JPH01280676A - Engine starting reserving device for automobile - Google Patents
Engine starting reserving device for automobileInfo
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- JPH01280676A JPH01280676A JP10970288A JP10970288A JPH01280676A JP H01280676 A JPH01280676 A JP H01280676A JP 10970288 A JP10970288 A JP 10970288A JP 10970288 A JP10970288 A JP 10970288A JP H01280676 A JPH01280676 A JP H01280676A
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Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は、所望の時刻に自動車のエンジンを自動的に
始動する始動予約装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention relates to a start reservation device that automatically starts an automobile engine at a desired time.
〈従来の技術〉
自動車のエンジンは、運転者がキー操作をしてスタータ
スイッチをオンとしてスタータを駆動することにより始
動するのが一般的である。従って、あらかじめエンジン
のアイドリンクをしておくことは不便で、特に駐車場ま
での距離が遠い場合には、非常に不便であった。そのた
め、無線によって自宅からエンジンを自動的にかけるこ
とかできるようにしたものがある。<Prior Art> An automobile engine is generally started by a driver operating a key to turn on a starter switch and drive the starter. Therefore, it is inconvenient to idle-link the engine in advance, especially when the distance to the parking lot is long. For this reason, there are devices that allow you to automatically start the engine from home via wireless communication.
〈発明が解決しようとする課題〉
しかしながら上記のようなものでは、あらかじめ早めに
エンジンの始動をさせることを忘れていると、エンジン
のウオームアツプか不足していたり、あるいは暖房ある
いは冷房かまだ不十分てあるのに走り始めなければなら
ない場合が生ずるなどの可能性があり、不便であった。<Problem to be solved by the invention> However, in the above-mentioned devices, if you forget to start the engine early, the engine may not warm up or the heating or cooling may not be sufficient. This was an inconvenience, as there was a possibility that the driver would have to start running even though the vehicle was already running.
また地域的に無線が通じにくくアイドリンクしたつもり
でもアイドリンクされていない場合などが生じていた。In addition, there were cases where wireless communication was difficult in some areas, and even if the device was intended to be id-linked, it was not id-linked.
この発明はこのような問題点に着目し、エンジンを自動
的に始動し、確実にアイドリングすることができるよう
にした自動車のエンジン始動予約装置を提供することを
目的としてなされたものである。The present invention has been made in view of these problems, and aims to provide an engine start reservation device for a motor vehicle that automatically starts the engine and ensures reliable idling.
〈課題を解決するための手段〉
上述の目的を達成するために、この発明のエンジン始動
予約装置は、エンジンの始動予約時刻を設定する時刻設
定手段と、設定された時刻にエンジンを始動する予約モ
ードを選択する予約手段と、シフトレバ−のポジション
を検出するポジション検出手段と、予約モードが選択さ
れ、シフトレバ−がエンジンを始動させても危険のない
所定のポジシHンにある時に始動予約時刻が到来すると
、スタータを所定時間駆動してエンジンを始動させるエ
ンジン始動手段と、エンジン始動後、所定時間内にキー
スイッチがオンされると予約モーi−を解除してエンジ
ンの運転を継続させ、所定時間経過してもキースイッチ
がオンされないと予約モートを解除してエンジンを停止
する予約解除手段、とを備えている。<Means for Solving the Problems> In order to achieve the above object, the engine start reservation device of the present invention includes a time setting means for setting a reservation time for starting the engine, and a time setting means for setting a reservation time for starting the engine at the set time. a reservation means for selecting a mode; a position detection means for detecting the position of the shift lever; When the engine arrives, an engine starting means drives the starter for a predetermined time to start the engine, and when the key switch is turned on within a predetermined time after the engine starts, the reservation mode i- is canceled and the engine continues to operate for a predetermined time. The engine is equipped with a reservation canceling means for canceling the reservation mode and stopping the engine if the key switch is not turned on even after a period of time has elapsed.
