JPH0126513Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、引き出しテーブルに関し、特に車
両用座席の背面に設けて便利な引き出し式テーブ
ルに関するものである。

〔従来の技術〕

従来の座席の背面に設けられるテーブルとして
は、実開昭57−41538号公報に記載のものが知ら
れている。これは、第６図及び第７図に示すよう
に、背もたれ部５０の背面に凹所５１を形成し、
この凹所５１内にヒンジ５２を介して回動可能に
テーブル５３を取付け、ヒンジ５２の下方にスト
ツパ５４を設けるとともに、着脱掛具５５を凹所
５１の上部に設けたものである。テーブル５３を
後部座席の人が使用するには、着脱掛具５５を外
してテーブル５３をヒンジ５２を中心として回動
させ、ストツパ５４でテーブル５３の下方への回
動をストツプさせれば良いようになつている。

〔解決しようとする問題点〕

上述の従来技術においては、テーブルの大きさ
も一定サイズに限定されてしまつて、使用目的に
よつては小さすぎたり、あるいは大きすぎたりす
るという不都合があつた。また、背もたれ部内に
バネを入れたり、ランバーサポート機構を組み込
んだりすると、少なくともテーブルの厚み分の凹
所を必要とするため、背もたれ部全体の厚みの増
大及び重量の増大を招き、しかも背面の見栄えも
悪いものである。

この考案では、収納スペースに場所をとらず、
かつ操作空間（従来例ではテーブルの大きさで略
90度の回動空間を必要とする）をとらずに、しか
も所望の大きさのテーブルとして使用することが
できる引き出し式テーブルを提供せんとする。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は、上記従来例の問題点を解決するた
め、ケーシングに引き出し口を形成し、このケー
シング内に一対の回転ローラを設け、可撓性を有
する表面シート及び裏面シートの一端をスペーサ
等を介して一体化するとともにこの一端を前記ケ
ーシングの引き出し口に臨ませ、表面シートの下
面と裏面シートの上面にそれぞれ互いに噛み合う
剛性の噛合駒を設け、表面シートは一対の回転ロ
ーラ間を通つて上方に引張若しくは巻き取られ、
裏面シートも一対の回転ローラ間を通つて下方に
引張若しくは巻き取られ、前記ケーシングの引き
出し口から表裏面シートの一端を引き出すことに
よりそれぞれの噛合駒を緊密に噛み合わせてケー
シング外部へ引き出した表裏面シートを一体化か
つ剛性化してテーブルの用に供するとともに、所
望の引き出し位置でロツクを図れるようにしたも
のである。

〔実施例〕

以下にこの考案の好適な実施例につき説明す
る。

第１図におけるシート１は、自動車の前部シー
トを示し、基本的には座部２と背もたれ部３とか
ら構成してあり、この背もたれ部３の背面にはガ
ーニツシユと呼ばれる部材、すなわちこの考案に
おいてケーシング４と呼ぶ部材を取付けてある。
このケーシング４には引き出し口４ａを形成して
あり、この引き出し口４ａからテーブル１００が
引き出されるようになつている。また、従来のよ
うに可倒式のテーブルではないので、このテーブ
ル１００の使用時においても、ケーシング４に取
付けた袋体５を使用することができる。

テーブル１００は、第２図に示すように、可撓
性を有する表面シート６及び裏面シート７並びに
それぞれのシート６，７に設けた噛合駒８，９か
ら構成してある。表裏面シート６，７の一端はス
ペーサ１０（第３図参照）等を介して一体化して
あり、この一体化された一端をケーシング４の引
き出し口４ａに臨ませている。前記噛合駒８と９
とは互いに噛み合うようになつていて、いわばフ
アスナーと同様の機能を有し、しかもシート６，
７のように可撓性はなく剛性である。したがつ
て、各噛合歯８，９が互いに緊密に噛み合うこと
により、一体化されかつ剛性化されたテーブル１
００を構成することとなる。

また、ケーシング４内部には一対の回転ローラ
１１，１２を設けてあり、両シート６，７はこれ
らのローラ１１，１２間を通つて一方は上方に引
張若しくは巻き取られ、他方は下方に引張もしく
は巻き取られている。この実施例では、リターン
スプリングを備えた軸体１３をバツクフレーム２
０に取付け、この軸体１３に表面シート６を巻き
取るように構成した、また、裏面シート７は、バ
ツクフレーム２０に下端に取付けた棒材１４に設
けた数本のスプリング１５により引張されてい
る。

