JPH01257753A - 内燃機関用電磁制御燃料噴射弁 - Google Patents

内燃機関用電磁制御燃料噴射弁

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JPH01257753A
JPH01257753A JP63209635A JP20963588A JPH01257753A JP H01257753 A JPH01257753 A JP H01257753A JP 63209635 A JP63209635 A JP 63209635A JP 20963588 A JP20963588 A JP 20963588A JP H01257753 A JPH01257753 A JP H01257753A
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injection valve
valve
head
injection
control chamber
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JP63209635A
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Renato Filippi
レナート　フィリッピ
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Weber SRL
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Weber SRL
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一般に内燃機関、特にデイ−セルエンジン用電
磁制御燃料噴射弁に関連する。
さらに詳しく言えば、本発明は、ノズルと圧力によって
燃料を供給するための流路と通じる噴射室の間の連絡を
コントロールするニードルが作用上結び付けられている
下部噴射ノズル、および、ニードルを閉鎖位置に保つた
め、燃料が吸気孔を通じ圧力によって供給される制御室
と、開くと制御室において圧力低下を生じ、その結果、
ニードルがはたらく吐出孔の間の連絡をコントロールす
る上部電磁計量弁があるボディーを含む型式の噴射弁に
関連する。
上に明示された型式の既に知られている噴射弁では、計
量電磁弁のボディー、制御室、吸気孔、吐出孔が一般に
ばらばらの要素になっていて、噴射弁組立中に組み合わ
される。このばらばらの要素を使うと、かなりの構造的
にめんどうな問題とその結果生しる生産上の問題がから
んでくる。
本発明の目的は、これらの不利益を回避し比較的少い構
成要素で作ることができ、従って安上りに製造、組立が
できる冒頭に定められた型式の噴射弁を提供することで
ある。
本発明によれば、この目的は、制御室つき計量電磁弁、
吸気孔、吐出孔が噴射弁のボディー用ヘッドとなる単一
要素にまとめられているという事実によって、達成され
る。このヘッド要素は噴射弁のボディーから分離し、機
械的にそれに固定することができるし、あるいはバルブ
本体と共に全体を構成する要素とすることができる。
両方の場合、吸気孔と吐出孔はヘッド要素を変化させる
乙とにより直接形成することができるか、またはこのヘ
ッド要素にはめ込まれる挿入物とすることができる。
本発明は今、完全に非制限例として提供される添付図面
に関して、詳細に記述される。
最初に第１図に関して、ディーゼルエンジン用燃料噴射
弁は一般に１で示され、その下端が、制御ニードル４が
協力する噴射ノズルの範囲を限定し、ボディー２内の中
心くぼみ５の中で軸方向に動きうるボディーを必然的に
含む。このくぼみ５が噴射ノズル３に密接して噴射室を
作り、この室へ供給人ロアと流路８から、ポンプ−図解
なし−に圧力がかけられて、燃料が供給される。
くぼみ５の上端が制御室９を作り、この室へも、吸気孔
２を通じて、燃料が圧力によって供給される。
制御室９はまた、その開閉が周知の方法で電磁制御計量
弁１０−この閉塞具１１はくぼみ５と同軸の案内１２の
中でなめらかに動くことができる−を用いてコントロー
ルされる吐出孔Ａを通じて、吐出部へつながっている。
閉塞具１１が吐出孔Ａを閉鎖する位置にあるとき、ニー
ドル４は、噴射室６の中の加圧された燃料が噴射ノズル
３へ移動しないようにするため、位置を低くした状態に
保たれる。電磁弁１０の閉塞具１１により吐出孔Ａを開
くと、制御室９で圧力低下が生じ、その結果、ニードル
４が上昇し、それによって、噴射室６の中の加圧燃料が
ノズル３を通して噴射される。
本発明によれば、案内１２つき計量電磁弁１０、制御室
９、吸気孔ｚ１吐出孔Ａは噴射弁１のボディー２用ヘツ
ドとなる単一共通要素にまとめられている。図１で示さ
れる実施態様においては、ヘッド要素１３は噴射弁１の
ボディー２から分離され、例えば、軸方向締付リングナ
ツト１４を用いて、機械的にボディへ固定される。
あるいはまた、ヘッド要素１３はボディー２と共に全体
を構成する要素とすることができる。
両方の場合、吸気孔２と吐出孔Ａはヘッド要素１３を直
接変化させることにより形成することができるか、また
は第２図で示される手段で、ヘッド要素１３にはめ込ま
れるそれぞれの挿入物１５゜１６とする乙とができる。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の実施例を示し、第１図は本発明燃料噴射弁
の縦断面概略図、第２図は、他の実施例を示すものであ
る。 １　デイ−セルエンジン用ａ　ｐ　噴射弁。 ２　ボディー、　　　　　３　噴射ノズル。 ４　ニードル、　　　　　５　くぼみ。 ６　噴射室、　　　　　　７　供給入口。 ８　流路、　　　　　　９・制御室。 １０　計量電磁弁、　　　１１　閉塞具。 特許出願人　　　　ウェーバ−ニス、アール、エル代理
人　弁理士　　小　　倉　　正　　明図面の浄書 手続補正書（方式） ％式％ ］、事件の表示 昭和６３年特許願第２０９６３５号 ２、発明の名称 内燃機関用電磁制御燃料噴射弁 ３、補正をする者 事件との関係　　特許出願人 住　所　イクリー国　１０１２５　トリノ、コルソマル
コニ　２０ 名称　　ウェーバ−ニス、アール、エル。 ４、代理人〒１０５　電話（４３６）　２３９８　ｆ代
）住　所　東京都港区新橋５丁目８番５号高島ビル４竺
氏名瑯理士（８１６９）　　、−Ｊ−倉正明（、（Ｊ）
＠書の特許出願人「代表者」の欄（２）図面（浄書）

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. １．ノズルと圧力によって燃料を供給するための流路と
    通じる噴射室の間の連絡をコントロールするニードルが
    作用上結び付けられている下部噴射ノズルおよびニード
    ルを閉鎖位置に保つため、燃料が吸気孔を通じ圧力によ
    って供給される制御室と、開くと制御室において圧力低
    下を生じその結果、ニードルがはたらく吐出孔の間の連
    絡をコントロールする上部電磁計量弁があるボディーを
    含みかつ制御室（９）つき計量電磁弁（１０）、吸気孔
    （２）、吐出孔（Ａ）が噴射弁（１）のボディー（２）
    用ヘッドとなる単一要素にまとめられていることを特徴
    とする内燃機関用電磁制御燃料噴射弁。
  2. ２．ヘッド要素（１３）が噴射弁（１）のボディー（２
    ）から分離され、機械的にそれに固定されることを特徴
    とする請求項１によるバルブ。
  3. ３．ヘッド要素（１３）が、噴射弁（１）のボディー（
    ２）と共に全体を構成する要素となっていることを特徴
    とする請求項１によるバルブ。
  4. ４．吸気孔（２）と吐出孔（Ａ）が、ヘッド要素を変化
    させることにより、直接形成されていることを特徴とす
    る請求項２または３によるバルブ。
  5. ５．吸気孔（２）と吐出孔（Ａ）がヘッド要素（１３）
    にはめ込まれるそれぞれの挿入物（１５，１６）とされ
    ることを特徴とする請求項２または３によるバルブ。
JP63209635A 1987-08-25 1988-08-25 内燃機関用電磁制御燃料噴射弁 Expired - Fee Related JP2702518B2 (ja)

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