JPH0123154Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は自動車用等のゴムタイヤの製造工程
において担当作業者を示す記号、製造番号、製造
日等を表示するためにタイヤに永久貼着して使用
するゴムタイヤ用表示ラベルに関するものであ
る。

従来の技術 自動車用等のタイヤの製造は、先ず予め未加硫
のいわゆる生タイヤ（グリーンタイヤ）を製造し
たのち、これに加硫促進効果、剥離効果等を付与
するためのプレキユアセメントを塗布し、次いで
加熱加圧条件下で加硫成形する工程を経て行われ
る。製造責任者等を表示するラベルは、上記のよ
うなタイヤの製造工程に於て、生タイヤに対して
貼着される。従つて該ラベルは貼着後に加硫加圧
工程を経るものであり、このようなことから該ラ
ベルには次のような諸性能が要求される。

即ち、ゴムタイヤに対して強固に接着し得て容
易に剥離しないものであることはもとより、加硫
成形工程を経ても、そのときに加わる熱、圧力等
によつて所定位置からずれたり、皺を発生するこ
とがなく、かつ加硫時にタイヤゴムから滲出する
成分によつて変腿色したり表示の鮮明度が損われ
ることがなく、しかも貼着作業性が良好で経済性
にも可及的優れたものであることが要求される。

本考案者は、このような要請に対応するべく、
先に、実開昭50−11498号（実公昭54−16636号）
に示されるようなタツクラベルを提案した。この
先願に係るラベルは、ポリエステルフイルムの一
面にアルミニウム被膜を一体形成した複合シート
をラベル基材として用い、そのアルミニウム被膜
面側を表、ポリエステルフイルム側を裏として、
表側に所要の表示印刷を施し、裏側を接着剤を介
してタイヤに貼着するようにしたものである。こ
のラベルは、所期目的に対して一応の満足を得ら
れるものであつたが、その後の実用経験から、新
たに次のような問題点を有することが分つてき
た。即ち、概して表側のアルミニウム被膜面上で
の表示の印刷適性が悪く、鮮明な印刷を行いにく
いのみならずラベルの製造過程の中で表示が擦れ
た場合にそれが不鮮明なものとなり易く、そのた
めに表示不良個所を発生し易いという難点があつ
た。加えて、アルミ被膜面上に印刷するときは、
印刷板の損傷が激しく、その耐用寿命が短いとい
うような難点も見られた。更には、裏面側のポリ
エステルフイルムは、それ自体耐熱性に優れてい
て、加熱下においても有害になるほどの伸縮挙動
等を示さない点では良好であるが、反面、表面の
平滑性のために、ゴムタイヤに対する強固な接着
適性の面で充分な満足を得難く、時としてタイヤ
の苛酷な伸縮等により剥落を生じることが起こる
というような難点がみられた。

更にはまた、タイヤへの貼着後、該タイヤから
の可塑剤成分の移行滲出により、表示の不鮮明と
なる現象を発生することがあつた。この現象は、
基材の裏面側のポリエステルフイルムに不可避的
に存在する極めて多数のピンホールにより、タイ
ヤからの可塑剤を主成分とする滲出成分が、容易
に該フイルムを透過してその上面側に浮出し、そ
の上面を黒色に染めてしまう一方、該面上を覆う
アルミニウム被膜は、もともとほぼ完全なバリヤ
ー機能を有するものであるが、それでもなおとこ
ろどころにピンホールを有し、このピンホールの
部分から、上記滲出成分が集中的に表面に透過し
てくることが起こる結果、その部分に丁度印刷表
示の抜き部分が存在すると、本来銀色を呈して表
示の役目を果たしている部分が部分的に黒色化
し、表示に欠落部分を生じて、表示機能を滅殺し
てしまうことによるものである。

そこで、本考案者はこのような問題点に対して
は、表側のアルミニウム被膜に更に樹脂による表
面処理ないしは印刷下地塗装処理を施して印刷適
正を改善する一方、裏面のポリエステルフイルム
面は、これを粗面化して接着適性を改善するとい
うような試みも行つてみた。もちろんこれらの改
善手段は、有効なものであつたが、しかしいずれ
にしても余計な加工工程が付加されるため、結果
的にコストアツプを招くという別の不利益を甘受
せざるを得ないという難点があつた。

