JPH01274737A - 眼科器械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、被検眼に対してアライメントを行うアライ
メント検出装置を備えている眼科器械に関する。

［従来の技術］ 従来、例えば眼科器械の一つである非接触式眼圧計は、
電源ベース台上に前後左右に移動自在に載置された架台
と、この架台に設置された装置本体とからなり、この装
置本体には被検眼に向けてエアバフを放出するノズルと
、このノズルと被検眼とのアライメントを検出するアラ
イメント検出装置（アライメント検出手段）等とが設け
られている。

被検眼の眼圧の測定の際には、架台を移動させて被検眼
のアライメント軸線とノズルの軸線とを一致させるとと
もに測定精度を上げるために被検眼とノズルの先端との
距離を１０ｍｍ程度に接近させている、このため、誤っ
てノズルの先端で被検眼に傷をつけてしまう虞れがあっ
た。そこで、これを回避するために架台の動きを制限す
る安全ストッパーが設けられている。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、かかる安全ストッパーは、検者が測定前
に予め装置本体と被検眼との距離を目測によって測定し
て安全ストッパーによる制限位置を定め、その制限位置
にセットする形式のものであるため、そのセット作業が
煩わしく、また、検者がそのセットを行うのを忘れてし
まった場合、被検眼を傷つけてしまう虞がある等の多く
の問題があった。

［発明の目的］ そこで、この発明は、上記問題点に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは装置本体が被検眼に対して
所定距離以上接近した際にはその接近を検出して架台の
移動を停止させる停止手段を備えた眼科器械を提供する
ことにある。

また、装置本体が被検眼に対して所定距離以上接近した
際にはその接近を検出して架台の移動を自動的に退避さ
せて被検眼の安全を図った眼科器械を提供することにあ
る。

［課題を解決するための手段］ この発明は、上記の目的を達成するために、ベース台上
に前後左右に移動自在に載置された架台と、この架台に
設置された装置本体とを備え、この装置本体は装置本体
の位置状態を検出してアライメントの判定を行うアライ
メント検出手段を備えている眼科器械であって、 前記位置検出手段が装置本体が被検眼に対して所定距離
以上接近したと判断した際に前記架台の前方への移動を
停止させる停止手段を設けたものである。

また、前記位置検出手段が装置本体が被検眼に対して所
定距離以上接近したと判断した際に前記架台を後方へ退
避させる退避手段を設けたものである。

［作　用］ アライメント検出手段が装置本体が被検眼に対して所定
距離以上接近したと判断すると、停止手段が作動して架
台の移動が停止される。

また、アライメント検出手段が装置本体が被検眼に対し
て所定距離以上接近したと判断すると、退避手段が作動
して架台が被検眼から遠ざかる方向に退避される。

［実施例］ 以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。

（第１実施例） 第１図は、この発明に係わる眼科器械の一つである非接
触式眼圧計の側面図であり、第１図において、１は電源
を内蔵したベース台２の上に載置された架台で、この架
台１はジョイスティックＲの操作によって前後左右に移
動できるようになっている。３は軸Ｈを介して上下動可
能に架台１に設置された装置本体で、この装置本体３に
は被検眼Ｅに向けてエアパフを放出するノズル４と、被
検１ＩＩＥに対するノズル４のアライメントを検出する
アライメント検出装置（アライメント検出手段）５と、
被検眼Ｅの前眼部を撮影するカメラ装置６と、カメラ装
置６で撮影された被検眼Ｅをモニターするモニタ一部７
と、ノズル４に空気等の流体を供給する流体発生装置８
等とを備えている。ところで、この装置本体３はジョイ
スティックＲの操作により架台１とともに前後左右に移
動するものである。

