JPH01247858A - チェーン伝動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この光明はチェーンを介して他力を伝達ヴる伝妨ＦＲ１
に関するものである。

従来の技術 周知のようにチェーン伝ｌ１１ｇ１４ｆ４は、スプロケ
ットの歯にチェーンを噛み合わせて他力の伝達を行なう
ものであるから、回転比を確実に保つことができること
、伝達可能な駆動角が大きい口となどの利点があり、各
種の分野で使用されている。その反面、スプロケットと
チェーンとの噛合いやリンク自体が屈曲できないことな
どが原因となって振動や騒音が大きい不都合もある。こ
のようなチェーン伝ｖＪ機構にＪメける不利な点を可及
的に低減するチェーンとしてサイレントチェーンが知ら
れており、四輪駆動中用のトランス７１などに用いられ
ている。このサイレントチェーンは、リンクの内周側に
所定の面角に設定した一対の歯を設けるとともに、その
多数のリンクを厚さ方向および長手方向に連結したもの
であって、各リンクの両側面がスプロケットの歯の側面
に密着して伝ｖＪ′１Ｊることにより、静かな運転が可
能になる。

しかしながらサイレントチェーンであっても、リンク自
体は屈曲できないから、スプロケットに巻き付いた状態
では多角形運動をすることになり、その結果、高速回転
になるほどチェーンの上下運動が激しくなり、回転軸の
振動やそれに伴う騒音の原因となる。そこで従来、サイ
レントチェーンにおいては、例えば案内リンク列に板バ
ネなどの弾性体を綴じ込み、リンク同士の間で生じる＊
＊力によってチェーンの振動を抑制することが行なわれ
ている。

工た特殊な４Ｍ造の→フイレントチＩ−ン伝妨装置とし
て、特公昭５６−４７８０号公報には、リンクに形成し
た一対の歯を、ぞの間に凹部を形成セブに連結し、歯の
外側の側面のみがスプロケットの歯に１するようリンク
を構成し、またスプロケットは、隣接づるもの同士の歯
の位置が半ピツチずれるよう＃ｉ！成したｗｉＡ置が記
載されている。

光明が解決しようとづる課題 しかるにリンクの間に弾性体を綴じ込んだ構成では、ス
プロケットの間のチェーンの上下の振動を、リンク同士
およびリンクと弾性体との間の摩隙力によって抑制御る
ものであるから、高速回転になるほど光熱が顕茗になる
問題がある。

また前掲の公報に記載された装置は、リンクの強度を高
めるべく全てのリンクを案内リンクと同憧な特殊形状と
し、かつそりに伴ってスプロケツρの歯を、半ピツチず
れるよう削除したものであって、チェーンとスプロケッ
トとの相対関係は、１本のチェーンと１枚のスプロケッ
トと何ら変るところがなく、したがってチェーンの（触
動の抑制を図ることがでさないものである。

この発明は上記の事情を背慎としてなされたもので、Ｒ
ｐＩ！８．を招来することなく回転軸の振動を抑制する
ことのできるチェーン伝ｅａ構を提供することを目的と
するものて゛ある。

ａ題を解決づるための手段 この光明は、上記の目的を達成するために、複数対のチ
ェーンおよびスプロケットを用い、かつそのプロケラト
の位相を異ならせ、多対のチｘ　−ンによる起振力を干
渉させて回転軸の撮動を抑制するよう構成したことを特
徴とするものである。

より具体的には、この光明は、複数のスプロケットを回
転軸に取付けるとともに、そのスプロケットの位相を互
いにずらせ、かつ各スプロケットに互いに独立したチェ
ーンをそれぞれ巻き掛けたことを特徴とするものである
。

作　　　　　用 したがってこの発明のチェーン伝ｔｌＪ機構によれば、
複数本のチェーンを介して駆動力の伝達が行なわれるが
、スプロケットの位相が異なっているために、いずれか
のスプロケットにおいて実質的な半径が大きくなってチ
ェーンが外周側に押されている状態では、他のスプロケ
ットでは実質的に半径が小さくなってチェーンが内周側
に移動してＪメリ、しｌζかっていずれかのチェーンの
所謂上下運動に対して他のチェーンの上下運動が反対方
向に生じるため、回転軸に対するチェーンからの作用拘
φが互いに相殺され、その結果、回転軸の振動が抑制さ
れる。

