JPH01297790A - 車内案内表示装置 - Google Patents
車内案内表示装置Info
- Publication number
- JPH01297790A JPH01297790A JP12696588A JP12696588A JPH01297790A JP H01297790 A JPH01297790 A JP H01297790A JP 12696588 A JP12696588 A JP 12696588A JP 12696588 A JP12696588 A JP 12696588A JP H01297790 A JPH01297790 A JP H01297790A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- information
- closing direction
- door
- closing door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)
- Audible And Visible Signals (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は、列車の停車駅ごとの開閉ドアのドア方向を自
動的に表示する車内案内表示装置に関するものである。
動的に表示する車内案内表示装置に関するものである。
（従来の技術）
最近、大都市周辺の鉄道においては、人員輸送需要の増
大に伴って停車駅での乗客の乗り降りに要する時間が長
くなり、列車運行の遅延を招くという問題が発生してい
る。
大に伴って停車駅での乗客の乗り降りに要する時間が長
くなり、列車運行の遅延を招くという問題が発生してい
る。
従来、列車にＪ５ける乗客への開閉ドアの方向は、放送
によって次駅のみについて知らせるだけであり、従って
乗客は自分の降車駅でのドア方向を前もって把握するこ
とができず、混雑時に開閉ドアの近くにいないときはス
ムーズな降車ができず、これが停車時間の超過の原因の
一つとなっている。
によって次駅のみについて知らせるだけであり、従って
乗客は自分の降車駅でのドア方向を前もって把握するこ
とができず、混雑時に開閉ドアの近くにいないときはス
ムーズな降車ができず、これが停車時間の超過の原因の
一つとなっている。
（発明が解決しようとする課題）
上述のように、従来開閉ドア方向の案内は次駅のみにつ
いて行われ、乗客は前もって自分の降車ドアの方向を把
握できず、これが駅での停車時間が長くなる原因となっ
ている。
いて行われ、乗客は前もって自分の降車ドアの方向を把
握できず、これが駅での停車時間が長くなる原因となっ
ている。
本発明は列車の運行スケジュールに従って開閉ドアの方
向を駅ごとに判別し、降車ドアの方向を前もって乗客に
自動的に表示する車内案内表示装置を提供することを目
的としている。
向を駅ごとに判別し、降車ドアの方向を前もって乗客に
自動的に表示する車内案内表示装置を提供することを目
的としている。
（課題を解決するための手段と作用）
上記の問題を解決するために、本発明は列車の運行番号
の表示を指令する表示幕指令器から運行番号情報を受け
て各停車駅における開閉ドア方向情報の検索を行う開閉
ドア方向指示器と、上記指示器からの指示に従って各停
車駅で開閉するドアの方向を自動表示する開閉ドア案内
表示器とより構成される。
の表示を指令する表示幕指令器から運行番号情報を受け
て各停車駅における開閉ドア方向情報の検索を行う開閉
ドア方向指示器と、上記指示器からの指示に従って各停
車駅で開閉するドアの方向を自動表示する開閉ドア案内
表示器とより構成される。
表示幕指令器は列車の運行ダイヤ上で定められた運行番
号を表示幕に表示するものであり、列車の到着駅ごとの
開閉ドアの方向は運行番号によって一義的に決定される
。
号を表示幕に表示するものであり、列車の到着駅ごとの
開閉ドアの方向は運行番号によって一義的に決定される
。
開閉ドア方向指示器は表示幕指令器から運行番号を入力
し、運行番号に対応した開閉ドア方向情報を検索し、検
索した情報を開閉ドア案内表示器へ送って停車駅ごとに
開閉ドアの方向を前もって表示する。
し、運行番号に対応した開閉ドア方向情報を検索し、検
索した情報を開閉ドア案内表示器へ送って停車駅ごとに
開閉ドアの方向を前もって表示する。
（実施例）
本発明による車内案内表示装置の一実施例を第１図に示
す。第２図は第１図における開閉ドア案内表示器の一例
であり、また第３図は本発明における開閉ドア方向指示
器の処理手順を示すフローチャートである。
す。第２図は第１図における開閉ドア案内表示器の一例
であり、また第３図は本発明における開閉ドア方向指示
器の処理手順を示すフローチャートである。
第１図において１ａ〜１ｄはそれぞれ車両であり、車両
１ａには列車の表示幕へ運行番号の表示を指令する表示
幕指令器２、表示幕指令器２から運行番号を読みとり、
開閉ドア方向情報の検索、送出を行う開閉ドア方向指示
器３および手動操作によって開閉ドア方向指示器３へ開
閉ドア方向情報を設定する手動操作盤４が搭載され、さ
らに車輌１ａ〜１ｄのそれぞれに開閉ドア方向の表示を
行う開閉ドア案内表示器５ａ〜５ｄか設置され、互に伝
送路６て接続されている。
１ａには列車の表示幕へ運行番号の表示を指令する表示
幕指令器２、表示幕指令器２から運行番号を読みとり、
開閉ドア方向情報の検索、送出を行う開閉ドア方向指示