前記上部の回転ローラ１１にこのローラの回転
をロツクするためのロツク装置５０を取付け、回
転ローラ１１を所望の位置でロツクすることがで
きるようになつている。

このロツク装置５０について、第４図を参照し
つつ説明する。バツクフレーム２０に取付けたブ
ラケツト２０Ａに三角山形歯の形成されたロツク
歯車７０を固着し、このロツク歯車７０の中心孔
７１にシヤフト３０を貫通し、このシヤフト３０
の先端を回転ローラ１１の一端に嵌入してある。
シヤフト３０の中間部は、両端側に比べ径大なリ
ング部３０ａに形成してあり、このリング部３０
ａはロツク歯車７０の中心孔７１よりも直径が大
きく、ロツク歯車７０に当接される。このリング
部３０ａの他側に円板状の調節部材８０の中心部
を固着し、この調節部材８０に挿通孔８１を介し
て相対する位置に湾曲した長孔８２，８３を穿設
してある。長孔８２，８３は調節部材８０と同心
円状に形成され、この幅は長孔８３が大に形成さ
れている。また調節部材８０の長孔８２の挿通孔
８１と逆側には、小孔８４，８５が穿設され、こ
の小孔８４，８５には棒状のロツク部材８６，８
７が回動自在に取付けられている。ロツク部材８
６，８７の上端部には、直交する回動軸８６ａ，
８７ａが一体に形成されていて、回動軸８６ａ，
８７ａの一端が小孔８４，８５に回動自在に嵌合
されている。さらに回動軸８６ａ，８７ａの他端
は、湾曲した保持材８８に穿設された小孔８８
ａ，８８ｂに嵌合し、保持材８８はねじ止め等に
より調節部材８０に取付けられて、ロツク部材８
６，８７が調節部材８０と保持材８８とに挾持さ
れている。なおこのように配設されたロツク部材
８６，８７は、その下端部がロツク歯車７０と嵌
合するような位置関係となつていて、ばね等によ
り常時ロツク歯車７０と嵌合するように配設され
ている。さらにシヤフト３０には、円板状の回動
部材９０が回動自在に挿通されている。回動部材
９０には、ピン９１，９２及び軸太のピン９３が
固着され、各々９１，９２が長孔８２に、ピン９
３が長孔８３内に位置するように配設されてい
る。回動部材９０のピン９１，９２，９３とは逆
の側にははり部材９４が固着され、このはり部材
９４につまみ９５が固着されて、つまみ９５を回
動すると、回動部材９０が共に回動するようにな
つている。

前記のように構成された回動調節機構５０の作
用について説明する。第５図Ａに簡略的に示す状
態は、つまみ９５に回動を与えていない状態であ
り、シヤフト３０は固定されている。そしてこの
状態より、シヤフト３０に回転を与えるには、つ
まみ９５を回せばよい。例えば第５図において、
シヤフト３０に反時計方向の回転を与えるには、
つまみ９５を回し回動部材９０に反時計方向の回
動を与えればよい。回動部材９０が回動すると、
これにつれてピン９１，９２，９３も反時計方向
に回動する。ピン９１が反時計方向に回動する
と、ロツク部材８６を押動してロツク部材８６と
ロツク歯車７０との噛合が解除される（第５図Ｂ
参照）。なおロツク部材８６を押動したピン９１
は、長孔８２端部に当接するが、この時ピン９１
と共に回動していたピン９３も長孔８３端部と当
接するようにピン９１と９３が配設されている。
そしてこのロツク部材８６とロツク歯車７０との
噛合が解除された状態よりさらにつまみ９５を回
せば、ピン９１と９３に押され調節部材８０も回
動する。調節部材８０を反時計方向に回動する
と、ロツク部材８７は、ロツク歯車７０の三角山
形歯を乗り越えるようにして次の歯に嵌合すると
いう動作を繰り返しながらロツク歯車７０の周囲
を回り、調節部材８０を反時計方向に回動させる
ことができる。調節部材８０にはシヤフト３０が
固着されていて、調節部材８０と共に反時計方向
に回動される。さらにシヤフト３０を時計方向に
回転させるには、つまみ９５を時計方向に回動し
て、回動部材９０を時計方向に回動させ、この回
動によつてロツク部材８７をピン９２で押動し、
ロツク歯車７０との噛合を解除して、調節部材８
０にも時計方向の回動を与えればよい（第５図Ｃ
参照）。またシヤフト３０に外的な力が加わつた
場合、シヤフト３０に少しでも動きがあれば、調
節部材８０が回動しロツク部材８６，８７が噛合
するため、シヤフト３０は固定された状態とな
る。