実　　施　　例 つぎにこの発明の実施例を図面を参照して説明する。

第１図はこの発明の一実施例を示す概略図であって、駆
動軸１が軸受２によって回転自在に支持されるとともに
、この駆動軸１うちの小径部分の外周にスプロケット３
が軸受４．５を介して回転自在に取付けられている。こ
のスプロケット３は外径が回転軸１と等しいボス部６を
有しており、そのボス部６にピッチ円半径および歯数が
前記スプロケット３と等しい第２のスプロケット７がス
プライン嵌合され、かつスナップリング８で固定されて
いる。また回転軸１の外周にスプライン９が形成され、
このスプライン９にクラッチ１０が軸線方向に摺動自在
に嵌合され、クラッチ１０を第１図に示１ように前記ス
プロケット３のボス部６にも噛み合わせることにより回
転軸１とスプロケット３とを回転方向において一体化す
るようになっている。さらに各スプロケット３．７には
、それぞれサイレントチェーン１１．１２が巻き掛けら
れている。そして各スプロケット３．７は、第２図に示
すように、互いに半ピツチ（ｐ　、’　２　＞位相がず
れて取付けられている。

上記のサイレントチェーン１１．１２を介して駆動力の
伝達は、前記クラッチ１０によって回転軸１とスプロケ
ット３とを連結することにより行なう。スプロケット３
と第２のスプロケット７とはスプライン嵌合して実質的
に一体化されているから、両者一体となって回転し、そ
のＩ／７８栗、各サイレントチェーン１１．１２が走行
して図示し・ない従動側のスプロケットに駆ｖＪ７Ｊが
伝達される。

その場合、各スプロケット３．７においては多角形運動
を行なうためサイレントチェーン１１．１２が第３図（
Ａ＞（Ｂ）に示すように内周側と外周側（図の上下方向
）に変位し、したがって第４図に示すような振動を生じ
る。しかしながら上記の伝動機構では、例えば第１のス
プロケット３が第３図（Ａ）に示す位置に回転していて
サイレントチェーン１２が最小半径位置から最大半径位
置に変位（その変位ΦをＸとづる）していたとすると、
他方のサイレントチェーン１２は、各スプロケット３．
７の位相が半ピツチずれていることにより、第３図（Ｂ
）に示すように最大半径位置から最小半径位置に変位し
ている。したがって第１のサイレントチェーン１１の振
動は第４図に実線で示す振動となり、これに対して第２
の勺イレントチェーン１２の振動は第４図に破線で示す
ｉ勧となり、両者の波形は逆位相となる。寸なりも第１
のサイレントチェーン１１から回転軸１に加えられる起
振力に対し、第２のサイレントチェーン１２からは反対
方向の起振力が回転軸１に加えられることになり、その
結果、両者が干渉し合うので、回転軸１の振動が抑制も
しくは防止される。

なお、上記の実施例ではサイレントチェーンを例に取っ
て説明したが、この弁明は上記の実施例限られず、通常
のＯ−ラチェーンを用いる伝ｏｉ礪にも適用することが
できる。またこの発明ではチェーンの振動が干渉し合っ
てｉＥ起振力相殺すれは゛よいので、用いるチェーンお
よびスプロケットは一対である必要は特にはなく、複数
対のチェーン６よびスプロケットを用いた４＃４戊とし
てもよい。

発明の詳細 な説明したようにこの発明のチェーン伝ｖＪ機構によれ
ば、チェーンが互いに独立していて、かつスプロケット
の位相がずれているから、チェーンの振動が干渉し合っ
て回転軸に対する起振力を相殺し、その結果、回転軸の
振動が抑制もしくは防止され、ひいては静かな伝ＩＩＪ
機構を得ることができ、さらにこの発明では、リンクの
摩擦を増大させないので、チェーンの光熱を抑制するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す略解図、第２図は各
スプロケットの相対位置関係を説明するための部分図、
第３図＜Ａ＞＜Ｂ）は各スプロケットに対ダるチェーン
の巻き掛は状態を示１部分図、第４図は各チェーンの振
動波形を示す線図である。 １・・・回転軸、　３，７・・・スプロケット、　１１
゜１２・・・サイレントチェーン。 出願人　　トヨタ自紡巾株式会社 ボーク・ワーナー・ オートモーティフ株式会社 代理人　　弁理ｔ　辞　１）武　久 （ばか１名） 第　１　図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 複数のスプロケットを回転軸に取付けるとともに、その
   スプロケットの位相を互いにずらせ、かつ各スプロケッ
   トに互いに独立したチェーンをそれぞれ巻き掛けたこと
   を特徴とするチェーン伝動機構。