JPH0127479Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0127479Y2 JPH0127479Y2 JP8595383U JP8595383U JPH0127479Y2 JP H0127479 Y2 JPH0127479 Y2 JP H0127479Y2 JP 8595383 U JP8595383 U JP 8595383U JP 8595383 U JP8595383 U JP 8595383U JP H0127479 Y2 JPH0127479 Y2 JP H0127479Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- vehicle body
- image
- under
- reflected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Lenses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用ミラー装置に関するものであ
る。一般に車体が大きく運転席が高い位置にある
トラツクの場合は、運転席から直接見えなない部
分をカバーするために第１図に示すように、車体
１の左前部（助手席前部）における外方にステー
２を固定し、同ステー前部に運転席から見て車体
１の左後方（第２図においてＡ線より車体１側の
範囲）が写るバツクミラー３を設け、さらにステ
ー２の上部に車体１の前面部から左側方（第２図
においてＢ線より車体１側の範囲）までが写るア
ンダーミラー４を設けると共に上記バツクミラー
３下方近傍のステー２に運転席から見て上記アン
ダーミラー４に写つた像を反射する反射ミラー５
を設けていた。ところが運転席からバツクミラー
３及び反射ミラー５に写つた像を見た場合、バツ
クミラー３は直接車体１の左後方を写すのに対し
て反射ミラー５はアンダーミラー４に写つた像を
写すため、バツクミラー３と反射ミラー５に写つ
た像は互に逆になり像の連続性がなく視認しずら
いという不具合があつた。
る。一般に車体が大きく運転席が高い位置にある
トラツクの場合は、運転席から直接見えなない部
分をカバーするために第１図に示すように、車体
１の左前部（助手席前部）における外方にステー
２を固定し、同ステー前部に運転席から見て車体
１の左後方（第２図においてＡ線より車体１側の
範囲）が写るバツクミラー３を設け、さらにステ
ー２の上部に車体１の前面部から左側方（第２図
においてＢ線より車体１側の範囲）までが写るア
ンダーミラー４を設けると共に上記バツクミラー
３下方近傍のステー２に運転席から見て上記アン
ダーミラー４に写つた像を反射する反射ミラー５
を設けていた。ところが運転席からバツクミラー
３及び反射ミラー５に写つた像を見た場合、バツ
クミラー３は直接車体１の左後方を写すのに対し
て反射ミラー５はアンダーミラー４に写つた像を
写すため、バツクミラー３と反射ミラー５に写つ
た像は互に逆になり像の連続性がなく視認しずら
いという不具合があつた。
本考案は上記不具合を解消するために創案され
たものであつて、車体左前部上方に設けられ同車
体前面部から左側方までが写るアンダーミラー、
上記車体の計器板左上面近傍に設けられ上記アン
ダーミラーに写つた像を反射する第１反射ミラ
ー、上記アンダーミラー下方に設けられ上記運転
席から見て上記車体の左後方が写るバツクミラ
ー、同バツクミラー下方に隣接して設けられ上記
運転席から見て上記アンダーミラーに写つた像を
上記第１反射ミラーを介して写し上記バツクミラ
ーに写つた像に略連続する像を形成する第２反射
ミラーを備えたことを特徴とする自動車用ミミラ
ー装置を要旨とするものである。
たものであつて、車体左前部上方に設けられ同車
体前面部から左側方までが写るアンダーミラー、
上記車体の計器板左上面近傍に設けられ上記アン
ダーミラーに写つた像を反射する第１反射ミラ
ー、上記アンダーミラー下方に設けられ上記運転
席から見て上記車体の左後方が写るバツクミラ
ー、同バツクミラー下方に隣接して設けられ上記
運転席から見て上記アンダーミラーに写つた像を
上記第１反射ミラーを介して写し上記バツクミラ
ーに写つた像に略連続する像を形成する第２反射
ミラーを備えたことを特徴とする自動車用ミミラ
ー装置を要旨とするものである。
本考案によれば、バツクミラーで車体の左後方
を写し、さらにアンダーミラーと第１反射ミラー
とを介して第２反射ミラーで車体前面部から左側
方までを写しているためバツクミラーと第２反射
ミラーとに写る像が逆になることはなく、かつバ
ツクミラー下方に近接して第２反射ミラーを設け
ているため車体の左後方から車体前部まで略連続
した像として写すことができ非常に視認しやすく
なる効果を奏する。
を写し、さらにアンダーミラーと第１反射ミラー
とを介して第２反射ミラーで車体前面部から左側
方までを写しているためバツクミラーと第２反射
ミラーとに写る像が逆になることはなく、かつバ
ツクミラー下方に近接して第２反射ミラーを設け
ているため車体の左後方から車体前部まで略連続
した像として写すことができ非常に視認しやすく
なる効果を奏する。
以下本考案の実施例を第３図〜第５図に基いて
詳細に説明する。なお、従来と同一あるいは実質
的に同一部分には従来と同一符号を付して説明は
省略する。６は計器板７の左側（助手席側）上面
に固定された平面鏡よりなる高反射率の第１反射
ミラー、８はバツクミラー３下方に隣接して設け
られた平面鏡よりなる高反射率の第２反射ミラー
であつて、運転者のアイポイントＥから見て矢印
で示すようにアンダーミラー４に写つた車体１の
前面部から左側方までの像を第１反射ミラー６を
介して写すように構成されている。そして第５図
に示すようにバツクミラー３に写つた像と第２反
射ミラー８に写つた像とが略連続するようになつ
ている。またバツクミラー３と第２反射ミラー８
とはミラーの曲率が異なるので映像の流れに差が
生じるためバツクミラー３と第２反射ミラー８と
の間には10mm程度の間隔を設けるかあるいはバツ
クミラー３あるいは第２反射ミラー８のいずれか