〈作用〉
予約時刻を設定して予約モードを選択すると、シフトレ
バ−がエンジンを始動させても危険のないポジション、
すなわちパーキングやニュートラルの位置にあることが
検出され、予約時刻になるとエンジンが始動する。これ
によってエンジンのウオームアツプが十分室われ、また
エアコンを動作させるようにすれば、快適な冷暖房状態
で乗車することが可能となる。そして所定時間内にドラ
イバーが乗車してキースイッチがオンされると、予約モ
ートが解除されて通常の運転が可能な状態となり、また
所定時間内にキースイッチがオンされない時には、自動
的にエンジンが停止して無駄なアイ1へリング運転が防
止され、また予約モー1(が解除されて通常の待機状態
に戻る。<Function> When the reservation time is set and the reservation mode is selected, the shift lever is placed in a position where there is no danger even if the engine is started.
In other words, it detects that the vehicle is in park or neutral position, and the engine starts at the scheduled time. This allows the engine to warm up sufficiently, and by turning on the air conditioner, it becomes possible to ride in a comfortable air-conditioned state. When the driver gets in the car and turns on the key switch within a predetermined time, the reserved mode is canceled and normal driving is possible, and if the key switch is not turned on within a predetermined time, the engine automatically turns off. Stopping prevents unnecessary eye 1 ring operation, and the reservation mode 1 is canceled to return to the normal standby state.
〈実施例〉
次に図示の一実施例について説明する。第1図は装置の
構成を示すブロック図である。<Example> Next, an example shown in the drawings will be described. FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of the device.
図において、1は制御部のマイクロコンピュータであり
1種々の演算を行うCPUI 1、制御用のプログラム
やデータを記憶させであるROM 12、必要なデータ
を一時記憶するRAM13、クロック発生器14等を備
えている。2は操作部であり、マニュアルで操作される
情報設定スイッチ21、条件設定スイッチ22及び予約
スイッチ23と、これらによる設定内容などを表示する
表示部24等を備えている。In the figure, reference numeral 1 denotes a microcomputer for the control unit, which includes a CPU 1 that performs various calculations, a ROM 12 that stores control programs and data, a RAM 13 that temporarily stores necessary data, a clock generator 14, etc. We are prepared. Reference numeral 2 denotes an operation section, which includes an information setting switch 21, a condition setting switch 22, and a reservation switch 23 that are manually operated, and a display section 24 that displays the settings made by these switches.
31乃至35はマイクロコンピュータ1に各種の信号を
入力するスイッチ及びセンサであり、31はシフトレバ
−のボジシ9ンを検出するシフトスイッチ、32はイグ
ニッションスイッチ、33はドアスイッチ、34は車室
内の温度を検出する室温センサ、35はエンジンの冷却
水温度を検出する水温センサである。センサ34及び3
5の検出信号は、A/Dコンバータを内蔵した信号処理
回路36で処理されてマイクロコンピュータ1に入力さ
れる。31 to 35 are switches and sensors that input various signals to the microcomputer 1, 31 is a shift switch that detects the position of the shift lever, 32 is an ignition switch, 33 is a door switch, and 34 is a temperature sensor in the vehicle interior. A room temperature sensor 35 detects the engine cooling water temperature. Sensors 34 and 3
The detection signal No. 5 is processed by a signal processing circuit 36 containing an A/D converter and input to the microcomputer 1.
41はエンジン始動回路、42はエアコン駆動回路、4
3はシフトレバ−ロック回路であり、これらの回路はマ
イクロコンピュータ1−の指令によって動作する。41 is an engine starting circuit, 42 is an air conditioner drive circuit, 4
3 is a shift lever lock circuit, and these circuits operate according to instructions from the microcomputer 1-.
次に、各部の機能と制御の手順について第2図(a)及
び(b)に示すフローチャー1・を参照しながら説明す
る。Next, the functions and control procedures of each part will be explained with reference to flowchart 1 shown in FIGS. 2(a) and 2(b).
