JPH0125886Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はカートリツジ補助タンクの周囲温度
上昇による異常流出を防止する構造に関するもの
である。

〔従来の技術〕

石油ストーブなどの油タンクにカートリツジ補
助タンクを装着し、給油の便を計つたものがあ
る。しかし冷所に保管した油を補助タンクに給油
して暖房中の室内に持ち込み油タンクに装着した
時、周囲温度の上昇などによつて補助タンクの油
の蒸気圧が増加したり、油の体積増加によつて急
速に補助タンクの油が油タンクへ流入することが
あり、この現象は古くから知られている。そして
この為の対策としては油タンクの上部空間を広く
して、多量の油が油タンクに流入してもあふれな
いようにしている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところでキヤツプ弁が開路となつた時加圧して
いる補助タンクの油がキヤツプ弁の開口から噴出
するように送り出される為に、油タンク内の油面
は大きく波立ち、油タンクからあふれたり、空気
抜孔などから油ニジミが発生するものであり、油
タンクの上部空間を必要以上に大きくする必要が
あつた。また通常使用時外気と連通するキヤツプ
と受皿との間から空気を補助タンクに吸入する構
造に於て、補助タンクのキヤツプを装着する受皿
に水やゴミの混入をさける為にフイルタなどの油
の通過を悪くする物質を取付けたり、消火時間の
短縮をねらつて受皿と油タンクとを連通する空気
抜孔を小さくして油タンク内へ空気が侵入しにく
くした構造を持つものでは、キヤツプ弁が開路と
なつて補助タンクの油が噴出するように受皿に送
り出される時に、該補助タンクの油は円滑に油タ
ンクに流れず、受皿からあふれる恐れがある。

従来ではこれら問題点とのかねあいで油タンク
の大きさを定め、空気抜孔の大きさやフイルター
のアミ目の大きさ・性質などがきめられるが、す
べてに満足することはむつかしいものであつた。

〔問題点を解決する為の手段〕

この考案は油タンクとして必要なゴミの混入を
さけたり、空気抜孔を小さくするなどの対策を行
つたものであつても上記欠点を防止するもので、
１はカートリツジ補助タンク、３は補助タンク１
のキヤツプ、２はキヤツプ３内に装置した弁であ
る。４は補助タンク１の油が供給される油タン
ク、５は油タンク４の上面板と連続して形成され
る受皿である。６は受皿５もしくは弁２に取付け
られた弁開軸であり、カートリツジ補助タンク１
の弁付キヤツプ３を受皿５に装着すると補助タン
ク１内の油は弁開軸６によつて押開かれた弁２か
ら受皿５内に流入する。１２は受皿５の上部にあ
けた油タンク４の空気抜孔、１０は受皿５と油タ
ンク４とを連通する流出口、１１は流出口１０に
取付けた発水性を持つたフイルター、７は流出口
１０の内面に位置して取付けた発泡ウレタン等の
連続気泡体もしくは繊維集合体にて形成したクツ
シヨン材７であり、該流出口１０より上部の受皿
５側壁とキヤツプ３とはクツシヨン材７を介して
密着している。またキヤツプ弁２の開口の周囲を
クツシヨン材７でおおい、キヤツプ弁２の開口前
面に空間を形成しており、該キヤツプ弁２の開口
周辺はクツシヨン材７を持たない従来品と同じ状
態として、補助タンク１へ空気の流入・補助タン
ク１から油の流出が従来品と同様に行なわれるよ
うにしている。

９はクツシヨン材７の一部に形成した通路、８
は通路９が受皿５の流出口１０以外の部分に対向
している時に受皿５に設けた小孔であり、キヤツ
プ弁２の開口は開口前面の空間及び通路９を介し
て直接油タンク４内と連通するように構成され、
この流路から油タンク４に流入する油はクツシヨ
ン材７内部を通過しない。

