JPH01250501A - 案内軌条の支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、車両の側方に設けられた案内輪を案内して、
該車両を所定の走行路に誘導する案内軌条の支持装置に
関するものである。

［従来の技術］ 従来、この種の案内軌条の支持装置としては、走行路の
両側に設けられたコンクリート製の支持壁の内側面に、
タイプレートを介して取り付ける構造のものが知られて
いる（たとえば、実公昭６０−４０６４５号）。そして
、タイプレートは、支持壁に水平に突出するボルトに取
り付けられており、ボルトへの取り付は位置をナツトで
調整することによって水平方向の位置が出されるように
なっている。また、タイプレートには、くさびを介して
案内軌条が取り付けられるようになっており、該くさび
を移動することによって、該案内軌条が上下方向に移動
するようになっている。

［発明が解決しようとする課題］ ところが、上記従来の案内軌条の支持装置においては、
走行路の側方に側壁が設けられている場合には該側壁を
支持壁に用いればよいか、側壁がない場合には、案内軌
条を取り付けるための支持壁を走行路に沿って連続して
、または断続して設けなければならずコスト高と重量増
しになってしまうという問題がある。また、案内軌条の
取り付けに際しては、該案内軌条を支持壁の側方にクレ
ーン等で保持しておかなければならず、この間該クレー
ンを案内軌条等の移送のためにａ効に使えないという問
題がある。さらに、案内軌条の水平方向の位置出しのた
めに、タイプレートを固定するナツトを締めたり緩めた
りしなければならず、案内軌条の支持壁への取り付けが
面倒であるという問題があった。

本発明は、上記問題点を解決することを目的としている
。

［課題を解決するための手段］ 本発明は上記目的を達成するためになされたものであっ
て、走行路の側方に設けられ上面に凹凸が形成された支
持台と、この支持台上に載置され、下面に該支持台の上
面の凹凸にはまり合う部分が形成されているとと乙に、
上面に凹凸が形成され、さらに該上面か下面に対して所
定の角度で傾斜されている傾斜板と、この傾斜板上に載
置され、下面に該傾斜板の上面の凹凸にはまり合う部分
が形成され、上面で案内軌条を支持する支持金具と、前
記支持台から傾斜板、支持金具および案内軌条を貫通し
て設けられ、該案内軌条、支持金具および傾斜板を支持
台に押し付けて固定するねしとを備えたことを特徴とし
ている。

［作用〕 本発明においては、支持金具の水平位置をそのままにし
ておいて、傾斜板を板厚の薄い方向に移動すると、該支
持金具の上面が上方に移動して、案内軌条の位置が上方
に移動する。反対に傾斜板を板厚の厚い方向に移動する
と、支持金具の上面が下がり、案内軌条の位置が下がる
。また、支持金具と一緒に傾斜板を移動すると、支持金
具の上下方向の位置を変えずに該支持金具の水平方向の
位置を変えて案内軌条の水平方向の位置を変えることが
できる。

［実施例］ 以下、第１図ないし第３図を参照して本発明の一実施例
を説明する。

第１図において、ｌは床版であり、この床版ｌの中央に
は走行路２が形成されている。この走行路２には、ゴム
タイヤ３を有する車両４が走行するようになっている。

車両４には、その前後に案内操向装置５が設けられてお
り、該案内操向装置５には車体の左右の側面から外側へ
突出する案内輪６が備えられている。そして、上記車両
４は、床版１の上方に一定の幅で設けられた案内軌条７
に、案内輪６を接して該案内軌条７で案内され、走行路
２上を走行するようになっている。

案内軌条７は、Ｈ型鋼で形成されたものであり、軸心部
の小板部７ａが水平にされた状態で支持装置８に支持さ
れ、該小板部７ａに直交する方向の平板部７ｂ、７ｂの
うち内側（第２図において案内輪６側）の平板部７ｂが
案内輪６に接して車両４を誘導するようになっている。

支持装置８は、第２図に示すように、支持台９の上に、
傾斜Ｖｉ、１０および支持金具１１を介して案内軌条７
を載置するとともに、ボルト（ねじ）１２によって、該
案内軌条７を支持台９に固定するものである。支持台９
は、底板９ａおよび上板９ｂと、該底板９ａと上板９ｂ
とを連結する断面Ｈ状の中間部材９ｃとから形成されて
おり、走行路２に沿って適宜間隔をあけて複数個配置さ
れ、床版ｌに埋設されたアンカーボルト１３によって該
底板９ａが固定されるようになっている。さらに、底板
９ａは、その下側のアンカーボルト１３に螺合されたナ
ツト１４よって上下方向の概略位置が設定されるように
なっている。また、支持台９は、中間部材９ｃの軸心部
に位置する小板部９ｄか案内軌条７の長手方向に直交す
る方向に向けられて床版ｌ上に設置されている。さらに
、上板９ｂの上面には、小板部９ｄに直交する方向に、
すなわち案内軌条７の長手方向に断面Ｖ字状の溝９　ｅ
が形成されている。この溝９ｅは、隣接して複数形成さ
れており、該上板９ｂの上面をのこぎり状の凹凸状に形
成している。また、上板９ｂの上面には、案内軌条７の
長手方向に直交して、２本の１字形溝９ｆか平行に形成
されている。この丁字形溝９ｒは、上側の幅狭部９ｇの
下側に、ボルト１２の頭部１２ａの対向する２平面がは
まる幅の幅広部９ｈが形成されたものである。

