JPH01285447A - Side wiper driver - Google Patents

Side wiper driver

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Publication number
JPH01285447A
JPH01285447A JP63117391A JP11739188A JPH01285447A JP H01285447 A JPH01285447 A JP H01285447A JP 63117391 A JP63117391 A JP 63117391A JP 11739188 A JP11739188 A JP 11739188A JP H01285447 A JPH01285447 A JP H01285447A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wiper
side wiper
driver
vehicle
motor
Prior art date
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Pending
Application number
JP63117391A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hikari Tanaka
光 田中
Eiki Noro
栄樹 野呂
Masashi Midorikawa
緑川 雅志
Akio Kagaya
加賀谷 昭夫
Yujiro Tajima
雄二郎 田島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP63117391A priority Critical patent/JPH01285447A/en
Publication of JPH01285447A publication Critical patent/JPH01285447A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To keep off any inadvertent operation of a side wiper during stoppage by prohibiting operation of a side wiper driving motor when a driver does not take his seat during stoppage on the basis of each detected value of a car speed sensor and a seating sensor. CONSTITUTION:There is provided with a wiper motor 14 for driving a side wiper wiping clean a side windowpane, and currents N, R out of a power source 15 are selected by selecting operation of selector switches 12, 13 by means of a controller 1, thereby performing drive control over the wiper motor 14. Each detected value of a car speed detecting means 4 and a seating detecting means 7 is inputted into this controller 1, and when a car is stopped and a driver does not take his seat, any operation of the side wiper driving motor is prohibited, and thereby the side wiper is made so as not to be operated. When opening or closing a door at time of alighting, even if a side wiper switch is turned on by mistake, the side wiper can be prevented from being inadvertent ly operated.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は車両のサイドウィンドガラスを払拭するサイド
ワイパを駆動するサイドワイパ駆動装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a side wiper drive device for driving a side wiper for wiping a side window glass of a vehicle.

(従来の技術) 近年、車両においては運転者の後方視界を確保するため
の手段として、ドアミラーを使用することが多くなり、
それに伴って雨天走行中におけるドアミラーによる後方
視界を確保するために、ドアガラス(サイドウィンドガ
ラス)を払拭するサイドワイパが用いられるようになっ
ている。このようなサイドワイパの駆動装置として従来
、運転者がサイドワイパスイッチをオンすることにより
、所定サイクル(例えば1〜2サイクル)作動するよう
にしたものが知られている。即ち、該サイドワイパスイ
ッチは例えば押すとオンし、離すとオフする自己復帰型
(ノンロック型)のものが用いられ、運転者がスイッチ
をオンしたときのみ、サイドワイパが1〜2サイクル作
動するようになっている。
(Prior Art) In recent years, door mirrors have been increasingly used in vehicles as a means to ensure the driver's rear visibility.
Along with this, side wipers have come to be used to wipe the door glass (side window glass) in order to ensure rearward visibility through door mirrors while driving in the rain. Conventionally, such a side wiper drive device is known in which the side wiper is operated in a predetermined cycle (for example, 1 to 2 cycles) when the driver turns on a side wiper switch. That is, the side wiper switch is of a self-resetting type (non-locking type) that turns on when pressed and turns off when released, so that the side wiper operates for one or two cycles only when the driver turns on the switch. It has become.

ドアガラスが所定以上間いているときにこのようなサイ
ドワイパを作動させると、払拭した水が室内に入る等の
不具合があるので、ドアガラスが所定以上間いていると
きには、サイドワイパスイッチがオンされてもサイドワ
イパを作動させないようにしたサイドワイパ駆動装置が
公知である(例えば実公昭60−1006号公報)。
If such a side wiper is activated when the door glass is open for more than a specified period of time, there may be problems such as the water wiped away entering the room, so when the door glass is left open for more than a specified period of time, the side wiper switch is turned on. There is also a known side wiper drive device that does not operate the side wiper (for example, Japanese Utility Model Publication No. 1006/1983).

