JPH01294008A - 生コンクリート製造工場における出荷装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、建築及び土木工事に使用されるコンクリー
トを製造し出荷する生コンクリート製造工場で、コンク
リートミキサー車により生コンクリートを出荷する出荷
方法及びそのシステムに関わる。

［従来の技術］ 周知の通り、建築及び土木工事に使用されるコンクリー
トは、生コンクリート製造工場でコンクリートの製造プ
ラントにより製造し、コンクリートミキサー車（以下ミ
キサー車）により出荷が行なわれる。

ここでその製造に関すると、１つの製造プラントは製造
する生コンクリートの硬化後の強度、硬化前の柔らかさ
（スランプ）、骨材となる砂利の大きさの違いにより、
砂利や砂、セメント、水等の原料の配合の割合の違い等
による。他品種（ＪＩｓの規格では２００種以上）の生
コンクリートを製造する。またその出荷に関すると１つ
の生コンクリート製造工場には多数のミキサー車が出入
りし、各ミキサー車は複数の出荷先との間を往復して生
コンクリートの出荷を行なっている。

ところで、上述したように、生コンクリートの品種は多
数あり、それぞれ硬化後の強度、硬化前の柔らかさ、骨
材となる砂利の大きさが違うのでこれを間違えて使用し
た場合は、強度不足等のことにより建築物等に重大な欠
陥を生じせしめる恐れがあり、この生コンクリートの誤
った使用は極力避けなければならない、この生コンクリ
ートの誤使用の原因はいろいろ考えられるが、その中で
も生コンクリート製造工場に於けるものを考えると、そ
の製造に関してコンクリートの原料の配合についてはそ
の割合は規定に基づき定められているのでこれを間違え
ることは考え難く、またミキサー車に関して出荷先を間
違えることについては、ミキサー車に渡される出荷伝票
にはその出荷先の記載と共にミキサー車の車番を明記す
ることがＪＩＳ規格５３０８Ａにより義務付けられてい
るので、この出荷伝票を見たミキサー車の運転手が出荷
先を間違えることは考え難い。

そこで、製造プラントで製造した生コンクリートをミキ
サー車に積込む際に、積込むべきミキサー車ではないミ
キサー車に誤まって積込むことにより、ミキサー車が出
荷先の工事現場に違う品種の生コンクリートを出荷して
しまうことに関すると、丘述したように製造プラントで
は多品種の生コンクリートを製造し、その生コンクリー
トを出荷先へ出荷するミキサー車もまた多数使われるこ
とからこの積込みの際の間違いによる生コンクリートの
誤配、それによる生コンクリートの誤使用は十分考えら
れることである。

このミキサー車への生コンクリートの積込みの際の間違
いを防止するために、生コンクリート製造工場では従来
法のようにして出荷している。

即ち、ミキサー車には他のミキサー車と相互に識別する
ための車番が付され、−力士コンクリート製造工場には
入車したミキサー車を識別しミキサー車に指示を与える
配車係と、出荷先からの注文により予め計画され作成さ
れた出荷先、出荷時刻、出荷品種、出荷数量等からなる
出荷計画に基づき入車したミキサー車の次の出荷を決定
し、その出荷する生コンクリートの出荷内容（出荷品種
及び出荷数量）を製造プラント操作係に指示すると同時
に出荷伝票を作成する出荷係と、出荷係からの指示によ
り製造プラントを操作して生コンクリートを製造せしめ
る製造プラント操作係とが設けられ、配車係から出荷係
及び出荷係から製造プラント操作係への、−力方向のみ
の連絡により、出荷を行なっている。そして、誤った積
込みをしないように、ミキサー車のコンクリート工場へ
の入車の順、即ち入車順位と、製造プラントによる生コ
ンクリートの製造及び積込みの順位、即ち積込順位を設
け、生コンクリート製造工場へ入車するミキサー車に付
された車番（入車車番）を配車係が認識し、出荷係に連
絡すると同時に入車したミキサー車の運転手にその入車
順位を積込順位として口頭で指示し、出荷係は配車係か
らの連絡により入車したミキサー車の次の出荷を決定し
、製造プラント操作係にその出荷内容を指示すると同時
に出荷先、出荷品種、出荷数量及びミキサー車の車番等
により出荷伝票を作成し、製造プラント操作係は出荷係
から指示された出荷内容の生コンクリートを指示の順に
製造するよう製造プラントを操作し、一方配車係からの
口頭での指示による積込順位に基づぎ、ミキサー車の運
転手はミキサー車を製造プラントの生コンクリートの積
込位置に移動し、製造プラントからの生コンクリートの
積込みを受け、その後出荷係から伝票を受は取り出荷先
へ向かい出車する、というやり方で出荷を行っている。

