JPH012997A

JPH012997A - Chain wave prevention mechanism in lifting equipment

Info

Publication number: JPH012997A
Application number: JP62-154976A
Authority: JP
Inventors: 貢山崎
Original assignee: 株式会社　境金属工業
Filing date: 1987-06-22
Publication date: 1989-01-06

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はチェーンを利用した昇降装置に於いて、昇降時
にチェーンが波打って互いに衝突することによる障害を
防止する機構に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a mechanism for preventing problems caused by chains undulating and colliding with each other during lifting in a lifting device using chains.

（ｆｅ来の技術及び発明が解決しようとする問題点）チ
ェーンを利用した昇降装置、例えば、一端を止着し、他
端側を駆動用固定スプロケットに掛設し、垂下したＵ状
チェーンの下端にキャレッジのローラーを掛設し、駆動
用固定スプロケットの回動で垂下したチェーンが伸縮し
てキャレッジが昇降する装置がある。(Problems to be solved by prior art and invention) Lifting device using a chain, for example, one end is fixed, the other end is hung from a fixed driving sprocket, and the lower end of a U-shaped chain is suspended. There is a device in which the rollers of the carriage are hung over the carriage, and the hanging chain expands and contracts as the fixed drive sprocket rotates, raising and lowering the carriage.

この昇降装置では、一端を止着し、Ｕ状に垂下した他端
側のチェーンを駆動スプロケットで伸縮するものである
がら、チェーンの伸縮時にチェーンがたわみ、波打つの
であ纂。In this lifting device, one end is fixed, and the chain at the other end, which hangs down in a U shape, is expanded and contracted by a drive sprocket, but when the chain is expanded and contracted, the chain bends and waves, causing the chain to undulate.

この波打ちはチェーンの伸縮速度、即ち、駆動用固定ス
プロケットの回動速度が速いほど顕著であり、又、止着
側チェーンより固定スプロゲット側が激しく、更にＵ状
に垂下したチェーンが長くなるほど波打ちが大きく、短
くなるほど小さくなる傾向がある。This waving is more pronounced as the speed of expansion and contraction of the chain, that is, the rotation speed of the fixed drive sprocket, is greater, and it is more severe on the fixed sprocket side than on the fixed sprocket side, and the longer the chain that hangs down in a U shape, the more the waving becomes. , tends to become smaller as it gets shorter.

そして、波打ちにより止着側チェーンと固定スプロケッ
ト叫チェーンが衝突すると、衝突音が発生すること、衝
突の衝撃によるチェーンのグリスが飛散すること、更に
チェーンが損傷し、事故の危険や早期取り替えの・必要
が生じる等の問題点がある。When the non-stop chain and the fixed sprocket chain collide due to waving, a collision noise is generated, the chain grease is scattered due to the impact of the collision, and the chain is damaged, leading to the risk of an accident and the need for early replacement. There are problems such as the necessity arises.

そこで、本発明はチェーンの波打ちを防止する機構を提
供しようとするものである。Therefore, the present invention seeks to provide a mechanism for preventing chain waving.

（問題点を解決するための手段）本発明は一端を止着し、他端側を駆動用固定スプロケッ
トに掛設し、垂下したり状チェーンの下端にキャレッジ
のローラーを掛設し、駆動用固定スプロケットの回動で
垂下したチェーンが伸縮してキャレッジが昇降する昇降
装置に於いて、止着側チェーンと固定スプロケット叫チ
ェーンに波打防止体を架設し、波打防止体には止着側チ
ェーンの内側に噛合する係止スプロケットと、固定スプ
ロケット側チェーンを内側へ押圧する緊張用腕を有し、
又、キャレッジが昇降する最下方位置での止着０（１１
チエーンの略中央部に支持片を収りイｔけ、波打防止体
と係合支承し、この支持片が固定スプロケ７＋−側チェ
ーンに移行した時は波釘防１ヒ休とは非係合と成る構成
としたものである。(Means for Solving the Problems) The present invention fixes one end, hooks the other end on a fixed driving sprocket, hangs a carriage roller on the lower end of the hanging chain, and In an elevating device in which a hanging chain expands and contracts with the rotation of a fixed sprocket to raise and lower a carriage, an anti-waving body is installed on the non-stop side chain and the fixed sprocket chain. It has a locking sprocket that meshes with the inside of the chain, and a tensioning arm that presses the chain on the fixed sprocket side.
Also, the carriage stops at the lowest position when moving up and down (0 (11)
A support piece is placed approximately in the center of the chain, and is engaged with and supported by the wave prevention body, and when this support piece moves to the fixed sprocket 7 + - side chain, it is not engaged with the wave nail prevention 1 break. The configuration is such that the

（作　用）次に本発明の作用を図面の実施例に基づいて説明する。(for production) Next, the operation of the present invention will be explained based on the embodiments shown in the drawings.

