JPH01287170A - 可撓性に優れた防水シートおよびその製造法 - Google Patents
可撓性に優れた防水シートおよびその製造法Info
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- JPH01287170A JPH01287170A JP11686688A JP11686688A JPH01287170A JP H01287170 A JPH01287170 A JP H01287170A JP 11686688 A JP11686688 A JP 11686688A JP 11686688 A JP11686688 A JP 11686688A JP H01287170 A JPH01287170 A JP H01287170A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、特に低温での可撓性に優れ、かつ高い軟化点
を有する凝集力特性に優れたアスファルト系防水シート
に関する。
を有する凝集力特性に優れたアスファルト系防水シート
に関する。
従来、アスファルト系防水シートには、ゾローンアスフ
ァルトあるいハフローンアスアスファルト又はストレー
トアスファルトに種々のポリマーを添加し使用されてい
るが、より高度な要求特性に合致する材質にしようとす
る検討がなされている。
ァルトあるいハフローンアスアスファルト又はストレー
トアスファルトに種々のポリマーを添加し使用されてい
るが、より高度な要求特性に合致する材質にしようとす
る検討がなされている。
ポリマーの具体例としては、エチレン−酢酸ビニル共重
合体、エチレン−エチルアクリレート、コゝムラテック
ス、共役ジエンとビニル芳香族炭化水素とからなるブロ
ック共１合体等が使用されている。
合体、エチレン−エチルアクリレート、コゝムラテック
ス、共役ジエンとビニル芳香族炭化水素とからなるブロ
ック共１合体等が使用されている。
しかしながら、エチレン−酢酸ビニル共１合体、エチレ
ン−エチルアクリレート全アスファルトに添加したアス
ファルト組成物は低温特性に劣り、冬場のひび割れ等が
発生し好ましくない。
ン−エチルアクリレート全アスファルトに添加したアス
ファルト組成物は低温特性に劣り、冬場のひび割れ等が
発生し好ましくない。
一方、共役ジエンとビニル芳香族炭化氷菓とから成る従
来のブロック共重合体全添加したアスファルト組成物は
低温特性に優れる、弾性率が低く防水ノートにした場合
、施工性に優れる等の判徴があるが、凝集力が不足する
場合かある。このため、該ブロック共Ｍ（合体の分子量
を上げることにより改良することが試みられているが、
反面、溶融粘度が高くなυ、加工性が著しく犠牲になる
。
来のブロック共重合体全添加したアスファルト組成物は
低温特性に優れる、弾性率が低く防水ノートにした場合
、施工性に優れる等の判徴があるが、凝集力が不足する
場合かある。このため、該ブロック共Ｍ（合体の分子量
を上げることにより改良することが試みられているが、
反面、溶融粘度が高くなυ、加工性が著しく犠牲になる
。
また、プローンアスファルトは軟化点が高く好ましいも
のの、低温での可撓性に劣る為、ヒビ割れが生じ易い。
のの、低温での可撓性に劣る為、ヒビ割れが生じ易い。
このように、従来の各ポリマーを添加したアスファルト
組成物あるいはプローンアスファルトは、その特性とし
て必吸な軟化点、低温での可撓性、凝集力特性の高度な
バランス及び加工性を同時に満足しうるものは存在しな
かった。
組成物あるいはプローンアスファルトは、その特性とし
て必吸な軟化点、低温での可撓性、凝集力特性の高度な
バランス及び加工性を同時に満足しうるものは存在しな
かった。
〔課題を解決するための手段及び作用〕かかる現状に鑑
み、本発明者らはブタジェンとスチレンからなる熱用塑
性弾性体と石油系軟化剤及びアスファルトを配合したア
スファルト組成物の軟化点、低温での可撓性、凝集力特
性及び加工性の改良について鋭意検討した結果、本発明
をなすに至った。
み、本発明者らはブタジェンとスチレンからなる熱用塑
性弾性体と石油系軟化剤及びアスファルトを配合したア
スファルト組成物の軟化点、低温での可撓性、凝集力特
性及び加工性の改良について鋭意検討した結果、本発明
をなすに至った。
即ち、本発明は
ｆｉｌ（ａ） 結合スチレンｔ２５〜４５ｎｉパー−