［発明が解決しようとする課題］ 上記の従来技術により生コンクリートの積込みの際の間
違いはある程度防止された。しかし、ミキサー車がその
積込順位の指示を配車係から受けるのは口頭のみである
。また配車係は入車するミキサー車の車番を認識し、そ
の運転手に指示を与えると同時に出荷係にその車番を連
絡するために多忙であり、出荷係は配車係からの車番の
連絡を受け、出荷計画に基づき出荷を決定し、製造係に
出荷内容を指示し、それと同時に出荷先からの刻々変わ
る工事状況による出荷の変更要請に基づいて出荷計画を
補正することも行なうので特に多忙であり、製造プラン
ト操作係は出荷係からの指示を受け、前述の通り多数あ
る品種から出荷内容に該当する品種の生コンクリートを
製造するべく製造プラントを操作することで多忙である
。この生コンクリートの製造及び積込は、ミキサー車１
台に対し約２分間の間隔で次々に行なわれるので各係は
非常に多忙である。

ここで、ミキサー車の運転手が配車係から受ける積込順
位の指示は口頭のみであり、さらに指示を受けてから積
込までには前車の積込を持つため若干の時間があり、加
えて自分の出荷のノルマや歩合の関係上池の運転手より
早く山車し、多く出荷したいという意識下にあるため無
意識にではあれ、他のミキサー車より先に積込みを行っ
てしまい、結果的に積込順位を間違えてしまうことは十
分考えられる。

しかし、上述したように各係が非常に多忙であるので、
ミキサー車が自分の積込順位を確認することは困難であ
る。さらに製造プラント操作係には製造プラントの操作
に必要な出荷内容以外の指示はされないので、積込みの
際の確認は行なわれず、また、目視やテレビモニター等
による確認も考えられ、実行されている場合もあるが、
見間違いがないとは言い切れない。

さらに、間違えて積込みをしてしまった場合出荷係から
伝票を受は取る際に間違いに気づいたとしても、伝票に
は出荷先や出荷内容に加え、車番が明記されているので
、伝票を作成し直さねばならず、出荷係がそうした作業
に時間を取られることにより一連の作業の流れが混乱し
、新たな間違いが発生することは容易に予想される。

それに加えて上記の通り、ミキサー車が積込順位を間違
っても積込みが行なわれてしまう、そして出荷係も間違
いに気づかなかった場合はそのまま出荷先へ誤って出荷
されてしまう恐れもある。

この生コンクリートの誤配を防止するための手段として
、生コンクリート製造工場に入車した１台のミキサー車
に対し、出荷を決定し、伝票を作成し、生コンクリート
を製造し積込み、出荷先へ向けて山車し、然る後他のミ
キサー車に対し、上記作業を行うことを繰り返す手段や
、製造プラントを多数設け、出荷先毎に製造プラントと
ミキサー車を割り合てて、生コンクリートの製造、積込
及び出荷を行なう手段が考えられるが、前者の手段は１
台の入車から出車までに時間がかかり過ぎ、後者の手段
は生コンクリート工場のｔ地のスペースや、製造プラン
ト増設のためのコストが多くかかり、いずれの手段も現
実ではない。

［目的］ 従って本発明は生コンクリート工場に於いて、製造プラ
ントで製造した生コンクリートをミキサー車に積込む際
に間違えて積込むことのない、生コンクリートの出荷方
法及びそのシステムを提供することを目的とし、さらに
その実現にあたって、時間的な面、スペース的な面、コ
ストの面で現実的に実現可能な生コンクリートの出荷方
法及びその出荷システムを目的としている。

［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決するための本発明の構成を添付図面第１
図に明示した全体構成図を参照し、添付図面に付した符
号を用いて説明する。

