JPH0127983Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0127983Y2 JPH0127983Y2 JP1984024035U JP2403584U JPH0127983Y2 JP H0127983 Y2 JPH0127983 Y2 JP H0127983Y2 JP 1984024035 U JP1984024035 U JP 1984024035U JP 2403584 U JP2403584 U JP 2403584U JP H0127983 Y2 JPH0127983 Y2 JP H0127983Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- core metal
- pipe
- rim core
- coating layer
- steering wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Steering Controls (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は、自動車などのステアリングホイール
に関するものである。
に関するものである。
円環状のリム芯金を軟質合成樹脂製の被覆層で
被覆したステアリングホイールにおいて、リム芯
金に被覆層を強固に固定してリム芯金の周囲で被
覆層が回るのを防止する構造として、実交昭51−
45075号公報に示されたもの及び実開昭48−22322
号公報に示されたものが知られている。
被覆したステアリングホイールにおいて、リム芯
金に被覆層を強固に固定してリム芯金の周囲で被
覆層が回るのを防止する構造として、実交昭51−
45075号公報に示されたもの及び実開昭48−22322
号公報に示されたものが知られている。
前者は、多数の回り止め突条を形成した芯金の
外周面に沿わせて適当間隔で設けた当金板を突条
の外面に固着したものであるが、芯金に多数の突
条を形成する加工及び芯金に複数の当金板を適当
間隔で固着する作業が面倒で、しかも、芯金は棒
状で重いという問題があつた。
外周面に沿わせて適当間隔で設けた当金板を突条
の外面に固着したものであるが、芯金に多数の突
条を形成する加工及び芯金に複数の当金板を適当
間隔で固着する作業が面倒で、しかも、芯金は棒
状で重いという問題があつた。
また、後者には、２条の環状体を同一平面上で
同軸的に配置し相互間を適宜数の係架片で結合し
た芯金、断面円形の環状体に直接に多数の貫通孔
を穿孔した芯金あるいは環状体の周囲に多数の突
起を突設した芯金が示されているが、２条の環状
体を多数の係架片で結合する作業、環状体に多数
の貫通孔を直接に穿孔する作業及び環状体に多数
の突起を突設する加工はいずれも面倒で、高価と
なり、しかも、いずれも重量が重いという問題が
あつた。
同軸的に配置し相互間を適宜数の係架片で結合し
た芯金、断面円形の環状体に直接に多数の貫通孔
を穿孔した芯金あるいは環状体の周囲に多数の突
起を突設した芯金が示されているが、２条の環状
体を多数の係架片で結合する作業、環状体に多数
の貫通孔を直接に穿孔する作業及び環状体に多数
の突起を突設する加工はいずれも面倒で、高価と
なり、しかも、いずれも重量が重いという問題が
あつた。
本考案は、上述したような点に鑑みなされたも
ので、軟質合成樹脂製の被覆層で被覆されるリム
芯金の構造を改良して、被覆層の回り止めを容易
かつ安価に行なえるようにするとともに、あわせ
て軽量化を計ろうとするものである。
ので、軟質合成樹脂製の被覆層で被覆されるリム
芯金の構造を改良して、被覆層の回り止めを容易
かつ安価に行なえるようにするとともに、あわせ
て軽量化を計ろうとするものである。
本考案は、円環状のリム芯金を軟質合成樹脂製
の被覆層で被覆したステアリングホイールにおい
て、上記リム芯金は、円環状中空パイプの外側
に、このパイプの長さ方向に沿つて当接する凹条
部とこのパイプの長さ方向に沿つて間隙を形成す
る凸条部とを交互に形成した複数の筒状体を嵌合
固定して成ることを特徴とするものである。
の被覆層で被覆したステアリングホイールにおい
て、上記リム芯金は、円環状中空パイプの外側
に、このパイプの長さ方向に沿つて当接する凹条
部とこのパイプの長さ方向に沿つて間隙を形成す
る凸条部とを交互に形成した複数の筒状体を嵌合
固定して成ることを特徴とするものである。
本考案のステアリングホイールを、図面に示す
一実施例に基づいて詳細に説明する。
一実施例に基づいて詳細に説明する。
第１図はステアリングホイールの芯金を示し、
この芯金１は、円環状のリム芯金２の中央に金属
ボス３及び金属製のボスプレート４を配設し、こ
のリム芯金２と金属ボス３及びボスプレート４と
を複数のスポーク芯金５を介して熔接により連結
するとともに金属ボス３とボスプレート４とを熔
接により固定したものである。
この芯金１は、円環状のリム芯金２の中央に金属
ボス３及び金属製のボスプレート４を配設し、こ
のリム芯金２と金属ボス３及びボスプレート４と
を複数のスポーク芯金５を介して熔接により連結
するとともに金属ボス３とボスプレート４とを熔
接により固定したものである。
上記リム芯金２は、第２図及び第３図にも示す
ように、円環状に形成した金属製の断面円形の中
空パイプ６の外側に、このパイプ６の長さ方向に
沿つてパイプ６に当接する凹条部７とこのパイプ
６の長さ方向に沿つてパイプ６との間に間隙８を
形成する凸条部９とを交互に形成した金属製ある
いは合成樹脂製の複数たとえば６個の筒状体１０
を間隔をおいて嵌合し、各筒状体１０の凹条部７
とパイプ６とをスポツト熔接あるいは接着剤で固
定した構造である。
ように、円環状に形成した金属製の断面円形の中
空パイプ６の外側に、このパイプ６の長さ方向に
沿つてパイプ６に当接する凹条部７とこのパイプ
６の長さ方向に沿つてパイプ６との間に間隙８を
