JPH0129151Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は組立性向上、低コスト化を図つた車両
の物品収納箱体構造、特に棚付の物品収納箱体構
造に関する。

通常、自動車の運転席前方に配されるインスル
メントパネルには各種メータ類、各種スイツチ類
をはじめ必要な小物類等を格納しておくグローブ
ボツクスを備える。

ところで、グローブボツクスはその格納スペー
スを有効、且つ効果的に利用するためこれを上下
に区分けする棚を設けたものもあるが、一般に別
体である棚の新たな追加を要し、それに基づく組
立工数の増加、固定部材の追加による部品コスト
の増加を招来し好ましいものではない。

本考案は斯かる事情に鑑みこの種グローブボツ
クスで代表される棚を備える車両の物品収納箱体
における組立性向上及び低コスト化を図れる箱体
構造の提供を目的とするものである。

本考案は斯かる目的を達するためその主要構成
とするところは特に棚付のグローブボツクス、一
般的には物品収納箱体であつて、上面及び前面が
連続開口した物品収納箱体本体と、この本体に組
合せ少なくとも背板とこの背板の下部に設けた棚
板を有する棚部と、上記本体の後上部と上記棚部
の後上部を連結する薄肉ヒンジ部とを備えて構成
するとともに、しかもこれら本体、棚部、ヒンジ
部を一体成形し、必要により当該棚部には前記本
体に対する位置規制用の係止部を設けてなること
を特徴とする。

以下には本考案を更に具体化した好適な実施例
を挙げ図面を参照して詳述する。

図面に於て、第１図は本考案を適用したグロー
ブボツクスを含むインスルメントパネルの車幅方
向垂直断面図、第２図は第１図中のグローブボツ
クスのみを抽出した同方向断面図、第３図は第２
図中Ａ−A′線断面図をそれぞれ表している。

先ず、本考案を明確にするため第１図を参照し
てインスルメントパネル周りの概要について説明
する。符号１は例えば上面に物置用凹部２を形成
したインスルメントパネルで必要によりインスル
メントパネルセイフテイパツド等が付設される。
このインスルメントパネル２の下部にはインスル
メントパネルフレーム３が例えば前部で嵌着ａ
し、後部はねじ４を利用した結合部５にて連結固
定してある。インスルメントパネル１は第１図に
於てはグローブボツクスの位置にて断裁した断面
が現れているが、その他図面裏面方向（車幅方
向）に向つて延設し各種スイツチ類、各種メータ
類等を備えている。

また、インスルメントパネル１とフレーム３は
一定の隙間をもつて組合され、特にフレーム３は
略水平板状で後述するグローブボツクスのボツク
スカバー（屋根）を兼ねている。

一方、符号６は本考案を適用したグローブボツ
クス（物品収納箱体）で、例えばその後部を前記
フレーム３下面に形成した突起７にねじ８にて固
定し、他方、下前部を略水平なボトムプレート９
の後部に形成した突起１０にねじ１１にて固定す
る。このボトムプレート９は前記フレーム３と側
部をサイドプレート１２にて一体的に連結して構
成する。

また、ボトムプレート９前部にはヒンジ１３に
てボツクスリツド１４が開閉自在に結合し、第１
図中実線で示す位置にて閉じた状態を、他方矢印
Ｂ方向へ回動せしめ仮想線で示すボツクスリツド
１４′が開けた状態を示す。なお、ボトムプレー
ト９前下部はブラケツト１５にて車体側に支持固
定する。

よつて、グローブボツクス６、フレーム３、ボ
トムプレート９、サイドプレート１２及びリツド
１４にて略密閉された格納スペースＳを形成して
いる。なお、符号１６はグローブボツクス６内に
設けた棚部を示す。

次に、当該グローブボツクス６について、第２
図及び第３図を参照して具体的に説明する。グロ
ーブボツクス６はグローブボツクス本体１７と前
記棚部１６を備え、本体１７は少なくとも上面及
び前面が連続開口する。即ち、実施例では左右一
対の側板１７ａ，１７ａ、底板１７ｂ，後板１７
ｃから成り、特に各板の形状について説明する
と、側板１７ａは略水平な上辺１７ｄ及び前部か
ら後下方へ傾斜した前下辺１７ｅ及び下部略中央
から後方へ至り途中から上方へ湾曲し、更に途中
から後方へ湾曲して略水平に後方へ至る後下辺１
７ｆ及び略鉛直な後辺１７ｇから成る。また、底
板１７ｂは略矩形状で上記後下辺１７ｆに沿つて
湾曲し、後板１７ｃも略矩形状で上記後辺１７ｇ
に沿う。