図面の昇降装置は、キャレッジ（２１）を吊設するチェ
ーン（１１）の一端（１２）を不動物に上着固定（１３
）Ｌ、チェーン（１１）の一部をＵ状に垂下させると共
に、他端側を引き上げ、第１ガイドローラー（１４）を
介して駆動用固定スプロケット（１５）に掛設し、補助
ローラー（１９）を経て他端（１６）を適宜に止着（１
７）してある。The lifting device shown in the drawing has one end (12) of a chain (11) for suspending a carriage (21) fixed to an immovable object (13).
)L, a part of the chain (11) is suspended in a U shape, the other end is pulled up, it is hung on the fixed drive sprocket (15) via the first guide roller (14), and the auxiliary roller (19 ) and then attach the other end (16) appropriately (1
7) Yes.

Ｕ状に垂下したチェーン（１１）（１］、　）の下端に
はキャレッジ（２１）に設けたローラー（２２）が吊設
されている。A roller (22) provided on a carriage (21) is suspended from the lower end of the U-shaped chain (11) (1], ).

従って、駆動用固定スプロケット（１５）を左右に回転
させることにより、キャレッジ（２１）のローラー（２
２）を吊設するチェーン（１１）のＵ状の垂下長が長短
し、ローラー（２２）を吊設するチェーン（１１）の下
端が上下動するため、キャレッジ（２１）を昇降させる
ことができる。Therefore, by rotating the driving fixed sprocket (15) left and right, the rollers (2
2), the U-shaped hanging length of the chain (11) that suspends the roller (22) is long or short, and the lower end of the chain (11) that suspends the roller (22) moves up and down, so the carriage (21) can be raised and lowered. .

実施例では、キャレッジ（２１）のローラーく２２）は
２個対のものが左右に１組づつ計２組設けられ、又駆動
用固定スプロケット（１５）は、２本のチェーン（１１
）が掛設してあり、他の１本は第１ガイドローラー（１
４）を介して、第２ガイドローラー（１８）を経て、他
方の組みのローラー（２２）を吊設して、一端（１２）
を止着固定（１３）してある。In the embodiment, two pairs of rollers 22) of the carriage (21) are provided, one on the left and one on the left, and the driving fixed sprocket (15) is provided with two chains (11).
) is hung, and the other one is the first guide roller (1
4), the other set of rollers (22) is suspended via the second guide roller (18), and one end (12) is suspended.
is fastened (13).

そして、各組の他方のローラーにも上述と同一の橡構で
チェーン（１１）が配設しである。The other roller of each set is also provided with a chain (11) having the same structure as described above.

（１）は波打防止体であり、波打防止体（１）はローラ
ー（２２）を吊設するＵ状になったチェーン（１１）の
止着側チェーン（ｌ１ｍ）と、固定スプロケット側チェ
ーン（１１，ｂ）とに関係する係止スプロケット（２）
と緊張用腕（３）を有する。(1) is a wave prevention body, and the wave prevention body (1) is a U-shaped chain (11) that hangs a roller (22), and a fixed sprocket side chain (l1m). Locking sprocket (2) related to (11,b)
and a tension arm (3).

係止スプロケット（２）は２枚の前後板＜４ａＨ４ｂ）
に渡設した軸（５）に回転可能に軸着され、止着側チェ
ーン＜１ｌａ）の内１１１１　（固定スプロケットｌｌ
ｉηチェーン（ｌｌｂ）の方）に在って止着側チェーン
（１１ａ）と咄合し、止着側チェーン（ｌｌａ）の内側
への暖動を防いでいる。The locking sprocket (2) consists of two front and rear plates <4aH4b)
1111 (fixed sprocket ll
iη chain (llb)) and is mated with the stopping side chain (11a) to prevent the stopping side chain (lla) from warming up inward.

又、緊張用腕（３）は前後板（４ａＨ４ｂ）に介装され
、受材（６）に内装したスプリング（７）で内側（正着
側チェーン（ｌｌａ）の方）へ付勢されて固定スブロケ
ント側チェーン（ｌｌｂ）に当圧し、Ｕ状に垂下したチ
ェーン（１１）の弛みを防いでいる。In addition, the tension arm (3) is interposed between the front and rear plates (4aH4b), and is biased inward (toward the correct-fitting side chain (lla)) by a spring (7) built into the receiving member (6) and fixed. Pressure is applied to the subrokent side chain (llb) to prevent the chain (11) hanging down in a U shape from loosening.

そして、固定スプＩフゲット側チェーン（１，１ｂ）の
挿通している波打防止体（１）の前板（４ａ）の部分は
切欠部（８）と成っている。The portion of the front plate (4a) of the anti-undulation body (1) through which the fixed sprig I fuget side chain (1, 1b) is inserted forms a notch (8).

