JPH0123205Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0123205Y2 JPH0123205Y2 JP1982126303U JP12630382U JPH0123205Y2 JP H0123205 Y2 JPH0123205 Y2 JP H0123205Y2 JP 1982126303 U JP1982126303 U JP 1982126303U JP 12630382 U JP12630382 U JP 12630382U JP H0123205 Y2 JPH0123205 Y2 JP H0123205Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control
- hydraulic
- valve
- depth
- feedback
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本件考案は小形の農用トラクターにおいて、ポ
ジシヨンコントロール、デプスコントロール、ド
ラフトコントロール等の高度な作業機の位置制御
を可能とする為の考案である。[Detailed description of the invention] The present invention is an invention that enables advanced position control of working equipment such as position control, depth control, and draft control in small agricultural tractors.
従来から50馬力以上の大形の農用トラクターに
おいてはポジシヨンコントロールやデプスコント
ロール、ドラフトコントロール等の行える油圧制
御装置は実施されていたのであるが、10馬力から
20馬力以下の小形農用トラクターにおいては油圧
ケース等を小形に構成しなければならず、複雑な
コントロールを可能とする為のリンク構成ができ
なかつたのである。 Traditionally, large agricultural tractors with over 50 horsepower have been equipped with hydraulic control devices that can perform position control, depth control, draft control, etc.
For small agricultural tractors with less than 20 horsepower, the hydraulic case etc. had to be made small, making it impossible to construct links to enable complex control.
本件考案は、これらのコントロール装置のリン
クやレバーの構造を低い位置に集中的にまとめる
ことにより、小形トラクターにおいて複雑な制御
を可能としたものである。 The present invention enables complex control on small tractors by concentrating the structures of the links and levers of these control devices in a low position.
従来のコントロール装置においては、実開昭55
−30527号の如く油圧ケースの一側にポジシヨン
コントロール設定レバー、ドラフトコントロール
設定レバー(デプスコントロール設定レバー)、
デプスコントロールフイードバツク装置、ポジシ
ヨンコントロールフイードバツク装置を設けてい
たので、リンク相互の位置関係をとる為に一側が
複雑となり結果として、油圧装置が大きくなつて
いたのであるが本件考案では左右に分けて、両設
定レバーとフイードバツク装置が作用するバルブ
コントロールバーを油圧ケースの底面のミツシヨ
ンケースの内部になるように配置し、同じく油圧
コントロールバルブも吊下げてミツシヨンケース
内となるように配置することにより、設定レバ
ー、フイードバツク装置、油圧コントロールバル
ブ、バルブコントロールバー等を最大限に低く
し、油圧制御装置全体を小形で低く構成できたの
である。 In conventional control devices,
- Position control setting lever, draft control setting lever (depth control setting lever) on one side of the hydraulic case, as in No. 30527.
Since a depth control feedback device and a position control feedback device were installed, one side was complicated in order to establish the mutual positional relationship of the links, and as a result, the hydraulic system became large. Separately, both setting levers and the valve control bar on which the feedback device operates are placed inside the transmission case on the bottom of the hydraulic case, and the hydraulic control valve is also suspended so that it is inside the transmission case. By arranging the hydraulic control device, the setting lever, feedback device, hydraulic control valve, valve control bar, etc. can be made as low as possible, and the entire hydraulic control device can be made small and low.
本件考案の目的は以上の如くであり、添付の図
面に示した実施例の構成に基づいて、本件考案の
構成を説明すると。 The purpose of the present invention is as described above, and the structure of the present invention will be explained based on the structure of the embodiment shown in the attached drawings.
第1図は本件考案の油圧制御装置の右側面図、
第2図は同じく左側面図、第3図は同じく平面
図、第4図は同じく底面図、第5図は第3図のA
−A断面矢視図、第6図は第5図のB−B断面矢
視図、第7図は第1図のC−C断面矢視図、第8
図は第1図のD−D断面矢視図、第9図はバルブ
コントロールバーのスライド支持体の側面図であ
る。 Figure 1 is a right side view of the hydraulic control device of the present invention;
Figure 2 is a left side view, Figure 3 is a top view, Figure 4 is a bottom view, Figure 5 is A of Figure 3.
-A cross-sectional view as seen from the arrows, FIG. 6 is a BB--B cross-sectional view as seen in FIG. 5, FIG. 7 is a CC--C cross-sectional view as seen in FIG.