他方、棚部１６は上記本体１７にに組合せて使
用し、該本体１７に所定の棚を構成するもので、
少なくとも背板１６ａとこの背板１６ａの下部に
設けた棚板１６ｂからなる。そして実施例では更
に左右一対の側板１６ｃ，１６ｃを備え、第３図
の如くこの側板１６ｃ，１６ｃの上辺には側方へ
略直角に折曲して突出した係止部１６ｄ，１６ｄ
を設け、この係止部１６ｄ，１６ｄは前記本体１
７の上辺１７ｄに係止し容易に位置規制を行うこ
とができる。この棚部１６は全体的に直方体状で
あり、当該係止の際には棚板１６ｂが略水平、又
背板１６ａが略鉛直になる。

なお、実施例では比較的小さな形状の棚部１６
を比較的大きな形状の本体１７に収納するように
構成するが、例えば両者を略同じ大きさになし、
本体１７の上に棚部１６が載りいわば２段重ねに
なるよう構成してもよい。また、その他必要によ
り棚部１６のガタつきを防止するため本体１７側
部と棚部１６側部をクリツプ止め等してもよい。

他方、前記本体１７の後上部、即ち後板１７ｃ
の上辺と、前記棚部１６の後上部、即ち背板１６
ａの上辺には薄肉ヒンジ部１８にて連結し、これ
を支点に棚部１６は回動自在になるように形成す
る。

なお、前記本体１７の下部略中央には取付片１
９を設けるとともに、後板１７ｃの上部にはその
一部を後方へ膨出させた取付部２０を設ける。ま
た、前記棚部１６には背板１６ａの一部であつ
て、上記取付部２０に対応する位置を切欠２１を
形成し前記突起７（第１図）が貫通できるように
するとともに棚板１６ｂの前端部１６ｅは若干斜
め下方へ折曲し、格納物を出入れし易いように考
慮している。

そして、本考案に於て、特に着目すべき点は当
該グローブボツクス６が極めて容易に成形するこ
とができることである。即ち、棚部１６が第２図
中仮想線で示す棚部１６′に位置する場合（実施
例では棚板１６ｂは鉛直線ｃに対し略25゜傾斜し
ている）には矢印Ｄ方向（棚板１６ｂに対し垂直
方向）を型抜方向としてグローブボツクス６を全
体として一体成形加工することができる。なお、
成形素材は例えばポリプロピレン（p.p.）等の所
定の合成樹脂素材を利用する。よつて、成形後棚
部１６′を矢印Ｅ方向へ回動せしめるのみで棚部
１６を本体１７内に容易に組付けることができ
る。なお、前記前下辺１７ｅは矢印Ｄ方向に略平
行であり、又取付片１９及び取付部２０の傾斜は
同方向に略垂直であり、ともに型抜き性を考慮し
ている。

以上の実施例では本考案をインスルメントパネ
ルに設けたグローブボツクスに適用した場合を例
示したが、その他工具ボツクス等、一般的には各
種の物品収納箱体に適用することができる。

以上の説明から明らかなように、本考案に係る
車両の物品収納箱体構造は物品収納箱体本体と、
棚部と、両者を連結する薄肉ヒンジ部を一体成形
したため、この種棚付きの物品収納箱体における
組立工数の低減等組立性が大幅に向上するととも
に、棚部の固定部材も省略でき部品コストの削減
が図れる等実用的、経済的価置の高い車両の物品
収納箱体構造として提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るグローブボツクスを含む
インスルメントパネルの車幅方向垂直断面図、第
２図は第１図中のグローブボツクスのみを抽出し
た同方向断面図、第３図は第２図中Ａ−A′線断
面図である。 尚図面中、６はグローブボツクス（物品収納箱
体）、１６は棚部、１６ａは背板、１６ｂは棚板、
１６ｄは係止部、１７はグローブボツクス本体、
１８は薄肉ヒンジ部である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 少なくとも上面及び前面が連続開口した物品
   収納箱体本体と、該本体に組合せ少なくとも背
   板と該背板の下部に設けた棚板を有する棚部
   と、前記本体の後上部と前記棚部の後上部を連
   結する薄肉ヒンジ部とを備え、前記本体と前記
   棚部と前記ヒンジ部を一体成形したことを特徴
   とする車両の物品収納箱体構造。 (2) 前記棚部には前記本体に対する位置規制用の
   係止部を設けたことを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の車両の物品収納箱体構
   造。