JPH01247905A

JPH01247905A - 燃焼装置

Info

Publication number: JPH01247905A
Application number: JP63075439A
Authority: JP
Inventors: Norio Yotsuya; 規夫肆矢; Soichi Kitajima; 北島　壮一; Masaru Ito; 伊東　勝
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1988-03-29
Filing date: 1988-03-29
Publication date: 1989-10-03

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、気化式の液体燃料燃焼装置に関するものであ
る。

従来の技術従来のこの種の気化式液体燃料燃焼装置は、第３図に示
すように、電気ヒータを組み込んだロータリー形気化器
１が気化バーナ本体２の１次空気通路３にのぞまされ、
かつ混合管４の入口５に対向して配設されている。また
同装置はロータリー形気化器１の内側の振切板６を回転
させるモータ７の軸が１次空気通路ａの側壁８を貫通し
て配設され、モータ７は１次空気通路３への連通孔９を
有する外箱１０で囲まれている。また混合管４の上部に
は炎孔板１１が設けられ燃焼部を形成しており、１次空
気通路３の他端には燃焼空気用の送風機１２が配設され
ている。振切板６近傍へはポンプ１３により液体燃料を
供給する給油パイプ１４が配設されるように構成されて
おり、ポンプ１３によって給油パイプ１４を介して振切
板６に供給された燃料はモータ７の回転により微細化さ
れてロータリー形気化器１の気化面に飛散され、気化さ
れる。発生された気化ガスは１次空気通路３を介して送
風機１２から送られてきた燃焼用１次空気とともに混合
管４の入口５から入って混合気となり炎孔板１１より吹
き出して燃焼する。モータ７と側壁８の軸貫通部より気
化ガスが漏れ出るのを防止するために外箱１０へは連通
孔９を介して１次空気通路３より空気が押し込まれるよ
うになっていた。

発明が解決しようとする課題しかしながら上記のような構成では、ロータリー形気化
器１が１次空気通路３を介して混合管４の入口に対向し
て配設されているので、燃焼用１次空気により気化器１
の周囲が冷却され、気化能力が不足し、かつ電力消費も
増大するという課題を有していた。また、気化器１から
発生された気化ガスがほぼ直角方向から流入する燃焼１
次空気によりさえぎられ、不均一な流れとなり、均一な
混合気が生成されず、均一な火炎が形成できないという
課題を有していた。

本発明はかかる従来の課題を解決するもので、気化器に
接触する燃焼用１次空気量を減少させて気化器の冷却を
防止し、また気化器から発生する気化ガスに燃焼１次空
気を効果的に混合させ、均一な混合気を生成させること
により、気化能力を保持し消費電力を低減させ、かつ均
一な火炎を形成して燃焼の排ガス特性を向上させること
を目的とする。

課題を解決するための手段上記課題を解決するために本発明の燃焼装置は、′　燃
料霧化用のモータを内蔵した１次空気通路と、この１次
空気通路に連通され、上部に炎孔部を装着させた混合通
路と、この混合通路とその側壁の開口部を介して連通し
、かつ１次空気通路と対向させて混合通路に気化筒を設
け、前記モータの回転軸を伸ばし、１次空気通路の側壁
を貫通させて混合通路内を通過させ、気化筒内まで到達
させると共に、その先端に燃料霧化用手段を設け、この
燃料霧化用手段の上下方向の、１次空気通路の側壁に設
けられ、混合通路内に開口させた１次空気噴出口と補助
空気噴出口を設けたものである。

作　　用本発明は上記した構成によって、燃焼用の１次空気がロ
ータの上下方向から分散して混合通路内に流入すること
によって、気化筒に接触する燃焼用の１次空気が減少し
、気化筒の冷却による気化能力の低下が防止され、また
１次空気の乱れが軽減され、気化ガスと１次空気が均一
に混合され、均一な火炎が形成されるのである。

実施例以下、本発明の実施例を添付囚面に基づいて説明する。

第１図、第２図において、１５は燃料霧化用のモータで
あり、モータ１５は箱状の１次空気通路１６内に配設さ
れている。この１次空気通路１６の上方には、１次空気
流入口１７、側壁のほぼ中央には、気化用空気噴出口１
８が設けられている。