形成する凸条部９とを交互に形成した金属製ある
いは合成樹脂製の複数たとえば６個の筒状体１０
を間隔をおいて嵌合し、各筒状体１０の凹条部７
とパイプ６とをスポツト熔接あるいは接着剤で固
定した構造である。
そうして、第３図に示すように、上記リム芯金
２の外周に軟質塩化ビニル樹脂のような軟質合成
樹脂製の被覆層１１を射出成形などによつて形成
すると、被覆層１１の樹脂が間隙８に充填され、
間隙８の両端外方の樹脂が間隙８の樹脂を介して
一体に連結されるので、被覆層１１がリム芯金２
に強固に固定され、被覆層１１がリム芯金２の周
囲で回ることがない。
２の外周に軟質塩化ビニル樹脂のような軟質合成
樹脂製の被覆層１１を射出成形などによつて形成
すると、被覆層１１の樹脂が間隙８に充填され、
間隙８の両端外方の樹脂が間隙８の樹脂を介して
一体に連結されるので、被覆層１１がリム芯金２
に強固に固定され、被覆層１１がリム芯金２の周
囲で回ることがない。
上述したように、本考案によれば、円環状中空
パイプの外側に、凹条部と凸条部とを交互に形成
した複数の筒状体を嵌合固定したものをリム芯金
に用いたので、リム芯金に被覆した被覆層の軟質
合成樹脂が各筒状体の凸条部とパイプとの間の間
隙にも充填され、この間隙の樹脂によつて間隙の
両端外方の樹脂が一体に連結し、これによつて、
被覆層の樹脂がリム芯金の周囲を囲むだけでな
く、各間隙を介して筒状体の凸条部を独立的に囲
むので、被覆層がリム芯金に強固に固定されて被
覆層がリム芯金の周囲で回ることがなく、しか
も、製造に際して、中空パイプ自体には特別の加
工を行う必要はなく、一般的なパイプ材を円環状
に形成するだけでよく、そして、中空パイプに対
する筒状体の嵌合固定が容易なため、製造が容易
で安価にでき、その上、中空パイプを用いている
ので、軽量化ができ、さらに、筒状体の数と配置
によつて重量バランスをとることもできる。
パイプの外側に、凹条部と凸条部とを交互に形成
した複数の筒状体を嵌合固定したものをリム芯金
に用いたので、リム芯金に被覆した被覆層の軟質
合成樹脂が各筒状体の凸条部とパイプとの間の間
隙にも充填され、この間隙の樹脂によつて間隙の
両端外方の樹脂が一体に連結し、これによつて、
被覆層の樹脂がリム芯金の周囲を囲むだけでな
く、各間隙を介して筒状体の凸条部を独立的に囲
むので、被覆層がリム芯金に強固に固定されて被
覆層がリム芯金の周囲で回ることがなく、しか
も、製造に際して、中空パイプ自体には特別の加
工を行う必要はなく、一般的なパイプ材を円環状
に形成するだけでよく、そして、中空パイプに対
する筒状体の嵌合固定が容易なため、製造が容易
で安価にでき、その上、中空パイプを用いている
ので、軽量化ができ、さらに、筒状体の数と配置
によつて重量バランスをとることもできる。
図は本考案のステアリングホイールの一実施例
を示し、第１図はステアリングホイールの芯金の
斜視図、第２図はそのリム芯金の斜視図、第３図
はステアリングホイールのリム部の断面図であ
る。 ２……リム芯金、６……中空パイプ、７……凹
条部、８……間隙、９……凸条部、１０……筒状
体、１１……被覆層。
を示し、第１図はステアリングホイールの芯金の
斜視図、第２図はそのリム芯金の斜視図、第３図
はステアリングホイールのリム部の断面図であ
る。 ２……リム芯金、６……中空パイプ、７……凹
条部、８……間隙、９……凸条部、１０……筒状
体、１１……被覆層。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 円環状のリム芯金を軟質合成樹脂製の被覆層で
被覆したステアリングホイールにおいて、 上記リム芯金は、円環状中空パイプの外側に、
このパイプの長さ方向に沿つて当接する凹条部と
このパイプの長さ方向に沿つて間隙を形成する凸
条部とを交互に形成した複数の筒状体を嵌合固定
して成ることを特徴とするステアリングホイー
ル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2403584U JPS60135266U (ja) | 1984-02-21 | 1984-02-21 | ステアリングホイ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2403584U JPS60135266U (ja) | 1984-02-21 | 1984-02-21 | ステアリングホイ−ル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60135266U JPS60135266U (ja) | 1985-09-09 |
| JPH0127983Y2 true JPH0127983Y2 (ja) | 1989-08-25 |
Family
ID=30517815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2403584U Granted JPS60135266U (ja) | 1984-02-21 | 1984-02-21 | ステアリングホイ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60135266U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS595471U (ja) * | 1982-07-05 | 1984-01-13 | 日本発条株式会社 | ステアリングホイ−ル |
-
1984
- 1984-02-21 JP JP2403584U patent/JPS60135266U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60135266U (ja) | 1985-09-09 |
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