一方のミラーの周縁に黒色等の枠を設けることに
よりバツクミラー３と第２反射ミラー８とにそれ
ぞれ写つた像の異和感の解消を図るようにする。
上記実施例によれば、アンダーミラー４に写つた
車体１の前面部から左側方までの像を反射する第
１反射ミラー６を計器類７の左側上面に設け、さ
らに第１反射ミラー６で反射された像を写す第２
反射ミラー８をバツクミラー３下方に隣接して設
けているため車体１の前面部から左側方及び左後
方までの像がバツクミラー３と第２反射ミラー８
とに略連続して写すことができ、視認しやすくな
るという効果を奏する。さらに上記実施例では従
来構造に対して部品としては単に計器板７の左側
上面に第１反射ミラー６を設けるだけで済み既販
車に対しても容易に設けることができるものであ
る。
詳細に説明する。なお、従来と同一あるいは実質
的に同一部分には従来と同一符号を付して説明は
省略する。６は計器板７の左側（助手席側）上面
に固定された平面鏡よりなる高反射率の第１反射
ミラー、８はバツクミラー３下方に隣接して設け
られた平面鏡よりなる高反射率の第２反射ミラー
であつて、運転者のアイポイントＥから見て矢印
で示すようにアンダーミラー４に写つた車体１の
前面部から左側方までの像を第１反射ミラー６を
介して写すように構成されている。そして第５図
に示すようにバツクミラー３に写つた像と第２反
射ミラー８に写つた像とが略連続するようになつ
ている。またバツクミラー３と第２反射ミラー８
とはミラーの曲率が異なるので映像の流れに差が
生じるためバツクミラー３と第２反射ミラー８と
の間には10mm程度の間隔を設けるかあるいはバツ
クミラー３あるいは第２反射ミラー８のいずれか
一方のミラーの周縁に黒色等の枠を設けることに
よりバツクミラー３と第２反射ミラー８とにそれ
ぞれ写つた像の異和感の解消を図るようにする。
上記実施例によれば、アンダーミラー４に写つた
車体１の前面部から左側方までの像を反射する第
１反射ミラー６を計器類７の左側上面に設け、さ
らに第１反射ミラー６で反射された像を写す第２
反射ミラー８をバツクミラー３下方に隣接して設
けているため車体１の前面部から左側方及び左後
方までの像がバツクミラー３と第２反射ミラー８
とに略連続して写すことができ、視認しやすくな
るという効果を奏する。さらに上記実施例では従
来構造に対して部品としては単に計器板７の左側
上面に第１反射ミラー６を設けるだけで済み既販
車に対しても容易に設けることができるものであ
る。
なお、上記実施例ではアンダーミラー４をステ
ー２に固定したが別途ルーフ等に固定してもよく
また第１反射ミラー６は計器板７上面に固定した
が計器板７に限定されるものではない。
ー２に固定したが別途ルーフ等に固定してもよく
また第１反射ミラー６は計器板７上面に固定した
が計器板７に限定されるものではない。
第１図は従来構造を示す側面図、第２図は従来
構造においてミラーで視認可能な範囲を示す平面
説明図、第３図は本考案の実施例を示す側面図、
第４図はミラーを除いてトラツク全体を縮小して
示す第３図の平面説明図、第５図は本考案の実施
例において第４図の状態をバツクミラー３と第２
反射ミラー８とに写した状態を示す説明図であ
る。 １：車体、３：バツクミラー、４：アンダーミ
ラー、６：第１反射ミラー、７：計器板、８：第
２反射ミラー。
構造においてミラーで視認可能な範囲を示す平面
説明図、第３図は本考案の実施例を示す側面図、
第４図はミラーを除いてトラツク全体を縮小して
示す第３図の平面説明図、第５図は本考案の実施
例において第４図の状態をバツクミラー３と第２
反射ミラー８とに写した状態を示す説明図であ
る。 １：車体、３：バツクミラー、４：アンダーミ
ラー、６：第１反射ミラー、７：計器板、８：第
２反射ミラー。
Claims (1)
- 車体左前部上方に設けられ同車体前面部から左
側方までが写るアンダーミラー、上記車体の計器
板左上面近傍に設けられ上記アンダーミラーに写
つた像を反射する第１反射ミラー、上記アンダー
ミラー下方に設けられ上記運転席から見て上記車
体の左後方が写るバツクミラー、同バツクミラー
下方に隣接して設けられ上記運転席から見て上記
アンダーミラーに写つた像を上記第１反射ミラー
を介して写し上記バツクミラーに写つた像に略連
続する像を形成する第２反射ミラーを備えたこと
を特徴とする自動車用ミラー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8595383U JPS59190643U (ja) | 1983-06-06 | 1983-06-06 | 自動車用ミラ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8595383U JPS59190643U (ja) | 1983-06-06 | 1983-06-06 | 自動車用ミラ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59190643U JPS59190643U (ja) | 1984-12-18 |
| JPH0127479Y2 true JPH0127479Y2 (ja) | 1989-08-17 |
Family
ID=30215900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8595383U Granted JPS59190643U (ja) | 1983-06-06 | 1983-06-06 | 自動車用ミラ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59190643U (ja) |
-
1983
- 1983-06-06 JP JP8595383U patent/JPS59190643U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59190643U (ja) | 1984-12-18 |
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