The figure is a sectional view taken along the line DD in FIG. 1, and FIG. 9 is a side view of the slide support of the valve control bar.
油圧装置は大きな部品として、油圧ケース2、
シリンダーヘツド3、リフトアーム1L,1Rよ
り成つており、農用トラクターのリアアクスルハ
ウジング又はミツシヨンケース上に載置し、ボル
ト締め固定されている。 The hydraulic system has two large parts: hydraulic case 2,
It consists of a cylinder head 3 and lift arms 1L and 1R, and is placed on the rear axle housing or transmission case of an agricultural tractor and fixed with bolts.
第5図において示す如く、油圧ケース2内の油
圧シリンダー2aにシリンダーヘツド3の油路か
ら圧油が流入すると、ピストン7が後方へ押され
て連接棒8によりアーム9、シヤフト10を介し
て左右のリフトアーム1L,1Rが上昇回動させ
られるのである。リフトアーム1の先端にリフト
リンクが設けられ、リフトリンクはロータリー耕
耘装置の一部に枢結され、ロータリー耕耘装置等
の作業機を上下回動させるのである。本件考案の
油圧装置はこの作業機の位置を、制御する油圧式
の制御装置を構成するものであり、その制御方式
をポジシヨンコントロールとデプスコントロール
の2制御方式で制御可能とするものである。 As shown in FIG. 5, when pressure oil flows into the hydraulic cylinder 2a in the hydraulic case 2 from the oil passage of the cylinder head 3, the piston 7 is pushed rearward and the connecting rod 8 moves the piston 7 from side to side via the arm 9 and shaft 10. The lift arms 1L and 1R are rotated upward. A lift link is provided at the tip of the lift arm 1, and the lift link is pivotally connected to a part of the rotary tiller to move a working machine such as the rotary tiller up and down. The hydraulic system of the present invention constitutes a hydraulic control device that controls the position of the working machine, and can be controlled by two control methods: position control and depth control.
ポジシヨンコントロールはトラクターの位置に
対して、作業機を設定した位置に収束するように
制御するものであり、デプスコントロールはトラ
クターの位置に関係なく地表面に対して、常に作
業機が設定した間隔となるように収束させる制御
方式である。 Position control controls the tractor's position so that the work equipment converges on the set position, and depth control controls the work equipment to always maintain the set distance from the ground regardless of the tractor's position. This is a control method that converges so that
尚デプスコントロールはロータリー耕耘装置の
場合は耕深の変化をフイードバツク信号として油
圧装置へフイードバツクするものであるが、この
フイードバツク信号を牽引力にかえれば、そのま
まドラフトコントロールとなり、常に作業機にか
かる牽引力を一定にすることができるのである。 In the case of rotary tillage equipment, depth control uses changes in plowing depth as a feedback signal that is fed back to the hydraulic system, but if this feedback signal is converted into traction force, it becomes draft control, and the traction force applied to the work equipment is always kept constant. It can be done.
次に油圧装置の圧油の流れを説明すると。 Next, let me explain the flow of pressure oil in a hydraulic system.
第3図、第6図において、農用トラクターのボ
ンネツト内のエンジンに設けられた油圧ポンプに
て、ミツシヨンケース内の潤滑油が圧力を加えら
れ作動油として高圧パイプで送られて来て、第3
図の圧油口3a内に入るのである。 In Figures 3 and 6, the lubricating oil in the transmission case is pressurized by a hydraulic pump installed in the engine in the bonnet of the agricultural tractor and is sent as hydraulic oil through a high-pressure pipe. 3
It enters the pressure oil port 3a shown in the figure.
この圧油口3aが第6図のリリーフバルブ65
の下方の圧油室3hに連通しており、圧油室3h
はリリーフバルブ65のボールバルブ65a、及
び側面の圧油取出用プラグ68、前面の圧油取出
用プラグ69への油路3bと、油圧ケース2の底
面に吊設された油圧コントロールバルブ5への油
路3i,3dに連通しているのである。コントロ
ールバルブ5が閉じた場合や、ピストンを移動さ
せる場合以外の圧油はこのリリーフバルブ65よ
り噴き出すのである。 This pressure oil port 3a is the relief valve 65 in FIG.
