JPH01285795A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
- Publication number
- JPH01285795A JPH01285795A JP11245488A JP11245488A JPH01285795A JP H01285795 A JPH01285795 A JP H01285795A JP 11245488 A JP11245488 A JP 11245488A JP 11245488 A JP11245488 A JP 11245488A JP H01285795 A JPH01285795 A JP H01285795A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sides
- strip
- central part
- fine
- heat transfer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
- F28F1/12—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element
- F28F1/126—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element consisting of zig-zag shaped fins
- F28F1/128—Fins with openings, e.g. louvered fins
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車両空調機などに用いられるコルゲートフィ
ンに係り、特に通風抵抗が小さく伝熱性能に優れたフィ
ンの実現に好適な細片形状に関する。
ンに係り、特に通風抵抗が小さく伝熱性能に優れたフィ
ンの実現に好適な細片形状に関する。
従来の熱交換器に使用する伝熱フィンは、特開昭59−
107190号に記載のように、細片の両側立ち上げ部
を除いて、それらの細片の通風方向断面はどの部分もほ
ぼ一定となるような形状に構成されていた。
107190号に記載のように、細片の両側立ち上げ部
を除いて、それらの細片の通風方向断面はどの部分もほ
ぼ一定となるような形状に構成されていた。
(発明が解決しようとするll1g)
上記従来技術は、細片長手方向に対して通風抵抗が均一
となるため、基本的には通過風速もほぼ均一になる。実
際には、細片の両端に位置する伝熱管の作用により、空
気とフィンの温度差の小さい細片中央部の風速がむしろ
速くなる傾向にあり伝熱性能上の限界があった。
となるため、基本的には通過風速もほぼ均一になる。実
際には、細片の両端に位置する伝熱管の作用により、空
気とフィンの温度差の小さい細片中央部の風速がむしろ
速くなる傾向にあり伝熱性能上の限界があった。
本発明の目的は、伝熱性能をさらの向上させ。
熱交換器の軽量化、低コスト化を達成することにある。
上記目的は、細片群より成る伝熱フィンにおいて、細片
中央部の角度を両側部より太き(シ、なおかつ各細片の
中央部付近を除く両側部を更に小さい細片に分割して成
る複合細片にすることにより、達成される。
中央部の角度を両側部より太き(シ、なおかつ各細片の
中央部付近を除く両側部を更に小さい細片に分割して成
る複合細片にすることにより、達成される。
空気流とフィンの温度差の大きい複合細片両側部は中央
部付近と比較し1通風抵抗が小さくなる。
部付近と比較し1通風抵抗が小さくなる。
それによって、通過風速も大きくなり、伝熱性能は向上
する。また、フィン全体の剛性を損うことなく、フィン
のfIIIJlll化が可能となる。
する。また、フィン全体の剛性を損うことなく、フィン
のfIIIJlll化が可能となる。
以下、本発明の一実施例を図により説明する。
第1図は本発明の伝熱フィンを配設した熱交換器の立体
図である。1は黄銅またはアルミニウムの板材をサイン
カーブの波形状に折まげ成形したコルゲートフィン、2
は伝熱管、そして3はコルゲートフィン1と伝熱Ir!
2より成る車両空調機用熱交換器である。第2図は第1
図のコルゲートフインの平面図である。4.4’は小さ
い細片で構成された複合山形細片6〜10を具備する細
片両側部、5は大きい細片で構成された基本山形細片6
′〜10′を具備する細片中央部である。第3図は第2
図のA−A方向またはC−C方向から見た細片両側部の
一部の拡大断面図である。細片の各部分は図に示すよう
に断面方向中央部に角度θ1の山形細片、その両側に同
じ角度θlの山形細片を具備する山形細片6〜10で構
成されている。一方、第4図は第2図のB−B方向から
見た細片中央部の一部の拡大断面図である。この部分は
図に示すように山角度θ2の基本山形細片6′〜10′
となっている。また第5図は第2図の複合山形細片−つ
分の長手方向投影図の一部分である0本実施例による伝
熱フィンは上述したように通風方向断面形状が中央部付
近で連続し、両側部で断続した山形細片で構成されてい
る。また細片中央部の山角度θ2が、細片両側部の山角
度θ1より大きいことを特徴とする1次に本実施例の動
作を説明する。まず、従来の伝熱フィンの特性について
説明する。細片の形状がどうであれ、その通風方向断面
形状がどこでもほぼ同様である伝熱フィンの場合は、伝
熱管の影響により、空気流U、が細片中央部方向に曲げ
られる。従って、細片長手方向の風速分布は細片中央部
付近に高風速部、細片両側部に低風速部が生じることに
なる。
図である。1は黄銅またはアルミニウムの板材をサイン
カーブの波形状に折まげ成形したコルゲートフィン、2
は伝熱管、そして3はコルゲートフィン1と伝熱Ir!