１＝７ト、重量平均分子量１５万以上のスチレン−ブタ
ジエン系熱可塑性弾性体が１５１１％以上（ｂｌ 粘
度（測定温度９Ｂ、９°Ｃ）５〜１０センチストークス
、粘度比重恒数０．８１０〜０．９０口の石油系軟化剤
が４〜１０重セ（％ （ｃ） アスファルトが８１升−１％以］からなりか
つｎ↑］記スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体が配
合物で網目禍造をなす配合物からなる可撓性に優れた防
水ソート組ル又物。及び、（２） 粒径００口１〜１
順の範囲にある前記第、（１１項記載のスチレン−ブタ
ジエン系熱可塑性弾性体を２Ｉｔ’１１以上に分＃ｉ１
」Ｌ −ｃ 、計上−１７００Ｃ〜２２０℃の前記第（
１）項討、載のアスファルト中に投入し、混練すること
を特徴とする＾１１記第（１）項記載のｏｆ撓性に優れ
た防水シートの製造方法に関する。
１＝７ト、重量平均分子量１５万以上のスチレン−ブタ
ジエン系熱可塑性弾性体が１５１１％以上（ｂｌ 粘
度（測定温度９Ｂ、９°Ｃ）５〜１０センチストークス
、粘度比重恒数０．８１０〜０．９０口の石油系軟化剤
が４〜１０重セ（％ （ｃ） アスファルトが８１升−１％以］からなりか
つｎ↑］記スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体が配
合物で網目禍造をなす配合物からなる可撓性に優れた防
水ソート組ル又物。及び、（２） 粒径００口１〜１
順の範囲にある前記第、（１１項記載のスチレン−ブタ
ジエン系熱可塑性弾性体を２Ｉｔ’１１以上に分＃ｉ１
」Ｌ −ｃ 、計上−１７００Ｃ〜２２０℃の前記第（
１）項討、載のアスファルト中に投入し、混練すること
を特徴とする＾１１記第（１）項記載のｏｆ撓性に優れ
た防水シートの製造方法に関する。
以下本発明の詳細な説明する。
本発明で使用するスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性
体は、スチレン１合体ブロックとブタジェン１合体ブロ
ックから成るブロック共重合体である。このポリマーの
的−徴は、ブロック共重合体のスチレンの含有量が通常
、スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体として使用さ
れる２５〜４５１（量パーセント、好ましくは２５〜６
５軍量パーセントであり、かつ重量平均分子量が１５万
以上のブロック共重合体である。ブロック共重合体のス
チレン含イ１量が２５１！負パ一セント未満では、アス
ファルト組成物の凝集力特性に劣り、４５重量バーセン
） ｌｃ超えると、低温での■ｊ涜性に劣る。
体は、スチレン１合体ブロックとブタジェン１合体ブロ
ックから成るブロック共重合体である。このポリマーの
的−徴は、ブロック共重合体のスチレンの含有量が通常
、スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体として使用さ
れる２５〜４５１（量パーセント、好ましくは２５〜６
５軍量パーセントであり、かつ重量平均分子量が１５万
以上のブロック共重合体である。ブロック共重合体のス
チレン含イ１量が２５１！負パ一セント未満では、アス
ファルト組成物の凝集力特性に劣り、４５重量バーセン
） ｌｃ超えると、低温での■ｊ涜性に劣る。
また、１童乎均分子量か１５万未満では、軟化点、凝集
力特性に劣る。
力特性に劣る。
本発明においては、ポリマー構造が、一般式、（Ａ−Ｂ
）ｎ 、Ａ（Ｂ Ａ）ｎ 、 Ｂ（−Ａ Ｂ）ｎ（上式
において、Ａはスチレン重合体ブロックであり、ＢＶよ
ブタジェン畢合体ブロックである。ＡブロックとＢブロ
ックとの境界は必すしも明瞭に区別される必要はない。
）ｎ 、Ａ（Ｂ Ａ）ｎ 、 Ｂ（−Ａ Ｂ）ｎ（上式
において、Ａはスチレン重合体ブロックであり、ＢＶよ
ブタジェン畢合体ブロックである。ＡブロックとＢブロ
ックとの境界は必すしも明瞭に区別される必要はない。
又、ｎは１以上の整数である。）
で表される線状ブロック共重合体ｊＪ）ＮＪ ｊ −）
。
。
本発明で使用する石油系軟化剤は、通常のゴム配合に用
いられる石油の高沸点留分中に含まれている油状物であ
り、粘度（測定温度９８．９°Ｃ）が６〜１０センチス
トークス、粘度比１恒数がｏ、ｓ １ｏ〜０．９００の
ものである。粘度が６センチスト一クス未満になるとア