モータ１５の回転軸１９の先端は、１次空気通路１６の
側壁に設けられた気化用空気噴出口１８を貫通している
。そして、１次空気通路１６に気化用空気噴出口１８を
介して連接して有底筒状の混合通路２ｏが設けられ、混
合通路２０の上端には炎孔部２１が設けられている。ま
た、１次空気通路１６の側壁の気化用空気噴出口１８の
下方には複数個の１次空気噴出口２２、上方には複数個
の補助空気噴出口２３が設けられている。この１次空気
噴出口２２と補助空気噴出口２３は、気化用空気噴出口
１８を囲むようにして設けられている。

また、混合通路２０の１次空気通路１６側の側壁には気
化用空気噴出口１８を混合通路２ｏ内に向って先細り状
にテーパをつけている。

さらに混合通路２０の最下端には結露した燃料の戻管２
４が設けられている。そして混合通路２０の気化用空気
噴出口１８や１次空気噴出口２２と対向する側壁に設け
られた開口部２５に混合通路２０の外側から有底状の気
化筒２６が装着され、その一部に混合通路２ｏに向って
開口された気化ガス噴出口２７が設けられている。また
混合通路２０の開口部２５に対して補助空気噴出口２３
はその上方位置に設けられている。モータ１５の回転軸
１９は、混合通路２０を貫通して、気化ガス噴出口２７
を通り、気化筒２６内に到達させられ、その先端に、中
空状のロータ２８が複数個の支持ピン２９により装着さ
れている。ロータ２８は、先端に向って円錐状に拡がる
ように設けられ、その先端部には平板状の振切部３０が
設けられている。また、ロータ２８の内面にその先端が
臨むように燃料供給管３１が設けられ、この燃料供給管
３１は、１次空気通路１６内を通過させ、気化用空気噴
出口１８からロータ２Ｂ内に挿入されている。燃料供給
管３１の他端はポンプ３２を介して油受タンク３３に接
続されている。

また混合通路２０の上方に設けられた炎孔部２１の外壁
を囲むようにして２次空気通路３４が形成され炎孔部２
１の近傍には２次空気ポート３５が配設されている。２
次空気ポート３５の上方には、２次空気ガイド３６が設
けられている。炎孔部２１や２次空気ポート３５を囲む
ようにして２次空気通路３４を構成するバーナケース３
７が設けられている。この２次空気通路３４の一部と１
次空気通路１６の１次空気流入口１７が連通されている
。２次空気ポート３５の側面には、内側に向って多数の
２次空気孔３８が設けられている。２次空気通路３４の
一部には燃焼用送風機３９が設けられている。４０は電
気ヒータである。気化筒２６の周囲には、断熱材４１が
設けられている。

上記構成において、燃焼時にはポンプ３２の運転によっ
て油受タンク３３内の液体燃料が燃料供給管３１を介し
て、ロータ２８に供給され、モータ１５の回転により回
転軸１９を介して回転するロータ２８の円錐状の内面に
沿って振切部３ｏに至り、霧化されて飛散し、気化筒２
６の気化面にて気化される。気化ガスは、１次空気通路
１６に設けられた気化用空気噴出口１８から吹き出す気
化用空気が中空状のロータ２内を通過し気化筒２６の底
面に当って反転し、静かに気化面を乱さないように流れ
ることにより、気化ガス噴出口２７より混合通路２内に
運び出される。空気は送風機３９より送られ、燃焼用１
次空気は１次空気通路１６を通り、一部は気化用空気噴
出口１８より気化用空気となって流出し、他は１次空気
噴出口２２と補助空気噴出口２３に分割されてより混合
通路２０内へ流入して上方に向ってスムーズに流れ、気
化ガスを搬送しながら混合して炎孔部２１に至り、燃焼
を行なう。一方、燃焼用２次空気は２次空気通路３４を
通り、２次空気ポート３５より吹き出して炎孔部２１上
方に形成された火炎に衝突し、火炎長を短くして高負荷
燃焼が行なわれる。また、燃焼用２次空気の一部が２次
空気通路３４を介して１次空気流入口１７から１次空気
通路１６に流入して燃焼用１次空気となる。

