JPH01256487A - エレベータ用巻上装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明はメインシーブとそらせシーブとを備えた巻上式
エレベータの巻上装置に関する。

（従来の技術） 従来、一般の巻上式エレベータは第６図に示す如く、か
ご］とつり合いおいもり２とを主ロープ３で吊持する状
態に連結し、この主ロープ３を巻上機４のメインシーブ
５とそらせシーブ６とに巻き掛け、その巻上機４のメイ
ンシーブ５の回転により主ロープを摩擦駆動してかご１
とつり合いおもり２を相対的に昇降せしめるようになっ
ている。

なお前記巻上機４は、モータ７と、減速用ウオーム歯車
を構成するウオーム軸８及びウオームホイール９よりな
り、そのウオームホイール９と前記メインシーブ５が同
軸的に連結されている。またそらせシーブ６はかご１と
つり合いおもり２との接触を避ける目的で、図中へ寸法
の間隔を確保するように前記メインシーブ４から離間し
て設けられている。

こうしたエレベータの巻上装置の場合、一般にかご１側
の張力Ｔ１とつり合いおもり２側の張力Ｔ２との許容ト
ラクション比Ｔ１／Ｔ２はｅＯに比例する。ここでその
θは駆動輪であるメインシーブ５への主ロープ３の巻付
き範囲の角度であり、この角度θが大きい程、摩擦駆動
力が増して前記許容トラタション比Ｔ１／Ｔ２を大きく
できるのである。従って従来では前記メインシーブ５へ
の主ロープ３の巻付き範囲（角度θ）を出来るだけ大き
くすべく、そのメインシーブ５からのそらせシーブ６の
垂直距離Ｂを大きくとっていたが、その巻付き範囲角度
θは１８０度より小さく、あまり許容トラクション比Ｔ
１／Ｔ２を大きくできないと共に、前記垂直距離Ｂを大
きくとったことでエレベータ巻上装置を納める機械室の
天井高さＣを高くする必要があった。

一方、図示しないがダブルラップ方式と呼ばれるエレベ
ータの巻上装置が従来からある。これは巻上機のメイン
シーブとそらせシーブとに主ロープを２回ずつ巻き掛け
て昇降駆動するもので、これであればそらせシーブの位
置に関係せずに、駆動輪であるメインシーブへの主ロー
プの巻付き範囲の角度を大きくとれることから、許容ト
ラクション比Ｔ１／Ｔ２を大きくでき、且つ垂直距離部
寸法を小さくとれて機械室天井高さＣを低くできる。し
かしながら、このダブルラップ方式の場合メインシーブ
とそらせシーブとに２回ずつ主ロープを巻き掛けるため
に、これら両シーブを支える軸に前記第６図のものより
約２倍の大きな荷重が掛かり、それだけ強固で大径な軸
を必要としていた。

そこで、最近では第８図に示すエレベータ用巻上装置の
利用が考えられて来ている。これはメインシーブ５の回
転駆動力をこれと同径大のそらせシーブ１０に伝達する
一本の伝動ロッド１１を設けた構成である。この場合に
はメインシーブ５とそらせシーブ１０との両方が駆動輪
となるので、主ロープ３の巻付き範囲角度が０１十０２
　＝　１８０度と大きくなり、これにて許容トラクショ
ン比Ｔ１／Ｔ２を大きくてきると共に、そらせシーブ１
０はメインシーブ５と図示の如く同高さに設置しても良
いので、前述した垂直距離Ｂが不要で機械室天井高さを
図示のＣ′の如く低くできる。しかも、メインシーブ５
とそらせシーブ１０の軸５ａ、１０ａは前述したダブル
ラップ方式のものほど強固で大径なものとしなくても済
む。

（発明が解決しようとする課題） ところで、前記第８図のエレベータ用巻上装置では、メ
インシーブ５とそらせシーブ１０との間に駆動力伝達用
の伝動ロッド１１を一本のみ設けているだけであるので
、図示の状態から両シーブ５，１０が９０度回転して、
該伝動ロッド１１が両シーブ軸５ａ、１０ａ上に来た時
、駆動力を伝達しない瞬間が発生する。この場合両シー
ブ５゜１０に主ロープ３が巻き掛けられているので、そ
らせシーブ１０は瞬間的に駆動力が落ちても回転を続行
できるか、その駆動力の増減のために低い周波数の振動
が主ロープ３に発生し、これがかご１に伝播して乗り心
地を低下させて乗客に不快や不安感を与える問題があっ
た。