It communicates with the pressure oil chamber 3h below the pressure oil chamber 3h.
are the oil passage 3b to the ball valve 65a of the relief valve 65, the pressure oil outlet plug 68 on the side, the pressure oil outlet plug 69 on the front, and the oil pressure control valve 5 suspended on the bottom of the hydraulic case 2. It communicates with the oil passages 3i and 3d. Pressure oil is blown out from this relief valve 65 except when the control valve 5 is closed or when the piston is moved.
又、農用トラクターの後部に作業機を装着せ
ず、農用トラクターの前部等にフロントローダー
等を装着し、別に作業機用のコントロールバルブ
のある場合には、圧油取出口68,69より圧油
が取り出されるのである。リリーフバルブ65か
ら噴き出した圧油はセイフテイーバルブ66から
噴き出した圧油と共にドレーン油路3cに入り、
ミツシヨンケースへ戻される。 In addition, if a front loader or the like is attached to the front of the agricultural tractor without installing the work equipment at the rear of the agricultural tractor, and if there is a separate control valve for the work equipment, pressure can be supplied from the pressure oil outlets 68 and 69. The oil is extracted. The pressure oil spouted from the relief valve 65 enters the drain oil path 3c together with the pressure oil spouted from the safety valve 66.
It is returned to the mission case.
又、油路3i,3dより油圧ケース2の底面に
吊下げられたコントロールバルブ5へ至つた圧油
は、コントロールバルブ5にて制御され圧油が油
路3eより再びシリンダーヘツドへ戻り、油路3
jより3fを経て、油圧シリンダー2a内に入る
のである。 Further, the pressure oil that reaches the control valve 5 suspended from the bottom of the hydraulic case 2 from the oil passages 3i and 3d is controlled by the control valve 5, and the pressure oil returns to the cylinder head from the oil passage 3e, and then returns to the cylinder head through the oil passage 3e. 3
From j, it passes through 3f and enters the hydraulic cylinder 2a.
油路3fには第5図の如く、ストツプバルブ4
のスプール13が嵌合し、ストツプバルブ4をネ
ジ込むと先端4aがスプール13を押し込んで油
路3fを閉鎖し、油圧シリンダー2a内の圧油が
出られなくなり、リフトアームが油圧にてロツク
される。この場合に更に圧油が送られると、リリ
ーフバルブ67が開くのである。 As shown in Fig. 5, a stop valve 4 is installed in the oil passage 3f.
When the spool 13 is fitted and the stop valve 4 is screwed in, the tip 4a pushes the spool 13 and closes the oil passage 3f, the pressure oil in the hydraulic cylinder 2a is no longer able to come out, and the lift arm is locked by hydraulic pressure. . In this case, if more pressure oil is sent, the relief valve 67 opens.
70はコントロールバルブ5にて制御された圧
油を取り出す油圧外部取出口である。 Reference numeral 70 denotes a hydraulic external outlet for taking out the pressure oil controlled by the control valve 5.
66はセイフテイーバルブであり、油圧シリン
ダー2a内に異常高圧が発生した場合には、該セ
イフテイーバルブ66のボールバルブ66aが油
圧シリンダーへ連通する油路3gより吐出する圧
油に押されて油圧シリンダー2aの圧油が油路3
gより、ドレーン油路3cへ逃げるのである。 66 is a safety valve, and when abnormally high pressure occurs in the hydraulic cylinder 2a, the ball valve 66a of the safety valve 66 is pushed by the pressure oil discharged from the oil passage 3g communicating with the hydraulic cylinder, and the hydraulic pressure is increased. The pressure oil of the cylinder 2a is connected to the oil path 3.
g, it escapes to the drain oil path 3c.
コントロールバルブ5のスプール6はバネ14
にて突出方向に付勢されており、スプール6の後
端に縦方向の接当ピン15が固定されているので
ある。 The spool 6 of the control valve 5 has a spring 14
A longitudinal abutment pin 15 is fixed to the rear end of the spool 6.
該接当ピン15の後面に2本のバルブコントロ
ールバー11,12が接当されている。11はポ
ジシヨンコントロール用のバルブコントロールバ
ーであり、12はデプスコントロール用のバルブ
コントロールバーである。 Two valve control bars 11 and 12 are in contact with the rear surface of the contact pin 15. 11 is a valve control bar for position control, and 12 is a valve control bar for depth control.