スファルト組成物の軟化点、凝集力が低寸する傾向にあ
り、粘度が１０センチストークスケ超えると、低温での
可撓性が低］〜する。また、粘度比重恒数が０．８１０
未満になるど、アスファルト組成物の軟化点、凝集力が
低寸し、０．９００ ｋ超えると可撓性が低下する。
いられる石油の高沸点留分中に含まれている油状物であ
り、粘度（測定温度９８．９°Ｃ）が６〜１０センチス
トークス、粘度比１恒数がｏ、ｓ １ｏ〜０．９００の
ものである。粘度が６センチスト一クス未満になるとア
スファルト組成物の軟化点、凝集力が低寸する傾向にあ
り、粘度が１０センチストークスケ超えると、低温での
可撓性が低］〜する。また、粘度比重恒数が０．８１０
未満になるど、アスファルト組成物の軟化点、凝集力が
低寸し、０．９００ ｋ超えると可撓性が低下する。
本発明において、石油系軟化剤は、アスファルト配合物
に対して、４〜１０乗匍％、好壕しくは６〜８ル量％の
範囲で使用さ才しる。石油系軟化剤の配合量が４に童％
未満ではアスファルト中の熱可塑性弾性体の分散状態が
網目構造にならず、可弾性に劣る。また、１０重量％を
超えるとアスファルト組成物の軟化点、凝集力特性に劣
る。これら石油系軟化剤はポリマーにあらかじめ添加し
ておいても良く、あるいはアスファルトに投入するとき
、ポリマーと別々に添加しても良く、いずれも可能であ
る。
に対して、４〜１０乗匍％、好壕しくは６〜８ル量％の
範囲で使用さ才しる。石油系軟化剤の配合量が４に童％
未満ではアスファルト中の熱可塑性弾性体の分散状態が
網目構造にならず、可弾性に劣る。また、１０重量％を
超えるとアスファルト組成物の軟化点、凝集力特性に劣
る。これら石油系軟化剤はポリマーにあらかじめ添加し
ておいても良く、あるいはアスファルトに投入するとき
、ポリマーと別々に添加しても良く、いずれも可能であ
る。
こ＼でいう網目構造とは、アスファルト組成物を電子顕
微鏡による観察を行い、熱可塑性弾性体が配合物中で連
続相を形成する網目構造金有しているか否かを示すもの
であり、網目構造を翁しない場合は、可撓性（劣る。可
撓性を保持するうえで好ましい網目構造の太きさとして
は、例えば、スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体に
囲まれた島状のアスファルトの長径部の長さが１０μ以
下である。
微鏡による観察を行い、熱可塑性弾性体が配合物中で連
続相を形成する網目構造金有しているか否かを示すもの
であり、網目構造を翁しない場合は、可撓性（劣る。可
撓性を保持するうえで好ましい網目構造の太きさとして
は、例えば、スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体に
囲まれた島状のアスファルトの長径部の長さが１０μ以
下である。
本発明で使用するアスファルトは、石油から蒸留によっ
て得られる通常の石油アスファルトである。また、本発
明に使用する熱可塑性弾性体は粒径を０．０１〜１龍に
粉砕し、アスファルト配合物に対して、１５重量％以上
、好ましくは２０重量％以上で使用される。ここでいう
粒径とは、２４ｍｍＸ２４ｍｙｎの黒い用紙に粉砕品０
．６ｇを均一にばらまき、（実体）顕微鏡を用い、倍率
６倍にて、写真撮影を行い、その写真から、画像解析装
置（ＰＩＡＳ社製）を使用し、粒径を測定した。そこで
、粒径が０．０１ ｍｍ未満ではアスファルトに投入す
る際、前記熱可塑性弾性体が飛散し作業性が劣シ、１
ｍｍを超えると配合時の溶解性に劣シ、完全俗解するの
に長時間装する。また、前記熱可塑性弾性体が１５重量
％未満では、配合物中で熱可塑性弾性体が十分な網目構
造を有しない為、アスファルトの改質が十分でなく、軟
化点、可撓性、凝集力特性に劣る。唸た混練方法として
、前記熱可塑性弾性体は２回以上に分割して投入し、ア
スファルト温度は１７０℃〜２２０°Ｃとする。前記熱
可塑性弾性体を１回で投入すると、アスファルト液面に
、前記熱可塑性弾性体が浮き、これが固まシとなシやす
く、混練時間を要してし筐う。アスファルトの温度を１
７０°Ｃ未満にすると、溶融粘度が高くなシ、作業性が
劣ると共に、混練後、アスファルト中の前記熱可塑性弾
性体の分散が網目構造にならない。その結果、特に可撓
性に劣る。−！た、２２０℃を超えると、前記熱可塑性
弾性体は熱による劣化が起るため好壕しくない。！、た
