JPH01247908A - 気化式燃焼装置 - Google Patents

気化式燃焼装置

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Publication number
JPH01247908A
JPH01247908A JP63073597A JP7359788A JPH01247908A JP H01247908 A JPH01247908 A JP H01247908A JP 63073597 A JP63073597 A JP 63073597A JP 7359788 A JP7359788 A JP 7359788A JP H01247908 A JPH01247908 A JP H01247908A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
vaporizing cylinder
cylinder
flame
heated
Prior art date
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Pending
Application number
JP63073597A
Other languages
English (en)
Inventor
Shoichi Takayama
高山 正一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は石油ファンヒータ等の気化式燃焼装置に関する
ものである。
従来の技術 従来の気化式燃焼装置を第2図に示す。
第2図において、14は液体燃料を気化させるための有
底筒状の気化筒で、シーズヒータ15が埋設されている
。16は気化筒14の上部開口に装置された有天筒状の
保炎板で、全円周側面に炎孔17を有する。18は炎孔
17から噴出する燃料−空気混合ガスに点火するための
点火電極、19は炎孔17の火炎である。20は気化筒
14内部に燃焼用空気を送るだめの送風管で、先端の空
気口21は気化筒14の側面に固定されている。
22は送風管20の内部を通して配設した燃料噴出用ノ
ズルで、気化筒14内部に臨ませである。
また23は燃料を供給するための燃料ポンプで、送油管
24及び燃料噴出用のノズ/I/22に連通している。
25は燃焼用空気を供給するための送風機で、送風管2
0及び空気口21に連通している。
以上のように構成された気化式燃焼装置についてその動
作を説明する。
まず、気化筒14がシーズヒータ15によって所定の温
度に加熱されると、燃焼用空気が送風機25によって空
気口21から気化筒14内部に供給される。一方、燃料
は燃料ポンプ23によっ゛Cノノズl/22から気化筒
14内部に噴出される。気化筒14内部に噴出された液
体燃料は加熱された気化筒14の壁面で気化され、燃焼
用空気と混合した後1.保炎板16内に導かれる。そし
°C1炎孔17から噴出した燃料−空気混合ガスは点火
電極18からの火花放電により点火され、火炎19が炎
孔17に形成される。
発明が解決しようとする課題 しかしながら上記のような従来の構成では、ノズ/L/
22から噴出する燃料は、気化筒14内部の側面に衝突
して大部分はここで気化するが、気化筒14内部の底面
に衝突して気化するものもある。
すなわち、ポンプ流量変動によりポンプ吐出圧力が変化
し、吐出圧が高い時はAの様に気化筒14の側面に燃料
粒子が衝突し大部分がここで気化するが、吐出圧の低い
時はノズル取付時における組立てバラツキにより燃料粒
子はBの様に気化筒14の底面に衝突し、この底面で気
化することが発生していた。このためシーズヒータ15
近傍の側面高温部に対して比較的低温の気化筒底面部で
の気化が時間遅れを生じ、結果的には吐出圧の低い低カ
ロリー燃焼時において混合ガスの濃度が周期的に変化す
る脈動燃焼となっていた。そのため火炎が空気過剰によ
るリフト状態から空気不足による黄火状態味で大きく変
化し、臭気、ヌス、CO等が発生するという課題があっ
た。才だ、気化筒を加熱するためのシーズヒータ16が
気化筒の比較的上部側面に埋設され°Cいたため、気化
筒14が局部的にしか加熱されなかった。したがって、
燃焼装置を最初に作動した時に燃料粒子が衝突する気化
筒14の側面が所定の温度になり、燃料−空気混合ガ7
に点火される才での時間(着火時間)が比較的長くかか
る。さらに気化筒14内部で気化された混合ガスは保炎
板16の中央開口部16aを通過して側面の炎孔17か
ら噴出される際に冷却される。そのため炎孔17から噴
出される混合ガスが着火される時に、その一部が炎孔部
で結露し、瞬時に着火されずに未燃ガスが発生し、臭気
や白煙の発生原因となる等、着火性能が悪かった。
本発明は、かかる従来の課題を解消するもので、大流量
から小流量に至る広範囲の燃焼状態に於い゛C1安定し
た混合ガス濃度を実現し、周期的に生ずる不完全燃焼を
無くして、黄火、臭気、スヌ。
co等の発生を未然に防止し、さらに気化筒を均一にか
つ迅速に加熱することにより着火時間を短縮し、燃焼装
置の着火性能を向上させることを目的とする。
課題を解決するための手段 本発明は上記課題を解決するため、気化筒を加熱するた
めのシーズヒータを気化筒上部及び気化筒下部に設置す
るとともに上部のシーズヒータでバーナ部も加熱するも
のである。
作  用 本発明は上記構成によってノズルより噴出された燃料が
全て気化筒高温部に衝突して瞬時に気化することになり
、従来例で示したような脈動燃焼が無くなる。したがっ
て燃料−空気混合ガスの周期的な濃度変化は起こらず、
黄火、臭気、スヌ、CO等の発生が低減される。才た、
気化筒及び保炎板が均一にかつ迅速に加熱されるように
なり、着火時間が短縮されかつ、混合ガスの炎孔部での
結露がなくなり臭気や白煙の発生が低減され、着火性能
が著しく向上する。
実施例 以下本発明の気化式燃焼装置の一実施例を第1図にした
がい説明する。第1図において、1は液体燃料を気化さ