第2図(a)の左側の流れは、操作部2の情報設定スイ
ッチ21と条件設定スイッチ22による時刻と温度の設
定手順である。情報設定スイッチ21はオンするごとに
時刻設定モードと温度設定モートを交互に切り替えるも
ので、ステップS]でこの情報設定スイッチ21のオン
オフが判定され、ステップS2で表示が切り替えられて
表示部24に表示される。条件設定スイッチ22は時刻
と温度の設定値を入力するもので、情報設定スイッチ2
1がオンの状態のときにステップS3でそれぞれのモー
トに応じてデータが入力され、情報設定スイッチ21を
オフするとその内容が記憶され、同時に表示部24に表
示される。なお時刻の設定は、予約時刻を直接入力する
方式のほか、予約時刻までの経過時間を入力する方式も
採用できる。The flow on the left side of FIG. 2(a) is a procedure for setting the time and temperature using the information setting switch 21 and the condition setting switch 22 of the operation section 2. The information setting switch 21 alternately switches between a time setting mode and a temperature setting mode each time it is turned on.In step S], it is determined whether the information setting switch 21 is on or off, and in step S2, the display is switched and the display section 24 is displayed. Is displayed. The condition setting switch 22 is used to input set values for time and temperature, and the information setting switch 2
1 is on, data is input in accordance with each mote in step S3, and when the information setting switch 21 is turned off, the contents are stored and displayed on the display section 24 at the same time. In addition to directly inputting the reservation time, the time can also be set by inputting the elapsed time until the reservation time.
この状態で予約スイッチ23がオンされると予約モー1
へとなり、右側の流れに移る(ステップS4)。When the reservation switch 23 is turned on in this state, the reservation mode 1
Then, the flow moves to the right side (step S4).
予約モードでは、まずシフ1−レバーがパーキングまた
はニュー1−ラルの位置にあり、イグニッションスイッ
チ32がオフであることが検出されると、シフトレバ−
がロックされ、更にドアが閉していることが検出される
と先に進む。そして、ステップS5で予約時刻までにイ
グニッションスイッチ32がオンされたことが確認され
ると、第2図(b)の■に進んでシフ1〜ロツクと予約
モードか解除される。また、イグニッションスイッチ3
2がオンされずそのまま予約時刻になったことかステッ
プS6で確認されると、エンジン始動回路41に信号か
送られ、スタータが駆動されてエンジンが始動し、同時
に予約モードを継続するためのタイマがスタートし、車
室内の温度が読み込まれる(ステップS7)。なお、予
約モード継続時間は例えば20分程度に設定される。In the reservation mode, when it is detected that the shift 1-lever is in the park or neutral position and the ignition switch 32 is off, the shift lever is turned off.
If it is detected that the door is locked and the door is closed, the process proceeds. When it is confirmed in step S5 that the ignition switch 32 has been turned on by the reserved time, the process proceeds to step 2 in FIG. 2(b), where the shift 1 to lock and the reserved mode are released. Also, ignition switch 3
If it is confirmed in step S6 that the reserved time has arrived without turning on the switch 2, a signal is sent to the engine starting circuit 41, the starter is driven and the engine is started, and at the same time a timer is activated to continue the reserved mode. starts, and the temperature inside the vehicle is read (step S7). Note that the reservation mode continuation time is set to, for example, about 20 minutes.
この実施例では、エンジン始動後にエアコンを動作させ
る手順(ステップS]0)か組み込まれている。すなわ
ち、ステップS8でイグニッションスイッチ32かオフ
のままであり、ステップS9で予約モー1へ継続時間が
終わっていないことが確認されると、室温がチエツクさ
れ、25℃以上であるとエアコン駆動回路42が作動し
てエアコンがオンとなり、ステップS3で設定した温度
になるような冷房が行われる。また室温が15℃以下の
場合には、冷却水温度かチエツクされ、設定値を越える
とエアコンがオンとなり、この場合には設定された温度
になるような暖房が行われる。こうして室温が15〜2
5°Cとなり、あるいは最初からこの温度範囲の時には
、設定値に関係なくエアコンはオフされる。なお、エア
コンのオン後はステップS ]、 1で冷却水温度がチ
エツクされ、オーバーヒート状態になるとステップS
]、 2に進んてエンジンを停止させ、更にステップ8
13に進んで予約モードが解除される。In this embodiment, a procedure (step S] 0) for operating the air conditioner after starting the engine is incorporated. That is, if it is confirmed in step S8 that the ignition switch 32 remains off, and that the duration of the reservation mode 1 has not ended in step S9, the room temperature is checked, and if the temperature is 25° C. or higher, the air conditioner drive circuit 42 is activated. is activated, the air conditioner is turned on, and cooling is performed to reach the temperature set in step S3. If the room temperature is below 15°C, the cooling water temperature is checked, and if it exceeds the set value, the air conditioner is turned on, and in this case heating is performed to reach the set temperature. In this way, the room temperature is 15-2
When the temperature reaches 5°C or is within this temperature range from the beginning, the air conditioner is turned off regardless of the set value. Note that after the air conditioner is turned on, the cooling water temperature is checked in Step S] and 1, and if the air conditioner becomes overheated, Step S is executed.