即ち、建築及び土木工事に使用されるコンクリートの製
造と出荷を行なう生コンクリート製造工場２０で、製造
した生コンクリートをミキサー車１に積込み出荷するに
あたり、ミキサー車ｌには他のミキサー車ｌと相互に区
別するための車番２が付され、他方生コンクリート製造
工場２０には入車するコンクリートミキサー車ｌに付さ
れた車番２を識別する入車車番識別手段３と、その認識
以前の車番に対応する積込順位を出荷係に向け表示する
出荷係向け積込順位表示手段４からの情報にノ＾づき、
上記認識された車番２が付されたコンクリートミキサー
車１の積込順位を決定し認識された車番２と対応させる
積込順位／車番対応化手段５と、積込順位／車番対応化
手段５により対応された積込順位７車番を運転手に向け
表示する運転手向け積込順位／車番表示袋！１６と、積
込順位に対応された車番２を付されたコンクリートミキ
サー車ｌにより出荷する生コンクリートを、出荷先から
の注文によりその出荷先データ、出荷時刻データ、出荷
品種データ、出荷数量データ等からなる出荷データに基
づき予め計画された出荷計画９より決定し、その出荷デ
ータを積込順位／車番に対応させて積込順位／車番／出
荷データとする積込順位／車番／出荷データ対応化手段
１０と、上記積込順位／車番／出荷データ対応化手段１
０から伝送された積込順位／車番／出荷データの実際出
荷データを製造プラント操作係に向け表示し、その表示
により製造プラント操作係が製造プラント１３を操作す
る製造プラント操作体向け積込み順位／車１／出荷デー
タ表示手段１２と、製造プラント操作体向け積込順位／
車番／出荷データ表示手段１２に表示された車番２と運
転手向け積込順位／車番表示袋Ｒ６に基づき製造プラン
ト１３の積込位置２２に移動したコンクリートミキサー
車１から検出した車番２とが一致するかどうか確認し、
一致すれば製造プラント１３の積込ホッパーゲート１５
を開きコンクリートミキサー車ｌへの生コンクリートの
積込みを可能とし、一致しなければ製造プラント１３の
積込ホッパーゲート１５を閉じてコンクリートミキサー
車ｌへの生コンクリートの積込みを不可能とするように
積込ホッパーゲート１５を動作せしめる車番確認手段１
４とからなる。

さらに上記出荷計画９は、出荷先からの注文により予め
計画され作成された基本出荷計画７と、出荷当日の出荷
先の工事状況により刻々変更され、その決定にあたって
は基本出荷計画７に優先する、補正出荷計画８とからな
るものとすることもよい。

［作用］ 従って、本発明による生コンクリートの出荷を、添付図
面に付した符号を用いて説明する。

即ち、生コンクリート製造工場２０に入車したミキサー
車ｌに付した車番２を、入車車番認識手段３により認識
し、その認識前のミキサー車１の生コンクリートの積込
順位に基づき、上記認識された車番２を付されたミキサ
ー車１に対応させる積込み順位を出荷係向け積込み順位
表示手段４により決定し対応させ、この積込順位に対応
された車番２を運転手向け積込順位／車番表示装置６に
より運転手が確認できるように表示せしめ、他方上記積
込順位に対応された車番２を付されたミキサー車ｌによ
り出荷する生コンクリートを、出荷先からの注文により
その出荷先データ、出荷時刻データ、出荷品種データ、
出荷数埴データ等からなる出荷データに基づき予め作成
された基本出荷計画７と、出荷当日の出荷先の工事の状
況により刻々変更される補正出荷計画８からなる出荷計
画９から決定し、この決定にあたっては補正出荷計画８
が基本出荷計画７に優先して決定され、決定された生コ
ンクリートの出荷データは、積込順位／　！Ｅ　ａ　／
出荷データ対応手段１０により積込順位７車番と対応さ
れて積込順位／車番／出荷データとされ、この積込順位
／車番／出荷データの実際出荷データを製造プラント操
作体向け積込順位／車！ｔｉ／出荷データ表示手段１２
に伝送し表示せしめ、製造プラント操作係は実際出荷デ
ータに基づき製造プラント１３を操作して当該出荷生コ
ンクリートを製造せしめ、他方上記運転手向け積込順位
／車番表示装置６により表示された積込順位／車番に基
づき、運転手はミキサー車１を製造プラント１３の積込
位置２２に移動させ、この時当該出荷コンクリート製品
の実際出荷データの車番２と、上記製造プラント１３の
積込位置２２に移動したミキサー車ｌに付された車番２
とが一致するかどうかを車番確認手段１４により確認し
、一致することを確認すればこのミキサー車１にち該生
コンクリートを積込むために製造プラント１３の積込ホ
ッパーゲート１５を開くよう動作させ、一致しないこと
を確認すればこのミキサー車ｌに当該生コンクリートを
積込むことができないように積込ホッパーゲート１５を
動作させ、一致する車番２を付されたミキサー・江１と
入れ換え、一致することを確認した後、当該生コンクリ
ートを積込み、当該出荷生コンクリートの出荷先へ向け
出車する。

