JPH0126543Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は水田用の走行車に関するものである。

水田の土壌の土質にもいろいろな種類がある。
それらの中でも軟弱で粘土が混ざつた土質の水田
においては足がひざ以上に沈むような深い田があ
る。このような水田では従来の車台下面の両側に
固着したフレームの前後にそれぞれスプロケツト
ホイルを支承してそれら両側の前後のスプロケツ
トホイルにクローラを巻掛した走行装置を有する
走行車ではその走行装置に浮力を有するものがな
いため、機体が自重により土壌に深く沈下して走
行することが不可能である。

そこで、上記走行車のスプロケツトホイルを浮
力を有する中空円筒状の浮体に置換してそれら浮
体にクローラの替わりに広幅で外周に数多の突起
を設けた無限軌道帯を巻掛する構成とすれば、無
限軌道帯を広幅のものとするため接地圧力が小と
なり、また浮体の浮力により土壌への機体の沈下
が抑えられて走行可能な状態となる。しかしなが
ら上記水田において地表に水が少ない場合には第
７図に示すように、土壌中の粘土分の粘性により
土が無限軌道帯の突起部の周囲に粘着し機体の重
量を増して沈下を促し、また、軟弱で粘土を有す
る土は機体進行側前端において無限軌道帯により
土が押されて次第に堆積する傾向があり、機体の
進行を防げるようになる。

本考案は上記問題を解消するもので、車台の下
部に浮力を有する中空円筒状の浮体を複数個支承
し、それら浮体に広幅の無限軌道帯をかけめぐら
し、浮体の回転により無限軌道帯を駆動して機体
を進行させるべく構成して軟弱な土壌の水田を走
行可能にし、かつ、前端部の浮体の前方上部に散
水装置を設けることによつて該散水装置の噴流水
により機体進行側に堆積する土を押し流し、また
土の粘着力を弱めて無限軌道帯への土の粘着を防
止し、地表に水が少なく、軟弱で粘土が混ざつた
土質の水田での走行をも容易にすることを目的と
するものである。

以下図面について本考案を説明する。

１は走行車の車台、２は車台１の前部上面に配
置した原動機、３は車台１下面の前方中央部に配
置して取付けたミツシヨンケースで、原動機２と
ミツシヨンケース３のミツシヨン入力軸とをプー
リ、ベルトの伝動機構により連結してある。

長方形の車台１の下面両側には対称位置にそれ
ぞれ前、中、後部に支持体４を垂直に固着し、ま
た車台１中央部には上記車台１両側の中、後部に
固着した支持体４の相対位置に同じく支持体４を
垂直に固着してそれら支持体４の下部にはそれぞ
れ軸受を設け、それら相対する前後の軸受および
中間部の軸受にはそれぞれ回転軸を支承してその
前部の回転軸はミツシヨンケース３を介して原動
機２に連結し、それら両側部前後の回転軸および
中間部の回転軸にはそれぞれ中空円筒状の浮体５
を取付けてこれら両側の浮体５には、広幅で周面
に数多の突起を設けた無限軌道帯６をかけわたし
てある。

そして、ミツシヨンケース３を介して原動機２
の動力が浮体５を取付けた回転軸に伝導し、浮体
５が回転することにより無限軌道帯６を駆動して
機体を走行せしめるよう構成してある。

７は車台１の下面において前部の浮体５の前方
上部に浮体５と平行に配置して横架固定した散水
管で、該散水管７は第４図に示すように、中空管
の一方を閉口して他方を開口したもの、あるいは
第５図に示すように、中空管の両端を閉口して、
中間部に開口部を設けるようにしたもので、その
開口部を給水口８とし、中空管の下部に数多の通
水孔９を穿設して構成し、その給水口８に、畦に
定置もしくは車台１に搭載する揚水ポンプ１０の
送水口に連結されるホース１１の他端を連結して
揚水ポンプ１０から送水される水を散水管７の通
水孔９より噴出させるものである。

なお、図中１２は車台１の前方一側に設けて機
体の進行、停止および進行方向の操作を行なう操
作部である。

本考案は如上のように構成したものであるから
機体を従来のものでは深く沈下して走行不可能な
軟弱な土壌の水田に入れても、機体は車台１の下
部に配置された複数の浮体５の浮力を受け、また
それら浮体５にかけめぐらした無限軌道帯６は広
幅であるためその接地面積が広く、接地圧力が小
さくなり機体が深く沈下することがない。そこで
原動機２の動力をミツシヨンケース３を介し浮体
５に伝導して無限軌道帯６を駆動させれば、機体
は水田上を安定した状態で走行することが可能と
なる。しかも、本考案は上記の如く車台１の下部
に支承した前部の浮体５の前方上部に、揚水ポン
プ１０の送水口に連結したホース１１に連結する
散水管７を横架固定してあるので、無限軌道帯６
に土が着き易くまた、機体進行側に無限軌道帯６
により押されて堆積し易くなり機体の走行に妨害
が生じる粘土が混ざつた土質の水田においても、
揚水ポンプ１０を運転して散水管７に送水して散
水管７から水を噴出させながら機体を走行させる
と、散水管７から噴出する水により土の粘着力が
弱められて無限軌道帯６への土の粘着が抑えら
れ、また噴流水により機体進行側に無限軌道帯６
により押されて堆積する土が押し流されて土の堆
積が抑えられるので走行が容易に行なえるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を施した水田用走行車の側面
図、第２図はその平面図、第３図はその正面図、
第４図は本考案による散水管の拡大断面図、第５
図は散水管の他の実施例を示す拡大断面図、第６
図は本考案を施した水田用走行車の走行状態図、
第７図は散水管を取付けてない場合の水田用走行
車の走行状態図である。 １……走行車の車台、２……原動機、３……ミ
ツシヨンケース、４……支持体、５……浮体、６
……無限軌道帯、７……散水管、８……散水管７
の給水口、９……散水管７に穿設した通水孔、１
０……揚水ポンプ、１１……ホース。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行車の車台１の前部にはその上面に原動機２
   を搭載して下面にはミツシヨンケース３を設け、
   車台１の下面には両側部及び中間部の相対する位
   置にそれぞれ支持体４を固着してその下部にはそ
   れぞれ軸受を設け、それら相対位置にある軸受に
   回転軸を支承してその前部の回転軸はミツシヨン
   ケース３を介して原動機２に連結し、それら回転
   軸には中空円筒状の浮体５を取付けてこれら浮体
   ５に広幅で周面に数多の突起を設けた無限軌道帯
   ６をかけわたした水田用走行車において、車台１
   の前部下面に設けた浮体５の前方上部には底面に
   数多の通水孔９を穿つた散水管７を、上記の浮体
   ５と平行に配置した車台１に横架固定し、散水管
   ７に設けた給水口８と揚水ポンプ１０の送水口と
   をホース１１により連結したことを特徴とする水
   田用走行車。