JPH01280676A - 自動車のエンジン始動予約装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、所望の時刻に自動車のエンジンを自動的に
始動する始動予約装置に関する。

〈従来の技術〉 自動車のエンジンは、運転者がキー操作をしてスタータ
スイッチをオンとしてスタータを駆動することにより始
動するのが一般的である。従って、あらかじめエンジン
のアイドリンクをしておくことは不便で、特に駐車場ま
での距離が遠い場合には、非常に不便であった。そのた
め、無線によって自宅からエンジンを自動的にかけるこ
とかできるようにしたものがある。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら上記のようなものでは、あらかじめ早めに
エンジンの始動をさせることを忘れていると、エンジン
のウオームアツプか不足していたり、あるいは暖房ある
いは冷房かまだ不十分てあるのに走り始めなければなら
ない場合が生ずるなどの可能性があり、不便であった。

また地域的に無線が通じにくくアイドリンクしたつもり
でもアイドリンクされていない場合などが生じていた。

この発明はこのような問題点に着目し、エンジンを自動
的に始動し、確実にアイドリングすることができるよう
にした自動車のエンジン始動予約装置を提供することを
目的としてなされたものである。

〈課題を解決するための手段〉 上述の目的を達成するために、この発明のエンジン始動
予約装置は、エンジンの始動予約時刻を設定する時刻設
定手段と、設定された時刻にエンジンを始動する予約モ
ードを選択する予約手段と、シフトレバ−のポジション
を検出するポジション検出手段と、予約モードが選択さ
れ、シフトレバ−がエンジンを始動させても危険のない
所定のポジシＨンにある時に始動予約時刻が到来すると
、スタータを所定時間駆動してエンジンを始動させるエ
ンジン始動手段と、エンジン始動後、所定時間内にキー
スイッチがオンされると予約モーｉ−を解除してエンジ
ンの運転を継続させ、所定時間経過してもキースイッチ
がオンされないと予約モートを解除してエンジンを停止
する予約解除手段、とを備えている。

〈作用〉 予約時刻を設定して予約モードを選択すると、シフトレ
バ−がエンジンを始動させても危険のないポジション、
すなわちパーキングやニュートラルの位置にあることが
検出され、予約時刻になるとエンジンが始動する。これ
によってエンジンのウオームアツプが十分室われ、また
エアコンを動作させるようにすれば、快適な冷暖房状態
で乗車することが可能となる。そして所定時間内にドラ
イバーが乗車してキースイッチがオンされると、予約モ
ートが解除されて通常の運転が可能な状態となり、また
所定時間内にキースイッチがオンされない時には、自動
的にエンジンが停止して無駄なアイ１へリング運転が防
止され、また予約モー１（が解除されて通常の待機状態
に戻る。

〈実施例〉 次に図示の一実施例について説明する。第１図は装置の
構成を示すブロック図である。

図において、１は制御部のマイクロコンピュータであり
１種々の演算を行うＣＰＵＩ　１、制御用のプログラム
やデータを記憶させであるＲＯＭ　１２、必要なデータ
を一時記憶するＲＡＭ１３、クロック発生器１４等を備
えている。２は操作部であり、マニュアルで操作される
情報設定スイッチ２１、条件設定スイッチ２２及び予約
スイッチ２３と、これらによる設定内容などを表示する
表示部２４等を備えている。

３１乃至３５はマイクロコンピュータ１に各種の信号を
入力するスイッチ及びセンサであり、３１はシフトレバ
−のボジシ９ンを検出するシフトスイッチ、３２はイグ
ニッションスイッチ、３３はドアスイッチ、３４は車室
内の温度を検出する室温センサ、３５はエンジンの冷却
水温度を検出する水温センサである。センサ３４及び３
５の検出信号は、Ａ／Ｄコンバータを内蔵した信号処理
回路３６で処理されてマイクロコンピュータ１に入力さ
れる。

４１はエンジン始動回路、４２はエアコン駆動回路、４
３はシフトレバ−ロック回路であり、これらの回路はマ
イクロコンピュータ１−の指令によって動作する。

次に、各部の機能と制御の手順について第２図（ａ）及
び（ｂ）に示すフローチャー１・を参照しながら説明す
る。

第２図（ａ）の左側の流れは、操作部２の情報設定スイ
ッチ２１と条件設定スイッチ２２による時刻と温度の設
定手順である。情報設定スイッチ２１はオンするごとに
時刻設定モードと温度設定モートを交互に切り替えるも
ので、ステップＳ］でこの情報設定スイッチ２１のオン
オフが判定され、ステップＳ２で表示が切り替えられて
表示部２４に表示される。条件設定スイッチ２２は時刻
と温度の設定値を入力するもので、情報設定スイッチ２
１がオンの状態のときにステップＳ３でそれぞれのモー
トに応じてデータが入力され、情報設定スイッチ２１を
オフするとその内容が記憶され、同時に表示部２４に表
示される。なお時刻の設定は、予約時刻を直接入力する
方式のほか、予約時刻までの経過時間を入力する方式も
採用できる。