［実施例］ 次に本発明の実施例を添付図面第２図以下に基づき詳述
する。

第２図は生コンクリート製造工場２０の一例を図示した
平面図であり、簡略化した図式で表したものである。

ミキサー車１には他のミキサー車と相互に区別するため
の車番２が付されている。第２図で、ミキサー車ｌの上
面に車番２が設けられているように図示されているが、
これは理解を容易にするための表示であり、実際はこの
限りではない、また生コンクリート製造工場２０の入車
口１Ｂ付近には入車するミキサー車ｌの車番２を認識す
るための。

入車車番認識装置３が配設されている。この認識の方法
には、赤外線を媒体とした光リモコン方式によるもの、
電波を媒体とした電波方式によるもの、バーコードを用
い゛るバーコード読み取り方式によるものの他、配車係
が認識するもの、ミキサー車１の運転手自身がその車番
２を送信するもの等従来種々の方法が知られているが、
実施例では、ミキサー車に搭載された赤外線発信器が発
信する赤外線信号を、入車口１ｅ付近に配設された赤外
線受信器により検出し認識する光リモコン方式を挙げ、
入車車番認識手段３は赤外線受信器３とする。そして赤
外線受信器は積込順位／車番対応化手段に対し、入車し
たミキサー車ｌの車番２を送信する。

一方、事務所１８内部の出荷係の場にはマイクロコンピ
ュータ−１１及びモニター画面４が設置されており、こ
のマイクロコンピュータ−１１は積込順位／車番対応化
手段５と積込順位／車番／出荷データ対応化手段１０の
機能を果たすようプログラムされており、モニター画面
４は出荷体向け積込順位表示装置４の機能を果たしてお
り、以下出荷係モニター画面４と記載する。そして上記
赤外線受信器３から送信される入車したミキサー車ｌの
車番２は、マイクロコンピュータ−１１の積込順位／車
番対応化手段５により、出荷係モニター画面４に表示さ
れる順位と対応され、対応された積込順位／車番は運転
手向け表示装Ｗ１６に送信され表示され、またコンピュ
ーター１１の積込順位／車番／出荷データ対応化手段１
０に送られる。

従って、運転手はミキサー車１の入車から生コンクリー
トの積込みまでの間、いつでも自由に積込順位の確認が
できるので、ミキサー車ｌの積込順位を間違えることは
ほとんどない。

そして、出荷係は出荷計画９に基づき、入車したミキサ
ー車ｌにより出荷するコンクリートを決定し、その出荷
データをキーボード２１の操作によりマイクロコンピュ
ータ−１１の積込順位／車？＃／出荷データ対応化手段
１０に入力し対応させる。

なお上記各々の対応にあたり、マイクロコンピュータ−
内部の中央演算装置、記憶装置、入出力信号処理回路に
より対応を行うものであるが。

それらは従来公知の技術を用いて実施すればよい、ａ込
順位／車番／出荷データ対応化手段１０により対応され
た積込順位／車番／出荷データは実際出荷データとして
製造プラント操作係向け積込順位／車番／出荷データ表
示装置であるモニター画面１２（以下操作係モニター画
面１２と記載する）に送信され表示される。

