JPH0124077Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0124077Y2 JPH0124077Y2 JP1983000899U JP89983U JPH0124077Y2 JP H0124077 Y2 JPH0124077 Y2 JP H0124077Y2 JP 1983000899 U JP1983000899 U JP 1983000899U JP 89983 U JP89983 U JP 89983U JP H0124077 Y2 JPH0124077 Y2 JP H0124077Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sub
- boom
- holder
- winch drum
- hoisting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、副ブーム付高所作業車に関する。
第１図に示したものは、走行基台Ａ、この走行
基台Ａ上に旋回自在に搭載された旋回台Ｂ、この
旋回台Ｂにその基端部を起伏自在に枢支された伸
縮自在な主ブームＣ、この主ブームＣの先端部に
起伏調節自在に設けた支持基台Ｄ、この支持基台
Ｄに対して旋回自在に配設したオペレータ搭乗用
のバケツトＥ、前記オペレータがバケツトＥ内で
簡単な荷役作業を行うことができるように支持基
台上部に設けられた副ブームＦ、この副ブームＦ
を回動、起伏、引き出し自在に支持する副ブーム
ホルダＧよりなる高所作業車である。尚、この支
持基台Ｄは上部と下部に分かれており、副ブーム
ホルダＧを支持する上部は下部に対して垂直軸線
廻りに油圧装置（図示せず）あるいは手動操作に
より回動可能になつている。
基台Ａ上に旋回自在に搭載された旋回台Ｂ、この
旋回台Ｂにその基端部を起伏自在に枢支された伸
縮自在な主ブームＣ、この主ブームＣの先端部に
起伏調節自在に設けた支持基台Ｄ、この支持基台
Ｄに対して旋回自在に配設したオペレータ搭乗用
のバケツトＥ、前記オペレータがバケツトＥ内で
簡単な荷役作業を行うことができるように支持基
台上部に設けられた副ブームＦ、この副ブームＦ
を回動、起伏、引き出し自在に支持する副ブーム
ホルダＧよりなる高所作業車である。尚、この支
持基台Ｄは上部と下部に分かれており、副ブーム
ホルダＧを支持する上部は下部に対して垂直軸線
廻りに油圧装置（図示せず）あるいは手動操作に
より回動可能になつている。
この高所作業車において、前記副ブームＦは、
前記副ブームホルダＧに設けた起伏支点１を中心
にして起伏動できるようになつており、オペレー
タが、副ブームＦを起伏動させる際には、手で副
ブームＦを支持しながら所望量だけ副ブームＦを
起伏させて、ロツクピン２を複数個設けたピン孔
３のなかから選択した１つのピン孔３に嵌合させ
て固定する必要があつた。
前記副ブームホルダＧに設けた起伏支点１を中心
にして起伏動できるようになつており、オペレー
タが、副ブームＦを起伏動させる際には、手で副
ブームＦを支持しながら所望量だけ副ブームＦを
起伏させて、ロツクピン２を複数個設けたピン孔
３のなかから選択した１つのピン孔３に嵌合させ
て固定する必要があつた。
従つて、副ブームＦの人力による起伏動を円滑
に行うためには、起伏支点１回りの重量配分を適
正化し、副ブームの起伏操作力を低減させる必要
がある。
に行うためには、起伏支点１回りの重量配分を適
正化し、副ブームの起伏操作力を低減させる必要
がある。
ところが、従来のものは、第２図に示したよう
に、副ブームＦの先端部から吊持されるフツク４
を支持するロープを巻き取るウインチドラム５
と、このウインチドラム５を駆動するウオーム減
速機６、油圧モータ７よりなるドラム駆動装置Ｈ
を、副ブームＦの上方側の副ブームホルダＧに取
り付けたものであつた。そのため、ウインチドラ
ム５はウオーム減速機６が副ブームＦと干渉しな
いだけ上方位置に取り付けられており、副ブーム
Ｆの下方側で副ブームホルダＧに配設した起伏支
点１から、これらウインチドラム５及びドラム駆
動装置Ｈまでの手動起伏モーメントの腕長さが大
となり、副ブームＦの起伏操作力が副ブームＦの
起伏角度の増大に伴つて大きくなり、オペレータ
に苦痛を強いるものであつた。また、この作業
が、バケツトＥ内での作業であるために安全上も
好ましくないという問題点を有していた。
に、副ブームＦの先端部から吊持されるフツク４
を支持するロープを巻き取るウインチドラム５
と、このウインチドラム５を駆動するウオーム減
速機６、油圧モータ７よりなるドラム駆動装置Ｈ