第２図はアライメント検出装置５の構成を示したもので
、第２図において、１１．１２はターゲットＴ、、Ｔ２
を指標として被検眼Ｅに投影して虚像Ｆを形成させる第
１．２投影光学系で、これは、波長の異なる光を射出す
る発光ダイオード１３１１４と、　　ハーフミラ−１５
，１６と、ターゲットＴｉ、Ｔｔを通過する光束を平行
光束にするレンズ１７．１８とからなる。２１．２２は
被検眼Ｅに投影されたターゲットＴ　１＋　　７２の像
を受像してポジションセンサ（ＰＳＤ）２３にその像を
結像させる第１．第２受光光学系で、第１受光光学系は
レンズ１８とミラー２４とからなり、第２受光光学系は
レンズ１７とミラー２５とからなる。

２６はポジションセンサ２３から出力される信号からポ
ジションセンサ２３の受光面２３ａ上に形成された結像
位置を演算する演算回路、２７は演算回路２６で演算さ
れた結像位置を記憶する記憶回路、２８は記憶回路２７
に記憶された結像位置から装置本体３の被検眼Ｅに対す
る位置状態を検出するとともに、ノズル４の軸線４ａと
被検眼Ｅのアライメント軸線Ｅａとが一致し、かつノズ
ル４の先端と被検眼Ｅとの距離が所定距離になっている
か否かを判断する制御回路、２９は制御回路２８からの
指令によって発光ダイオード１３．１４を交互に駆動す
るドライブ回路である。そして、第１、第２投影光学系
１１．１２と第１．第２受光光学系２１．２２とポジシ
ョンセンサ２３と演算回路２６と記憶回路２７と制御回
路２８とからアライメント検出装置５が構成される。

ところで、ポジションセンサ２３は、　　受光面２３ａ
　　上の結像位置に応じた電流すなわち受光面２３ａで
あるＸ、　　Ｙ平面（第３図参照）におけるＸ。

Ｙ情報を乗せた電流を４つの出力端子（図示せず）から
出力するものである。

いま、例えば発光ダイオード１３が点灯して第１投影光
学系１１によるターゲットＴ１のターゲツト像が被検眼
Ｅに投影されて虚像Ｆ（被検眼角膜が凸面状になってい
るため虚像となる）が形成され、受光光学系２１によっ
てその虚像による像がポジションセンサ２３の受光面２
３ａ上に第３図の（Ａ）に示すように点Ｐ（原点上）と
して結像されると、その点Ｐの位置に応じた電流が出力
端子から出力され、演算回路２６がその電流から点Ｐの
位置を演算し、記憶回路２７に点Ｐの位置がｌ記憶され
る。

次に、発光ダイオード１３が消灯し、発光ダイオード１
４が点灯すると、上記と同様にしてターゲットＴ２によ
る虚像Ｆが被検眼Ｅに形成され、この虚像Ｆによる像が
ポジションセンサ２３の受光面２３ａ上に第３図の（Ｂ
）に示すように点Ｑ（原点上）として結像されると、そ
の点Ｑの位置に応じた電流が出力端子から出力され、演
算回路２６がその電流から点Ｑの位置を演算し、記憶回
路２７に点Ｑの位置が記憶される。

これらの動作が発光ダイオード１３．１４の点灯周期に
合わせて繰り返し行われ、記憶回路２６に結像点Ｐ、　
　Ｑの位置データが順次書き換えられて記憶される。

ところで、記憶回路２６に記憶された結像点Ｐ。

Ｑの位置が第３図の（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、原点
に結像点Ｐ、　　Ｑが重なっている場合は、被検眼Ｅの
アライメント軸線Ｅａとノズル４の軸線４ａとが一致し
、かつノズル４の先端と被検眼Ｅとの距離が所定距離に
なっているときで、この場合、制御回路２８はアライメ
ント完了信号を出力してノズル４からエアパフを放出さ
せ、これにより被検眼Ｅの眼圧が測定される。

また、第４図の（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、結像点Ｐ
が−Ｘ軸上に、結像点Ｑが＋Ｘ軸上にある場合、被検眼
Ｅのアライメント軸＠　Ｅ　ａとノズル４の軸線４ａと
が一致し、ノズル４の先端と被検眼Ｅとの距離が所定距
離以上近接している状態である。