尚、流出口１０に取付けた発水性を持つたフイ
ルター１１は万一補助タンク１の油に水がまじつ
ても油タンク４へは流れないようにしている。ま
たクツシヨン材７はこの考案の素材ではフイルタ
ー１１のような濾過性能はほとんど得られない
が、キヤツプ３と受皿５とが密着していても素材
の間隙を介して受皿５とキヤツプ３との間の外気
と連通する空気を補助タンク１内にエアロツクを
起すことなく供給可能であり、油タンク４の油を
使用すれば補助タンク１から使用した油量を補う
ことができる。

〔作用の説明〕

叙上の構成である油タンクに於て、カートリツ
ジ補助タンク１に冷所に保管した油を給油した暖
房中の室内に持込み、油タンク１の受皿５に装着
すると、周囲温度の影響で油の体積膨脹及び蒸気
圧の変化によつて内圧が上昇している補助タンク
１は弁２開と共に補助タンク１内の油を油タンク
４の受皿５に急速に押出す。しかしこの考案では
キヤツプ弁２の開口から油タンク４内への流路に
クツシヨン材７を介在させたから、内圧が高くな
つている補助タンク１のキヤツプ弁２を開いた直
後であつてもクツシヨン材７の働きで受皿５の流
出口１０から油タンク４へ流れる油の流速がおさ
えられ、また受皿５とキヤツプ３との間からあふ
れようとする時でもこの流速はおさえられて受皿
５内の油面上昇はほとんどなく、また油面上昇が
あつても非常にゆつくり上昇し、ただちに油が受
皿５からあふれてしまうようなことはない。

一方クツシヨン材７には流出口１０などと対向
して通路９を設けたから、フイルター１１の目づ
まりが発生しても補助タンク１の油の一部はクツ
シヨン材７を通過せず通路９を介して油タンク４
に押出され、結局受皿５とキヤツプ３の間からあ
ふれようとする油の流路抵抗の方が油タンク４へ
向う流路抵抗よりも大となり、受皿５から油をあ
ふれさせることなく油タンク４に流入させること
なく油タンク４に流入させることができる。

〔効果の説明〕

以上のようにこの考案では補助タンク１から油
タンク４に向う流れはクツシヨン材７の働きで流
速がおさえられており、補助タンク１の油はゆつ
くりと油タンク４に押出されるようになつたもの
で、冷所に保存していた油を補給した補助タンク
を用いても油タンク４の油面上昇はおそく、油タ
ンク４の上部空間は必要以上大きくする必要がな
く、油タンク４の大きさが小さくてすむようにな
つたものである。

また従来では冷所に保存していた油を補給した
補助タンク１を用いると、フイルタ１１を取付け
ただけでも一瞬の内に受皿５からあふれ出すトラ
ブルを引起していたが、クツシヨン材７の働きで
流速がおさえられており、このトラブルは解消で
きたものである。

従つてこの考案は油タンク４の大きさや受皿５
に設けた流出口１０や空気抜孔１２の設定は補助
タンク１から押出される初期流量と関係なく自由
にきめることができるようになり、設計に余裕が
生れ応用範囲が広がる実用的な考案である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案品の実施例を示す断面図、第
２図は他の実施例を示す要部断面図である。 １……カートリツジ補助タンク、２……弁、３
……キヤツプ、４……油タンク、５……受皿、６
……弁開軸、７……クツシヨン材、９……通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) カートリツジ補助タンク１の弁２を有するキ
   ヤツプ３を下にして、油タンク４の受皿５に装
   着し、弁開軸６でキヤツプ弁２を押開く油タン
   クに於て、受皿５には油タンク４と連通する流
   出口１０を設け、該受皿５の流出口１０の内面
   に位置して連続気泡体もしくは繊維集合体にて
   形成したクツシヨン材７を取付け、流出口１０
   より上部の受皿５側壁とキヤツプ３との間をク
   ツシヨン材７を介して密着すると共に、前記キ
   ヤツプ弁２の開口の周囲をクツシヨン材７でお
   おうことを特徴とする油タンク。 (2) クツシヨン材７の一部に小さな通路９を形成
   し、かつキヤツプ弁２の開口は通路９を介して
   油タンク４と連通することを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の油タンク。