本発明は前記事情に鑑み、許容トラクション比Ｔ、／Ｔ
２が大きくとれると共に、機械室天井高さを低くでき、
且つシーブ軸を強固で大径なものとしなくても済み、し
かも瞬間的に駆動力が落ちて振動を発生するなどの問題
が無く、乗り心地のとを目的とする。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明のエレベータ用巻上装置は、前記目的を達成する
ために、メインシーブの回転駆動力をそらせシーブに伝
達する伝動ロッドを、２本以上、該メインシーブとそら
せシーブとの間に互いに位相をずらして平行に配設した
ことを特徴とする。

（作用） 前記構成により、メインシーブの回転駆動力が２本以上
の互いに位相をずらして平行に配する伝動ロッドでそら
せシーブに伝達されるようになる。これでメインシーブ
とそらせシーブとが同期して駆動力を持って回転して主
ロープを摩擦駆動するようになるので、許容トラクンヨ
ン比Ｔ＋／Ｔ２が大きくとれ、またシーブ軸に強大な荷
重がかかることもなくなる。しかも伝動ロッドが前述の
如く２本以上互いに位相をずらして平行に配することか
ら、その一方の伝動ロッドが両シーブ軸上に来て瞬間的
に駆動力を伝達しない状態となっても、他の伝動ロッド
が駆動力伝達作用をなしているので、振動を招くような
駆動力の増減が無くなり、非常に安定した昇降駆動を行
なうようになる。

（実施例） 以下本発明の一実施例を第１図乃至第４図により説明す
る。なお図中前記第７図及び第８図の構成と重複するも
のには同一符号を付して説明の簡略化を図ることにする
。

まず第１図に示す如く、巻上機４のメインシーブ５とこ
れと同径大のそらせシーブ１ｏを同一高さ（必ずしも同
一高さでなくとも良い）でＡ寸法の間隔が確保されるよ
うに軸支して設け、この両シーブ５，１０に主ロープ３
を巻き掛けている。

ここまでは第８図に示したものと同様である。そして本
発明では、前記両シーブ５，１０両者とも駆動輪となる
ように、メインシーブ５の回転駆動力をそらせシーブ１
０に伝達する２本の第１及び第２伝動ロッド１１，１２
が該シーブ５，１０間に互いに９０度位相をずらして平
行に配する状態に連結されている。

前記第１伝動ロツド１１と第２伝動ロツド１２は両シー
ブ５，１０の回転により互いに衝突など干渉しないよう
に、第２図及び第３図に示す如く取付けられている。つ
まり前記メインシーブ５とそらせシーブ１０との互いに
対応する外周縁寄り部に第１伝動軸１３ａ、１３ｂが固
定して前方に向は突設され、この両箱１伝動軸１３ａ、
１３ｂに一方の伝動ロッド１１の両端部がベアリング１
４ａ、１４ｂを介して連結されている。また前記第１伝
動軸１３ａ、１３ｂの先端がらそれぞれ一体的に直角に
折曲されて伝動アーム１５ａ。

］、　５　ｂが互いに平行に延出され、且つこれら両伝
動７−ム１５　ａ、　　１．５　ｂの各先端がらそれぞ
れ一体的に直角に折曲されて第２伝動軸１６ａ。

１６ｂか前方に向は突設され、この画策２伝動軸１６ａ
、１６ｂに他方の伝動ロッド１２の両端部がベアリング
１７ａ、１７ｂを介して連結されている。これにて第１
伝動ロツド１１より第２伝動ロツド１２か前方に離間し
て両者干渉しないように配されている。なお前記シーブ
軸５ａがら第１伝動軸１３ａ及び第２伝動軸１６ａまで
の距離と、シーブ軸１０ａから第１伝動輔１３ｂ及び第
２伝動軸１６ｂまでの距離は全て等しく設定され、且つ
第１及び第２伝動ロッド１１，１２の長さは両者等しく
、伝動アーム１５ａ、１５ｂの長さも両者等しくされて
、それら第１及び第２伝動ロツド１１．１２と伝動アー
ム１５ａ、１５ｂとが完全な平行四辺形の四節回転機構
を構成する状態となっている。

而して、前述した構成のエレベータ用巻上装置では、メ
インシーブ５の回転駆動力が２本の互いに位相をずらし
て平行に配する第１．第２伝動ロッド１１，１２でそら
せシーブ１ｏに伝達されるようになる。これでメインシ
ーブ５とそらせシーブ１０とが同期して駆動力を持って
回転して主ロープ３を摩擦駆動するようになる。従って
、その主ロープ３の巻付き範囲角度がθ１＋θ２　＝　
１８０度と太き（なり、これにて許容トラクション比Ｔ
１／Ｔ２を大きくできる。またそらせシーブ１０はメイ
ンシーブ５と図示の如く同高さに設置しても良いので、
従来の垂直距離Ｂか不要で機械室天井高さをＣ′の如く
低くできる。更にメインシーブ５とそらせシーブ１０の
軸５ａ、１０ａには従来のダブルラップ方式のものほど
強大な荷重がかかることがないので、それらシーブ軸５
ａ。