器３および手動操作によって開閉ドア方向指示器３へ開
閉ドア方向情報を設定する手動操作盤４が搭載され、さ
らに車輌１ａ〜１ｄのそれぞれに開閉ドア方向の表示を
行う開閉ドア案内表示器５ａ〜５ｄか設置され、互に伝
送路６て接続されている。
このような構成によって、表示幕指令器２は表示幕へ運
行番号の表示を行うと共に開閉ドア方向指示器３へ運行
番号の表示指令を行ったことを伝え、開閉ドア方向指示
器３はそれを受けて運行番号を表示幕指令器２から読み
とる。
行番号の表示を行うと共に開閉ドア方向指示器３へ運行
番号の表示指令を行ったことを伝え、開閉ドア方向指示
器３はそれを受けて運行番号を表示幕指令器２から読み
とる。
開閉ドア方向指示器３は、運行番号に対応した開閉ドア
の方向情報を予め記憶しており、読み取った運行番号か
らその運行番号に対応した情報を検索し、各車両へ設置
した開閉ドア案内表示器５ａ〜５ｄへ開閉ドア方向情報
を送り表示を行う。
の方向情報を予め記憶しており、読み取った運行番号か
らその運行番号に対応した情報を検索し、各車両へ設置
した開閉ドア案内表示器５ａ〜５ｄへ開閉ドア方向情報
を送り表示を行う。
必要に応じて表示している開閉ドア方向情報を変更する
場合には、手動操作盤４を操作して開閉ドア方向指示器
３へ変更操作のあることを伝え、開閉ドア方向指示器３
はそれを受（プて手動操作盤４により設定した開閉ドア
方向情報を読み取り、これを案内表示器５ａ〜５ｄへ送
って表示する。
場合には、手動操作盤４を操作して開閉ドア方向指示器
３へ変更操作のあることを伝え、開閉ドア方向指示器３
はそれを受（プて手動操作盤４により設定した開閉ドア
方向情報を読み取り、これを案内表示器５ａ〜５ｄへ送
って表示する。
第２図は第１図における開閉ドア案内表示器の一例を示
しており、列車は始発駅をＡ駅としＢ駅、Ｃ駅の順に到
着し最終的にＨ駅へ到着するものとして図示しである。
しており、列車は始発駅をＡ駅としＢ駅、Ｃ駅の順に到
着し最終的にＨ駅へ到着するものとして図示しである。
ここで、各駅ごとの到着表示素子７の両側には左右のド
ア方向を示す表示素子７Ｌ、 ７Ｒが設【プられており
、この表示素子７１．７Ｒを点灯することによってドア
開閉の方向か示される。２ 次に開閉ドア方向指示器の処理手順を第３図を参照して
説明する。
ア方向を示す表示素子７Ｌ、 ７Ｒが設【プられており
、この表示素子７１．７Ｒを点灯することによってドア
開閉の方向か示される。２ 次に開閉ドア方向指示器の処理手順を第３図を参照して
説明する。
はじめに、手動操作盤による設定か否かを判別しく５Ｔ
Ｉ）、手動操作盤による設定でなければ表示−Ｆ’、− ＝ ４〜 幕指示器から運行番号を読取り（Ｓｒ１） 、運行番号
に対応した開閉ドア方向情報を検索しく５Ｔ３） 、そ
して検索した情報を開閉ドア案内表示器へ送出する（Ｓ
ｒ１）。
Ｉ）、手動操作盤による設定でなければ表示−Ｆ’、− ＝ ４〜 幕指示器から運行番号を読取り（Ｓｒ１） 、運行番号
に対応した開閉ドア方向情報を検索しく５Ｔ３） 、そ
して検索した情報を開閉ドア案内表示器へ送出する（Ｓ
ｒ１）。
手動操作盤による設定であれば、手動操作盤から開閉ド
ア方向情報を入力しく５Ｔ５） 、情報を案内表示器へ
送出する。
ア方向情報を入力しく５Ｔ５） 、情報を案内表示器へ
送出する。
このように表示幕指令器２からの運行番号に基づき開閉
ドア方向指示器３が開閉ドア方向情報を検索して開閉ド
ア案内表示器へ情報を送って各駅における開閉ドアの方
向を表示しているので、乗客は前もって自分の降車駅の
開閉ドアの方向を知ることができ、従って混雑時には予
め該当するドア方向へ接近していることによって無駄な
時間を費やすことなくスムーズに降車することができる
と共に、停車時間の超過による列車の運行遅延の発生を
解消できる。
ドア方向指示器３が開閉ドア方向情報を検索して開閉ド
ア案内表示器へ情報を送って各駅における開閉ドアの方
向を表示しているので、乗客は前もって自分の降車駅の
開閉ドアの方向を知ることができ、従って混雑時には予
め該当するドア方向へ接近していることによって無駄な
時間を費やすことなくスムーズに降車することができる
と共に、停車時間の超過による列車の運行遅延の発生を
解消できる。
（発明の効果〕
以上説明したように本発明によれば、列車の運行スケジ
ュールに従って各駅ごとの開閉ドアの方−６〜 向を自動的に表示し、これによって乗客の降車をスムー
ズにして列車の停車時間を短縮できる合理的な車内案内
表示装置か得られる。
ュールに従って各駅ごとの開閉ドアの方−６〜 向を自動的に表示し、これによって乗客の降車をスムー
ズにして列車の停車時間を短縮できる合理的な車内案内
表示装置か得られる。
第１図は、本発明の車内案内表示装置の一実施例を示す
系統図、第２図は本発明で用いられる開閉ドア案内表示
器の一例を示す構成図、第３図は本発明における開閉ド
ア方向指示器の処理手順を示すフローチャートである。 １・・・車両 ２・・・表示幕指示器 ３・・・開閉ドア方向指示器 ４・・・手動操作盤 ５・・・開閉ドア案内表示器 ６・・・伝送路 ７ 、７Ｌ、 ７Ｒ・・・表示素子 （８７３３） 代理人 弁理士 猪 股 祥 晃（ほ
か１名）
系統図、第２図は本発明で用いられる開閉ドア案内表示
器の一例を示す構成図、第３図は本発明における開閉ド
ア方向指示器の処理手順を示すフローチャートである。 １・・・車両 ２・・・表示幕指示器 ３・・・開閉ドア方向指示器 ４・・・手動操作盤 ５・・・開閉ドア案内表示器 ６・・・伝送路 ７ 、７Ｌ、 ７Ｒ・・・表示素子 （８７３３） 代理人 弁理士 猪 股 祥 晃（ほ