、混線装置としては、−設面にアスファルトに用いられ
る溶解槽に攪拌モーター、ホモミキサー等の攪拌装置が
設置されたものあるいは、ニーダ−を用い得る。
て得られる通常の石油アスファルトである。また、本発
明に使用する熱可塑性弾性体は粒径を０．０１〜１龍に
粉砕し、アスファルト配合物に対して、１５重量％以上
、好ましくは２０重量％以上で使用される。ここでいう
粒径とは、２４ｍｍＸ２４ｍｙｎの黒い用紙に粉砕品０
．６ｇを均一にばらまき、（実体）顕微鏡を用い、倍率
６倍にて、写真撮影を行い、その写真から、画像解析装
置（ＰＩＡＳ社製）を使用し、粒径を測定した。そこで
、粒径が０．０１ ｍｍ未満ではアスファルトに投入す
る際、前記熱可塑性弾性体が飛散し作業性が劣シ、１
ｍｍを超えると配合時の溶解性に劣シ、完全俗解するの
に長時間装する。また、前記熱可塑性弾性体が１５重量
％未満では、配合物中で熱可塑性弾性体が十分な網目構
造を有しない為、アスファルトの改質が十分でなく、軟
化点、可撓性、凝集力特性に劣る。唸た混練方法として
、前記熱可塑性弾性体は２回以上に分割して投入し、ア
スファルト温度は１７０℃〜２２０°Ｃとする。前記熱
可塑性弾性体を１回で投入すると、アスファルト液面に
、前記熱可塑性弾性体が浮き、これが固まシとなシやす
く、混練時間を要してし筐う。アスファルトの温度を１
７０°Ｃ未満にすると、溶融粘度が高くなシ、作業性が
劣ると共に、混練後、アスファルト中の前記熱可塑性弾
性体の分散が網目構造にならない。その結果、特に可撓
性に劣る。−！た、２２０℃を超えると、前記熱可塑性
弾性体は熱による劣化が起るため好壕しくない。！、た
、混線装置としては、−設面にアスファルトに用いられ
る溶解槽に攪拌モーター、ホモミキサー等の攪拌装置が
設置されたものあるいは、ニーダ−を用い得る。
以下に実施例を示すが、これらは本発明を代表するもの
であり、本発明の範囲を制限するものではない。
であり、本発明の範囲を制限するものではない。
実施例１〜３及び比較例１〜ろ
第１表に示したスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体
をアスファルト配合物に対して、２０重量％、同じく第
１表に示した石油系軟化剤〔粘度（測定温度９８．９°
Ｃ） ７．Ｉ Ｃ８ｔ 、粘度比重恒数０．８４、ソニ
ックプロセス油Ｒ−２００、共同石油製〕をアスファル
ト配合物に対して、７重量％を配合し、ヘンシェルミキ
サーを用い、前記スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性
体に含１せ、粉砕機（期末鉄工所製）？使用し、粒径０
．０５〜０．８龍の粉砕品を得た。この粉砕品を温度１
８０°Ｃのホモミキサー（％殊機化工業製）にて５００
０ｒｐｍで攪拌中のアスファルト（ストアス６〇−８０
、丸善石油製）に、８１」記スチレンーブタジェン系熱
可塑性弾性体換算量として、２０重量％を最初に１０重
量％、１０分後に５１量％、さらに１０分後に５に量％
を投入し、その後６０分間攪拌し、アスファルトと石油
系軟化剤入りスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体の
組成物を作成した。
をアスファルト配合物に対して、２０重量％、同じく第
１表に示した石油系軟化剤〔粘度（測定温度９８．９°
Ｃ） ７．Ｉ Ｃ８ｔ 、粘度比重恒数０．８４、ソニ
ックプロセス油Ｒ−２００、共同石油製〕をアスファル
ト配合物に対して、７重量％を配合し、ヘンシェルミキ
サーを用い、前記スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性
体に含１せ、粉砕機（期末鉄工所製）？使用し、粒径０
．０５〜０．８龍の粉砕品を得た。この粉砕品を温度１
８０°Ｃのホモミキサー（％殊機化工業製）にて５００
０ｒｐｍで攪拌中のアスファルト（ストアス６〇−８０
、丸善石油製）に、８１」記スチレンーブタジェン系熱
可塑性弾性体換算量として、２０重量％を最初に１０重
量％、１０分後に５１量％、さらに１０分後に５に量％
を投入し、その後６０分間攪拌し、アスファルトと石油
系軟化剤入りスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体の
組成物を作成した。
この様にして製造したアスファルト組成物について次の