], proceed to step 2 to stop the engine, then proceed to step 8
The process advances to step 13 and the reservation mode is canceled.
次に、イグニッションスイッチ32がオンされないまま
ステップS9で予約モード継続時間が終わったことが確
認されると、ステップS12に進んでエンジンを停止さ
せ、また、ステップS8でイグニッションスイッチ32
がオンされたことか確認されると、ステップS14に進
んで予約モートを継続するためのタイマがクリヤされる
とともに、シフトロックが解除され、それぞれステップ
S13に進んで予約モードが解除され、通常の待機状態
に戻るのである。Next, when it is confirmed in step S9 that the reservation mode duration time has ended without the ignition switch 32 being turned on, the process proceeds to step S12 to stop the engine, and in step S8 the ignition switch 32 is turned on.
If it is confirmed that the mode is turned on, the process advances to step S14 where the timer for continuing the reservation mode is cleared and the shift lock is released, and the process advances to step S13 where the reservation mode is canceled and the normal mode is activated. It returns to the standby state.
以上のように、この実施例では、予約時刻を設定して予
約モードを選択すると、予約時刻に自動的にエンジンが
始動してエンジンのウオームアツプが行われ、またエア
コンが動作して快適な冷暖房が行われた状態で乗車する
ことができる。そして所定の予約モード継続時間内にド
ライバーが乗車してキースイッチをオンすると、予約モ
ードが解除されてすぐに通常の運転ができる状態となる
。As described above, in this embodiment, when the reservation time is set and the reservation mode is selected, the engine is automatically started at the reservation time to warm up the engine, and the air conditioner is activated to provide comfortable cooling and heating. You can ride the train with this in place. When the driver gets in the car and turns on the key switch within a predetermined reservation mode duration time, the reservation mode is canceled and the vehicle is immediately ready for normal driving.
また予約モード継続時間内に乗車せずにキースイソチが
オンされない時には、自動的にエンジンが停止して無駄
なアイドリンク運転が防止され、予約モードが解除され
るのである。Furthermore, if the driver does not get into the vehicle within the reservation mode continuation time and the key switch is not turned on, the engine is automatically stopped to prevent unnecessary idling operation and the reservation mode is canceled.
また、シフトレバ−がパーキングまたはニュー1〜ラル
位置になければ予約モートの手順を先に進めることがな
く、バーキンクまたはニュー1〜ラル位置にある場合に
はその位置にロックして他のポジションに移動すること
ができないようにしているため、予約時刻になってエン
ジンが始動しても自動車が誤って発進することがない。Also, if the shift lever is not in Park or New 1 ~ Ral position, you will not be able to proceed with the reservation mode procedure, and if it is in Barkink or New 1 ~ Ral position, it will lock in that position and move to another position. This prevents the car from accidentally starting even if the engine starts at the scheduled time.