(発明が解決しようとする課題) 従来の装置では窓が閉っていれば、スイッチがオンされ
ると、サイドワイパが所定サイクル作動するので、例え
ば運転者の乗降時等において、間違ってスイッチをオン
させてしまったときにもサイドワイパが所定サイクル作
動してしまう。
(Problem to be solved by the invention) In conventional devices, if the window is closed, the side wiper operates in a predetermined cycle when the switch is turned on. Even if you do so, the side wiper will operate for a predetermined cycle.

本発明はこのような問題を解決するため、停車中におけ
るサイドワイパの不用意な作動を防止することを目的と
する。
In order to solve this problem, it is an object of the present invention to prevent the side wiper from being inadvertently activated while the vehicle is stopped.

(課題を解決するための手段) 本発明は上記目的を達成するため、車両のサイドウィン
ドガラスの払拭を行うサイドワイパを駆動するためのワ
イパモータを備えたサイドワイパ駆動装置において、車
速検出手段と、運転者が運転席に着座しているか否かを
検出する着座検出手段とを含み、停車中で且つ運転者が
着座していないときには前記ワイパモータを駆動しない
ように制御するモータ駆動制御手段を設けたものである
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides a side wiper drive device including a wiper motor for driving a side wiper for wiping a side window glass of a vehicle. seating detection means for detecting whether the driver is seated in the driver's seat, and motor drive control means for controlling the wiper motor so as not to drive it when the vehicle is stopped and the driver is not seated. be.

また、同じ目的で前記モータ駆動制御手段として、前記
着座検出手段に替えて、車両が発進し得る状態であるイ
ンギヤ状態を検出するギヤ位置検出手段を含み、停車中
で且つ前記インギヤ状態でないときには前記ワイパモー
タを駆動しないように制御したり、前記着座位置検出手
段に加えて、前記ギヤ位5F検出手段を含み、停車中に
前記インギヤ状態でなく且つ運転者が着座していないと
きには前記ワイパモータを駆動しないようにしてもよい
。また、前記ギヤ位置検出手段は、オートマチック車に
おいてはギヤ位置がニュートラル又はパーキング以外の
位置にあるインギヤ状態を、マニュアルミッション車に
おいてはギヤ位置がニュートラル以外の、又はクラッチ
ペダルが踏込まれているインギヤ状態を検出することが
望ましい。
Further, for the same purpose, the motor drive control means includes a gear position detection means for detecting an in-gear state in which the vehicle can start, in place of the seating detection means, and when the vehicle is stopped and is not in the in-gear state, the motor drive control means The wiper motor is controlled not to be driven, and includes the gear position 5F detection means in addition to the seating position detection means, and the wiper motor is not driven when the driver is not in the in-gear state while the vehicle is stopped and the driver is not seated. You can do it like this. Further, the gear position detection means detects an in-gear state in which the gear position is in a position other than neutral or parking in an automatic transmission vehicle, and an in-gear state in which the gear position is in a position other than neutral or in which the clutch pedal is depressed in a manual transmission vehicle. It is desirable to detect

(作用) 停車中で運転者が運転席に着座していないときには、サ
イドワイパスイッチをオンしてもサイドワイパは作動し
ない。また、停車中でインギヤ状態でないときには、サ
イドワイパスイッチをオンしてもサイドワイパは作動し
ない、更に、停車中でインギヤ状態でなく、且つ運転者
が運転席に着座していないときには、サイドワイパスイ
ッチをオンしてもサイドワイパは作動しない。
(Operation) When the vehicle is stopped and the driver is not seated in the driver's seat, the side wipers will not operate even if the side wiper switch is turned on. Also, when the vehicle is stopped and not in gear, the side wiper will not operate even if the side wiper switch is turned on.Furthermore, when the vehicle is stopped and not in gear and the driver is not in the driver's seat, the side wiper switch will not operate. Even if it is turned on, the side wiper does not operate.

(実施例) 以下本発明の一実施例を添付図面に基づいて詳述する。(Example) An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.