この状態で予約スイッチ２３がオンされると予約モー１
へとなり、右側の流れに移る（ステップＳ４）。

予約モードでは、まずシフ１−レバーがパーキングまた
はニュー１−ラルの位置にあり、イグニッションスイッ
チ３２がオフであることが検出されると、シフトレバ−
がロックされ、更にドアが閉していることが検出される
と先に進む。そして、ステップＳ５で予約時刻までにイ
グニッションスイッチ３２がオンされたことが確認され
ると、第２図（ｂ）の■に進んでシフ１〜ロツクと予約
モードか解除される。また、イグニッションスイッチ３
２がオンされずそのまま予約時刻になったことかステッ
プＳ６で確認されると、エンジン始動回路４１に信号か
送られ、スタータが駆動されてエンジンが始動し、同時
に予約モードを継続するためのタイマがスタートし、車
室内の温度が読み込まれる（ステップＳ７）。なお、予
約モード継続時間は例えば２０分程度に設定される。

この実施例では、エンジン始動後にエアコンを動作させ
る手順（ステップＳ］０）か組み込まれている。すなわ
ち、ステップＳ８でイグニッションスイッチ３２かオフ
のままであり、ステップＳ９で予約モー１へ継続時間が
終わっていないことが確認されると、室温がチエツクさ
れ、２５℃以上であるとエアコン駆動回路４２が作動し
てエアコンがオンとなり、ステップＳ３で設定した温度
になるような冷房が行われる。また室温が１５℃以下の
場合には、冷却水温度かチエツクされ、設定値を越える
とエアコンがオンとなり、この場合には設定された温度
になるような暖房が行われる。こうして室温が１５〜２
５°Ｃとなり、あるいは最初からこの温度範囲の時には
、設定値に関係なくエアコンはオフされる。なお、エア
コンのオン後はステップＳ　］、　１で冷却水温度がチ
エツクされ、オーバーヒート状態になるとステップＳ　
］、　２に進んてエンジンを停止させ、更にステップ８
１３に進んで予約モードが解除される。

次に、イグニッションスイッチ３２がオンされないまま
ステップＳ９で予約モード継続時間が終わったことが確
認されると、ステップＳ１２に進んでエンジンを停止さ
せ、また、ステップＳ８でイグニッションスイッチ３２
がオンされたことか確認されると、ステップＳ１４に進
んで予約モートを継続するためのタイマがクリヤされる
とともに、シフトロックが解除され、それぞれステップ
Ｓ１３に進んで予約モードが解除され、通常の待機状態
に戻るのである。

以上のように、この実施例では、予約時刻を設定して予
約モードを選択すると、予約時刻に自動的にエンジンが
始動してエンジンのウオームアツプが行われ、またエア
コンが動作して快適な冷暖房が行われた状態で乗車する
ことができる。そして所定の予約モード継続時間内にド
ライバーが乗車してキースイッチをオンすると、予約モ
ードが解除されてすぐに通常の運転ができる状態となる
。

また予約モード継続時間内に乗車せずにキースイソチが
オンされない時には、自動的にエンジンが停止して無駄
なアイドリンク運転が防止され、予約モードが解除され
るのである。

また、シフトレバ−がパーキングまたはニュー１〜ラル
位置になければ予約モートの手順を先に進めることがな
く、バーキンクまたはニュー１〜ラル位置にある場合に
はその位置にロックして他のポジションに移動すること
ができないようにしているため、予約時刻になってエン
ジンが始動しても自動車が誤って発進することがない。

〈発明の効果〉 」−述の実施例から明らかなように、この発明のエンジ
ン始動予約装置は、エンジンの始動時刻を予約しておく
と、危険のない状態でその時刻に自動的にエンジンが始
動し、また、キースイッチをオンすると予約モーＩ−が
解除されるとともに、いつまでもキースイッチがオンさ
れない時には、自動的にエンジンか停止して予約モート
が解除されるようにしたものである。

従って、早めにエンジンを始動させておくどいうような
操作は不要で、取り扱いが容易になるとともに、無駄な
アイ１くリングが避けられ、快適なドライブが可能とな
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例の構成を示すブロック図、
第２図（ａ）及び第２図（ｂ）は制御手順のフローチャ
ートである。 １・・・マイクロコンピュータ、１１・ＣＰ　Ｕ、２１
・・・情報設定スイッチ、２２・・条件設定スイッチ、
２３・・・予約スイッチ、３１・・・シフ１〜スイツチ
、３２　イグニッションスイッチ、４１・・エンジン始
動回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）エンジンの始動予約時刻を設定する時刻設定手段
   と、 設定された時刻にエンジンを始動する予約モードを選択
   する予約手段と、 シフトレバーのポジションを検出するポジション検出手
   段と、 予約モードが選択され、シフトレバーが所定のポジショ
   ンにある時に始動予約時刻が到来すると、スタータを所
   定時間駆動してエンジンを始動させるエンジン始動手段
   と、 エンジン始動後、所定時間内にキースイッチがオンされ
   ると予約モードを解除してエンジンの運転を継続させ、
   所定時間経過してもキースイッチがオンされないと予約
   モードを解除してエンジンを停止する予約解除手段、 とを備えたことを特徴とする自動車のエンジン始動予約
   装置。