、311iの回転数の変動
は直ちにアップダウンカウンタ22の計数値の増減とし
て表れ、該変動の検出に従来のように弔位時間内のパル
ス数計数と積算による補償に較べて時間遅れが極めて少
なくなり、過渡状態での精度ら向lてきる。
なお、実施例において、パルス数調節回路21は一対の
分周回路にして差回転設定器8の設定値に応して一力の
分周回路の分周比を調節する構成にして回外の作用効果
を得ることができる。
G 発明の効果 以l−のとおり、本発明によれば、差回転設定値に応じ
て一対の回転体の回転速度検出パルス信号の一方を調節
し、このコ8節パルス信号をアップ入力とダウン入力と
4′るアップダウンカウンタの計数h’iから差回転設
定値を得るようにしたため、定1贋偏差を回転数検出精
度にまで高めながら過渡応答も回転数検出パルス周期に
まで高めることができろ効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す回路図、第2図(A)
及び第2図()3)は第1図における各部波形図、第3
図は従来の装置構成図である。 3A、3B・・ダイナモメータ、6A、6I3 パルス
ピックアップ、7A、7B・・周波数−電IL変換器、
8・・・差回転設定器、2トパルス数調節回路、22・
・アップダウンカウンタ、2:3・ディジタル突き合わ
せ回路、24・位相差設定器。 第1図 実施例の回路図 B 6A6B−パルスピックアップ 8−差回転設定器 21− パルス数調節回路 22−  アップダウンカウンタ 23− ディジタル突合せ回路 24、−位相差設定器

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)差動機構に結合される一対の回転体と、この一対
    の回転体の差回転検出信号と差回転設定値との突き合わ
    せで両回転体の差回転速度を自動速度制御する速度制御
    系とを備えた動力伝達系の試験装置において、前記一対
    の回転体の各回転速度検出パルス数の一方を差回転設定
    値に応じて調節するパルス数調節手段と、この調節手段
    によって調節された両検出パルスをアップ入力とダウン
    入力にするアップダウン計数手段と、この計数手段の計
    数値と前記一対の回転体の位相差零設定値との突き合わ
    せによって前記差回転設定値を得る突き合わせ手段とを
    備えたことを特徴とする差回転制御装置。
JP63055529A 1988-03-09 1988-03-09 差回転制御装置 Expired - Lifetime JP2623648B2 (ja)

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JP63055529A JP2623648B2 (ja) 1988-03-09 1988-03-09 差回転制御装置

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JPH01227940A true JPH01227940A (ja) 1989-09-12
JP2623648B2 JP2623648B2 (ja) 1997-06-25

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0479242U (ja) * 1990-11-22 1992-07-10

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6162835A (ja) * 1984-09-04 1986-03-31 Ono Sokki Co Ltd 複数の動力計の制御装置
JPS62197741A (ja) * 1986-02-25 1987-09-01 Meidensha Electric Mfg Co Ltd シヤ−シ−ダイナモメ−タの制御装置

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JP2623648B2 (ja) 1997-06-25

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