また、第５図の（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、結像点Ｐ
、　　Ｑの位置が第４図と反対の状態のときは、被検眼
Ｅのアライメント軸線Ｅａとノズル４の軸線４ａとが一
致し、ノズル４の先端と被検眼Ｅとの距離が所定距離以
上離れている場合である。

そして、第４図の場合、下記の条件を満たしたとき、制
御回路２８は架台１の前方への移動を停止させる停止信
号と、架台１を後方へ退避させる退避信号を出力する。

条件：　　　ｘｔ＜ｘｔ　　かツＸ　ｚ　−Ｘ　ｔ　≧
Ｘ　ｓただし、ｘｌは発光ダイオード１３による結像点
ＰのＸ座標の値、Ｘ２は発光ダイオード１４による結像
点ＱのＸ座標の値、Ｘ、は最大許容値でノズル４の先端
と被検眼Ｅとの距離が所定距離となる装置本体３の位置
から装置本体３がさらに前方に移動できる最大距離であ
る。

第６図および第７図は架台１の前方の移動を停止させる
移動停止機構を示したものであり、図において、３１は
架台１の移動をスムーズに行えるように架台１に設置さ
れた車輪で、この車輪３１の周面３１ａには所定間隔を
隔てて複数の凹部３１ｂが形成されている。３２はベー
ス台２の天板２ａ上面に設置されたレールで、このレー
ル３２の上面に複数の突部３３が所定間隔を隔てて設け
られていて、突部３３と凹部３１ｂとが噛み合うように
して車輪３１がレール３２の上を移動していくようにな
っている。３４はフレーム３５に設置された案内ケース
で、この案内ケース３４の内側には案内溝３６が形成さ
れており、この案内溝３６に沿って移動するストッパ３
７がその案内ケース３４内に設けられている。このスト
ッパ３７の底面には歯３７ａが形成され、またストッパ
３７の先端部には車輪３１の前部に当接する爪３８が設
けられており、この爪３８と案内ケース３４の後端部に
設けられたビン３９とがスプリング４０によって連結さ
れて爪３８が常に車輪３１に当接するようになっている
。これにより、車輪３１の前後方向にの移動にしたがっ
てストッパ３７が前後方向Ｋに移動することになる。

４１はストッパ３７と対向するようにベース台２の天板
２ａに設けられた長孔、４２はベース台２内に取り付け
られたホルダで、このホルダ４２には上端に歯４３ａが
形成された噛合軸４３が上下動可能に保持されている。

４４は噛合軸４３を上方に移動させる例えばプッシュプ
ルソレノイド等の直進運動発生装置であり、この直進運
動発生装置４４は制御回路２８から出力された停止信号
を受けて噛合軸４３を上方に移動させるものである。

この直進運動発生装［４４によって上方に移動された噛
合軸４３の先端の歯４３ａは長孔４１を介してストッパ
３７の歯３７ａと噛合してストッパ３７の移動が阻止さ
れる。この阻止により車輪３１の移動が停止される。す
なわち、架台１が前方方向（被検眼Ｅに向かう方向）に
移動している際には架台１の前方方向の移動が停止され
ることになる。

ところで、ストッパ３７と爪３８と噛合軸４３と直進運
動発生装置４４とで停止手段が構成される。

（第２実施例） 第８図ないし第１１図は架台１の退避を行なわせる退避
機構を示したものであり、この架台１には第１実施例で
示すアライメント検出装置５を備えた装置本体３が設置
されるものであるが説明の便宜上省略しである０図にお
いて、３２ａ、３２ｂはレール３２の先端部と後端部と
に設けられたストッパ、５１は架台１に取り付けられた
ホルダで、このホルダ５１内にボール５３を回転自在に
保持した円筒上のりテナー５２が設置されている。そし
て、リテナー５２内に車輪３１の軸５４が回転自在に嵌
挿されていて、・架台１が′前後方向Ｋに移動する際に
は車輪３１が回転して架台１が前後方向に移動するよう
になっており、架台１が左右方向（前後方向にと直交す
る方向）に移動する際には、リテナー５２によって架台
１が車軸５４に沿って左右方向に移動するようになって
いる。