Fl13!Iは本発明の一実施例に係るサイドワイパ駆
動装置の全体ブロック構成図であり、同図中1はモータ
駆動制御手段で、該制御手段Iはモータ駆動制御回路l
とと車速検出手段4とドアガラス位置検出手段5とサイ
ドワイパブレード位置検出手段6と着座検出手段7とギ
ヤ位置検出手段8と過負荷検出手段9とを含むものであ
る。これら各検出手段4〜9はサイドワイパスイッチ1
0と共に前記モータ駆動制御回路lに接続されている。
Fl13! I is an overall block configuration diagram of a side wiper drive device according to an embodiment of the present invention, in which 1 is a motor drive control means, and the control means I is a motor drive control circuit l.
The vehicle speed detecting means 4 includes a door glass position detecting means 5, a side wiper blade position detecting means 6, a seating detecting means 7, a gear position detecting means 8, and an overload detecting means 9. Each of these detection means 4 to 9 is connected to the side wiper switch 1.
0 and the motor drive control circuit 1.

また前記回路1には、切換手段12,13、及びバッテ
リ(図示せず)より正電圧が供給される電源端子11が
接続されている。また、切換手段12゜13の第1端子
12a、13aは電源端子11に、第2端子12b、1
3bは過負荷検出手段9と抵抗15の一端との接続点1
5aに夫々接続されており、抵抗15の他端はアースに
接続されている。
Further, the circuit 1 is connected to switching means 12 and 13 and a power supply terminal 11 to which a positive voltage is supplied from a battery (not shown). Further, the first terminals 12a, 13a of the switching means 12-13 are connected to the power supply terminal 11, and the second terminals 12b, 1
3b is a connection point 1 between the overload detection means 9 and one end of the resistor 15
5a, and the other end of the resistor 15 is connected to ground.

サイドワイパ22は第2図に示す如く、車両のドアガラ
ス(サイドウィンドガラス)21の外面を払拭するワイ
パブレード22aをワイバアーム22bの先端に取り付
けて成る。そし、乙ワイパアーム22bの基端側はワイ
パモータ14に接続され、このワイパモータ14により
、ワイパアーム22bを介してワイパブレード22aが
第2図中上下方向に所定範囲移動する。ワイパモータ1
4の電流供給用の一方の端子14aは一方の切換手段1
2の第3端子12cに、他方の端子14bは他方の切換
手段13の第3端子13cに夫々接続されている。
As shown in FIG. 2, the side wiper 22 includes a wiper blade 22a, which wipes the outer surface of a door glass (side window glass) 21 of a vehicle, attached to the tip of a wiper arm 22b. The base end side of the wiper arm 22b is connected to a wiper motor 14, and the wiper blade 22a is moved by the wiper motor 14 over a predetermined range in the vertical direction in FIG. 2 via the wiper arm 22b. Wiper motor 1
One terminal 14a for current supply of No. 4 is connected to one switching means 1.
The other terminal 14b is connected to the third terminal 13c of the other switching means 13, respectively.

車速検出手段4は、車速を検出して、その検出信号を出
力する。ドアガラス位置検出手段5は、サイドワイパ2
2により払拭されるドアガラス21が所定以上間いてい
るか否かを検出して、その検出信号を出力する。サイド
ワイパブレード位置検出手段6は、ワイパモータ14の
回転方向を制御するために必要なサイにワイパブレード
22aの位置を検出し、その検出信号を出力する。着座
検出手段7は、運転者が運転席に着座しているか否かを
検出して、その検出信号を出力する。該着座検出手段7
は、例えば運転席のシート圧、あるいはシートベルトが
装着されているか否かにより、運転者が着座しているか
否かを検出するものである。
Vehicle speed detection means 4 detects the vehicle speed and outputs a detection signal thereof. The door glass position detection means 5 includes the side wiper 2
2, it is detected whether or not the door glass 21 has been wiped for a predetermined period or more, and a detection signal thereof is output. The side wiper blade position detection means 6 detects the position of the wiper blade 22a at a position necessary for controlling the rotational direction of the wiper motor 14, and outputs a detection signal thereof. The seating detection means 7 detects whether or not the driver is seated in the driver's seat, and outputs a detection signal thereof. The seating detection means 7
The system detects whether a driver is seated, based on, for example, the seat pressure in the driver's seat or whether a seat belt is fastened.