なお、このようなロツク装置は一例であり、他
の手段も採用し得ることは勿論である。

前記表裏面シート６，７の両側に所定間隔をあ
けて、係合孔１６，１７を形成し、一対の回転ロ
ーラ１１，１２の両端周面にこれらの係合孔１
６，１７と係合する係合突起１８，１９を形成し
てある。これら係合孔１６，１７と係合突起１
８，１９の存在により、回転ローラ１１をつまみ
９５で回転させれば、つまみ９５の操作のみでテ
ーブル１００の引き出し及び収納を図れる。

〔効果〕

以上説明したように、この考案はケーシングに
引き出し口を形成し、このケーシング内に一対の
回転ローラを設け、可撓性を有する表面シート及
び裏面シートの一端をスペーサ等を介して一体化
するとともにこの一端を前記ケーシングの引き出
し口に臨ませ、表面シートの下面と裏面シートの
上面にそれぞれ互いに噛み合う剛性の噛合駒を設
け、表面シートは一対の回転ローラ間を通つて上
方に引張若しくは巻き取られ、裏面シートも一対
の回転ローラ間を通つて下方に引張若しくは巻き
取られ、前記ケーシングの引き出し口から表裏面
シートの一端を引き出すことによりそれぞれの噛
合駒を緊密に噛み合わせてケーシング外部へ引き
出した表裏面シートを一体化かつ剛性化してテー
ブルの用に供するとともに、所望の引き出し位置
でロツクを図れるようにしたものであり、引き出
し口から引き出されると剛性化して両側にガイド
レール等を設ける必要もなく、しかも引き出し量
が任意であるため、大きくも小さくも使用でき
る。また、従来の可倒式のテーブルに比較してテ
ーブル面積を大きくすることもできる。さらに、
収納時には全く邪魔にならず、しかも収納スペー
スも小さくてすむ。さらにまた、ケーシングをガ
ーニツシユとすれば、シートの背面の美的処理も
行われ体裁も良い。なおまた。テーブル使用時に
ケーシングの引き出し口以外の個所に袋体を設け
るなどの有効利用も可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を自動車シートに応用した斜
視図、第２図は背もたれ部の分解斜視図、第３図
は要部の一部断面の拡大斜視図、第４図はロツク
装置の一例を示す分解斜視図、第５図Ａ〜Ｃはロ
ツク装置の作動説明図、第６図は従来例を示す一
部断面の側面図、第７図は第６図の使用状態を示
す一部断面の側面図である。 ４……ケーシング、６……裏面シート、７……
裏面シート、８，９……噛合駒、１０……スペー
サ、１１，１２……回転ローラ、５０……ロツク
装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ケーシングに引き出し口を形成し、 このケーシング内に一対の回転ローラを設け、 可撓性を有する表面シート及び裏面シートの一
   端をスペーサ等を介して一体化するとともにこの
   一端を前記ケーシングの引き出し口に臨ませ、 表面シートの下面と裏面シートの上面にそれぞ
   れ互いに噛み合う剛性の噛合駒を設け、 表面シートは一対の回転ローラ間を通つて上方
   に引張若しくは巻き取られ、 裏面シートも一対の回転ローラ間を通つて下方
   に引張若しくは巻き取られ、 前記ケーシングの引き出し口から表裏面シート
   の一端を引き出すことによりそれぞれの噛合駒を
   緊密に噛み合わせてケーシング外部へ引き出した
   表裏面シートを一体化かつ剛性化してテーブルの
   用に供するとともに、所望の引き出し位置でロツ
   クを図れるようにしたことを特徴とする引き出し
   式テーブル。