操作係モニター画面１２で表示された出荷データに基づ
き、製造プラント操作係は製造プラント１３を操作し、
生コンクリートを製造せしめる。−実運転手向け積込順
位／車番表示装置６の表示に従い、運転手はミキサー車
ｌを製造プラント！３のコンクリートの積込位置２２に
ミキサー車１を移動させる。ここで製造プラント１３付
近には車番確認手段１４が設けられており、積込位置２
２に移動したミキサー車ｌの車番２を検出し認識し、操
作係モニター画面１２に送信された実際出荷データの車
番と一致するかどうかを確認する。この車番の確認には
、上述した入車車番認識手段３と同様種々のものがある
が、実施例では赤外線を媒体とした光リモコン方式を挙
げておく、そして、積込位置２２へ移動したミキサー車
１の車番２と、実際出荷データの車番とが一致すること
を確認したならば製造プラント１３の積込ホッパーゲー
ト１５を開き、生コンクリートのミキサー車１への積込
みを実行し、一致しないことを確認したならば積込ホッ
パーゲート１５を閉じ、生コンクリートのミキサー車ｌ
への積込みを不可能とし、一致する車番２のミキサー車
１と入れ換え、一致を確認した後ホッパーケー）１５を
開いてミキサー車１への生コンクリートの積込みを実行
する。然る後、ミキサー車ｌは出荷係が作成した伝票を
受は取り、生コンクリートの出荷先へ向けて山車する。

ここで入車した１台のミキサー車ｌに関して、その入車
から出車までを次に詳述する。

第２図に於いて、入車したミキサー車ｌの車番ｒ１２３
Ｊは赤外線受信器３により認識され出力され、マイクロ
コンピュータ−１１に入力される。

一方出荷係モニター画面４には積込順位が表示される。

ここでは積込順位として１位から５位までを設定し、出
荷係モニター画面４にこれを表示する。モして積込順位
と車番の対応にあたって、他の車番が対応されていない
積込順位のうち最上位の積込順位と対応するものとする
。第３図の例では１位から４位までが既に対応済みとし
ており、入力された車番ｒ１２３」は積込順位５位と対
応する。ここで対応された積込順位／車番は一方で運転
手向け表示装置６に送信され表示され、運転手が積込順
位を間違えないようにされる。そして対応された積込順
位／車番は出荷係モニター画面４にも表示される。（第
３図参照） 一方出荷計画９は出荷先の注文により、出荷時刻、出荷
品種、出荷数量の指定に基づき計画され作成される基本
出荷計画に、出荷当日の出荷先の工事の状況により刻々
変更される補正出荷データが加えられる。

補正出荷データがない場合は基本出荷計画はそのまま出
荷計画となる０例えば第４図に示した出荷計画の表では
、出荷先「Ａ」から、出荷時刻「９：００〜」、出荷品
種「甲」、出荷数量「２３ｍ”Ｊが指定されて出荷の注
文がされ、それに基づき基本出荷計画が計画され作成さ
れ、出荷当日にその基本出荷計画に従い出荷をし、ミキ
サー車５台により、出荷を行なったが、その後新たに出
荷先入からの出荷数量ｒ２５ｍ３Ｊの出荷変更要請を受
け、新たに出荷数量ｒ２ｍ２Ｊを出荷し。

出荷数量の累計をｒ２５ｍ３Ｊとしている。上記のよう
な出荷計画に基づき、入車した車番ｒ１２３」のミキサ
ー車ｌの次の出荷を出荷先「Ｃ」。

出荷品種「丙」、出荷数量「６ｍ３」と決定し、マイク
ロコンピュータ−１１のキーボード２１の操作により、
「Ｃ１丙、６」を入力する。なおこの決定及び入力に関
し、予め基本出荷計画をマイクロコンピュータ−１１に
入力しておき、出荷係が出荷先からの出荷変更要請によ
る補正出荷データを入力することで、マイクロコンピュ
ータ−に補正を行なわせると共に、出荷するコンクリー
トの決定を行なわせることも可能であり、そうすること
により、出荷係の負担を軽減させることができる。

