JPH0127075Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のヘツドランプや管継手や容器
類等の孔部を有するワークの密封状況を検査する
エアーリークテストに用いられる接続具に関する
ものである。

従来、ヘツドランプ等のような孔部を有するワ
ークのエアー漏れをテストする場合、第１図に示
すように、枠体ａの設置台ｈ上に孔部ｃを上にし
てワークｂを設置し、孔部ｃの上部にはエアー孔
を備えた押圧蓋ｄをシール材ｉを介して載せ、枠
体上部に設けたエアーシリンダｅで上記押圧蓋ｄ
を孔部ｃへ向けて押圧し、かかる状態でエア孔よ
りエアーを送圧してワークｂのエアーリークを調
べるのが通常の方法であるが、この様なテスト装
置では、ワークｂを設置する場合上部のシリンダ
ｅに合わせ正確な位置に置かなければならぬ手間
を要し、又、シリンダによる押圧でワークｂを傷
付けたりガラスを破損したりする欠点が有り、更
に又、押圧のために枠体ａを用いるなど設備が大
がかりで経費を要し、且つ、第５図に示すよう
に、孔部上縁に切欠部ｆのあるワークではテスト
自体が出来ない等多くの欠点があつた。

本考案はかかる欠点を解消したもので、第２図
以下に示す実施例により本考案を説明する。

第２図は本考案によるエアーリークをテストす
るために用いられる栓状の接続具を示すもので、
上め蓋７と芯部材２１とからなるガイド１と、こ
ガイド１に取付けられた弾性体２と、エアーチユ
ーブ３と、を備えている。ガイド１は、第３図に
示すように、円筒部４の下端に突設された外鍔５
を有する芯部材２１と、芯部材２１の上部に取付
けられると共に筒壁６を有する止め蓋７と、から
構成され、金属等の剛性材料から形成されてい
る。該筒壁６の一部にはエアーチユーブ３を挿通
するための溝孔８を設けてある。また、芯部材２
１の円管部４の内孔はエアーリークをテストする
エアーの供給孔９とするもので、供給孔９の上端
部にはエアーホースとジヨイントするためのネジ
１０を形成する。

ワークｂは、第５図に示すように、内部が拡大
した密封室１５を有すると共に、該密封室１５に
連通する所定長さＬの短筒部１６によつて形成さ
れた孔部ｃを有している。

弾性体２は、第４図に示すように、ゴム、ウレ
タン等弾性のある材質で形成した筒体で、上記芯
部材２１が嵌挿される挿通孔１１が軸心に貫設さ
れ、且つ、外周面２３に段付部１７を有し、該段
付部１７により先端部１８迄の挿入栓部１２の長
さ寸法Ｓが、ワークｂの短筒部１６の長さＬより
も大きく設定されている（第５図を参照）。さら
に、上記挿入栓部１２を形成する周囲壁１９内に
は、円筒状の膨出用空気室１３が形成されてい
る。挿入栓部１２を形成する周囲壁１９内には、
断面略矩形状であつて且つ円筒状の膨出用空気室
１３が形成されている。挿入栓部１２の外径寸法
については、テストしようとするワークｂの孔部
ｃの内径寸法よりやや小さく設定する。１４は空
気室１３とエアーチユーブ３を連通する横孔であ
る。

この弾性体２の挿通孔１１に、ガイド１の芯部
材２１を嵌挿すると共に、芯部材２１の外鍔５を
弾性体２の挿入栓部１２の先端面１８に当接状と
し、ガイド１と弾性体２とを相互に嵌合わせて栓
状体Ａを形成するものであるが、この場合弾性体
２を、横孔１４と溝孔８との孔位置が一致するよ
うに鍔５と止め蓋７との間に嵌合わせると共に、
溝孔８よりエアーチユーブ３を挿通して横孔１４
に密着させ、エアーチユーブ３の内孔と空気室１
３とが連通するよう形成する。