を、副ブームＦの上方側の副ブームホルダＧに取
り付けたものであつた。そのため、ウインチドラ
ム５はウオーム減速機６が副ブームＦと干渉しな
いだけ上方位置に取り付けられており、副ブーム
Ｆの下方側で副ブームホルダＧに配設した起伏支
点１から、これらウインチドラム５及びドラム駆
動装置Ｈまでの手動起伏モーメントの腕長さが大
となり、副ブームＦの起伏操作力が副ブームＦの
起伏角度の増大に伴つて大きくなり、オペレータ
に苦痛を強いるものであつた。また、この作業
が、バケツトＥ内での作業であるために安全上も
好ましくないという問題点を有していた。
そこで、この問題点を避けるために第３図に示
したように、副ブームＦの基端部に滑車８を、副
ブームホルダＧに滑車９を夫々設け、フツク４を
吊持するロープ１０を、滑車８，９に順次かけ回
した後に主ブームＣの先端部あるいは支持基台に
設けたウインチドラム（図示せず）にて巻き取り
繰り出し制御をするものがあつた。このように構
成した場合には、副ブームホルダＧに、重量物で
あるウインチドラムおよびドラム駆動装置が装備
されないため、副ブームＦの起伏操作力が低減し
操作が簡便になるものであるが、ウインチドラム
の駆動操作に関連した機構が複雑化したり、滑車
抵抗によるロープ巻取力が低下するという問題点
があつた。
したように、副ブームＦの基端部に滑車８を、副
ブームホルダＧに滑車９を夫々設け、フツク４を
吊持するロープ１０を、滑車８，９に順次かけ回
した後に主ブームＣの先端部あるいは支持基台に
設けたウインチドラム（図示せず）にて巻き取り
繰り出し制御をするものがあつた。このように構
成した場合には、副ブームホルダＧに、重量物で
あるウインチドラムおよびドラム駆動装置が装備
されないため、副ブームＦの起伏操作力が低減し
操作が簡便になるものであるが、ウインチドラム
の駆動操作に関連した機構が複雑化したり、滑車
抵抗によるロープ巻取力が低下するという問題点
があつた。
本考案は、従来のものが有していた上記問題点
に鑑み、副ブームの起伏操作力を可及的に減じ、
しかも、構造が簡単で、ロープ巻取力が低下しな
い新規な副ブーム付高所作業車を提供することを
目的とする。
に鑑み、副ブームの起伏操作力を可及的に減じ、
しかも、構造が簡単で、ロープ巻取力が低下しな
い新規な副ブーム付高所作業車を提供することを
目的とする。
本考案は、上記目的を達成するため以下の如く
構成する。
構成する。
すなわち、
主ブームの先端部に起伏自在に支持基台を設
け、この支持基台にはオペレータ搭乗用のバケツ
ト並びに副ブームホルダを設け、この副ブームホ
ルダの中央部に手動引き出し自在に副ブームを配
設すると共に、この副ブームホルダの上部に油圧
モータによつて駆動され前記副ブームの先端から
吊下したロープを巻き取るウインチドラムを配設
し、かつ、この副ブームホルダの下部と前記支持
基台上部間に副ブームホルダを起伏自在に支持す
るための起伏支点と副ブームを所望の起伏角度に
固定支持するための連結具を配設してなる副ブー
ム付高所作業車において、前記ウインチドラム駆
動用の油圧モータの回転をウオーム減速機、平歯
車減速機構を介して前記ウインチドラムに伝達す
るよう構成すると共に、前記ウオーム減速機およ
び油圧モータを前記起伏支点の近傍に偏寄して取
り付け、副ブームの前記起伏支点回りの手動起伏
力を可及的に減じたことを特徴とする副ブーム付
高所作業車。
け、この支持基台にはオペレータ搭乗用のバケツ
ト並びに副ブームホルダを設け、この副ブームホ
ルダの中央部に手動引き出し自在に副ブームを配
設すると共に、この副ブームホルダの上部に油圧
モータによつて駆動され前記副ブームの先端から
吊下したロープを巻き取るウインチドラムを配設
し、かつ、この副ブームホルダの下部と前記支持
基台上部間に副ブームホルダを起伏自在に支持す
るための起伏支点と副ブームを所望の起伏角度に
固定支持するための連結具を配設してなる副ブー
ム付高所作業車において、前記ウインチドラム駆
動用の油圧モータの回転をウオーム減速機、平歯
車減速機構を介して前記ウインチドラムに伝達す
るよう構成すると共に、前記ウオーム減速機およ
び油圧モータを前記起伏支点の近傍に偏寄して取
り付け、副ブームの前記起伏支点回りの手動起伏
力を可及的に減じたことを特徴とする副ブーム付
高所作業車。
以上の如く構成した本考案は、ウオーム減速機
とウインチドラム間に平歯車減速機構を介装した
ことにより、ウオーム減速機の取付位置をウイン
チドラムに対してオフセツトして取り付けること
ができるようにし、しかも、そのオフセツト方向
を起伏支点方向に設定したことにより、重量物で