５５はホルダ５１の下に形成されたガイド部で、このガ
イド部５５には左右方向に延びた空隙５６が形成され、
さらにこのガイド部５５にはこの空隙５６と同方向に延
びたスリットＡ笈の長孔５６ａが空隙５６と連続して形
成されている。そして、空隙５６内には棒状コロ５７が
組み込まれたベアリング５８が設置されている。このベ
アリング５８には下方に延びた連結軸５９が取り付けら
れ、この連結軸５９は上記長孔５６ａおよびベース台２
の天板２ａに形成された前後方向に延びた長孔２ｂを介
してベース台２内に達しており、架台１を前後方向に移
動させると、連結軸５９は長孔２ｂに沿って移動するこ
とになる。また、架台１を左右方向に移動させると、連
結軸５９は天板２ａの長孔２ｂに阻まれるが、ガイド部
５５の長孔５６ａには阻まれないので、ベアリング４５
が相対的に空隙５６内を移動することになり、架台１は
左右方向に移動できる□ことになる。

６０は一端が連結軸５９に取り付けれたワイヤで、この
ワイヤ６０の他端が巻取軸６１に巻かれている。この巻
取軸６１はベース台２の後方部側の底板２Ｃに固定され
た固定ブロック６２にベアリング６３を介して回転自在
に設置され、この巻取軸６１の上端には渦巻バネ６４が
設置されている。

そして、この渦巻バネ６４はその中心部にある先端が巻
取軸６１の上端に取り付けられ後端が回転機６５に取り
付けられていて巻取軸６１をワイヤ６０を巻き取る回転
方向に付勢している。これにより、架台１が後退してワ
イヤ６０が弛むと巻取軸６１がワイヤ６０を巻き取るの
で、常にワイヤ６０は張られた状態になっている。また
、巻取軸６１には螺旋状の溝（図示せず）が形成され、
この溝にそってワイヤ６０が整然と巻かれるようになっ
ている。

６７はベース台２の後方部の天板２ａに固定された例え
ばモータやソレノイド等からなり回転機６５を回転させ
る回転力発生装置で、この回転力発生装置６フの回転軸
６７ａは通常図示しないブレーキによって回転しないよ
うに固定されている。このブレーキはジョイスティック
Ｒの上部に設けたスイッチ７０の押圧（投入）によって
解除されるようになっている０回転機６５にはスリット
６８が形成されていて、このスリット６８を介してワイ
ヤ６０が巻取軸６１に巻かれている。６９は巻取軸６１
の下部に装着されたナツトである。

また、回転力発生装ｒａ６７は、制御回路２８から出力
される退避信号を受けると前記ブレーキを解除して回転
機６５を回転させるようになっている。そして、この回
転機６５が回転すると、ワイヤ６０がスリット６８に引
っかかり回転機６５がワイヤ６０を巻き始めていく、こ
れにより、連結軸５９が後方に引き寄せられて、架台１
が後方に退避される。そして、この退避により車輪３１
がレール３２のストッパ３２ｂに当たると、回転力発生
装置６７の負荷が増加し、この負荷の増加を図示しない
回路が検知して回転力発生装置６７の作動が停止され、
再度ブレーキがかかって架台１が停止位置に固定される
ようになっている。

次に、ジョイ／／’スティックＲの上に設けられたスイ
ッチ７０を押すと、回転力発生装置６７に信号が発せら
れて前記ブレーキが解除され、回転力発生装置６７の回
転がフリーとなる。スイッチ７０を押した状態で架台１
を前進させると、回転　　　′機６５に巻かれたワイヤ
６０がその前進とともに解かれていく、そして、所定位
置（アライメントが完了する位置）まで架台１を前進さ
せた後スイッチ７０の押圧を解除すれば再度ブレーキが
かかり、架台１が所定位置に固定され、測定可能な状態
になる。