１０ａはそれほど強固で大径なものとしなくても済む。

しかも第１．第２伝動ロッド１１，１２が前述の如く互
いに位相をずらして平行に配することから、その一方の
伝動ロッドが両シーブ軸５ａ。

１０ａ上に来て瞬間的に駆動力を伝達しない状態となっ
ても、他の伝動ロッドが駆動力伝達作用をなす。つまり
第２図の状態では第２伝動ロツド１２が両シーブ軸５ａ
、１０ａ上に来て駆動力を伝達しない瞬間が発生するが
、この時第１伝動ロツド１１は上方に９０度位相がずれ
ていて駆動力伝達作用をなし、この第２図の状態から９
０度回転して第４図の状態となると、逆に第１伝動ロッ
ド１１が両シーブ軸５ａ＋　　１０　ａ上に来て駆動力
を伝達しない瞬間が発生するが、この時第２伝動ロツド
１２は上方に９０度位相がずれていて駆動力伝達作用を
なすようになる。これで−瞬たりとも駆動力の伝達が減
少することがなくなり、不快な振動を招くことなく常に
安定した昇降駆動を行なうようになる。

なお、本発明エレベータ用巻上装置は前述した実施例の
みに限定されることなく、例えば第５図及び第６図に示
した構成としても可である。ここではシーブ軸５ａ、１
０ａの先端に固定してそれ−ぞれ該軸と一体に回転する
回動アーム１８ａ。

１８ｂを互いに平行に突設し、この回動アーム１８ａ、
１３ｂの先端に前記実施例で述べた第１伝動軸１３ａ、
１３ｂを固定して設けるようにした構成である。これで
も前記実施例同様の作用効果が得られる。

また前記回動アーム１８ａ、１８ｂはそのどちらか一方
のみ設けて同一方の第１伝動軸を固定し、他方の第１伝
動軸は前記光の実施例同様にシーブ自体に固定しても良
い。

更に前記実施例では第１伝動ロツド１１と第２伝動ロツ
ド１２とを互いに９０度位相をすれして配したか、それ
以外に１８０度付近を除けば適宜角度を選定しても良く
、また伝動ロッドは２本以上であれば３〜４本設けても
可である。

その他、巻上機４自体の減速歯車機構など各種変更して
も可であると共に、モータ軸にメインシーブ軸５ａを直
結したものでも良い。

〔発明の効果〕

本発明は前述した如く、メインシーブの回転駆動力が２
本以上の互いに位相をずらして平行に配する伝動ロッド
てそらせシーブに伝達するようになしたから、メインシ
ーブとそらせシーブとの両方か駆動輪となって、主ロー
プを摩擦駆動するので、主ローブ巻付き範囲の角度か大
きく、許容トラクション比Ｔ１／Ｔ２を大きくてきると
共に、機械室天井高さを低くてき、且つシーブ軸を強固
で大径なものとしなくても済む。しかも伝動ロッドが前
述の如く２本以上互いに位相をずらして平行に配するこ
とから、その一方の伝動ロッドが両シーブ軸上に来て瞬
間的に駆動力を伝達しない状態となっても、他の伝動ロ
ッドが駆動力伝達作用をなして、振動を招くような駆動
力の増減が無く、非常に安定した昇降駆動ができて、か
ごの乗り心地の向上か図れるなとの多くの効果か得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明の一実施例を示すもので、第
１図は正面図、第２図は要部拡大正面図、第３図は同要
部の平面図、第４図は第２図の状態から９０度回転した
状態の正面図、第５図は本発明の他の実施例を示す要部
の正面図、第６図は第５図の平面図、第７図は従来例を
示す一般５的な巻上式エレベータの正面図、第８図は別
な従来例を示す巻上式エレベータの正面図である。 １・・・かご、２・・・つり合いおもり、３・・・主ロ
ープ、４・・・巻上機、５・・・メインシーブ、６，１
０・・・そらせシーブ、１１．１２・・・伝動ロッド。 出願人代理人　弁理士　鈴江武彦

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一端側にかごを、他端側につり合いおもりを吊持した主
   ロープを巻上機のメインシーブとそらせシーブとに巻き
   掛け、該巻上機の回転駆動により前記かごとつり合いお
   もりを昇降せしめるエレベータ用巻上装置において、前
   記メインシーブの回転駆動力をそらせシーブに伝達する
   伝動ロッドを２本以上該メインシーブとそらせシーブと
   の間に互いに位相をずらして平行に配設したことを特徴
   とするエレベータ用巻上装置。