2より成る車両空調機用熱交換器である。第2図は第1
図のコルゲートフインの平面図である。4.4’は小さ
い細片で構成された複合山形細片6〜10を具備する細
片両側部、5は大きい細片で構成された基本山形細片6
′〜10′を具備する細片中央部である。第3図は第2
図のA−A方向またはC−C方向から見た細片両側部の
一部の拡大断面図である。細片の各部分は図に示すよう
に断面方向中央部に角度θ1の山形細片、その両側に同
じ角度θlの山形細片を具備する山形細片6〜10で構
成されている。一方、第4図は第2図のB−B方向から
見た細片中央部の一部の拡大断面図である。この部分は
図に示すように山角度θ2の基本山形細片6′〜10′
となっている。また第5図は第2図の複合山形細片−つ
分の長手方向投影図の一部分である0本実施例による伝
熱フィンは上述したように通風方向断面形状が中央部付
近で連続し、両側部で断続した山形細片で構成されてい
る。また細片中央部の山角度θ2が、細片両側部の山角
度θ1より大きいことを特徴とする1次に本実施例の動
作を説明する。まず、従来の伝熱フィンの特性について
説明する。細片の形状がどうであれ、その通風方向断面
形状がどこでもほぼ同様である伝熱フィンの場合は、伝
熱管の影響により、空気流U、が細片中央部方向に曲げ
られる。従って、細片長手方向の風速分布は細片中央部
付近に高風速部、細片両側部に低風速部が生じることに
なる。
また空気温度Taとフィン温度TIの温度差ΔT(Ta
Ta)を考えると、空気温度Taは細片長手方向で
同様の温度分布をもつが、フィン温度は伝熱管周辺で大
、細片中央部付近で小といった分布をもつ、従って、温
度差ΔTは細片中央部で小。
Ta)を考えると、空気温度Taは細片長手方向で
同様の温度分布をもつが、フィン温度は伝熱管周辺で大
、細片中央部付近で小といった分布をもつ、従って、温
度差ΔTは細片中央部で小。
両側部で大といった温度分布をもつことになる。
さて、フィンと空気の間の熱交換量Qは、Q−Ua’・
ΔTであるので、Qを増すためにはΔτ大。
ΔTであるので、Qを増すためにはΔτ大。
Ua大とすることが有効である。しかるに、上記従来技
術はΔTが大の部分でU&が小、ΔTが小の部分でUa
が大となっているから、熱交*tQは小さく、伝熱性能
は小さかった。
術はΔTが大の部分でU&が小、ΔTが小の部分でUa
が大となっているから、熱交*tQは小さく、伝熱性能
は小さかった。
次に5本発明の動作について説明する1本発明は細片中
央部の通風抵抗が大、細片両側部の通風抵抗が小さなる
。このため、細片中央部に低風速部、細片両側部に高風
速部が生じる。一方温度差ΔTの傾向(細片中央部小、
細片両側部大)は本質的に不変である。この結果、ΔT
が大の部分でU、を大とすることができ、熱交換量Q
O’: U a”・ΔTが飛躍的に増加する。細片中央
部はΔT及びIJa共に小であるが、もともと絶対値的
に小さいので、全体に与える影響は小さい。
央部の通風抵抗が大、細片両側部の通風抵抗が小さなる
。このため、細片中央部に低風速部、細片両側部に高風
速部が生じる。一方温度差ΔTの傾向(細片中央部小、
細片両側部大)は本質的に不変である。この結果、ΔT
が大の部分でU、を大とすることができ、熱交換量Q
O’: U a”・ΔTが飛躍的に増加する。細片中央
部はΔT及びIJa共に小であるが、もともと絶対値的
に小さいので、全体に与える影響は小さい。
本実施例によれば、総合伝熱性能が一層向上し。
しかも基本山形細片の両側部に更に小さい細片が形成さ
れる複合山形細片の構造により、フィン全体の強度低下
がなく、細片の前縁効果(細片の微細化による)を−層
大きくすることができる。
れる複合山形細片の構造により、フィン全体の強度低下
がなく、細片の前縁効果(細片の微細化による)を−層
大きくすることができる。
第6図〜第9図(第4,5図、第6,7図の組合せ)は
、一部の拡大断面形状であり9本発明の別の実施例を示
すものである。これらの場合も効果は第3,4図のもの
とほぼ同様である。第6図は通風方向に対して傾斜状と
した傾斜状複合山形細片11.第7図は同じく傾斜状と
した傾斜状基本山形細片12である。第8図は通風方向
に対して、傾斜状とした傾斜状複合細片13.第9図は
同じく傾斜状とした傾斜状基本細片14である。
、一部の拡大断面形状であり9本発明の別の実施例を示
すものである。これらの場合も効果は第3,4図のもの