ところで、ガイド部５５とベアリング５８と連結軸５９
とワイヤ６０と巻取軸６１と回転力発生装置６７とで退
避手段が構成されている。

なお、上記実施例では、ポジションセンサ２３を使用し
てターゲツト像の結像点Ｐ、　　Ｑの位置を検出するよ
うにしているが、エリアイメージセンサである例えばＣ
ＣＤを使用して結像点Ｐ、　　Ｑの位置を検出するよう
にしてもよい、この場合、指標を互いに識別できる形状
にしておけば、発光ダイオード１３．１４を交互に点滅
させる必要はない。

（第３実施例） この実施例は、測距装置を用いて被検眼Ｅとノズル４と
の距離を測定し、この測定距離に基づいて装置本体３の
移動を制御するようにしたものである。

第１２図はかかる測距装置１００の構成をブロック図で
示したものであり、第１２［において、１１１は被検眼
Ｅに向けて超音波を発する送信トランスデユーサ、１１
２は送信トランスデユーサ１１１を駆動させる駆動回路
、１１３は同期パルスを出力して該同期パルスの出力期
間中駆動回路１１２を作動させる同期パルス発生回路、
１１４はクロックパルスを出力するクロックパルス発生
回路、１１５はアンド回路１１６から出力されるクロッ
クパルスをカウントするカウンタ、１１７はカウンタ１
１６のカウント数がら被検眼Ｅとノズル４の先端との間
の距離を演算する制御装置であり、またこの制御装置１
１７は同期パルス発生回路１１３から同期パルスを出力
させるパルス指令信号を出力するようになっている。

１２１は被検眼Ｅで反射された超音波を受けると受信信
号を出力する受信トランスデユーサ、１２２は増幅器、
１２３は受信トランスデユーサ１２１が超音波を受信し
たか否かを識別するための基準電圧を出力する基準電圧
発生回路、１２４は常時Ｈレベルの信号を出力している
比較回路で、この比較回路１２４は増幅器１２２から出
力される受信信号電圧と前記基準電圧とを比較して受信
信号電圧が基準電圧以上になるとＬレベルの信号を出力
するようになっている。

ところで、送信トランスデユーサ１１１と受信トランス
デユーサ１２１は、ノズル４に近接するとともに、ノズ
ル４に対して対称位置となるように、かつノズル４の先
端を含む面内に位置するようにノズルヘッド９に設置さ
れている。

次に、被検眼Ｅとノズル４の先端との間の距離の求めか
たの原理について説明する。

送信トランスデユーサ１１１と被検眼Ｅとを結ぶ直線１
１１ａとアライメント軸線Ｅｉとのなす角度をθとしく
被検眼Ｅと受信トランスデユーサ１２１とを結ぶ直線１
２１ａとアライメント軸線Ｅｉとのなす角度もθとする
。）、送信トランスデユーサ１１１と被検眼Ｅとの距離
および被検眼Ｅと受信トランスデユーサ１２１との距離
をそれぞれり、とじ、超音波の空気中の速度をＣとする
と、 Ｌ　ａ　＝ＣＴ　／　２　　　　　　　　−■の関係が
成立する。ただし、Ｔは送信トランスデユーサ１１１か
ら発せられた超音波が受信トランスデユーサ１２１に到
達するまでの時間である。

また、Ｌ　＝　Ｌ　、　ＣＯＳθであるから、■式より
、Ｌ＝（ＣＴＣＯＳθ）／２ となる、そして、送信トランスデユーサ１１１および受
信トランスデユーサ１２１はノズル４近辺に設置されて
いるのでθキ０となり、ＣＯ８θキ１であるからＬ＝Ｃ
Ｔ／２となる。

したがって、Ｃは既知であるから時間を測定すれば距Ｍ
Ｌは求まることになる。

次に、時間Ｔの測定方法について第１３図のタイムチャ
ートを参照しながら説明する。

いま、時点ｔ１で制御装置１１７からパルス指令信号が
出力されると、同期パルス発生回路１１３から同期パル
スが発生し、駆動回路１１２が同期パルスが出力されて
いる期間中送信トランスデユーサ１１１を駆動させ、送
信トランスデユーサ１１１から被検眼Ｅに向けて超音波
Ｓ１が発せられる。

