JPH0127932Y2 - - Google Patents

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JPH0127932Y2
JPH0127932Y2 JP11970584U JP11970584U JPH0127932Y2 JP H0127932 Y2 JPH0127932 Y2 JP H0127932Y2 JP 11970584 U JP11970584 U JP 11970584U JP 11970584 U JP11970584 U JP 11970584U JP H0127932 Y2 JPH0127932 Y2 JP H0127932Y2
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JP
Japan
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panel
housing body
operating knob
switch lever
heater control
Prior art date
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JP11970584U
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車のヒーターコントロールパネル
構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to the structure of a heater control panel for an automobile.

従来の技術 自動車のヒーターコントロール装置はインスツ
ルメントパネルに組み込まれて、運転者の操作に
より温風又は冷風を取入れるようにしたものであ
る。ヒーターコントロール装置は主にスイツチ装
置を内蔵したハウジング本体と該ハウジング本体
の前面を覆うパネルとからなり、スイツチ類がパ
ネルから突出して人手操作可能となつている。こ
のようなスイツチ類は主にスライド式とプツシユ
式に大別される。
BACKGROUND OF THE INVENTION A heater control device for an automobile is built into an instrument panel so that hot or cold air can be taken in by the driver's operation. The heater control device mainly consists of a housing body containing a switch device and a panel covering the front surface of the housing body, and the switches protrude from the panel and can be operated manually. Such switches are mainly divided into slide type and push type.

考案が解決しようとする問題点 パネルは主に弾撥係合、即ち、爪や溝又は切欠
等を含む弾性変形可能な係合部を他方側に係合さ
せることによりハウジング本体に固定されてい
る。このような弾撥係合により、パネルは通常の
使用状態ではハウジング本体から外れることなく
係止されているが、衝撃テストを行うときなどの
ように自動車又はインスツルメントパネルに極端
な衝撃力が働くと外れることがある。そのような
際にパネルが飛び出すのを防ぐために、従来は弾
撥係合させた上でさらにねじ等により止めるよう
にしており(例えば第2図のねじ30参照)、そ
のようなねじはパネルを取付けた後で止められる
ので、ねじの頭がパネル上にあらわれ、パネルの
美観を損わせている。従つて、本考案はそのよう
なねじを用いなくてもパネルが飛び出すのを防止
し、或いはねじを用いるにしてもそのようなねじ
がパネル表面から見えないようにして止めること
のできる手段を提供することを目的とする。
Problems to be Solved by the Invention The panel is fixed to the housing main body mainly by resilient engagement, that is, by engaging an elastically deformable engagement part including a claw, groove, notch, etc. with the other side. . This resilient engagement ensures that the panel remains securely attached to the housing body during normal use, but when extreme impact forces are applied to an automobile or instrument panel, such as when performing an impact test. It may come off when you work. In order to prevent the panel from popping out in such cases, conventionally, after the elastic engagement, the panel is further secured with a screw (for example, see screw 30 in Figure 2). Since the screws are fastened after installation, the heads of the screws are exposed on the panel, spoiling the beauty of the panel. Therefore, the present invention provides a means to prevent the panel from popping out without using such screws, or even if screws are used, to prevent such screws from being visible from the panel surface. The purpose is to

問題点を解決するための手段 本考案による自動車のヒーターコントロールパ
ネル構造は、ヒーターコントロールハウジング本
体とパネルの一方に設けた弾性変形可能な係合部
を他方側に係合させることにより前記ハウジング
本体に前記パネルが固定され、該パネルには前記
ハウジング本体から延びるスイツチレバーを通過
せしめる開口部が形成され、操作ノブが該スイツ
チレバーの外端部に固定され且つ操作のために前
記スイツチレバーとともに前記ハウジング本体の
開口部内で移動可能であり、そして前記パネルの
壁と一体的な受け座が前記操作ノブの後方で該操
作ノブに重畳するような位置に形成され、前記パ
ネルが前記ハウジング本体から外れるときに前記
操作ノブが前記パネルの受け座に当接して脱落し
ないようにしたことを特徴とするものである。
Means for Solving the Problems In the automobile heater control panel structure according to the present invention, an elastically deformable engaging portion provided on one side of the heater control housing body and the panel is engaged with the other side, so that the heater control panel can be attached to the housing body. The panel is fixed, the panel is formed with an opening for passing a switch lever extending from the housing body, and an operating knob is fixed to the outer end of the switch lever and is attached to the housing together with the switch lever for operation. A receiving seat movable within the opening of the main body and integral with the wall of the panel is formed at a position behind and overlapping the operating knob, when the panel is removed from the housing main body. Further, the operating knob is prevented from coming into contact with a receiving seat of the panel and falling off.