とほぼ同様である。第6図は通風方向に対して傾斜状と
した傾斜状複合山形細片11.第7図は同じく傾斜状と
した傾斜状基本山形細片12である。第8図は通風方向
に対して、傾斜状とした傾斜状複合細片13.第9図は
同じく傾斜状とした傾斜状基本細片14である。
本発明によれば、空気温度とフィン温度の差が大きい部
分の風速を速くするという風速制御ができるので、伝熱
効率の向上に効果がある。
分の風速を速くするという風速制御ができるので、伝熱
効率の向上に効果がある。
更に、フィン全体の強度低下がなく細片の微小化ができ
るので前縁効果の増大に伴う伝熱性能の向上と、フィン
の信頼性の確保、伝熱性能の向上が期待できるので、熱
交換器の軽量化、低コスト化の効果がある。
るので前縁効果の増大に伴う伝熱性能の向上と、フィン
の信頼性の確保、伝熱性能の向上が期待できるので、熱
交換器の軽量化、低コスト化の効果がある。
第1図はコルゲートフィンを配設した熱交換器の立体図
、第2図は第1図のコルゲートフインの平面図、第3図
は第2図のA−A方向またはC−C方向から見た一部の
拡大断面図、第4図は第2図のB−B方向から見た一部
の拡大断面図、第5図は第2図の複合山形細片1つ分の
長手方向投影図、第6〜9図はその他の実施例で第2図
の一部の拡大断面図である。 1・・・コルゲートフィン、2・・・伝熱管、3−・・
車両空調機用熱交換器、4.4’・・・細片片側部、5
・・・細片中央部、6〜10・・・複合山形細片、6′
〜10′・・・基本山形側片、11・・・傾斜状複合山
形細片、12・・・傾斜状基本山形細片、13・・・傾
斜状複合細第 j 図 第 Z 図
、第2図は第1図のコルゲートフインの平面図、第3図
は第2図のA−A方向またはC−C方向から見た一部の
拡大断面図、第4図は第2図のB−B方向から見た一部
の拡大断面図、第5図は第2図の複合山形細片1つ分の
長手方向投影図、第6〜9図はその他の実施例で第2図
の一部の拡大断面図である。 1・・・コルゲートフィン、2・・・伝熱管、3−・・
車両空調機用熱交換器、4.4’・・・細片片側部、5
・・・細片中央部、6〜10・・・複合山形細片、6′
〜10′・・・基本山形側片、11・・・傾斜状複合山
形細片、12・・・傾斜状基本山形細片、13・・・傾
斜状複合細第 j 図 第 Z 図
Claims (1)
- 1. 車両空調機用熱交換器に使用されるコルゲートフ
インにおいて、各細片の中央部付近の通風方向投影面積
がその両側部と比べ大きく、また中央部付近を除く両側
部を更に小さい細片に分割している複合細片で構成した
伝熱フインを用いることを特徴とする熱交換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11245488A JPH01285795A (ja) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11245488A JPH01285795A (ja) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01285795A true JPH01285795A (ja) | 1989-11-16 |
Family
ID=14587040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11245488A Pending JPH01285795A (ja) | 1988-05-11 | 1988-05-11 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01285795A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016133248A (ja) * | 2015-01-19 | 2016-07-25 | 株式会社デンソー | 熱交換器 |
-
1988
- 1988-05-11 JP JP11245488A patent/JPH01285795A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016133248A (ja) * | 2015-01-19 | 2016-07-25 | 株式会社デンソー | 熱交換器 |
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