本考案者は、上記のような背景のもと、上記問
題点を解決するため種々試行錯誤を繰返したとこ
ろ、先の程案に係るラベル基材の表裏を転換して
ラベル基材に使用すると、極めて好結果が得られ
ることを見出すに至り、本考案を完成した。

問題点を解決する為の手段 而して、この考案は、端的にはポリエステルフ
イルムとアルミニウム被膜との一体化された積層
状複合シートの、上記ポリエステルフイルム側を
表、アルミニウム被膜側を裏にしてラベル基材に
用いることを主要な改善事項とするものである。

即ち、この考案は、透明ポリエステルフイルム
の下面にアルミニウム被膜を一体形成した複合シ
ートをラベル基材とし、この基材の表側のポリエ
ステルフイルム面上に文字、数字等の表示記号を
単一種類多数縦横に並列状に印刷により施すと共
に、この印刷面上に耐熱性透明合成樹脂被膜を一
体に形成し、かつラベル基材の裏面に耐熱性感圧
接着剤層を介して離型紙を貼着し、離型紙上の積
層に各表示記号からなるタツクラベル単片を個々
に分離する縦横の切目を施してなるゴムタイヤ用
表示ラベルを要旨とする。

実施例 以下、この考案を図示実施例について説明す
る。

図示実施例において、１は透明なポリエステル
フイルム、２はその下面に真空蒸着により一体形
成したアルミニウム被膜であり、これらの複合シ
ートをもつてラベル基材Ａが構成される。該基材
の上面即ち上記ポリエステルフイルム面上には所
定の文字、数字等よりなる表示記号３が単一種
類、多数、縦横に並列状に印刷により施されると
共に、この印刷面上には更に耐熱性透明合成樹脂
被膜４が形成され、同下面には耐熱性感圧接着剤
層５を介して所要面積の離型紙６が貼着されてい
る。そして離型紙６上の積層すなわち基材Ａ、被
膜４及び感圧接着剤層５が所要の間隔を以つて縦
横に施された切目７により多数個の各表示記号３
からなるラベル単片８に個々に分離しうるように
なつている。

この種のラベルにおいて、その基材Ａの材質如
何は、ラベルの性能の良否を決定する重要な要因
になる。而して、この考案はラベル基材Ａとして
特に耐熱性に優れたポリエステルフイルム１にア
ルミニウム被膜２を一体成形した複合シートが用
いられているものである。ここにポリエステルフ
イルムは、融点が約260℃で耐熱性に優れている
ことは勿論、加熱収縮率も極めて小さく、熱安定
性、強度にも優れている故、タイヤの加硫成形条
件下、即ち120〜180℃で30〜60分間の加熱加圧条
件下でも、ほとんど変化することなく、従つて、
加硫成形工程を経ても、ラベルにずれ、皺、脆化
等を発生する危惧が無いものである。このよよう
な効果は、従来一般に用いられているラベル基材
との比較において一層明瞭なものである。例えば
塩化ビニルフイルムに於ては、耐熱性の点で加硫
温度条件下に耐え得ないのはもとより、それ自体
に含む可塑剤、タイヤゴムからの滲出成分によつ
て著しい汚損と物性変化を来たし、タイヤ用ラベ
ルとして不適なものであり、またフツ素樹脂フイ
ルム、シリコン樹脂フイルム等によるときは、接
着剤層５との接着力に問題があつて、タイヤの正
規貼着位置から大きくずれたり剥離し易い欠点が
みられる。またポリプロピレンフイルムやポリエ
チレンフイルムは、耐熱性、強度においてポリエ
ステルフイルムに較べ遜色があり、またセロハン
では加硫工程を経ることによつて著しい熱脆化を
起こす等の欠点が見られ、いずれも本考案の所期
する効果を得ることができないか、又は本考案の
ものより性能的に劣るものとしか得られない。な
お、本考案に用いるポリエステルフイルム又１
は、厚さ15〜50μ程度が好ましく、特に20〜35μ
程度が好ましい。これが15μ以下であるとラベル
に皺を生じ易く、50μ以上であるとラベルにずれ
を生じ易い傾向が見られる。