ポジシヨンコントロールを行なう場合にはポジ
シヨンコントロール設定レバー18を、トラクタ
ーの進行方向に対して後方へ所望の位置に回動
し、デプスコントロールの場合にはデプスコント
ロール設定レバー17を後方へ回動するのであ
る。 When performing position control, rotate the position control setting lever 18 rearward to the desired position with respect to the traveling direction of the tractor, and when performing depth control, rotate the depth control setting lever 17 rearward. It is.
まずポジシヨンコントロールの場合を説明する
と。 First, let me explain the case of position control.
ポジシヨンコントロールを行なう場合には、デ
プスコントロール設定レバー17は前方へ一杯に
回動して固定し、デプスコントロールフイードバ
ツクアーム16も第2図の如く、前方回動いつぱ
いの位置でストツプリンク57を長孔57a内に
ボルト58で締付け固定しておく必要がある。こ
れによりデプスコントロール用のコントロールバ
ー12は最後端の位置に固定され、ポジシヨンコ
ントロール用のコントロールバー11のみが接当
ピン15に触れるのである。 When performing position control, the depth control setting lever 17 is rotated fully forward and fixed, and the depth control feedback arm 16 is also stopped at the fully forward rotation position as shown in Figure 2. 57 must be tightened and fixed in the elongated hole 57a with bolts 58. As a result, the control bar 12 for depth control is fixed at the rearmost position, and only the control bar 11 for position control touches the contact pin 15.
ポジシヨンコントロール設定レバー18を所望
の位置へ回動すると、レバー基部18a、レバー
ボス18b、半月キー18cを介して軸42が回
動し、軸42の内端に固設されたアーム47によ
りピン49を介して、ボールジヨイントリンク3
9が前方へ押されるのである。このボールジヨイ
ントリンク39の先端のボール嵌入孔39aにポ
ジシヨンコントロール用のバルブコントロールバ
ー11のジヨイントボール部11bが嵌入してお
り、前後回動をのみ自由とすべくロールピン37
でボール嵌入孔39aに枢支されている。この構
造によりポジシヨンコントロール設定レバー18
の後方への回動により、バルブコントロールバー
11のジヨイントボール11b側が前方へ引つぱ
られてスプール6が接当ピン15により前方へ押
されて、リフトアーム1L,1Rが上がるのであ
る。このリフトアーム1の上昇をリフトアーム1
Lの基部に固定した固定板31a、ピン31によ
り感知し、リンク30a,30を介してジヨイン
ト32からアーム33を回動し、ボス33a、ロ
ールピン33bより軸34が回動し、ボス35
a、アーム35が後方へ回動し、ボールジヨイン
トリンク36はピン72により後方へ下げられる
のである。 When the position control setting lever 18 is rotated to a desired position, the shaft 42 is rotated via the lever base 18a, lever boss 18b, and half-moon key 18c, and the arm 47 fixed to the inner end of the shaft 42 moves the pin 49. Through ball joint link 3
9 is pushed forward. The joint ball part 11b of the valve control bar 11 for position control is fitted into the ball fitting hole 39a at the tip of the ball joint link 39, and the roll pin 37 is designed to be free to rotate only back and forth.
and is pivotally supported in the ball fitting hole 39a. With this structure, the position control setting lever 18
As a result of the rearward rotation, the joint ball 11b side of the valve control bar 11 is pulled forward, the spool 6 is pushed forward by the contact pin 15, and the lift arms 1L, 1R are raised. Lift arm 1
The arm 33 is rotated from the joint 32 via the links 30a and 30, the shaft 34 is rotated by the boss 33a and the roll pin 33b, and the boss 35 is rotated.
a. The arm 35 rotates rearward, and the ball joint link 36 is lowered rearward by the pin 72.
ボールジヨイントリンク36のボール嵌入孔3
6aにコントロールバー11の他方のボール11
aが遊嵌しており、この部分を後方へ押し下げ
て、コントロールバー11が後退しスプール6は
バネ14により押されて中立位置まで戻るのであ
る。これにより、ポジシヨンコントロール設定レ
バー18で設定した位置に収束するのである。 Ball fitting hole 3 of ball joint link 36
6a, the other ball 11 on the control bar 11
A is loosely fitted, and by pushing this part backward, the control bar 11 retreats and the spool 6 is pushed by the spring 14 and returns to the neutral position. As a result, the position converges to the position set by the position control setting lever 18.
