JPH0122884Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、オーバーヘツドカム型のエンジン
のカムシヤフトスラスト受部の潤滑装置に関す
る。

オーバーヘツドカム型のエンジンは、シリンダ
ヘツドにカムシヤフトを回転自在に支承し、カム
シヤフトとクランクシヤフトをチエンで連動させ
て駆動する。カムシヤフトには、軸方向に位置決
めするスラスト受けを設ける必要があり、カムシ
ヤフトに固定したスプロケツトを利用すると便利
である。

この考案は、カムシヤフトのスプロケツトをス
ラスト受けを兼ねるようにすると共に、潤滑を十
分行なえるようにして、軸方向のガタが発生しな
いように改善したもので、以下本考案を図面に示
す実施例について説明する。

カムシヤフト１は、シリンダヘツド２の軸受孔
３に挿通して、回転自在に支承する。カムシヤフ
ト１の一端には、スプロケツト４をボルトで固定
する。スプロケツト４は、チエン５でクランクシ
ヤフトに連結され、クランクシヤフトに連動す
る。カムシヤフト１は、カム６でロツカーアーム
を介して吸気弁及び排気弁を開閉するものであ
る。しかして本考案は、スプロケツト４の両面
を、シリンダヘツド２と、シリンダヘツド２に締
着するヘツドカバー７で挾み、スプロケツト４を
カムシヤフト１のスラスト受けにして、カムシヤ
フト１を軸方向に規制する。カムシヤフト１に
は、オイルポンプで送られた潤滑油を通す芯孔８
が設けてあつて、軸受孔３に潤滑油を供給するよ
うになつている。本考案は、この芯孔８に流した
潤滑油を用いるもので、スプロケツト４の両面に
一個所づつ径方向の溝９を設け、横孔１０で、溝
９と芯孔８を連通させる。

しかして、スプロケツト４は、チエン５でクラ
ンクシヤフトに連動し、カムシヤフト１を回転さ
せる。そして、スプロケツト４は、シリンダヘツ
ド２とヘツドカバー７に両面を挾まれていて、摺
動し、カムシヤフト１のスラスト受けを兼ねてい
て、カムシヤフト１を軸方向に規制している。エ
ンジン運転中、カムシヤフト１の芯孔８には、オ
イルポンプで潤滑油が圧送されていて、横孔１０
を通して、スプロケツト４の両面に設けた溝９に
潤滑油が流入する。この潤滑油は、スプロケツト
４の回転による遠心力で外側に付勢され、スプロ
ケツト４の両面を挾んでいるシリンダヘツド２と
ヘツドカバー７とスプロケツト４の摺動面を潤滑
する。従つて、スプロケツト４の摺動面の摩耗の
発生が少く、カムシヤフト１の軸方向のガタの発
生が防げて、カムシヤフト１の軸方向の動きによ
る打音を防ぐことができ耐久性が増す。

以上説明したように、この考案は、カムシヤフ
トの一端に固定したスプロケツトをチエンでクラ
ンクシヤフトに連動させるようにしたものに於
て、スプロケツトをシリンダヘツドとヘツドカバ
ーで挾んでカムシヤフトのスラスト受けとし、カ
ムシヤフトの潤滑油を通す芯孔の一端をスプロケ
ツトの両面に設けた溝に横孔で連結して、スプロ
ケツトの摺動面に潤滑油を供給するようにしたの
で、カムシヤフトを回転させるスプロケツトが、
カムシヤフトのスラスト受けを兼ねて、構造を簡
単にできて、安価に製造できる。そして、スプロ
ケツトの摺動面に潤滑油が供給されるので摩耗が
少く、カムシヤフトの軸方向のガタの発生が少
く、打音の発生も防げて耐久性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示す縦断側面図であ
る。 １……カムシヤフト、２……シリンダヘツド、
４……スプロケツト、５……チエン、７……ヘツ
ドカバー、８……芯孔、９……溝、１０……横
孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カムシヤフトの一端に固定したスプロケツトを
   チエンでクランクシヤフトに連動させるようにし
   たものに於て、スプロケツトをシリンダヘツドと
   ヘツドカバーで挾んでカムシヤフトのスラスト受
   けとし、カムシヤフトの潤滑油を通す芯孔の一端
   をスプロケツトの両面に設けた溝に横孔で連結し
   て、スプロケツトの摺動面に潤滑油を供給するよ
   うにしたことを特徴とする、エンジンのカムシヤ
   フトスラスト受部の潤滑装置。