傾斜板１０は、下面に支持台９の上板９ｂの溝９ｅには
まる形状の突条１０ａが複数形成され、上面に該突条１
０ａと同じ方向にＶ字状の溝１０ｂが形成され、上下の
面がのこぎり状の凹凸状に形成されたものである。さら
に、傾斜板ＩＯは、溝ｌＯｂに直交する方向に向って、
上面が下面に近付くように傾斜されており、その中央部
には、該溝ｊｏｂ方向に１字形溝９ｆ、９ｆの間隔に等
しい間隔で、ｉ？１１０ｂに直交する方向に長く、かつ
ポル）１２のねじ部が貫通する長穴１０ｃが二つ形成さ
れている。

支持金具１１は、下面に、傾斜板１０の上面の溝ｔｏｂ
にはまる突条１１　ａｈ（複数形成されていて、該下面
がのこぎり状の凹凸状に形成されたものであり、下面を
傾斜板１０に当接させた際に、上面が水平になるように
、該上面が下面に対して傾斜されている。そして、支持
金具１１の中央部には、突条１１ａの長手方向に長穴１
０ｃ、１０ｃと同じ間隔で、該突条１１ａに直交する方
向に長く、かつボルト１２のねじ部が貫通する長穴１１
ｂ、１ｔｂが二つ形成されている。また、この支持金具
１１は、突条１１ａに平行な方向の端面１１ｃ、１１ｃ
の上部が、案内軌条７の心板部７ａと各平板部７ｂ、７
ｂとの連結部の曲面７Ｃに一致する形状に形成されてい
る。また、符号１５．１５は、ダブルナツトとしてボル
ト１２に螺合されたナツトであり、該ナツト１５は、座
金１６、座板１７を介して案内軌条７を支持金具１１に
押し付は該支持台９に固定するようになっている。また
、座板１７は、四角形状の板状に形成されたものであり
、その中央部には、支持台９の丁字形溝９ｆ、９ｆと同
じ間隔で、かつボルト１２のねじ部が貫通する丸穴が二
つ形成されている。また、案内軌条７にも、上記ポル）
１２が貫通し、該案内軌条７の長手方向に長い長穴が形
成されている。

次に、上記のように構成された支持装置８の作用を説明
する。

まず、支持台９をアンカーボルト１３に固定する。この
際、ナツトＩ４の位置を調節して、支持台９の上下方向
の概略の位置を設定する。そして、支持台９をアンカー
ボルト１３とこれに螺合するナツト類で固定した後、該
支持台９の底板９ａと床版１との間にコンクリートＣを
充填する。これにより、支持台９を床版Ｉに完全に固定
する。次いで、支持台９の上板９ｂの丁字形溝９ｆにボ
ルト１２の頭部１２ａをはめた状態で、各長穴１００１
１１ｂに該ボルト１２を通して、該上板９ｂに傾斜板１
０および支持金具１１を載置する。そして、支持金具Ｉ
Ｉの上下方向の位置を調整するとともに、該支持金具１
１の内側（第２図において案内輪６に近付く方向）の端
面１１ｃの位置を調整する。

これによって、支持金具１１に案内軌条７を載置した際
の該案内軌条７の高さ、および水平方向の位置を所定の
設置公差内に入るようにする。この際、傾斜板１０を厚
さが薄い方向に移動する七、支持金具１１の上面の位置
が上昇し、反対に厚い方向に移動すると、支持金具１１
の上面の位置が下降する。また、支持金具１１と傾斜板
１０とを一緒に走行路２の内側あるいは外側に移動する
と、支持金具１１の上面の高さが変わらずに該支持金具
１１が内側あるいは外側に移動する。そして、支持金具
ｌｌ上に案内軌条７を載置して、内側の平板部７ｂを該
支持金具１１の内側の端面ｌｉｅに押し当て、この状態
でナツト１５を締めて案内軌条７を支持台９に固定する
。この際に、各支持台９の相互間に掛は渡される案内軌
条７の長手方向における位置合わせは、各支持台９上の
ボルト１２に嵌合する該案内軌条７に設けた長大の範囲
内で行う。