リフトアームを下げる場合にはポジシヨンコン
トロール設定レバーを前方へ回動すれば、前述の
リンクの動きが逆になり、低い位置の設定位置で
リフトアームは停止するのである。 To lower the lift arm, simply rotate the position control setting lever forward, and the movement of the link described above will be reversed, and the lift arm will stop at the lower setting position.
ポジシヨンコントロール装置は、オペレーター
が設定レバーを決めた位置に回動するだけで、そ
の後設定レバーを操作せずリフトアームを見ずと
も所定の位置に制御できるのである。このコント
ロール装置がなければ油圧レバーでリフトアーム
を動かして、リフトアームが上昇又は下降した位
置の所定の位置になつた時点で又、油圧レバーを
中立にし、そこでやつと油圧レバーを手放すこと
となり手間を要するのである。 With the position control device, the operator can simply rotate the setting lever to a predetermined position and then control the lift arm to the desired position without operating the setting lever or looking at the lift arm. Without this control device, you would have to move the lift arm with the hydraulic lever, and when the lift arm reaches the specified raised or lowered position, you would have to set the hydraulic lever to neutral and then let go of the hydraulic lever, which would be a hassle. It requires.
次にデプスコントロールの場合を説明すると。 Next, let me explain the case of depth control.
デプスコントロールを行なう場合は、ポジシヨ
ンコントロール設定レバーを所定の位置へ回動
し、バルブコントロールバー11をボール11b
部で所定の位置へ回動しておく。 When performing depth control, rotate the position control setting lever to a predetermined position and move the valve control bar 11 to the ball 11b.
Rotate it to the specified position using the section.
そして、このポジシヨンコントロールと並行し
て、デプスコントロール設定レバー17の回動に
より耕深を設定するのである。 In parallel with this position control, the plowing depth is set by rotating the depth control setting lever 17.
デプスコントロール設定レバー17の回動によ
りレバー基部17a、レバーボス17b、半月キ
ー17cを介して筒軸41を回動させ、アーム4
8からピン50を介してボールジヨイントリンク
40を前方へ押すのである。これによりボール嵌
入孔40a内にロールピン38で枢支されたコン
トロールバー12のボール12bが前方へ回動す
るのである。 By rotating the depth control setting lever 17, the cylinder shaft 41 is rotated via the lever base 17a, lever boss 17b, and half-moon key 17c, and the arm 4
8 and pushes the ball joint link 40 forward via the pin 50. This causes the ball 12b of the control bar 12, which is pivotally supported in the ball fitting hole 40a by the roll pin 38, to rotate forward.
これに対しデプスコントロールの耕深量のフイ
ードバツクはワイヤーにより、デプスコントロー
ルフイードバツクアーム16のピン19又は20
に伝えられる。このデプスコントロールフイード
バツクアーム16はバネ21にて前方へ付勢され
ているが、耕深が深くなるとリアカバーが上方へ
大きく回動されてワイヤーが引つぱられ、アーム
16が後方へ回動し枢支軸22を介してジヨイン
ト23、リンク24,24aが前方へ引つぱら
れ、アーム25よりボス25a、半月キー25b
から筒軸27が回動され、アーム28が前方へ回
動され、ピン71、ボールジヨイントリンク29
が前方へ移動し、スプール6を上げ方向へ移動さ
せるのである。これによりリフトアーム1及び、
ロータリー耕耘装置等の作業機も上がるのであ
る。そして耕深は浅くなり、耕深設定値で収束す
るのである。逆に耕深が浅い場合は逆にリフトア
ームが下がる方向に制御が行われるのである。 On the other hand, the feedback of the plowing depth of the depth control is provided by a wire to the pin 19 or 20 of the depth control feedback arm 16.
can be conveyed to. This depth control feedback arm 16 is biased forward by a spring 21, but when the plowing depth becomes deeper, the rear cover is rotated significantly upward and the wire is pulled, causing the arm 16 to rotate rearward. The joint 23 and the links 24, 24a are pulled forward via the pivot shaft 22, and the boss 25a and half-moon key 25b are pulled forward from the arm 25.
The cylinder shaft 27 is rotated, the arm 28 is rotated forward, and the pin 71 and ball joint link 29 are rotated.
moves forward and moves the spool 6 in the upward direction. As a result, the lift arm 1 and
Working machines such as rotary tillers are also on the rise. The tilling depth then becomes shallower and converges at the set tilling depth. Conversely, if the plowing depth is shallow, control is performed in the opposite direction to lower the lift arm.