ギヤ位置検出手段8は、インギヤか否か、即ちオートマ
チック車にあってはギヤ位置がニュートラル又はパーキ
ング位置以外か否かを、マニュアルミッション車にあっ
てはギヤ位置がニュートラル以外か否か、又はクラッチ
が踏み込まれているか否かを検出して、その検出信号を
出力する。過負荷検出手段9はワイパモータ14が過負
荷状態にあるか否かを検出して、その検出信号を出力す
る。サイドワイパスイッチ10は、前述した自己復帰型
スイッチであり、運転者が該スイッチを押している間の
み、オン信号を出力する。前記各検出手段4〜9及びサ
イドワイパスイッチlOから出力される検出信号は、モ
ータ駆動制御回路lに供給される。
The gear position detection means 8 detects whether the gear position is in gear or not, that is, whether the gear position is in neutral or other than the parking position in the case of an automatic car, and whether the gear position is other than neutral or in the case of a manual transmission car. It detects whether or not the pedal is depressed and outputs a detection signal. The overload detection means 9 detects whether the wiper motor 14 is in an overload state and outputs a detection signal thereof. The side wiper switch 10 is the above-mentioned self-resetting switch, and outputs an on signal only while the driver is pressing the switch. Detection signals output from each of the detection means 4 to 9 and the side wiper switch lO are supplied to a motor drive control circuit l.

次にサイドワイパ1サイクルの動作について説明する。Next, the operation of one cycle of the side wiper will be explained.

サイドワイパブレード22aは不作動時第2図Aの格納
位置にあり、このとき両方の制御出力(1)、 (2)
が共にLowレベルであり、−力の切換手段12の第3
端子12cは第2端子12bに、他方の切換手段13の
第3端子13cは第2端子13bに夫々接続されている
。この状態ではワイパモータ14には全く電流が流れず
、サイドワイパ22は作動しない。この状態から一方の
制御出力(1)がHiレベルとなると、一方の切換手段
12の第3端子12cが第1端子12aに接続され、電
源端子11から一方の切換手段12を介して矢印Nで示
す方向に電流が流れ、ワイパモータ14が回転してサイ
ドワイパブレード22aを上昇させる。前記モータ駆動
制御回路1は、前記サイドワイパブレード位置検出手段
6かも、サイドワイパブレード22aが第2図Bの作動
下限位置を過ぎて第2図Cの作動上限位置に達したこと
を示す信号が入力されると、一方の制御出力(1)をL
owレベル、他方の制御出力(2)をHiレベルにする
When the side wiper blade 22a is not in operation, it is in the retracted position shown in Fig. 2A, and at this time both control outputs (1) and (2) are output.
are both at Low level, - the third of the force switching means 12
The terminal 12c is connected to the second terminal 12b, and the third terminal 13c of the other switching means 13 is connected to the second terminal 13b. In this state, no current flows through the wiper motor 14, and the side wiper 22 does not operate. When one control output (1) becomes Hi level from this state, the third terminal 12c of one switching means 12 is connected to the first terminal 12a, and it is connected from the power supply terminal 11 through one switching means 12 as shown by the arrow N. A current flows in the direction shown, causing the wiper motor 14 to rotate and raise the side wiper blade 22a. The motor drive control circuit 1 also detects a signal from the side wiper blade position detecting means 6 indicating that the side wiper blade 22a has passed the lower limit position of operation shown in FIG. 2B and reached the upper limit position of operation shown in FIG. 2C. When input, one control output (1) is set to L.
ow level, and the other control output (2) is set to Hi level.

これにより、一方の切換手段12の第2端子12bと第
3端子12c、他方の切換手段13の第1端子13aと
第3端子13cが夫々接続され、ワイパモータ14を流
れる電流の方向は矢印Nから矢印Rの方向に切換わり、
ワイパブレード22aは下降する。ワイパブレード22
aが第2図Bの作動下限位置まで下降すると、前記ワイ
パブレード位置検出手段6かも出力される検出信号に応
じて、モータ駆動制御回路1は一方の制御出力(1)を
Hiレベル、他方の制御出力(2)をLowレベルとす
る。
As a result, the second terminal 12b and third terminal 12c of one switching means 12 are connected, and the first terminal 13a and third terminal 13c of the other switching means 13 are connected, respectively, and the direction of the current flowing through the wiper motor 14 is from arrow N. Switch in the direction of arrow R,
The wiper blade 22a descends. Wiper blade 22
When a falls to the lower limit position of operation as shown in FIG. Control output (2) is set to Low level.