様な性能評価を行った。溶融粘度は１８０°Ｃのオイル
浴中にアスファルト組成物を充填した容器を漬け、回転
粘度計を用い測定を行った。
様な性能評価を行った。溶融粘度は１８０°Ｃのオイル
浴中にアスファルト組成物を充填した容器を漬け、回転
粘度計を用い測定を行った。
軟化点はＪＩＳ Ｋ ２２０７に準じ、規定の環に試料
を充填し、水浴中に水平に支え、試料の中央に６．５ｇ
の球を置き、浴温を５°Ｑ ／ ｍｊｎの速さで上昇さ
せたとき、球の重さで試料が埋合の底板に触れた時の温
度を測定した。
を充填し、水浴中に水平に支え、試料の中央に６．５ｇ
の球を置き、浴温を５°Ｑ ／ ｍｊｎの速さで上昇さ
せたとき、球の重さで試料が埋合の底板に触れた時の温
度を測定した。
凝集力特性はＪＩＳ Ｋ−６ろ口１に準じ、アスファル
ト組成物を、１８０℃ブレスにて、２韮厚みのシートを
作製し、６升形ダンベルに打ち抜き、引張速度５０口ｍ
ｍ／ｍｊｎで、ダンベル形シートヲ引張り、その時の応
力と伸ひの関係を調べ、破断時の応力と伸ひを測定した
。“川づ完性は、アスファに切出し、温度調整されたド
ライアイス−エタノール液に１０分間以上浸漬後、ノー
トを取り出し、すばやく１５間の金属棒にシートの長手
方向を曲げる様に巻き付け、シートの割れが発生しない
最低の温度を測定した。網目構造はアスファルト組成物
を、１８０’０．７’レスにて、２ ｍｍ ｌｌみのシ
ートを作製し、そのシートｔ、ｒオスミウム酸処理し、
そのシートの断面をミクロトームにて、薄く切削し、電
子題微鏡Ｖこで観察し、写真撮影全行い、そのりＪ′真
から熱可塑性弾性体が配合物中で連続相を形成する網目
構造を有しているかどうかを目視にて判定した。
ト組成物を、１８０℃ブレスにて、２韮厚みのシートを
作製し、６升形ダンベルに打ち抜き、引張速度５０口ｍ
ｍ／ｍｊｎで、ダンベル形シートヲ引張り、その時の応
力と伸ひの関係を調べ、破断時の応力と伸ひを測定した
。“川づ完性は、アスファに切出し、温度調整されたド
ライアイス−エタノール液に１０分間以上浸漬後、ノー
トを取り出し、すばやく１５間の金属棒にシートの長手
方向を曲げる様に巻き付け、シートの割れが発生しない
最低の温度を測定した。網目構造はアスファルト組成物
を、１８０’０．７’レスにて、２ ｍｍ ｌｌみのシ
ートを作製し、そのシートｔ、ｒオスミウム酸処理し、
そのシートの断面をミクロトームにて、薄く切削し、電
子題微鏡Ｖこで観察し、写真撮影全行い、そのりＪ′真
から熱可塑性弾性体が配合物中で連続相を形成する網目
構造を有しているかどうかを目視にて判定した。
実施例２は、石油系軟化剤の種類を変えかつ石油系軟化
剤とスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体とをそれぞ
れ別々にアスファルトに投入すること及びアスファルト
温度を変更すること以外は実施例１と同様の方法でアス
ファルト組成物全作成し、その性能を評価した。
剤とスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体とをそれぞ
れ別々にアスファルトに投入すること及びアスファルト
温度を変更すること以外は実施例１と同様の方法でアス
ファルト組成物全作成し、その性能を評価した。
実施例６は、スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体の
種類と投入量と石油系軟化剤の種類及びアスファルト温
度を変更する以外は実施例１と同様の方法でアスファル
ト組成物を作成し、その性能全評価した。
種類と投入量と石油系軟化剤の種類及びアスファルト温
度を変更する以外は実施例１と同様の方法でアスファル
ト組成物を作成し、その性能全評価した。
比較例１は、スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体の
分子量、比較例２、ｌ；ｊ：、石油系軟化剤の種類、比
較例６は石油系軟化剤の種類及びアスファルト温度をそ
れぞれ変更する以外は実施例１と同様の方法でアスファ
ルト組成物を作成し、その性能ケ評価した。
分子量、比較例２、ｌ；ｊ：、石油系軟化剤の種類、比
較例６は石油系軟化剤の種類及びアスファルト温度をそ
れぞれ変更する以外は実施例１と同様の方法でアスファ
ルト組成物を作成し、その性能ケ評価した。
＝１１＝