コントロールバー11,12は両方ともにボー
ルジヨイント用のボール11a,11b,12
a,12bが設けられているが、一方のボール1
1b,12b側のみロールピン37,38でボー
ルジヨイントリンク39,40を枢支し、落下を
防ぎ、他方はボールジヨイントリンク29,36
にボール12a,11aを遊嵌し、距離の変化を
吸収させている。 Control bars 11 and 12 both have balls 11a, 11b and 12 for ball joints.
a, 12b are provided, but one ball 1
Only on the 1b and 12b sides, the ball joint links 39 and 40 are pivotally supported by the roll pins 37 and 38 to prevent them from falling, and on the other side, the ball joint links 29 and 36
Balls 12a and 11a are loosely fitted in the holes to absorb changes in distance.
又、ポジシヨンコントロール設定レバー18、
デプスコントロール設定レバー17を油圧ケース
の右側に設け、デプスコントロールフイードバツ
クアーム16とポジシヨンコントロールのフイー
ドバツクリンク装置を左側に設け、両者のバルブ
コントロール11,12を油圧ケースの底面に吊
るし、ミツシヨンケース上部に横設すべく配置
し、コントロールバーが円滑にスライドするよう
に、第9図のスライド支持体51,52を油圧ケ
ースの下面に吊設している。 Also, the position control setting lever 18,
A depth control setting lever 17 is provided on the right side of the hydraulic case, a depth control feedback arm 16 and a position control feedback link device are provided on the left side, and both valve controls 11 and 12 are suspended from the bottom of the hydraulic case. The slide supports 51 and 52 shown in FIG. 9 are suspended from the lower surface of the hydraulic case so that the control bar can slide smoothly.
スライド支持体は「L」形板51と、「U」形
板52を溶接して水平方向の摺動面を二面形成
し、その上でコントロールバー11,12を摺動
保持させている。 The slide support has an "L" shaped plate 51 and a "U" shaped plate 52 welded together to form two horizontal sliding surfaces, on which the control bars 11 and 12 are slidably held.
同じようにコントロールバルブ5も油圧ケース
2の底面に吊設している。 Similarly, the control valve 5 is also suspended from the bottom of the hydraulic case 2.
又、第1図、第3図、第8図に示す如く、油圧
ケースの高さを低く保つ為にポジシヨンコントロ
ール設定レバー18及び、デプスコントロール設
定レバー17の回動ストツパー43及び、レバー
枢支部をコンパクトに構成している。 In addition, as shown in FIGS. 1, 3, and 8, in order to keep the height of the hydraulic case low, the rotation stopper 43 of the position control setting lever 18 and the depth control setting lever 17, and the pivot portion of the lever are provided. It has a compact structure.
レバー17,18とその軸及び筒軸等を油圧ケ
ース1と別体で組立てられるように間座53を設
けこの間座に片持ちさせ、それだけでは弱いので
軸42の支持を2本のボルト55,54と挟持板
44,60にて行つている。 A spacer 53 is provided so that the levers 17, 18, their shafts, cylinder shafts, etc. can be assembled separately from the hydraulic case 1, and are cantilevered by this spacer.Since this alone is weak, the shaft 42 is supported by two bolts 55, 54 and the clamping plates 44 and 60.
又、回動ストツパー43も間座53に固定して
いる。 Further, the rotation stopper 43 is also fixed to the spacer 53.
まず間座53の内側から段部のついた筒軸41
を入れこれに軸42を嵌入し、筒軸41が間座か
ら表側に出た部分にレバーボス17bを半月キー
で固定し、次に平ワツシヤーと一対の板バネ44
を入れ、次に挟持板44を挟んで更に一対の板バ
ネ45を入れ、次にレバーボス18cを半月キー
で軸42の突出部に固定し、次に挟持板60を挟
んでナツト60とロツクナツト61で板バネの付
勢力を殺さない程度で締めつけている。 First, from the inside of the spacer 53, the stepped cylindrical shaft 41
, insert the shaft 42 into it, fix the lever boss 17b to the part where the cylindrical shaft 41 protrudes from the spacer with a half-moon key, and then attach the flat washer and the pair of leaf springs 44.
Next, insert a pair of leaf springs 45 with the clamping plate 44 in between, then fix the lever boss 18c to the protrusion of the shaft 42 with a half-moon key, and then tighten the nut 60 and lock nut 61 with the clamping plate 60 in between. It is tightened to the extent that it does not kill the urging force of the leaf spring.