作 用 パネルは弾撥係合によりハウジング本体に取付
けられているので通常は外れることがないが、衝
撃力が加わると弾撥係合が外れてパネルがハウジ
ング本体から飛び出そうとする。スイツチレバー
の先端に取付けられた操作ノブは、最終的にはハ
ウジング本体に取付けられているのと同じであ
り、それら間の結合力より大きい力が働かなけれ
ばハウジング本体から外れない。パネルの壁の一
部が操作ノブの後方でこれに重畳するような位置
に形成されているので、パネルがハウジング本体
から動くと前記重畳部分が操作ノブに当り、パネ
ルの飛び出しが防止される。
Function Since the panel is attached to the housing body by resilient engagement, it will not normally come off, but if an impact force is applied, the resilient engagement will come off and the panel will try to pop out from the housing body. The operating knob attached to the tip of the switch lever is ultimately attached to the housing body, and will not come off from the housing body unless a force greater than the bonding force between them is applied. A portion of the wall of the panel is formed at the rear of the operating knob so as to overlap therewith, so that when the panel moves from the housing body, the overlapping portion hits the operating knob, thereby preventing the panel from popping out.

実施例 第1図から第4図において、1はヒーターコン
トロールハウジング本体、2はパネル、3は操作
ノブ、4はスイツチレバーである。ハウジング本
体1はボス部5(第2図)によりインスツルメン
トパネル(図示せず)に取付けられることができ
る。パネル2は第3図に示されるように大略箱形
であつてハウジング本体1にすつぽりと被せるこ
とができ、両端壁(第3図では一方のみ示されて
いる)から細く延長された延長部6の溝又は切欠
7とハウジング本体1の対応端壁に形成された爪
8(第4図)との弾撥係合によりハウジング本体
1に係止される。
Embodiment In FIGS. 1 to 4, 1 is a heater control housing body, 2 is a panel, 3 is an operation knob, and 4 is a switch lever. The housing body 1 can be attached to an instrument panel (not shown) by means of a boss portion 5 (FIG. 2). As shown in Figure 3, the panel 2 is approximately box-shaped and can be completely fitted over the housing body 1, and has thin extensions from both end walls (only one is shown in Figure 3). It is locked to the housing body 1 by resilient engagement between the groove or notch 7 of the extension part 6 and the claw 8 (FIG. 4) formed on the corresponding end wall of the housing body 1.

パネル2には正面から見て(第3図)二つの開
口部9,10が形成され、開口部9内には5個の
プツシユ式操作ノブ3が並んで配置される(第2
図)。これらの操作ノブ3はヒーターコントロー
ルのモード切換用である。他方の開口部10には
スライド式ノブ11が配置され、これは温度調節
用である。これらの操作ノブ3,11はハウジン
グ本体1から延長されたものである。即ち、第1
図から明らかなように、スイツチレバー4がパネ
ル2の表面に直角に延び、その先端に操作ノブ3
が取付けられている。第1図では、操作ノブ3は
スイツチレバー4に嵌合又は差し込まれるように
なつている。第2図から分かるように、各操作ノ
ブ3には使用モードを示すための表示部が形成さ
れており、ハウジング本体1に取付けたレンズ1
3(第1図)及び光源(図示せず)によつて夜間
照明を行うことができるようになつている。
Two openings 9 and 10 are formed in the panel 2 when viewed from the front (Fig. 3), and five push-type operation knobs 3 are arranged in a line within the opening 9 (a second
figure). These operation knobs 3 are for switching modes of heater control. A sliding knob 11 is arranged in the other opening 10, which is for adjusting the temperature. These operation knobs 3 and 11 extend from the housing body 1. That is, the first
As is clear from the figure, the switch lever 4 extends perpendicularly to the surface of the panel 2, and the operating knob 3 is attached to the tip of the switch lever 4.
is installed. In FIG. 1, the operating knob 3 is adapted to be fitted or inserted into a switch lever 4. As shown in FIG. As can be seen from FIG. 2, each operating knob 3 is formed with a display section to indicate the mode of use, and a lens 1 attached to the housing body 1 is provided.
3 (FIG. 1) and a light source (not shown) for night illumination.