これらの結果を第１表に示したが、本発明で規定するス
チレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体及び石油系軟化剤
を使用し、本発明で規定する方法で製造したアスファル
ト組成物は熱可塑性弾性体が網目構造を有し、防水シー
トとして優れた軟化点、可撓性、凝集力時性を示すこと
がわかる。
チレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体及び石油系軟化剤
を使用し、本発明で規定する方法で製造したアスファル
ト組成物は熱可塑性弾性体が網目構造を有し、防水シー
トとして優れた軟化点、可撓性、凝集力時性を示すこと
がわかる。
実施例１で得られた防水シートの断面の電子顕微鏡写真
の模写図を第１図に示す。この電子顕微゛鏡写真の模写
図の黒い部分はスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体
全示し、白い部分はアスファルトを示す。なお、石油系
軟化剤は熱可塑性弾性体に含壕れておシ、黒い部分に属
する。この電子顕微鏡写真の模写図から明らかなように
、スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体１は均一な網
［」構造を示す。２はアスファルｌ−ｋ示す。また、混
練方法をニーグー（森山製作所製）で行うことにした以
外は実施例１と同様の方法でアスファルト組成物を作成
し、その性能を評価した。その結果、実施例１とまった
く同じ結果が得られた。
の模写図を第１図に示す。この電子顕微゛鏡写真の模写
図の黒い部分はスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体
全示し、白い部分はアスファルトを示す。なお、石油系
軟化剤は熱可塑性弾性体に含壕れておシ、黒い部分に属
する。この電子顕微鏡写真の模写図から明らかなように
、スチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体１は均一な網
［」構造を示す。２はアスファルｌ−ｋ示す。また、混
練方法をニーグー（森山製作所製）で行うことにした以
外は実施例１と同様の方法でアスファルト組成物を作成
し、その性能を評価した。その結果、実施例１とまった
く同じ結果が得られた。
実施例４，５及び比較例４〜１０
１２−一
実施例４は、スナンンーブタジエン系熱可塑性弾性体の
投入量及びアスファルト温度、実施例５はスチレン−ブ
タジエン系熱可塑性弾性体の粒径と投入方法及び石油系
軟化剤の種類、比較例４゜５は石油系軟化剤の投入量、
比較例６はスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体の粒
径、比較例７はスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体
の投入方法、比較例８はスチレン−ブタジエン系熱可塑
性弾性体の投入量、比較例９．１０はアスファルト１晶
度をそれぞれ変更する以外は、実施例１と同様の方法で
アスファルト組成物を作成し、その性能を評価した。
投入量及びアスファルト温度、実施例５はスチレン−ブ
タジエン系熱可塑性弾性体の粒径と投入方法及び石油系
軟化剤の種類、比較例４゜５は石油系軟化剤の投入量、
比較例６はスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体の粒
径、比較例７はスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体
の投入方法、比較例８はスチレン−ブタジエン系熱可塑
性弾性体の投入量、比較例９．１０はアスファルト１晶
度をそれぞれ変更する以外は、実施例１と同様の方法で
アスファルト組成物を作成し、その性能を評価した。
結果を第２表に示したが本発明で規定する石油系軟化剤
の含有量、石油系軟化剤を含むスチレン−ブタジエン光
熱１工塑性弾性体の粒径、その粉砕品の投入量、投入方
法及びアスファルト温１ｉで作成したアスファルト組成
物は良好な各特性を示すことがわかる。
の含有量、石油系軟化剤を含むスチレン−ブタジエン光
熱１工塑性弾性体の粒径、その粉砕品の投入量、投入方
法及びアスファルト温１ｉで作成したアスファルト組成
物は良好な各特性を示すことがわかる。