挟持板44,60は2本の長尺ボルト55,5
4に遊嵌されて、長尺ボルト55,54は適当な
位置でロツクナツトでロツクされている。回動ス
トツパー43は間座53の大きさと合わせる為に
L形に曲げた曲折部43bを設け、この曲折部と
平面部とに連通した角穴43aを設け、該角穴4
3a内でのみ設定レバー17,18が回動可能と
している。回動ストツパー43はボルト62,6
3にて間座53に固定されている。 The clamping plates 44, 60 have two long bolts 55, 5
4, and the long bolts 55, 54 are locked at appropriate positions with lock nuts. The rotation stopper 43 is provided with a bent portion 43b bent into an L shape in order to match the size of the spacer 53, and a square hole 43a that communicates with the bent portion and the flat portion.
The setting levers 17 and 18 are rotatable only within the position 3a. The rotation stopper 43 has bolts 62, 6
3 to the spacer 53.
デプスコントロールフイードバツクアーム16
にはワイヤー端部を枢支するピンが19,20と
2本立設されており、このピンの位置を調整する
ことにより、フイードバツク量を調節できる。 Depth control feedback arm 16
Two pins 19 and 20 are provided upright to support the wire end portions, and by adjusting the position of these pins, the amount of feedback can be adjusted.
又、リンク24の螺子部24bとジヨイント2
3によつてもデプスコントロールのフイードバツ
ク量を調節できる。 Also, the threaded portion 24b of the link 24 and the joint 2
3 can also adjust the amount of feedback of the depth control.
又、ポジシヨンコントロールのフイードバツク
量はリンク30の螺子部30bとジヨイント32
により調整できる。 Also, the feedback amount of the position control is determined by the threaded portion 30b of the link 30 and the joint 32.
It can be adjusted by
56はバネ21の係合ボルトである。 56 is an engagement bolt for the spring 21.
デプスコントロールフイードバツクアームに牽
引力のセンサーよりワイヤーを設けて、連結すれ
ばドラフトコントロールが行われるのである。 Draft control is achieved by connecting the depth control feedback arm with a wire from the traction force sensor.
以上の如く本件考案はポジシヨンコントロール
設定レバー、デプスコントロール設定レバーを油
圧ケースの一側に同心状に設け、デプスコントロ
ールフイードバツク装置とポジシヨンコントロー
ルのフイードバツクリンク装置を油圧ケースの他
側に同心状に設け、両コントロール装置のコント
ロール系とフイードバツク系とをつなぐバルブコ
ントロールバーを油圧ケースの底面に上下に配置
すると共に、油圧ケースの下面に油圧コントロー
ルバルブを吊り下げてそのスプール先端に縦方向
に固設した接当ピンの上下に前記2本のバルブコ
ントロールバーを接当させたので、コントロール
設定レバーとフイードバツクアームの枢支位置を
離して配置でき、制御リンク部を大きく、また、
バルブコントロールバーを長く構成することがで
きて制御装置の精度を上げることができるのであ
る。また、2本のコントロール設定レバーを一側
に、2組のフイードバツク装置を他側に分けて配
置したので油圧ケースを低くすることができ、更
に従来は油圧ケースの中に配置されていた油圧コ
ントロールバルブ及び、バルブコントロールバー
を油圧ケースの下面に吊下げして、ミツシヨンケ
ースの内部にのぞませているので、油圧ケース自
体は低くすることはでき、ミツシヨンケース内に
配置したことによりコントロール装置はリンク部
や、バルブコントロールバー等には潤滑油の飛ま
つがかかるのでリンクの動きがスムースである等
の効果があるのである。 As described above, the present invention provides a position control setting lever and a depth control setting lever concentrically on one side of the hydraulic case, and a depth control feedback device and a position control feedback link device on the other side of the hydraulic case. Valve control bars connecting the control system and feedback system of both control devices are placed vertically on the bottom of the hydraulic case, and a hydraulic control valve is suspended from the bottom of the hydraulic case and a vertical bar is placed on the tip of the spool. Since the two valve control bars are brought into contact with the top and bottom of the contact pins fixed in the direction, the pivot points of the control setting lever and the feedback arm can be placed apart from each other, and the control link part can be enlarged and ,
The valve control bar can be made longer and the accuracy of the control device can be increased. In addition, the two control setting levers are placed on one side, and the two sets of feedback devices are placed on the other side, allowing the hydraulic case to be lowered. Furthermore, the hydraulic control, which was conventionally placed inside the hydraulic case, can be lowered. The valve and valve control bar are suspended from the bottom of the hydraulic case and are visible inside the transmission case, so the hydraulic case itself can be lowered, and the control bar is placed inside the transmission case. The device has the effect of smoothing the movement of the links because the lubricating oil is splashed onto the links, valve control bars, etc.