第1図及び第3図を参照すると、第2図の右側
の操作ノブ3の位置に対応してパネル2の壁の一
部からなる受け座15が形成されている。この受
け座15は第1図の断面で見ると操作ノブ3の後
方にあつて操作ノブ3の通常の操作には支障を来
さない位置にあり、第3図の正面から見ると操作
ノブ3と重畳する位置にある。従つて、この受け
座15はパネル2が前述した弾撥係合を外されて
ハウジング本体1から第1図の矢印A方向に飛び
出そうとする際に操作ノブ3に当つてパネル2の
飛び出しを防止するものである。尚、受け座15
には三角形状に延びる補強用リブ16も同時に形
成されている。又、第3図の窓17は時計やモー
ター類を配置するためのものである。又、第2図
に仮想線30によつて示したねじの頭は従来技術
の説明のためにのみ画かれているものであつて、
本考案によれば受け座15によつてパネル2の飛
び出しが防止されているので30で示したような
ねじは不用である。従つて、美観が改善されると
ともにそのようなねじの取付工程が省略できる。
Referring to FIGS. 1 and 3, a receiving seat 15 made of a part of the wall of the panel 2 is formed corresponding to the position of the operating knob 3 on the right side of FIG. This catch seat 15 is located at the rear of the operating knob 3 when viewed in cross-section in FIG. It is located in a position that overlaps with Therefore, when the panel 2 is released from the above-mentioned resilient engagement and is about to pop out from the housing body 1 in the direction of arrow A in FIG. It is intended to prevent In addition, strike plate 15
A reinforcing rib 16 extending in a triangular shape is also formed at the same time. Further, the window 17 shown in FIG. 3 is for arranging a clock and motors. Further, the screw head indicated by the imaginary line 30 in FIG. 2 is drawn only for the purpose of explaining the prior art.
According to the present invention, since the panel 2 is prevented from popping out by the receiving seat 15, screws such as those shown at 30 are not necessary. Therefore, the aesthetic appearance is improved and the step of installing such screws can be omitted.

パネル2の飛び出し防止力は操作ノブ3とスイ
ツチレバー4との固着力に依存する。第1図に示
す例においては、そのような固着力は操作ノブ3
とスイツチレバー4との嵌合(又は差込み)に基
くものであり、その嵌合力は操作ノブ3がスイツ
チレバー4から人手により取外されることができ
る程度のものである。第1図の例では、パネル2
の飛び出し防止のために一個の操作ノブ3のみ利
用しているが、飛び出し防止力をさらに高めたい
ならば他の操作ノブ3も同時に利用でき、これは
その他の操作ノブ3に対しても受け座15を対応
させて形成すればよいことである。受け座15は
パネル2成形時に同時に一体的に形成されるもの
であり、ほとんどコストアツプにはならないもの
である。
The force of preventing the panel 2 from popping out depends on the adhesion force between the operating knob 3 and the switch lever 4. In the example shown in FIG.
This is based on the fitting (or insertion) between the switch lever 4 and the switch lever 4, and the fitting force is such that the operating knob 3 can be removed from the switch lever 4 manually. In the example in Figure 1, panel 2
Although only one operating knob 3 is used to prevent the robot from popping out, if you want to further increase the prevention force, other operating knobs 3 can be used at the same time. 15 should be formed in correspondence with each other. The receiving seat 15 is integrally formed at the same time as the panel 2 is molded, so there is almost no increase in cost.