透明ポリエステルフイルム１にアルミニウム被
膜２を一体成形するのは、ラベルの熱的安定性を
一層向上せしめると共に、タイヤに対する接着性
を改善し、また表示の不鮮明になるのを防止し、
顕示性を高めるためである。即ち、アルミニウム
被膜２は、これによつて伸縮を規制してラベル基
材Ａの熱安定性を増大し、皺やずれが生じるのを
更に効果的に防止すると共に、タイヤゴムから滲
出する諸成分が表示記号３面にまで及ぶのを遮断
し、表示記号３の鮮明度を良好に保持せしめる作
用を果す。加えて、アルミニウム被膜２の金属光
沢により、タイヤに貼つた場合のラベル貼着位置
を外観的に分かり易いものとして顕示性を向上す
る効果をもたらすものである。かつラベル基材Ａ
をその透明なポリエステルフイルム１側を表とし
て用いるのは、これにより、表示記号３の印刷適
正を向上しその定着性を良好なものとしつつ、ア
ルミニウム被膜２の金属光沢を外観的に透視可能
なものとし、しかもアルミニウム被膜２によりフ
イルム１の汚損、変色を防止すると共に、タイヤ
に対する接着適性を向上する効果を実現するもの
である。

表示記号３の印刷に用いるインクは、これも加
硫加圧工程に耐えて変退色しないようなものを選
んで使用する。例えば公知の金属焼付用のインク
を用いて印刷するのが好適である。

表示記号３の印刷面上に施される透明合成樹脂
被膜４は、表示記号３面の保護層となるものであ
る。この被膜４も基材Ａと同様にタイヤ加硫成形
条件下に置かれても実質的に熱変形を起こすこと
のないものとすることが必要であり、たとえばシ
リコン、ポリエステルフイルム等が好適である。
生タイヤに貼着されたラベルは、該タイヤの加硫
成形工程に於て金型内壁に強く圧接されるもので
あり、一方タイヤゴムは金型内部で大きく変形移
動するため、ラベル表面は金型内壁に圧接摺擦さ
れるが、透明合成樹脂被膜４はこのような摩擦か
ら表示記号３を保護し、表示が不鮮明になるのを
防止するものである。なお、この被膜Ａは、表面
が粗面化されたフイルムを用い、その粗面を基材
Ａに面せしめて接着した場合、基材Ａとの一体性
をより強固なものとして加硫加圧工程におけるラ
ベルのずれをより有効に防止し得る点で好都合で
ある。

ラベル単片８は、これを離型紙６から１個ずつ
剥してタイヤに貼着することはいうまでもない。
この貼着用の感圧性接着剤層５は、常温に於て充
分な粘着性を有していることが望ましいのはもち
ろん、加硫工程を経ることによつて熱硬化し、タ
イヤゴムに強固に一体化する熱硬化性のものを用
いるものが良い。

考案の効果 この考案に係るラベルは上述のように、ラベル
基材がポリエステルフイルムにアルミニウム被膜
を一体形成した複合シートにより構成されている
ので、熱的安定性に極めて優れており、加熱加圧
条件下での使用によるも著しい有害な変形を生じ
ることなく、ゴムタイヤ用として生ゴムタイヤに
貼着し、その後に加硫成形工程に付される場合に
於ても、有害なずれや変形、皺等を生じることが
なく、かつタイヤゴムからのブルーミング成分に
よつてもそれがアルミニウム被膜で遮断されるの
で、フイルムの透明性が害されることがないのは
もとより、それが変色することもなく、もとより
表示層が著しく汚損されたり変色して表示が不鮮
明になることもなく、むしろアルミニウム被膜か
らなる金属色の中に表示が明確に表れた非常に顕
示力の優れた外観的に美しいものとなる。