第1図は本件考案の油圧制御装置の右側面図、
第2図は同じく左側面図、第3図は同じく平面
図、第4図は同じく底面図、第5図は第3図のA
−A断面矢視図、第6図は第5図のB−B断面矢
視図、第7図は第1図のC−C断面矢視図、第8
図は第1図のD−D断面矢視図、第9図はバルブ
コントロールバーのスライド支持体の側面図であ
る。
2……油圧ケース、5……油圧コントロールバ
ルブ、6……スプール、11,12……バルブコ
ントロールバー、16……デプスコントロールフ
イードバツクアーム、17……デプスコントロー
ル設定レバー、18……ポジシヨンコントロール
設定レバー、30……ポジシヨンコントロールフ
イードバツクリンク。
Figure 1 is a right side view of the hydraulic control device of the present invention;
Figure 2 is a left side view, Figure 3 is a top view, Figure 4 is a bottom view, Figure 5 is A of Figure 3.
-A cross-sectional view as seen from the arrows, FIG. 6 is a BB--B cross-sectional view as seen in FIG. 5, FIG. 7 is a CC--C cross-sectional view as seen in FIG.
The figure is a sectional view taken along the line DD in FIG. 1, and FIG. 9 is a side view of the slide support of the valve control bar. 2... Hydraulic case, 5... Hydraulic control valve, 6... Spool, 11, 12... Valve control bar, 16... Depth control feedback arm, 17... Depth control setting lever, 18... Position Control setting lever, 30...Position control feedback link.
Claims (1)
ントロール設定レバーを油圧ケースの一側に同心
状に設け、デプスコントロールフイードバツク装
置とポジシヨンコントロールのフイードバツクリ
ンク装置を油圧ケースの他側に同心状に設け、両
コントロール装置のコントロール系とフイードバ
ツク系とをつなぐバルブコントロールバーを油圧
ケースの底面に上下に配置すると共に、油圧ケー
スの下面に油圧コントロールバルブを吊り下げて
そのスプール先端に縦方向に固設した接当ピンの
上下に前記2本のバルブコントロールバーを接当
させたことを特徴とする農用トラクターの油圧制
御装置。 A position control setting lever and a depth control setting lever are provided concentrically on one side of the hydraulic case, and a depth control feedback device and a position control feedback link device are provided concentrically on the other side of the hydraulic case. Valve control bars connecting the control system and feedback system of both control devices are placed vertically on the bottom of the hydraulic case, and the hydraulic control valve is suspended from the bottom of the hydraulic case and a connection is fixed vertically to the tip of the spool. A hydraulic control device for an agricultural tractor, characterized in that the two valve control bars are brought into contact with the top and bottom of the pin.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12630382U JPS5929109U (en) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | Hydraulic control device for agricultural tractors |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12630382U JPS5929109U (en) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | Hydraulic control device for agricultural tractors |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5929109U JPS5929109U (en) | 1984-02-23 |
| JPH0123205Y2 true JPH0123205Y2 (en) | 1989-07-18 |
Family
ID=30287244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12630382U Granted JPS5929109U (en) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | Hydraulic control device for agricultural tractors |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5929109U (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5942107U (en) * | 1982-09-09 | 1984-03-19 | 株式会社神崎高級工機製作所 | Control device for agricultural hydraulic lift equipment |
| JPH0530569Y2 (en) * | 1986-03-17 | 1993-08-05 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS536402A (en) * | 1976-07-06 | 1978-01-20 | Riyuukiyuu Hikaku Goushigaishi | Dyeing of leather |
| JPS5526274A (en) * | 1978-08-16 | 1980-02-25 | Otsuka Kagu Kogyo Kk | Dyeing of veneer by natural indigo |
-
1982
- 1982-08-20 JP JP12630382U patent/JPS5929109U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5929109U (en) | 1984-02-23 |
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