比較例８．９で得ら汎た防水シートの断面の電子顕微鏡
写真の模写図をそれぞれ第２図、第６図に示す。この電
子顕微鏡写真の模写図から明らかなようにスチレン−ブ
タジエン系熱可塑性弾性体１は均一な網目構造を示さな
い。
写真の模写図をそれぞれ第２図、第６図に示す。この電
子顕微鏡写真の模写図から明らかなようにスチレン−ブ
タジエン系熱可塑性弾性体１は均一な網目構造を示さな
い。
本発明の防水シートは特に可撓性に優れ、かつ、軟化点
、凝集力特性、加工性にも優れるものである。
、凝集力特性、加工性にも優れるものである。
、犀、下余白
第１図は本発明のアスファルト系防水シーｌ−の断面の
電子顕微鏡写真の模写図、第２，６図は比較例の同電子
顕微鏡写真の模写図である。 特許出願人 旭化成エネ株入会社 −１８〜
電子顕微鏡写真の模写図、第２，６図は比較例の同電子
顕微鏡写真の模写図である。 特許出願人 旭化成エネ株入会社 −１８〜
Claims (2)
- （１）（ａ）結合スチレン量２５〜４５重量パーセント
、重量平均分子量１５万以上のスチレン−ブタジエン系
熱可塑性弾性体が１５重量％以上（ｂ）粘度（測定温度
９８．９℃）３〜１０センチストークス、粘度比重恒数
０．８１０〜０．９００の石油系軟化剤が４〜１０重量
％ （ｃ）アスファルトが８１重量％以下 からなり、かつ、前記スチレン−ブタジエン系熱可塑性
弾性体が配合物中で網目構造をなす配合物からなる可撓
性に優れた防水シート。 - （２）粒径０．０１〜１ｍｍの範囲にある請求項１に記
載のスチレン−ブタジエン系熱可塑性弾性体を２回以上
に分割して、１７０℃〜２２０℃の請求項１に記載のア
スファルト中に投入し、混練することを特徴とする請求
項１に記載の可撓性に優れた防水シートの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11686688A JP2577607B2 (ja) | 1988-05-16 | 1988-05-16 | 可撓性に優れた防水シートおよびその製造法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11686688A JP2577607B2 (ja) | 1988-05-16 | 1988-05-16 | 可撓性に優れた防水シートおよびその製造法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01287170A true JPH01287170A (ja) | 1989-11-17 |
| JP2577607B2 JP2577607B2 (ja) | 1997-02-05 |
Family
ID=14697569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11686688A Expired - Lifetime JP2577607B2 (ja) | 1988-05-16 | 1988-05-16 | 可撓性に優れた防水シートおよびその製造法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2577607B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007262374A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-11 | Ube Ind Ltd | 改質アスファルト組成物およびそれを用いた自己粘着性防水シート |
-
1988
- 1988-05-16 JP JP11686688A patent/JP2577607B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007262374A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-11 | Ube Ind Ltd | 改質アスファルト組成物およびそれを用いた自己粘着性防水シート |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2577607B2 (ja) | 1997-02-05 |
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