この結果、ワイパモータ14を流れる電流は矢印Rから
矢印Nの方向に切換わり、ワイパブレード22aは再び
上昇する。前述したと同様に、ワイパブレード22aは
第2図Cの作動上限位置まで達すると再び下降し、今度
はBの作動下限位置を通過して、Aの格納位置まで下降
して当該格納位置に停止する。このように、サイドワイ
パブレード22aが格納位置Aから上昇して作動下限位
置Bと作動上限位置Cとの間において、上昇、下降を2
度繰り返した後、再び格納位置Aに戻って停止するまで
が1サイクルとなっている。
As a result, the current flowing through the wiper motor 14 is switched from the direction of the arrow R to the direction of the arrow N, and the wiper blade 22a rises again. In the same manner as described above, when the wiper blade 22a reaches the operating upper limit position shown in FIG. do. In this way, the side wiper blade 22a rises from the storage position A and moves up and down twice between the lower limit position B and the upper limit position C.
After repeating the operation once, it returns to the storage position A again and stops until it stops, which constitutes one cycle.

次に、モータ駆動制御回路1の動作について、第3図の
フローチャートを基に説明する。
Next, the operation of the motor drive control circuit 1 will be explained based on the flowchart shown in FIG.

先ずドアガラス21が所定以上開かれているか否かを判
別しくステップ301) 、その答が庁定(Yes)の
ときにはサイドワイパ22は不作動とする(ステップ3
07)。ステップ301の答が否定(NO)のときには
車速Vがゼロより大きいか、即ち、車両が走行中か否か
を判別する(ステップ302)。ステップ302の答が
否定(NO)のときには、インギヤか否か、即ちオート
マチック車にあってはギヤ位置がニュートラル又はパー
キング位置以外か否かを、マニュアルミッション車にあ
ってはギヤ位置がニュートラル以外か否か、又はクラッ
チが踏み込まれているか否かを判別する(ステップ30
3)。その答が否定(No)のときには、運転者が運転
席に着座しているか否かを判別する(ステップ304)
。この判別は例えば、シートベルトが装着されたこと、
あるいは、運転席のシート圧を検出すること等により行
なう、ステップ304の答が否定(No)、即ち運転者
が着座していないときには、サイドワイパ22を不作動
とする(ステップ307)。
First, it is determined whether the door glass 21 is opened more than a predetermined amount (step 301), and if the answer is ``Yes'', the side wiper 22 is deactivated (step 3).
07). If the answer to step 301 is negative (NO), it is determined whether the vehicle speed V is greater than zero, that is, whether the vehicle is running (step 302). If the answer to step 302 is negative (NO), check whether the gear is in gear or not, that is, whether the gear position is in neutral or other than the parking position for automatic transmission cars, or whether the gear position is other than neutral for manual transmission cars. or whether the clutch is depressed (step 30).
3). If the answer is negative (No), it is determined whether the driver is seated in the driver's seat (step 304).
. This determination can be made, for example, by whether the seat belt is fastened or not.
Alternatively, if the answer to step 304, which is determined by detecting the seat pressure in the driver's seat, is negative (No), that is, the driver is not seated, the side wiper 22 is deactivated (step 307).

前記ステップ302.303.304の何れかの答が肯
定(Yes)のとき、即ち車両が走行中又は停車中で且
つインギヤ状態若しくは運転者着座中のときには、サイ
ドワイパスイッチ10がオンされているか否かを判別す
る(ステップ305)、その答が肯定(Yes)のとき
にはサイドワイパ22を所定サイクル(例えば1サイク
ル)作動させ(ステップ306) 、否定(No)のと
きには、サイドワイパ22は不作動とする(ステップ3
07)。
When the answer to any of steps 302, 303, and 304 is affirmative (Yes), that is, when the vehicle is running or stopped and is in the in-gear state or the driver is seated, it is determined whether the side wiper switch 10 is turned on or not. If the answer is affirmative (Yes), the side wiper 22 is operated for a predetermined cycle (for example, one cycle) (step 306), and if the answer is negative (No), the side wiper 22 is inactivated ( Step 3
07).