〈発明の効果〉
」−述の実施例から明らかなように、この発明のエンジ
ン始動予約装置は、エンジンの始動時刻を予約しておく
と、危険のない状態でその時刻に自動的にエンジンが始
動し、また、キースイッチをオンすると予約モーI−が
解除されるとともに、いつまでもキースイッチがオンさ
れない時には、自動的にエンジンか停止して予約モート
が解除されるようにしたものである。<Effects of the Invention> As is clear from the above-described embodiments, the engine start reservation device of the present invention automatically starts the engine at that time without any danger when the engine start time is reserved. When the engine is started and the key switch is turned on, the reservation mode I- is canceled, and if the key switch is not turned on for a long time, the engine is automatically stopped and the reservation mode is canceled.
従って、早めにエンジンを始動させておくどいうような
操作は不要で、取り扱いが容易になるとともに、無駄な
アイ1くリングが避けられ、快適なドライブが可能とな
るのである。Therefore, there is no need to start the engine early, making it easier to handle, avoiding unnecessary eye-rings, and making driving more comfortable.
第1図はこの発明の一実施例の構成を示すブロック図、
第2図(a)及び第2図(b)は制御手順のフローチャ
ートである。
1・・・マイクロコンピュータ、11・CP U、21
・・・情報設定スイッチ、22・・条件設定スイッチ、
23・・・予約スイッチ、31・・・シフ1〜スイツチ
、32 イグニッションスイッチ、41・・エンジン始
動回路。FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention.
FIGS. 2(a) and 2(b) are flowcharts of the control procedure. 1...Microcomputer, 11.CPU, 21
...Information setting switch, 22...Condition setting switch,
23... Reservation switch, 31... Shift 1 to switch, 32 Ignition switch, 41... Engine starting circuit.
Claims (1)
と、 設定された時刻にエンジンを始動する予約モードを選択
する予約手段と、 シフトレバーのポジションを検出するポジション検出手
段と、 予約モードが選択され、シフトレバーが所定のポジショ
ンにある時に始動予約時刻が到来すると、スタータを所
定時間駆動してエンジンを始動させるエンジン始動手段
と、 エンジン始動後、所定時間内にキースイッチがオンされ
ると予約モードを解除してエンジンの運転を継続させ、
所定時間経過してもキースイッチがオンされないと予約
モードを解除してエンジンを停止する予約解除手段、 とを備えたことを特徴とする自動車のエンジン始動予約
装置。(1) A time setting means for setting a reserved time for starting the engine, a reservation means for selecting a reservation mode for starting the engine at the set time, a position detection means for detecting the position of a shift lever, and a reservation mode is selected. and an engine starting means that starts the engine by driving a starter for a predetermined period of time when the scheduled start time arrives when the shift lever is in a predetermined position; Canceling the mode and allowing the engine to continue operating,
An engine start reservation device for an automobile, comprising: reservation canceling means for canceling a reservation mode and stopping the engine if a key switch is not turned on after a predetermined period of time.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10970288A JPH01280676A (en) | 1988-05-02 | 1988-05-02 | Engine starting reserving device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10970288A JPH01280676A (en) | 1988-05-02 | 1988-05-02 | Engine starting reserving device for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01280676A true JPH01280676A (en) | 1989-11-10 |
Family
ID=14517046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10970288A Pending JPH01280676A (en) | 1988-05-02 | 1988-05-02 | Engine starting reserving device for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01280676A (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5859368A (en) * | 1981-10-02 | 1983-04-08 | Tokai Rika Co Ltd | Automatic starting device of engine |
| JPS60169670A (en) * | 1984-02-14 | 1985-09-03 | Ryoichi Narita | Electronically automatic-controlled engine starter |
| JPS6234164B2 (en) * | 1977-11-21 | 1987-07-24 | Ei Teii Ando Teii Tekunorojiizu Inc |
-
1988
- 1988-05-02 JP JP10970288A patent/JPH01280676A/en active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6234164B2 (en) * | 1977-11-21 | 1987-07-24 | Ei Teii Ando Teii Tekunorojiizu Inc | |
| JPS5859368A (en) * | 1981-10-02 | 1983-04-08 | Tokai Rika Co Ltd | Automatic starting device of engine |
| JPS60169670A (en) * | 1984-02-14 | 1985-09-03 | Ryoichi Narita | Electronically automatic-controlled engine starter |
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