あるウオーム減速機および油圧モータを起伏支点
の近傍に位置させることができるので、副ブーム
の手動起伏モーメントが小さくなり、起伏操作力
の軽い作業性の良い副ブームが得られるのであ
る。また、本考案では、ウインチドラムを副ブー
ム上方の副ブームホルダに取り付けているので、
ウインチドラムと副ブーム先端に設けた滑車間に
ロープを案内する滑車が不用となり、滑車抵抗に
よりロープ巻取力が低下するという問題点も生じ
ないのである。
とウインチドラム間に平歯車減速機構を介装した
ことにより、ウオーム減速機の取付位置をウイン
チドラムに対してオフセツトして取り付けること
ができるようにし、しかも、そのオフセツト方向
を起伏支点方向に設定したことにより、重量物で
あるウオーム減速機および油圧モータを起伏支点
の近傍に位置させることができるので、副ブーム
の手動起伏モーメントが小さくなり、起伏操作力
の軽い作業性の良い副ブームが得られるのであ
る。また、本考案では、ウインチドラムを副ブー
ム上方の副ブームホルダに取り付けているので、
ウインチドラムと副ブーム先端に設けた滑車間に
ロープを案内する滑車が不用となり、滑車抵抗に
よりロープ巻取力が低下するという問題点も生じ
ないのである。
次に本考案を具体的１実施例に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
１１は、ウインチドラム駆動用の油圧モータで
ある。１２は、この油圧モータ１１の回転と共に
回転するウオーム、１３はこのウオーム１２によ
つて回転駆動されるウオームホイールであり、こ
のウオーム１２とウオームホイール１３でウオー
ム減速機Ｗを形成している。そしてこのウオーム
減速機Ｗと油圧モータ１１は、共通のケーシング
に組み込まれて、副ブームＦの下方に位置する起
伏支点の近傍の副ブームホルダＧに連結具１４を
介して一体連結されている。１５は出力軸１６を
介して、ウオームホイール１３と共に回転する第
１平歯車である。１７は、副ブームＦの上方側の
副ブームホルダＧに回転自在に軸支したウインチ
ドラム５と一体連結された第２平歯車であり前記
第１平歯車１５とかみ合つてウインチドラム５に
駆動力を伝達すると共に、ウオーム減速機Ｗをウ
インチドラム５に対してオフセツトした位置に取
り付けるように構成している（この第１平歯車１
５と第２平歯車１７で平歯車減速機構を構成して
いる）。したがつて、油圧モータ１１を回転駆動
すると、この油圧モータ１１の回転動は、ウオー
ム減速機Ｗ、第１平歯車１５、第２平歯車１７を
介してウインチドラム５に伝達される。尚この油
圧モータ１１の操作部は、図示しないがバケツト
Ｅからの操作が容易な所に設けてある。１８は、
副ブームホルダＧに穿設した複数個の孔であり、
この孔１８は、支持基台Ｄに穿設した孔１９との
間で連結具２０を介して一体連結され、副ブーム
Ｆを所望の起伏角度に固定支持するものである。
ある。１２は、この油圧モータ１１の回転と共に
回転するウオーム、１３はこのウオーム１２によ
つて回転駆動されるウオームホイールであり、こ
のウオーム１２とウオームホイール１３でウオー
ム減速機Ｗを形成している。そしてこのウオーム
減速機Ｗと油圧モータ１１は、共通のケーシング
に組み込まれて、副ブームＦの下方に位置する起
伏支点の近傍の副ブームホルダＧに連結具１４を
介して一体連結されている。１５は出力軸１６を
介して、ウオームホイール１３と共に回転する第
１平歯車である。１７は、副ブームＦの上方側の
副ブームホルダＧに回転自在に軸支したウインチ
ドラム５と一体連結された第２平歯車であり前記
第１平歯車１５とかみ合つてウインチドラム５に
駆動力を伝達すると共に、ウオーム減速機Ｗをウ
インチドラム５に対してオフセツトした位置に取
り付けるように構成している（この第１平歯車１
５と第２平歯車１７で平歯車減速機構を構成して
いる）。したがつて、油圧モータ１１を回転駆動
すると、この油圧モータ１１の回転動は、ウオー
ム減速機Ｗ、第１平歯車１５、第２平歯車１７を
介してウインチドラム５に伝達される。尚この油
圧モータ１１の操作部は、図示しないがバケツト
Ｅからの操作が容易な所に設けてある。１８は、
副ブームホルダＧに穿設した複数個の孔であり、
この孔１８は、支持基台Ｄに穿設した孔１９との
間で連結具２０を介して一体連結され、副ブーム
Ｆを所望の起伏角度に固定支持するものである。
以上の如く構成したことにより、
構造が簡単で、滑車抵抗によるロープ巻取力が低
下しない手動起伏式の副ブームでありながら、副
ブームホルダの重量バランスを適正化することに
より副ブームの起伏操作力を軽減し作業性の良い