ここで、燃焼用１次空気の流入を１次空気噴出口２２と
補助空気噴出口２３と分散させるので、混合通路２０の
下方の１次空気量が減少し、１次空気の乱れが軽減され
、片寄りも無くなり、気化ガスと１次空気が均一に混合
できる。また気化用空気噴出口１８の周囲に１次空気噴
出口２２と補助空気噴出口２３を設けたので、対向され
る位置にある気化ガス噴出口２７から発生する気化ガス
と１次空気がもれなく接触し、混合を促進することがで
きる。更に、気化ガスが１次空気噴出口２２からの１次
空気により混合された後、補助空気噴出口２３からの１
次空気と混合するので、気化ガスの局部的な冷却を軽減
させ、結露を防止し、均一な混合状態を保つことができ
る。また、気化筒２６の側壁部を通過して接触する燃焼
用１次空気量を減少できるので、気化筒の冷却を防止で
きる。その結果、炎孔部２１の上方に均一な火炎を形成
できるので、電気不足時の局部的な黄火立炎によるスス
の発生が減少し、排ガス特性が向上し、かつ気化筒の冷
却を防止できるので電気ヒータの能力不足を解消し、消
費電力の増加を軽減できるという効果がある。

発明の効果以上のように本発明の燃焼装置によれば次の効果が得ら
れる。

（１）燃焼用１次空気を１次空気噴出口と補助空気噴出
口から分散させて混合通路に流入させたので、混合通路
の開口部に装着された気化筒に接触する１次空気が減少
し、気化筒の冷却を防止できる。

（２）燃焼用１次空気を１次空気通路の側壁に設けられ
た１次空気噴出口と補助空気噴出口から分散させて気化
ガスとの混合通路へ流入させたので、混合通路下方の空
気の乱れを軽減し、気化ガスと１次空気を均一に混合で
きる。

（３）気化筒の冷却を防止できるので、気化筒に内蔵さ
れた電気ヒータの能力不足を解消し、消費電力の増大を
軽減できる。

（４）気化ガスと燃焼用１次空気が均一に混合できるの
で、炎孔部の上方に均一な火炎が形成でき、空気不足時
の局部的な黄火立炎によるスス発生を減少し、排ガス特
性を向上させられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における燃焼装置の要部拡大
断面図、第２図は同装置の要部側断面図、第３図は従来
の燃焼装置の側断面囚である。１６・・・・・・１次空気通路、２ｏ・・・・・・混合
通路、２２・・・・・・１次空気噴出口、２３・・・・
・・補助空気噴出口、２６・・・・・・気化筒、２８・
・・・・・ロータ（燃料霧化用手段）。代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名＋６
−１７うｅ’１ｑｙｔ、ａｇ２０−　　　ン毘　８　通　路２２−１次璧気暢出口２３−　　桶り女気唯田口？ｊｔＩｌ　図　　　　　　　２６・気化部２８−　　
ロータ第２図

Claims

【特許請求の範囲】

燃料霧化用のモータを内蔵させた箱状の１次空気通路と
、この１次空気通路に連通され上部に炎孔部を装着させ
た混合通路と、この混合通路とその側壁の開口部を介し
て連通し、かつ前記、次空気通路と対向するように、混
合通路の外側から装着された有底状の気化筒と、前記燃
料霧化手段の回転軸を前記１次空気通路の側壁を貫通さ
せ、前記混合通路の開口部を通過させて前記気化筒内ま
で到達させ、その先端に設けられた燃料霧化用手段と、
この燃料霧化手段に臨まされた燃料供給管と、前記燃料
霧化用手段の下方に位置し、かつ１次空気通路の側壁に
設けられ、前記混合通路内に開口された、次空気噴出口
と、前記燃料霧化手段の上方に位置し、かつ、次空気通
路の側壁に設けられ、前記混合通路内に開口された補助
空気噴出口とからなる燃焼装置。