以上のようにして入力した出荷データ「Ｃ１丙。

６」はコンピューター内部の積込順位／車番／出荷デー
タ対応化手段により積込順位／車番「５．１２３」と対
応され、出荷係モニター画面４に表示される。出荷係は
この積込順位／車番／出荷データｒ５，１２３、Ｃ１丙
、６」に基づき出荷伝票を作成する。そしてこの積込順
位／車番／出荷データは実際出荷データとして操作係モ
ニター画面１２に送信され表示される。製造プラント操
作係はこの表示に基づき製造プラントを操作し、生コン
クリートを製造せしめる。なお、操作係モニター画面に
表示されるデータは、製造プラント操作係に必要な、出
荷品種データ及び出荷数量データのみを、積込順位に従
い順に表示するものでもよい、このようにして製造プラ
ント操作係は車番ｒ１２３」のミキサー車１により出荷
する生コンクリートを製造せしめる。一方、車番ｒ１２
３」のミキサー車１の運転手は運転手向け表示装置６の
表示に従い、ミキサー車１を製造プランＨ３の生コンク
リートの積込位置２２に移動させる。そして車番確認手
段１４である赤外線受信装置１４によりミキサー車１は
その車番ｒ１２３Ｊを検出される。そして操作係モニタ
ー画面に送信された実際出荷データの車番ｒ１２３」と
積込位置２２のミキサー１１ｉｆ　ｌの車番ｒ１２３Ｊ
が一致するかどうか確認する。

この場合は実際出荷データの車番ｒ１２３Ｊと積込位置
２２のミキサー車の車番ｒ１２３Ｊは一致するので、積
込ホッパーゲート１５が開かれ、コンクリートのミキサ
ー車ｌへの積込みが行なわれる。仮に車番ｒ１２３Ｊの
実際出荷データに基づく生コンクリートの製造がなされ
た時、例えば車番ｒ９８７」のミキサー車ｌが積込位＠
２２に移動されたとすると、車番確認手段１４での車番
の確認に於いて実際出荷データの車番ｒ１２３Ｊ　と積
込位置のミキサー車の車番は一致しないと確認し、積込
ホー、パーゲート１４と閉ざされ、生コンクリートの積
込は不可能となる。この場合は車番「９８７」のミキサ
ー車ｌをミキサー車ｌの待機場１９へ移動させ、それと
入れ換えて車番ｒ１２３」のミ・キサー車ｌを積込位置
２２に移動させる。そして車番確認手段１４により、車
番を確認する。この時、上記の通り車番の一致が確認さ
れ、積込ホッパーゲートが開かれ、生コンクリートのミ
キサー車への積込みが行なわれる。このように積込みが
終了したら、出荷係モニター画面の積込順位１位の車番
と出荷データの表示を消去し、２位以上の車番と出荷デ
ータを繰り上げ、同時に、運転手向け積込順位／車番表
示装置６及び操作係モニター画面の表示を同じように処
理せしめる。

以上のように、仮に運転手が積込順位を間違って積込位
置にミキサー車１を移動させたとしても、積込ホッパー
ゲート１５が閉ざされ、積込が不可能となるので、ミキ
サー車への生コンクリートの積込みの際の間違いは完全
に防止される。

従って生コンクリートを誤って積込んだことにより出荷
係が新たに伝票を作成し、そのためさらに積込順位に新
たな間違いを生じることがない。

その上出荷先の注文と違う生コンクリートを出荷するこ
ともなくなる。

然る後、運転手は出荷係から出荷伝票を受は取り、出荷
先を確認してその出荷先に向け出車する。

上述の処理の一例は第５図（イ）、（ロ）に示されるス
テップチャートによってより明確に示される。なお図中
の５ＩＮＳ２４はステップチャートの各ステップを示す
、第１にステップＳ２でマイクロコンピュータ−の初期
画面が出荷係モニター画面４に表示される０次いでステ
ー２プＳ３で出荷係モニター画面４に積込順位が表示さ
れる。更にステップＳ４でミキサー車ｌが入車口から入
車し、入車車番認識手段３に接近し、ステー２プＳ５で
入車車番が認識される。認識された車番２は積込順位／
車番対応化手段５に送信され、ステップＳ６で積込順位
／車番の対応が行なわれ、ステップＳ７で運転手向け表
示手段６に積込順位が表示される。続いてステップＳ８
で出荷計画９の補正出荷計画８の有無を確かめ、無い場
合はステップＳ９で、基本出荷計画７の基本出荷データ
を有る場合はステップＳＩＯで補正出荷計画８の補正出
荷データをそれぞれ積込順位／４番／出荷データ対応化
手段１０に入力する。加えてステップＳｌｌで積込順位
／車番と出荷データを対応させる。そしてステップ５１
２で出荷係は出荷伝票を作成する。更にステップＳ１３
で製造プラント操作係に向け、実際出荷データを表示せ
しめ、ステップＳ＋４で実際出荷データに基づき製造プ
ラント操作係は製造プラント１３を操作し、生コンクリ
ートを製造せしめる。一方ステップＳ１５で運転手向け
積込順位／車番表示装置６に従いミキサー車１を積込位
置に移動させる。