せるための気化筒で、シーズヒータ2a及び2bが気化
筒側面上部及び側面下部に埋設されており、そして2つ
のシーズヒータは、並列に接続されている。またシーズ
ヒータ2aは気化筒1の上面より一部を露出させている
。3は気化された燃料と燃焼用空気との混合ガスを燃焼
させる保炎板で、バーナ部を構成し、その円周側面には
多数の炎孔4が均等に設けである。そして、保炎板3は
底部外周をシーズヒータ2aに当接させ、加熱されるよ
うにしている。5は炎孔4から噴出する混合ガスに点火
させるための点火電極、6は炎孔4の火炎である。7は
気化筒1内部に燃焼用空気を送るための送風管で、先端
の空気口8は前記気化筒1の側面に固定されCおり、他
方は送風機9に連通している。10は気化筒1内部に燃
料を噴出するためのノズルで、気化筒1側面中央部に固
定されており、他方は燃料ポンプ11及び送油管12に
連通し°Cいる。
上記構成の気化式燃焼装置について、その動作を説明す
る。
まず、気化筒1が2つのシーズヒータ2 a 及(J:
2bによって所定の温度(気化可能な温度)に加熱され
ると、送風機9が駆動して燃焼用空気が送風管7を通っ
て空気口8から気化筒1内部に送られる。一方、燃料ポ
ンプ11も駆動して燃料が送油管12を通ってノズル1
0の先端から気化筒1内部に噴出される。気化筒1内部
に噴出された液体燃料は加熱された気化筒1の側壁面で
気化され、燃焼用空気と混合した後、保炎板3へと送ら
れ炎孔4より噴出する。そしてこの混合ガスは点火電極
5による火花放電によっ゛C着火され、火炎6を形成す
る。ここでクズ/l/10先端から気化筒1内部に噴出
される液体燃料は、第1図に示すように従来のものとま
ったく同様である。しかしながら気化筒1を加熱するだ
めのシーズヒータ2a及び2bが、それぞれ気化筒側面
の従来のものより上部及び気化筒側面の下部に埋設され
、並列に接続されているため、燃料ポンプ11の吐出圧
の低い時、すなわち燃料粒子がBの様に気化筒1の底面
に衝突し、気化する場合でも、気化筒1の底面の温度は
従来のものより高温となり、燃料の気化が瞬時に行なわ
れ、従来例で見られたような脈動燃焼がなくなる。した
がっ゛C黄火、臭気、スス、CO等の発生が低減される
。また、気化筒1及び保炎板3が均一に、かつ迅速に加
熱され、特にシーズヒータ2aによって保炎板3も加熱
されるので、着火時間が従来のものの1/2〜2/3と
なり、かつ混合ガスの炎孔部での結露がなくなり臭気や
白煙の発生が低減され、着火性能が著しく向上する。
発明の効果 以上のように本発明は、シーズヒータを気化筒の上部と
下部に埋設することにより、ノズルより気化筒内に噴出
された燃料が全て気化筒高温部に衝突し゛C瞬時に気化
させることができる。したがって気化の時間遅れ、周期
的な脈動燃焼が無くなり、黄火、臭気、スス、CO等の
発生を大幅に低減される。才だ気化筒及び保炎板が均一
にかつ迅速に加熱される。したがって着火時間が短縮さ
れか一つ、混合ガスの炎孔部での結露がなくなり臭気や
白煙の発生が低減され、着火性能が著しく向上させるこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例における気化式燃焼装置の断面
図、第2図は従来例の断面図である。 1・・・・・・気化筒、2a・・・・・・シーズヒータ
1.2b・・・・・・シーズヒータ。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名第1
図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 液体燃料を気化させる気化筒と、この気化筒の上部開口
    部に装着したバーナ部と、上記気化筒の側面に臨ませた
    燃料噴出用のノズルを備え、上記気化筒の上部と下部に
    、シーズヒータを埋設するとともに上部のシーズヒータ
    でバーナ部も加熱せしめてなる気化式燃焼装置。
JP63073597A 1988-03-28 1988-03-28 気化式燃焼装置 Pending JPH01247908A (ja)

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JP63073597A JPH01247908A (ja) 1988-03-28 1988-03-28 気化式燃焼装置

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JP63073597A JPH01247908A (ja) 1988-03-28 1988-03-28 気化式燃焼装置

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JPH01247908A true JPH01247908A (ja) 1989-10-03

Family

ID=13522891

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JP63073597A Pending JPH01247908A (ja) 1988-03-28 1988-03-28 気化式燃焼装置

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JP (1) JPH01247908A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016176643A (ja) * 2015-03-20 2016-10-06 株式会社コロナ 燃焼装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2016176643A (ja) * 2015-03-20 2016-10-06 株式会社コロナ 燃焼装置

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