副ブームを有する副ブーム付高所作業車を提供す
ることができるのである。
下しない手動起伏式の副ブームでありながら、副
ブームホルダの重量バランスを適正化することに
より副ブームの起伏操作力を軽減し作業性の良い
副ブームを有する副ブーム付高所作業車を提供す
ることができるのである。
第１図は、副ブーム付高所作業車の説明図、第
２，３図は従来の副ブーム部分の説明図、第４図
は、本考案の１実施例を示す副ブーム部分の説明
図、第５図は第４図のＨ矢視説明図である。 Ｃ…主ブーム、Ｄ…支持基台、Ｅ…バケツト、
Ｇ…副ブームホルダ、Ｆ…副ブーム、５…ウイン
チドラム、１…起伏支点、１１…油圧モータ、Ｗ
…ウオーム減速機、１５…第１平歯車、１７…第
２平歯車。
２，３図は従来の副ブーム部分の説明図、第４図
は、本考案の１実施例を示す副ブーム部分の説明
図、第５図は第４図のＨ矢視説明図である。 Ｃ…主ブーム、Ｄ…支持基台、Ｅ…バケツト、
Ｇ…副ブームホルダ、Ｆ…副ブーム、５…ウイン
チドラム、１…起伏支点、１１…油圧モータ、Ｗ
…ウオーム減速機、１５…第１平歯車、１７…第
２平歯車。
Claims (1)
- 主ブームの先端部に起伏自在に支持基台を設
け、この支持基台にはオペレータ搭乗用のバケツ
ト並びに副ブームホルダを設け、この副ブームホ
ルダの中央部に手動引き出し自在に副ブームを配
設すると共に、この副ブームホルダの上部に油圧
モータによつて駆動され前記副ブームの先端から
吊下したロープを巻き取るウインチドラムを配設
し、かつ、この副ブームホルダの下部と前記支持
基台上部間に副ブームホルダを起伏自在に支持す
るための起伏支点と副ブームを所望の起伏角度に
固定支持するための連結具を配設してなる副ブー
ム付高所作業車において、前記ウインチドラム駆
動用の油圧モータの回転をウオーム減速機、平歯
車減速機構を介して前記ウインチドラムに伝達す
るよう構成すると共に、前記ウオーム減速機およ
び油圧モータを前記起伏支点の近傍に偏寄して取
り付け、副ブームの前記起伏支点回りの手動起伏
力を可及的に減じたことを特徴とする副ブーム付
高所作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP89983U JPS59108799U (ja) | 1983-01-07 | 1983-01-07 | 副ブ−ム付高所作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP89983U JPS59108799U (ja) | 1983-01-07 | 1983-01-07 | 副ブ−ム付高所作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59108799U JPS59108799U (ja) | 1984-07-21 |
| JPH0124077Y2 true JPH0124077Y2 (ja) | 1989-07-21 |
Family
ID=30132634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP89983U Granted JPS59108799U (ja) | 1983-01-07 | 1983-01-07 | 副ブ−ム付高所作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59108799U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6849531B2 (ja) * | 2017-05-25 | 2021-03-24 | 古河ユニック株式会社 | 作業機用の起伏動作制御装置及びこれを備えたクレーン |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57160900A (en) * | 1981-03-27 | 1982-10-04 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Work device for height service car |
-
1983
- 1983-01-07 JP JP89983U patent/JPS59108799U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59108799U (ja) | 1984-07-21 |
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