更にステップ３１Ｂで積込位ｉ１！２２に移動したミキ
サー車の車１２を車番確認手段１４により認識し、Ｓ１
７で実際出荷データの車番と一致するか確認する。そし
てステップ３１８で車番が一致する場合はステップＳ１
９で積込ホッパーゲート１５を開き、ステップＳ２２で
コンクリートの積込みをし、一致しない場合け積込ホッ
パーゲート１５を閉じると共にミキサー車１を入れ換え
、上記ステップ５１Ｂに戻る。然る後ステップＳ２３で
運転手は出荷係から出荷伝票を受は取り、ステップＳ２
４で出荷先へ向けて出車する。

［発明の効果］ 以上詳述したように１本発明によりミキサー車の運転手
は入車から生コンクリート積込みまでの間、いつでも自
由に積込順位の確認が回旋であるので、積込順位を間違
うことがほとんどない。

もし仮に積込順位を間違えて積込位置に移動してしまっ
ても車番確認手段により積込ホッパーゲートが閉ざされ
てしまうので生コンクリートを積込ことはできない、こ
のため、生コンクリートをミキサー車に間違えて積込む
ことのない、コンクリートの出荷方法及びそのシステム
が提供された。

さらにその実現にあたって、複数のミキサー車の入車か
ら生コンクリートの積込み、出車を実現できるので時間
的な面での問題はなく、さらに多数の製造プラントを設
けることもないのでスペースの面、コストの面でも現実
的に実現可能な生コンクリートの出荷方法及びそのシス
テムが提供された。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の構成を示す全体構成図である。第２図
は本発明の実施例を使用した生コンクリート製造工場を
簡略化して図示した平面図である。第３図はマイクロコ
ンピュータ−のモニター装置を表わす正面図である。第
４図は出荷計画の一部分を表わす概略図である。第５図
（イ）及び（ロ）は本発明の処理を実行するフローチャ
ート図である。 ｌ・・・・ミキサー車、　　　　２・・・・車番、３・
・・・入車車認識手段、 ４・・・・出荷係モニター画面、 ５・・・・積込順位／車番対応化手段、６・・・・運転
手向け積込順位／車番表示装置。 ７・・・・基本出荷計画、 ８・・・・補正出荷計画、　　９・・・・出荷計画、１
０・・・・積込順位／車番／ 出荷データ対応化手段。 １１・・・・マイクロコンピュータ−１１２・・・・製
造プラント操作体向け積込順位／車番／出荷データ表示
手段、 １３・・・・製造プラント。 １４・・・・車番確認手段、 １５・・・・積込ホッパーゲート、 １８・・・・入車口、１７・・・・出車口、１８・・・
・事務所、　　　　　　１９・・・・待機場、２０・・
・・生コンクリート製造工場、１４日