このように、車両が停車中にときにインギヤ状態でなく
、且つ運転者が運転席に着座していない場合は、サイド
ワイパスイッチ10のオン、オフに関係なく、サイドワ
イパを不作動としたので、例えば運転者の乗降時等にサ
イドワイパスイッチ10を間違えてオンしたような場合
の不用意な作動を防止することができる。
In this way, when the vehicle is stopped and the vehicle is not in the in-gear state and the driver is not seated in the driver's seat, the side wiper is inactivated regardless of whether the side wiper switch 10 is on or off. For example, it is possible to prevent accidental activation when the side wiper switch 10 is turned on by mistake when the driver gets on or off the vehicle.

尚、ステップ306におけるサイドワイパ22の作動中
に、前記過負荷検出手段9が前記ワイパモータ14の過
負荷状態を検出したときには、前記モータ駆動制御回路
lは直ちに両方の制御出力(1)。
Incidentally, when the overload detection means 9 detects an overload state of the wiper motor 14 during the operation of the side wiper 22 in step 306, the motor drive control circuit 1 immediately outputs both control outputs (1).

(2)を共にLowレベルとして、ワイパモータ14へ
の電流供給を止める。これにより、ワイパモータの焼き
付き等を防止することができる。
(2) are both set to Low level, and the current supply to the wiper motor 14 is stopped. This makes it possible to prevent the wiper motor from seizing or the like.

上述した実施例では、着座検出手段7及びギヤ位置検出
手段8の両方を用いているが、着座検出手段7のみを用
いて、停車中で且つ運転者が着座していないときには、
サイドワイパ22を不作動としたり、あるいはギヤ位置
検出手段8のみを用いて、停車中で且つ前述したインギ
ヤ状態でないときには、サイドワイパ22を不作動とす
るようにしてもよい。
In the above-mentioned embodiment, both the seating detection means 7 and the gear position detection means 8 are used, but only the seating detection means 7 is used when the vehicle is stopped and the driver is not seated.
The side wiper 22 may be deactivated, or the side wiper 22 may be deactivated using only the gear position detection means 8 when the vehicle is stopped and not in the above-mentioned in-gear state.

(J1明の効果) 以上詳述したように本発明は、車両のサイドウィンドガ
ラスの払拭を行うサイドワイパを駆動するためのワイパ
モータを備えたサイドワイパ駆動装置において、車速検
出手段と、運転者が運転席に着座しているか否かを検出
する着座検出手段とを含み、停車中で且つ運転者が着座
していないときには前記ワイパモータを駆動しないよう
に制御するモータ駆動制御手段を設けたり、前記モータ
駆動制御手段として、前記着座検出手段に替えて、前記
ギヤ位置検出手段を含み、停車中で且つ前記インギヤ状
態でないときには前記ワイパモータを駆動しないように
したので、停車中におけるサイドワイパの不用意な作動
を防止することができという効果を奏する。
(Effects of J1 Ming) As described in detail above, the present invention provides a side wiper drive device including a wiper motor for driving a side wiper for wiping a side window glass of a vehicle. a seating detection means for detecting whether or not a driver is seated on the vehicle, and a motor drive control means for controlling the wiper motor so as not to drive when the vehicle is stopped and the driver is not seated; As a means, the gear position detection means is included instead of the seating detection means, and the wiper motor is not driven when the vehicle is stopped and is not in the in-gear state, thereby preventing inadvertent operation of the side wiper while the vehicle is stopped. This has the effect of being able to.