一方、クロックパルス発生回路１１４からクロックパル
スが発生しており、また比較回路１２４からＨＬ／ベル
の信号が出力されているので、同期パルス発生回路１１
３からＨレベルの同期パルスが出力されると、アンド回
路１１６からクロックパルスが出力され（時点ｔｓ）、
カウンタ１１５がそのクロックパルスをカウントしてい
く。

他方、送信トランスデユーサ１１１から発せられた超音
波は被検眼Ｅに達するとともに、ここで反射して受信ト
ランスデユーサ１２１に達し、受信トランスデユーサ１
２１から受信信号Ｓ２が出力される。この受信信号Ｓ２
が増幅器１２２で増幅された後、比較回路１２４により
基準電圧と比較される。　　通常受信信号の電圧が基準
電圧よりも大きいので比較回路１２４からＬレベルの信
号が出力され（時点ｔ２）、アンド回路１１６からのク
ロックパルスの出力が停止する。そして、制御装置１１
７は時点ｔ１から時点ｔ２までにカウントしたカウンタ
１１５のカウント数から時間Ｔを測定する。ところで、
クロックパルスの周期ｆとカウンタ１１５のカウント数
ｎとの間には、ｎ　／　ｆ　＝　Ｔの関係が蕊り、これ
から時間Ｔは容易にもとまる。そして、この時間Ｔから
距１［Ｌを求めてこの距ＭＬが最大近接圧ｉ［Ｌｌｍｉ
ｔ（所定圧Ｍ）以下であるとき、制御装置１１７は退避
信号を出力する。

第１４図および第１５図は架台１を後方に退避させる退
避機構を示したものであり、図において、１３１はベー
ス台２の天板２ａ上面に設置されたレールで、このレー
ル１３１の上面に複数の突部１３２が所定間隔を隔てて
設けらている。　　１３１ａ、１３１ｂはレール１３１
の両端に設けられたストッパ、１３３は架台１に設置さ
れた車輪で、この車輪１３３の周面１３３ａには所定間
隔を隔てて複数の凹部１３３ｂが形成されていて、突部
１３２と凹部１３１ｂとが噛み合うようにして車輪１３
３がレール１３２の上を移動していくようになっている
。

１６０は一端が連結軸５９に接続された長軸で、この長
軸１６０は二つの保持具１６１によって前後方向Ｋに移
動可能に保持されており、この長軸１６０の中程にラッ
ク１６０ａが形成されて、このラック１６０ａと歯車１
６２とが噛合している。この歯車１６２は、倒えばモー
タやソレノイド等からなる回転力を発生させる回転力発
生装置１６３の回転軸１６３ａに接続されていて、この
回転軸１６３ａの回転により長軸１６０を前後方向に移
動させるようになっている。

回転力発生装置１１６３は、通常フリーな状態になって
いて制御袋！！１１７から出力される退避信号を受ける
と作動して歯車１６２を右回転（第１４図の上から見た
場合）させるようになっている、そして、歯車１６２が
回転すると、ラック１６０ａにより長軸１６０が後方（
第１４図において右方）に移動していく、この移動によ
り連結軸５９が長孔２ｂに沿って後方に移動していくの
で、連結軸５９に接続されているベアリング４５が架台
１を被検眼から遠ざかる方向すなわち後方に退避させる
。そして、この退避により架台１が所定距離移動すると
、車輪１３３がレール１３１のストッパ１３１ｂに当た
り、回転力発生装置１６７の負荷が増加し、この負荷の
増加を図示しない回路が検知して回転力発生装置１６７
の作動が停止される。

ところで、空隙５６とベアリング５８と連結軸５９と長
軸１６０と歯車１６２と回転力発生装置１ｄ７とで退避
手段が構成される。

上記実施例では、回転力発生装置１６７が退避信号を受
けると歯車１６２を回転させて架台１を後方に退避させ
るようになっているが、回転力発生装置１１６７が回転
軸１６７ａの回転をロックして架台１の移動を停止させ
るようにしてもよい。