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ［１］建築及び土木工事に使用されるコンクリートを製
   造し出荷する生コンクリート製造工場２０で、製造した
   生コンクリートをコンクリートミキサー車１に積込み出
   荷する出荷方法に於いて、生コンクリート製造工場２０
   に入車したコンクリートミキサー車１に付した車番２を
   認識し、その認識前のコンクリートミキサー車１の生コ
   ンクリートの積込み順位に基づき、上記認識された車番
   ２を付されたコンクリートミキサー車１に対応させる積
   込み順位を決定し対応させ、この積込み順位に対応され
   た車番２を運転手に向け確認できるように表示せしめ、
   他方上記積込み順位に対応された車番２を付されたコン
   クリートミキサー車１により出荷する生コンクリートを
   、出荷先からの注文により、その出荷先データ、出荷時
   刻データ、出荷品種データ、出荷数量データ等からなる
   出荷データに基づき予め計画され作成された出荷計画９
   より決定し、その出荷データを積込み順位に対応された
   車番２に対応させて積込み順位／車番／出荷データとし
   、この積込順位／車番／出荷データの実際出荷データを
   製造プラント操作係に伝送し表示せしめ、製造プラント
   操作係は実際出荷データに基づき製造プラント１３を操
   作して当該出荷生コンクリートを製造せしめ、他方上記
   運転手に向け表示された積込順位に対応された車番２に
   基づき、運転手はコンクリートミキサー車１を製造プラ
   ント１３の積込位置に移動させ、この時当該出荷生コン
   クリートの実際出荷データの車番２と、上記製造プラン
   ト１３の積込位置２２に移動したコンクリートミキサー
   車１に付された車番２とが一致するかどうか確認し、一
   致すればこのコンクリートミキサー車１に当該出荷生コ
   ンクリートを積込み、一致しなければコンクリートミキ
   サー車１に当該出荷生コンクリートを積込み不可能とし
   、一致する車番２を付されたコンクリートミキサー車１
   と入れ換え、一致することを確認した後当該出荷生コン
   クリートを積込み、しかる後当該出荷生コンクリートの
   出荷先へ向け出車することを特徴とする、生コンクリー
   ト製造工場に於ける出荷方法。 ［２］建築及び土木工事に使用されるコンクリートを製
   造し出荷する生コンクリート製造工場２０で、製造した
   生コンクリートをコンクリートミキサー車１に積込み出
   荷する出荷システムに於いて、コンクリートミキサー車
   １には他のコンクリートミキサー車１と相互に区別する
   ための車番２が付され、他方生コンクリート製造工場２
   ０には入車するコンクリートミキサー車１に付された車
   番を識別する入車車番識別手段３と、、その認識以前の
   車番２に対応する積込順位を出荷係に向け表示する出荷
   係向け積込順位表示手段４からの情報に基づき、上記認
   識された車番２が付されたコンクリートミキサー車１の
   積込順位を決定し認識された車番２と対応させる積込順
   位／車番対応化手段５と、積込順位／車番対応化手段５
   により対応された積込順位／車番を運転手に向け表示す
   る運転手向け積込順位／車番表示装置６と、積込順位に
   対応された車番２を付されたコンクリートミキサー車１
   により出荷する生コンクリートを、出荷先からの注文に
   よりその出荷先データ、出荷時刻データ、出荷品種デー
   タ、出荷数量データ等からなる出荷データに基づき予め
   計画された出荷計画９より決定し、その出荷データを積
   込順位／車番に対応させて積込順位／車番／出荷データ
   ーとする積込順位／車番／出荷データ対応化手段１０と
   、上記積込順位／車番／出荷データ対応化手段１０から
   伝送された積込順位／車番／出荷データの実際出荷デー
   タを製造プラント操作係に向け表示し、その表示により
   製造プラント操作係が製造プラント１３を操作する製造
   プラント操作係向け積込み順位／車番／出荷データ表示
   手段１２と、製造プラント操作係向け積込順位／車番／
   出荷データ表示手段１２に表示された車番２と運転手向
   け積込順位／車番表示装置６に従い製造プラント１３の
   積込位置２２に移動したコンクリートミキサー車１から
   検出した車番２とが一致するかどうか確認し、一致すれ
   ば製造プラント１３の積込ホッパーゲート１５を開きコ
   ンクリートミキサー車１への生コンクリートの積込みを
   可能とし、一致しなければ製造プラント１３積込ホッパ
   ーゲート１５を閉じてコンクリートミキサー車１への生
   コンクリートの積込みを不可能とするように積込ホッパ
   ーゲート１５を動作せしめる車番確認手段１４とからな
   ることを特徴とする、コンクリート製造工場に於ける出
   荷システム。 ［３］上記出荷計画９は、出荷先からの注文により予め
   計画され作成された基本出荷計画７と、出荷当日の出荷
   先の工事の状況により刻々変更される補正出荷８からな
   り、出荷する生コンクリートの決定にあたっては補正出
   荷計画８が優先されることを特徴とする、請求項第１項
   記載のコンクリート製造工場に於ける出荷方法。 ［４］上記出荷計画は、出荷先からの注文により予め計
   画され作成された基本出荷計画９と、出荷当日の出荷先
   の工事の状況により刻々変更され、その決定にあたって
   は基本出荷計画７に優先する、補正出荷計画８からなる
   出荷計画であることを特徴とする、請求項第２項記載の
   生コンクリート製造工場に於ける出荷システム。