本考案に係る接続具は以上のような構成であ
り、その使用方法を次に説明する。

第５図と第６図に於いて、ｂは自動車のヘツド
ライト等孔部ｃを有するワークで、先ず、このワ
ークｂの孔部ｃへ栓状体Ａの弾性体２の挿入栓部
１２を、挿入栓部１２内部の膨出用空気室１３の
下方が孔部ｃの下端より突出するまで挿入する。
次に、エアーチユーブ３の内孔よりエアーを送圧
するとエアーチユーブ３と連通する膨出用空気室
１３が膨張し、その結果、挿入栓部１２の外周部
が弾性で外径方向に膨出して孔部ｃの内壁に密着
すると共に、外周部下方では、空気室１３が孔部
ｃの下端より突出しているため、孔部径よりさら
に大きく膨出して孔部ｃを完全に密栓する。弾性
体２のこのような膨出時に於いては、弾性体２の
挿通孔１１内には剛性材料からなる芯部材２１が
挿通嵌合されているので、挿入栓部１２は外径方
向へのみ膨出し、また、弾性体２の先端面１８に
は芯部材２１の外鍔５が当接しているので、挿入
栓部１２は密封室１５内部の方向へ膨出すること
はない。従つて、挿入栓部１２の内、ワークｂの
短筒部１６と当接していない部分のみが、孔部ｃ
の内径寸法を越えて膨出し、これが抜け止めとな
るので、膨出用空気室１３内へ供給するエアーの
圧力が、挿入栓部１２と短筒部１６内周面とが密
着する程度の小さな圧力であつても、容易に離脱
することはない。かかる状態で、供給孔９のネジ
１０へエアーホースを連結し、ワークｂの内部へ
エアーを供給送圧するとワーク内部は圧気状態と
なり、該圧力の減圧状況によりワークｂのエアー
リークの有無がテストされることとなる。なお、
本テスト装置では、テストが終わるとエアーチユ
ーブ３よりエアーを抜くだけで弾性体２の挿入栓
部１２が収縮して孔部ｃの密栓状態が解除され、
従つて、この栓状体Ａを抜出して、他のワークに
移し次のテストを行えばよい。

以上、本考案に係るエアーリークテスト用の線
続具は、内部が拡大した密封室１５を有すると共
に該密封室１５に連通する所定長さＬの短筒部１
６によつて形成された孔部ｃを有するワークｂの
エアーリークテスト用の接続具であつて、軸心に
挿通孔１１が貫設され、且つ、外周面２３に段付
部１７を有し、段付部１７より先端面１８迄の挿
入栓部１２の長さ寸法Ｓがワークｂの短筒部１６
の長さＬよりも大きく設定され、且つ、挿入栓部
１２を形成する周囲壁１９内には円筒状の膨出用
空気室１３が形成された弾性体２と、弾性体２の
挿通孔１１に嵌挿されると共に、エアーの供給孔
９が形成された円管部４を有し、且つ、弾性体２
の挿入栓部１２の先端面１８に当接状とされると
共に円管部４の一端に突設された外鍔５を有する
剛性材料からなる芯部材２１と、弾性体２の上面
２２と外周面２３を被覆する止め蓋７と、を備え
た構成であるから、構造が極めて簡素となり、栓
状体Ａが抜け出ることなく確実且つ正確にエアー
リークをテスト出来る利点が有り、また、栓状体
Ａを単にワーク孔部ｃ内部へ挿入するだけでテス
トするものであるから、任意の場所でテスト出来
ると共に試験設備も小型化出来る利点が有る。特
に、膨出用空気室１３を弾性体２の断面内に円筒
状に形成したので、膨出用空気室１３からの空気
漏れの虞が全くない。また、該空気室１３への供
給空気の圧力は、ワークｂの短筒部１６を密封す
る程度の最小の空気圧であればよく、それだけ全
体が簡易なものとなる。さらに、従来の試験装置
の如くエアーシリンダで押圧してテストするもの
でないからワークを破損する虞がないうえに、作
業時に手指を挟まれる等の危険もなく、さらに
は、第５図に示す孔部上縁に切欠部ｆを有するワ
ークｂでもエアーリークのテストが出来る利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のテスト装置を示す概略図、第２
図は本考案の一実施例を示す断面図、第３図及び
第４図は夫々要部断面図、第５図はワークの一例
を示す断面図、第６図は本考案の接続具の使用方
法を示す断面図である。 ２…弾性体、４…円管部、５…外鍔、７…止め
蓋、９…供給孔、１１…挿通孔、１２…挿入栓
部、１３…膨出用空気室、１５…密封室、１６…
短筒部、１７…段付部、１８…先端面、１９…周
囲壁、２１…芯部材、２２…上面、２３…外周
面、ｂ…ワーク、ｃ…孔部、Ｌ…長さ、Ｓ…長さ
寸法。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 内部が拡大した密封室１５を有すると共に該密
   封室１５に連通する所定長さＬの短筒部１６によ
   つて形成された孔部ｃを有するワークｂのエアー
   リークテスト用の接続具であつて、 軸心に挿通孔１１が貫設され、且つ、外周面２
   ３に段付部１７を有し、該段付部１７より先端面
   １８迄の挿入栓部１２の長さ寸法Ｓが上記ワーク
   ｂの短筒部１６の上記長さＬよりも大きく設定さ
   れ、且つ、該挿入栓部１２を形成する周囲壁１９
   内には円筒状の膨出用空気室１３が形成された弾
   性体２と、 該弾性体２の挿通孔１１に嵌挿されると共に、
   エアーの供給孔９が形成された円管部４を有し、
   且つ、該弾性体２の上記挿入栓部１２の先端面１
   ８に当接状とされると共に上記円管部４の一端に
   突設された外鍔５を有する剛性材料からなる芯部
   材２１と、 上記弾性体２の上面２２と外周面２３を被覆す
   る上め蓋７と、 を備えていることを特徴とするエアーリークテス
   ト用の接続具。