上記のように構成された支持装置８においては、案内輪
６から案内軌条７に作用する力は、該案内軌条７の内側
の平板部７ｂ、支持金具１１．傾斜板１０を介して支持
台９に伝わる。この際、支持金具１１と傾斜板ｌＯとは
突条１１ａと溝１０ｂとがかみ合い、傾斜板ｌＯと支持
台９の上板９ｂとは突条１０ａと溝９ｅとがかみ合って
おり、案内輪６からの力によって、支持金具１１が変位
することがない。したがって、案内軌条７を確実に支持
台９に固定することができる。また、案内軌条７の上下
方向の位置および内側あるいは外側への水平方向の位置
を、傾斜板ＩＯあるいは支持金具Ｉｌを移動することに
よって簡単に設定することかできる。さらに、案内軌条
７を支持金具Ｉｔ上に載置した際に、ナツト１５で仮り
止めしておけば、クレーン等で案内軌条７を支持してお
かなくても、該案内軌条７を安定的に支持しておくこと
ができる。したがって、この間にクレーン等を案内軌条
７等の移送のために、効率的に使用することができる。

さらにまた、走行方向の床版ｌに所定の間隔で支持台９
を設置することによって、案内軌条７を保持できるので
、従来のように支持壁部を構築する場合に比べて路線型
設定の自由度があり、また、コストおよび重量の低減を
図ることができる。

なお、上記実施例においては、Ｔ＋’ｔ　９　ｅｓ　　
Ｉ　Ｏｂ、突条１０ａＳ　１１ａを案内軌条７の長手方
向に形成したが、該溝および突条を該案内軌条７の長手
方向に対して所定の角度で傾けて形成してらよい。

この場合には、案内軌条７を支持金具１１に載置した後
で、ハンマー等で該支持金具１１あるいは傾斜板ＩＯを
叩いて該支持金具を上下あるいは水平方向に移動し、案
内軌条７の位置を調整することができる。

また、支持台９の上板９ｂの上面、傾斜板ＩＯの上下面
および支持金具１１の下面をのこぎり状の凹凸に形成し
たが、これらの部分は、矩形状の凹凸状あるいは、なめ
らかな波状の凹凸状なとに形成したものであってもよい
。

また、上記実施例においては、支持台９の丁字形溝９ｆ
を案内軌条７の長平方向と直交する方向に設け、案内軌
条７のボルト挿通孔を長穴に形成したが、面記丁字形溝
９ｆを案内軌条７の長手方向に平行するように設け、案
内軌条７に設けるボルト挿通孔を丸穴として、案内軌条
７の長手方向における位置合わせを、ボルト１２を丁字
形溝９ｒ内で移動させることによって行うようにするこ
ともできる。この場合には、案内軌条７自体が気温変化
によって伸縮しても、この丁字形溝９ｆとボルト１２と
の間で滑りを生じさせることにより、案内軌条７や、支
持台９や、それらの締結部分に過大な応力が発生するこ
とはない。

［発明の効果］ 以上説明したように、本発明によれば、案内輪から案内
軌条に作用する力が、該案内軌条、支持金具、傾斜板を
介して支持台に伝わる。この際、支持金具の下面が傾斜
板の上面の凹凸にはまり、また傾斜板の下面が支持台の
上面の凹凸にはまっているので、案内輪からの力によっ
て、支持金具！１が変位することがない。したかって、
案内軌条を確実に支持台に固定することができる。また
、案内軌条の上下方向の位置および水平方向の位置を、
傾斜板あるいは支持金具を移動することによって簡単に
設定することができる。さらに、案内軌条を支持金具上
に載置した際に、ねじで支持台に返り止めしておけば、
クレーン等で案内軌条を支持しておかなくても、該案内
軌条を安定的に保持しておくことができる。したがって
、この間に案内軌条等の移送のために、クレーン等を効
率的に使用することができる。さらにまた、支持台を所
定の間隔をおいて設置することによって、案内軌条を保
持することができるので、従来のように支持壁部を構築
する場合に比べて、路線型設定の自由度があり、また、
コストおよび重量の低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明の一実施例を示４−図であ
って、第１図は車両の正面図、第２図は支持装置の正面
図、第３図は同支持装置の要部斜視図である。 ２・・・・・・走行路、４・・・・・・車両、６・・・
・・・案内輪、９・・・・・・支持台、９ｅＳ　Ｊｏｂ
・・・・・溝、ｌＯ・・・・・・傾斜板、１０ａ、１１
Ｂ・・・・突条、１１・・・・支持金具、１２・・・・
・・ボルト（ねじ）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車両の側方に設けられた案内輪を案内して該車両を所定
   の走行路上に誘導する案内軌条の支持装置であって、前
   記走行路の側方に設けられ上面に凹凸が形成された支持
   台と、この支持台上に載置され、下面に該支持台の上面
   の凹凸にはまり合う部分が形成されているとともに、上
   面に凹凸が形成され、さらに該上面が下面に対して所定
   の角度で傾斜されている傾斜板と、この傾斜板上に載置
   され、下面に該傾斜板の上面の凹凸にはまり合う部分が
   形成され、上面で案内軌条を支持する支持金具と、前記
   支持台から傾斜板、支持金具および案内軌条を貫通して
   設けられ、該案内軌条、支持金具および傾斜板を支持台
   に押し付けて固定するねじとを備えたことを特徴とする
   案内軌条の支持装置。