更に、前記モータ駆動手段として、前部着座検出手段に
加えて前記ギヤ位置検出手段を含み、停車中に前記イン
ギヤ状態でなく且つ運転者が着座していないときには、
前記ワイパモータを駆動しないようにしたので、例えば
前記着座検出手段が、運転者が着座しているのに着座し
ていないと検出する場合(車両を後進させる直前におい
て、運転者がシートベルトをはずすこと、体をひねった
りしてシート圧が下がること等が想定される)において
も、インギヤ状態であればサイドワイパを作動させるこ
とができ、サイドワイパの不用意な作動を防止すると共
に、作動させるべきときに確実に作動させることができ
る。
Furthermore, the motor drive means includes the gear position detection means in addition to the front seating detection means, and when the vehicle is not in the in-gear state and the driver is not seated while the vehicle is stopped,
Since the wiper motor is not driven, for example, if the seating detection means detects that the driver is not seated even though he or she is seated (the driver may unfasten his or her seat belt just before reversing the vehicle) Even when the seat pressure is expected to decrease due to twisting of the body, etc.), the side wiper can be activated if the in-gear condition is in place. It can be operated reliably.

【図面の簡単な説明】 第1図は本発明の一実施例に係るサイドワイパ駆動装置
の全体ブロック構成図、第2図はサイドワイパ15の作
動状態を示す図、第3図は第1図のモータ駆動制御回路
1の制御動作を示すフローチャートである。 ■・・・モータ駆動制御手段、1・・・モータ駆動制御
回路、4・・・車速検出手段、7・・・着座検出手段、
8・・・ギヤ位置検出手段、14・・・ワイパモータ、
22・・・サイドワイパ。 出願人  本田技研工業株式会社
[BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS] FIG. 1 is an overall block diagram of a side wiper drive device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a diagram showing the operating state of the side wiper 15, and FIG. 3 is a diagram showing the motor of FIG. 1. 3 is a flowchart showing the control operation of the drive control circuit 1. FIG. ■... Motor drive control means, 1... Motor drive control circuit, 4... Vehicle speed detection means, 7... Seating detection means,
8... Gear position detection means, 14... Wiper motor,
22...Side wiper. Applicant Honda Motor Co., Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、車両のサイドウインドガラスの払拭を行うサイドワ
イパを駆動するためのワイパモータを備えたサイドワイ
パ駆動装置において、車速検出手段と、運転者が運転席
に着座しているか否かを検出する着座検出手段とを含み
、停車中で且つ運転者が着座していないときには前記ワ
イパモータを駆動しないように制御するモータ駆動制御
手段を設けたことを特徴とするサイドワイパ駆動装置。 2、車両のサイドウインドガラスの払拭を行うサイドワ
イパを駆動するためのワイパモータを備えたサイドワイ
パ駆動装置において、車速検出手段と、車両が発進し得
る状態であるインギヤ状態を検出するギヤ位置検出手段
とを含み、停車中で且つ前記インギヤ状態でないときに
は前記ワイパモータを駆動しないように制御するモータ
駆動制御手段とを設けたことを特徴とするサイドワイパ
駆動装置。 3、前記モータ駆動制御手段は、車両が発進し得る状態
であるインギヤ状態を検出するギヤ位置検出手段を含み
、停車中に前記インギヤ状態でなく且つ運転者が着座し
ていないときには前記ワイパモータを駆動しないことを
特徴とする請求項1記載のサイドワイパ駆動装置。
[Scope of Claims] 1. A side wiper drive device equipped with a wiper motor for driving a side wiper for wiping a side window glass of a vehicle, which includes a vehicle speed detection means and a device for detecting whether or not a driver is seated in a driver's seat. 1. A side wiper drive device, comprising: a seating detection device for detecting seating, and a motor drive control device for controlling the wiper motor so as not to drive when the vehicle is stopped and a driver is not seated. 2. A side wiper drive device equipped with a wiper motor for driving a side wiper for wiping the side window glass of a vehicle, which includes a vehicle speed detection means and a gear position detection means for detecting an in-gear state in which the vehicle can start. and a motor drive control means for controlling the wiper motor so as not to drive it when the wiper motor is stopped and not in the in-gear state. 3. The motor drive control means includes a gear position detection means for detecting an in-gear state in which the vehicle can start, and drives the wiper motor when the vehicle is not in the in-gear state while the vehicle is stopped and the driver is not seated. The side wiper drive device according to claim 1, characterized in that it does not.
JP63117391A 1988-05-13 1988-05-13 Side wiper driver Pending JPH01285447A (en)

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