また、上記実施例では、超音波によって被検眼Ｅとの距
離を検出しているがこれに限らず、例えば赤外線センサ
や静電容量センサを使用しても良く、また、非接触式眼
圧計について説明しているが、これに限らず例えばレフ
ラクトメータやケラトメータ等にも上記の測距装置や退
避機構を適用できることは勿論である。

また、上記実施例では非接触式眼圧計について説明して
いるが、これに限らず例えばレフラクトメータやケラト
メータ等にも適用できることは勿論である。

［発明の効果］ 以上のように、この発明は、ベース台上に前後左右に移
動自在に載置された架台と、この架台に設置された装置
本体とを備え、この装置本体は装置本体の位置状態を検
出してアライメントの判定を行うアライメント検出手段
を備えている眼科器械であって、前記位置検出手段が装
置本体が被検眼に対して所定距離以上接近したと判断し
た際に前記架台の前方への移動を停止させる停止手段を
設けたものであるから、アライメント検出手段が装置本
体が被検眼に対して所定距離以上接近したと判断すると
、停止手段が作動して架台の前方への移動が停止される
ので、装置本体によって被検眼を傷つけてしまうという
ことが防止される。また、従来のように、安全ストッパ
をセットする必要がないので、そのセットのための作業
を必要としないのいで、測定作業の効率の向上を図るこ
とができる。

また、アライメント検出手段が装置本体が被検眼に対し
て所定距離以上接近したと判断した際に前記架台を後方
へ退避させる退避手段を設けたものであるから、アライ
メント検出手段が装置本体が被検眼に対して所定距離以
上接近したと判断すると、退避手段が作動して架台が後
方に退避されるので、装置本体によって被検眼を傷つけ
てしまうということが防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係わる非接触式眼圧計の側面図、第
２図は非接触式眼圧計のアライメント装置の構成を示し
たブロック図、第３図ないし第５図は受光面におけるタ
ーゲットの結像点位置を示した説明図、第６図は第１図
の拡大部分断面図、第７図は第６図の■−■線に沿う矢
視図、第８図は第２実施例のベース台の縦断面図、第９
図は架台とベース台の断面図、第１０図は第９図のＡ−
Ａ線に沿う矢視図、第１１図はワイヤの巻取機構を示し
た説明図、第１２図は測距装置の構成を示したブロック
図、第１３図は測距装置の各回路から出力される信号を
示したタイムチャート図、第１４図は第３実施例のベー
ス台の縦断面図、　　第１５図は架台とベース台の断面
を示した断面図である。 １・・・架台　　　　　　　２・・・ベース台３・・・
装置本体　　　　　１１・・・第１投影光学系１２・・
・第２投影光学系　２１・・・第１受光光学系２２・・
・第２受光光学系　２３・・・ポジションセンサ２６・
・・演算回路　　　　２７・・・記憶回路２８・・・制
御回路　　　　３７・・・ストッパ３８・・・爪　　　
　　　　４３・・・噛合軸４４・・・直進運動発生装置 ５６・・・空隙　　　　　　５８・・・ベアリング５９
・・・連結軸　　　　　６０・・・ワイヤ６１・・・巻
取軸　　　　　６７・・・回転力発生装置第１図 第３図 第４図 第５図 第８図 ２ａ 第１３図 第１５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ベース台上に前後左右に移動自在に載置された架
   台と、この架台に設置された装置本体とを備え、この装
   置本体は装置本体の位置状態を検出してアライメントの
   判定を行うアライメント検出手段を備えている眼科器械
   であって、 前記アライメント検出手段が装置本体が被検眼に対して
   所定距離以上接近したと判断した際に前記架台の前方へ
   の移動を停止させる停止手段を設けたことを特徴とする
   眼科器械。（２）ベース台上に前後左右に移動自在に載
   置された架台と、この架台に設置された装置本体とを備
   え、この装置本体は装置本体の位置状態を検出してアラ
   イメントの判定を行うアライメント検出手段を備えてい
   る眼科器械であって、 前記位置検出手段が装置本体が被検眼に対して所定距離
   以上接近したと判断した際に前記架台を後方へ退避させ
   る退避手段を設けたことを特徴とする眼科器械。