特に、この考案においては、上記ラベル基材
が、そのポリエステルフイルム側を表、アルミニ
ウム被膜側を裏として、ポリエステルフイルム面
側に正姿印刷により表示を施し、アルミニウム被
膜側をタイヤに貼着せしめるものとして構成され
ている。故に、表側のポリエステルフイルムは、
本来それ自体極めて表面平滑であり、かつ樹脂特
有の性質から、印刷適正に優れており、所謂イン
ク乗りが良く、その定着性に優れると共に、印刷
版の摩耗損傷も少ないものとなし得、従つて印刷
版の耐用寿命を増大しつつ、簡易に鮮明な表示を
形成することができ、不良品ないし表示の不良個
所の発生を防止しうる。そしてまた、裏面側のア
ルミニウム被膜は、常套技術としてポリエステル
フイルムに対し真空蒸着法により形成されるもの
であるが、その下面側は蒸着微粒子によるミクロ
組織の粗面状態を呈する。従つて、該面は接着剤
を介してタイヤに接着した場合、極めて強固な接
着状態を実現し、定着性に優れたものとなつて、
接着剤に適正なものが用いられるかぎり、タイヤ
面から不本意に剥離、剥落するというようなおそ
れを皆無のものとなし得る効果を実現する。

加えて、この考案は、ラベル基材の表側にポリ
エステルフイルムが、同裏側にアルミニウム被膜
が設けられていることにより、グリーンタイヤに
貼着したのちタイヤの加熱加硫成形工程を経て
も、バリヤー層としての優れた機能を有するアル
ミニウム被膜の存在により、その表面側にはほと
んどタイヤからの可塑剤成分の滲出移行がなく、
極く一部においてのみ、そのピンホール部分から
僅かの可塑剤成分が滲出してくるにすぎない。こ
のため、表側に多孔性のポリエステルフイルムが
存在しても、上記滲出成分が多量にフイルム表面
側にまで透過してくることがなく、ひいては滲出
成分のために表示が不鮮明になつたり、欠落個所
を生じるというような従来品のもつ欠陥を解消し
うる。

また、アルミニウム被膜の表面側は、ラベル基
材の段階で既にポリエステルフイルムによつて被
膜保護されているので、もともと表面光沢が良
く、印刷過程を通じて外部から表面に強い摺擦力
が加わるようなことがあつても、表面に光沢ムラ
を生じることがなく、商品価値を低減することが
ない。

また、もとよりこの考案に係るラベルは、表示
面が耐熱性透明合成樹脂被膜で覆われていること
により、表示が消失したり、プレキユアセメント
が表示面に直接付着して表示を見えにくくする等
の欠点がないし、使用に際し離型紙から予め切目
によつて分割されたタツクラベル単片を１枚ずつ
簡易に剥離して使用することができるから、使用
時に鋏で切断するような面倒な作業が不要で、作
業能率が良好であるのはもとより、相互に表示記
号や数字の異なつた表示を有する複数種類のタツ
クラベル紙を個々的に所要枚数ずつ取揃えて準備
することが自在であり、例えば異なる表示を有す
る多数種類のラベル紙の１セツトのうち使用頻度
の高いものについてはそれのみを個々的に補充す
ることができ、各セツトについて使用頻度の少な
い種類のもののみが常に多量の残存分を生じて経
済的損失が大きくなるというような欠点がない等
の諸効果をも奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るラベルの一例の一部省略
図法で示した平面図、第２図は同上の一部拡大断
面図である。 １…ポリエステルフイルム、２…アルミニウム
被膜、３…表示記号、４…耐熱性透明合成樹脂被
膜、５…耐熱性感圧接着剤層、６…離型紙、７…
切目、８…タツクラベル単片、Ａ…ラベル基材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 透明ポリエステルフイルムの下面にアルミニウ
   ム被膜を一体形成した複合シートをラベル基材と
   し、この基材の表側のポリエステルフイルム面上
   に文字、数字等の表示記号を単一種類多数縦横に
   並列状に印刷により施すと共に、この印刷面上に
   耐熱性透明合成樹脂被膜を一体に形成し、かつラ
   ベル基材の裏面に耐熱性感圧接着剤層を介して離
   型紙を貼着し、離型紙上の積層に各表示記号から
   なるタツクラベル単片を個々に分離する縦横の切
   目を施してなるゴムタイヤ用表示ラベル。