か１名）
Claims (1)
- １つの車両上に設けられ、列車の運行番号の表示を指令
する表示幕指令器からの運行番号情報に基づいて各停車
駅の開閉ドアの方向を検索する開閉ドア方向指示器と、
各車両上に設けられ上記開閉ドア方向指示器からのドア
方向情報に基づいて各停車駅ごとに開閉するドアの方向
を前もって乗客に表示する開閉ドア案内表示器を備えた
ことを特徴とする車内案内表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12696588A JPH01297790A (ja) | 1988-05-26 | 1988-05-26 | 車内案内表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12696588A JPH01297790A (ja) | 1988-05-26 | 1988-05-26 | 車内案内表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01297790A true JPH01297790A (ja) | 1989-11-30 |
Family
ID=14948277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12696588A Pending JPH01297790A (ja) | 1988-05-26 | 1988-05-26 | 車内案内表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01297790A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114560A (zh) * | 2016-07-01 | 2016-11-16 | 山东英才学院 | 一种适用于铁路系统的智能地面车厢标示系统 |
-
1988
- 1988-05-26 JP JP12696588A patent/JPH01297790A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114560A (zh) * | 2016-07-01 | 2016-11-16 | 山东英才学院 | 一种适用于铁路系统的智能地面车厢标示系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111874023B (zh) | 轨道交通车辆、轨道交通车辆车门控制方法及系统 | |
| WO2016017740A1 (ja) | 連動装置 | |
| CN101056787A (zh) | 协调运行轨道车辆或有轨车辆车门的方法和装置及对应的站台导引系统，尤其是站台门 | |
| KR20020079351A (ko) | 플랫폼 도어장치 및 그 제어방법 | |
| WO2016017739A1 (ja) | 連動装置 | |
| KR101303045B1 (ko) | 무선 통신 기반의 기관사용 열차집중제어장치 모니터링 시스템 및 그를 이용한 열차 운행 정보 제공 방법 | |
| JPH01297790A (ja) | 車内案内表示装置 | |
| KR20060054908A (ko) | 승강장 스크린 도어 제어 시스템 및 그 방법 | |
| TW200523155A (en) | Method and system of aiding the movement of works trains | |
| CN111016965B (zh) | 一种基于驾驶任务的轨道列车信息显示系统及方法 | |
| JP2726548B2 (ja) | 列車の運行管理装置 | |
| KR20250128017A (ko) | 트램용 신호시스템 운영방법 | |
| JPH1044998A (ja) | 列車運行制御装置 | |
| JPH05330432A (ja) | 案内情報装置 | |
| AT517270A1 (de) | Passagierinformation für Passagiere in Fahrzeugen | |
| JP3050865B1 (ja) | 駅通過制御装置 | |
| CN211943346U (zh) | 一种动车组出入检修库的控制系统 | |
| KR20240025730A (ko) | 무인운전 열차용 출입문과 스크린 도어의 개별 연동 제어방법 | |
| JPH07108940A (ja) | 列車用情報表示装置 | |
| KR102860196B1 (ko) | 열차의 출입문 위치 표시 시스템 및 방법 | |
| WO2021186912A1 (ja) | 運転支援装置および運転支援方法 | |
| CN221273027U (zh) | 一种应用于捷运系统的站台乘客引导系统 | |
| JP2770239B2 (ja) | 車輛接近表示方法 | |
| EP4600454A1 (en) | Cbtc-based interstation remote train door-opening control method, system, device, and storage medium | |
| CN105612094B (zh) | 并行轨道设计描述 |