第5図に示す実施例においては、第1図に示し
た実施例同様に形成された受け座15がねじ17
によつてハウジング本体1に螺着されている。こ
れによればパネル2のハウジング本体1への固着
はさらに確実なものとなる。この場合に、留意す
べきはねじ17が操作ノブ3の後方に隠れてパネ
ルの表面に現れないことである。これを可能とす
るために(且つ第1図の構成を可能とするため
に)、パネル2を弾撥係合により先にハウジング
本体1に取付け、然る後に受け座を準備した操作
ノブ3をスイツチレバー4に取り付ける組付順序
が重要である。
In the embodiment shown in FIG. 5, a receiving seat 15 formed similarly to the embodiment shown in FIG.
It is screwed onto the housing body 1 by a screw. According to this, the fixation of the panel 2 to the housing main body 1 becomes even more reliable. In this case, it should be noted that the screw 17 is hidden behind the operating knob 3 and does not appear on the surface of the panel. In order to make this possible (and to make the configuration shown in FIG. 1 possible), the panel 2 is first attached to the housing body 1 by elastic engagement, and then the operating knob 3 with a receiving seat is attached. The order of assembly to the switch lever 4 is important.

考案の効果 以上説明したように、本考案によればパネルの
外観を損うことなくパネルをハウジング本体に保
持させることができ、しかも衝撃時にパネルが飛
び出すのを防ぐことができ、組付作業も簡単に行
うことができる。
Effects of the invention As explained above, according to the invention, the panel can be held in the housing body without damaging its appearance, and it can also prevent the panel from flying out in the event of an impact, and the assembly work can be simplified. It can be done easily.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の第一実施例を示し且つ第2図
の線−に沿つた断面図、第2図はヒーターコ
ントロール装置の正面図、第3図はパネルの斜視
図、第4図は弾撥係合を示す断面図、第5図は第
二実施例の断面図である。 1……ハウジング本体、2……パネル、3……
操作ノブ、4……スイツチレバー、9……開口
部、15……受け座。
1 shows a first embodiment of the present invention, and is a sectional view taken along the line - in FIG. 2, FIG. 2 is a front view of the heater control device, FIG. 3 is a perspective view of the panel, and FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view showing the resilient engagement, and FIG. 5 is a cross-sectional view of the second embodiment. 1...Housing body, 2...Panel, 3...
Operation knob, 4... switch lever, 9... opening, 15... catch seat.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ヒーターコントロールハウジング本体とパネル
の一方に設けた弾性変形可能な係合部を他方側に
係合させることにより前記ハウジング本体に前記
パネルが固定され、該パネルには前記ハウジング
本体から延びるスイツチレバーを通過せしめる開
口部が形成され、操作ノブが該スイツチレバーの
外端部に固定され且つ操作のために前記スイツチ
レバーとともに前記ハウジング本体の開口部内で
移動可能であり、そして前記パネルの壁と一体的
な受け座が前記操作ノブの後方で該操作ノブに重
畳するような位置に形成され、前記パネルが前記
ハウジング本体から外れるときに前記操作ノブが
前記パネルの受け座に当接して脱落しないように
した自動車のヒーターコントロールパネル構造。
The panel is fixed to the housing body by engaging an elastically deformable engagement portion provided on one side of the heater control housing body and the panel with the other side, and a switch lever extending from the housing body is passed through the panel. an opening in the housing body, an operating knob being fixed to the outer end of the switch lever and movable within the opening in the housing body with the switch lever for operation, and an operating knob integral with the wall of the panel; A receiving seat is formed at a position behind the operating knob so as to overlap the operating knob, so that when the panel is removed from the housing main body, the operating knob does not come into contact with the receiving seat of the panel and fall off. Automotive heater control panel structure.
JP11970584U 1984-08-03 1984-08-03 Automotive heater control panel structure Granted JPS6135016U (en)

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JP11970584U JPS6135016U (en) 1984-08-03 1984-08-03 Automotive heater control panel structure

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JPS6135016U JPS6135016U (en) 1986-03-04
JPH0127932Y2 true JPH0127932Y2 (en) 1989-08-25

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JP11970584U Granted JPS6135016U (en) 1984-08-03 1984-08-03 Automotive heater control panel structure

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JPS6135016U (en) 1986-03-04

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