更に、波打防止体（１）はキャレッジ（２１）が昇降す
る範囲の最下方位置でのＵ状に垂下したチェーン（１１
）の配設時に於ける垂下した止着側チェーン（ｌｌａ）
の略中央部に前方へ支持片（９）が突設し、この支持片
（９）が波打防止体（１〉の前板（４ａ）の下端面に係
合し、支持している。Furthermore, the anti-waving body (1) is attached to a chain (11) hanging in a U-shape at the lowest position in the range where the carriage (21) moves up and down.
) Drooping fastening side chain (lla) when installing
A support piece (9) is provided to protrude forward approximately at the center of the body, and this support piece (9) engages with and supports the lower end surface of the front plate (4a) of the anti-waving body (1>).

もＣつて、波打防止体（１）はチェーン（１１）の止Ｐ
ｒｎ’＋ｑチェーン（ｌｌａ）と固定スプロケットＩＩ
！ＩＩチェ−ン（ｌｌｂ＞とｆ不合し、波打防止体（１
）の地点に於いて垂下したチェーン（１１〉が波打ち、
衝突するのを防止している。Also, the anti-waving body (1) is the stop P of the chain (11).
rn'+q chain (lla) and fixed sprocket II
! II chain (llb> and f mismatch, and the anti-waving body (1
) The hanging chain (11〉) waves,
Preventing collision.

そして、キャリッジ（２１）が上昇するにつれ、固定ス
プロケット側チェーン（ｌｌｂ）が固定スプロケット（
１５）の回転で引き上げられ、止着側チェーン（ｌｌａ
）の下端部が順次キャリッジ（２１）のローラー（２２
）を経て、固定スプロケット側チェーン＜ｌｌｂ＞とな
る。Then, as the carriage (21) rises, the fixed sprocket side chain (llb) moves to the fixed sprocket (
15) is pulled up by the rotation of the chain (lla
) of the roller (22) of the carriage (21).
), it becomes the fixed sprocket side chain <llb>.

この場合、波打防止体（１）を支承する支持片（９）を
設けた止着側チェーン（ｌｌａ）の部分は、最初は影響
を受けないため、波打防止体（１）は静止したままであ
り、一方、緊張用腕（３）は固定スプロケット側チェー
ン（ｌｌｂ）の上方への移動に対し、摺擦して移動を防
げることはないから、波打防止体（１）の位置に影響を
与えない。In this case, the part of the non-stop chain (lla) provided with the support piece (9) that supports the anti-waving body (1) is not affected at first, so the anti-wavy body (1) remains stationary. On the other hand, since the tensioning arm (3) cannot prevent the upward movement of the fixed sprocket side chain (llb) by rubbing against it, it is placed at the position of the anti-waving body (1). No impact.

固定スプロケット側チェーン＜ｌｌｂ＞が更に引き上げ
られると、支持片（９）を有する止着側チェーン（ｌｌ
ａ）の部分も固定スプロケット側チェーン（ｌｌｂ）へ
移行するが、この時、波打防止体（１）はキャリッジ（
２１）のローラー（２２）のブラヶソ１−（２３）が上
昇し、当接して支承される。When the fixed sprocket side chain <llb> is further pulled up, the fixed sprocket side chain (llb) having the support piece (9)
Part a) also moves to the fixed sprocket side chain (llb), but at this time, the anti-waving body (1) moves to the carriage (
The brackets 1-(23) of the rollers (22) of 21) rise and are brought into contact and supported.

故に、波打防止体（１）はキャリッジ（２１）の上昇に
従って上へ押され、波打防止体（１）の係止スプロケッ
ト（２）は回転しながら止着側チェーンく１１ａ）と噛
合した状邪を維持し、緊張用腕（３）は固定スプロケッ
ト側チェーン（ｌｌｂ）と摺擦するため、キャリッジ（
２１）と共に上昇することとなる。Therefore, the anti-waving body (1) was pushed upward as the carriage (21) rose, and the locking sprocket (2) of the anti-wavy body (1) engaged with the non-stop chain 11a) while rotating. The carriage (
21).

この状態では波打防止体（１）はチェーンの波釘防止作
用は期待できないが、垂下したＵ状チェーン（１１）の
長さが半分以下となるため、波打ちによる障害も生じな
い。In this state, the anti-corrugation body (1) cannot be expected to prevent the chain from corrugating, but since the length of the hanging U-shaped chain (11) is less than half, no damage will occur due to corrugation.

そして、止着側チェーン（ＩＬｎ）から固定スプロケッ
ト側チェーン（ｌｌｂ）に移行した支持片（９）は、前
板（４ａ）の切欠部（８）を通過して上昇するため、チ
ェーン（１１）の移行に支障とならない。Then, the support piece (9) that has transitioned from the fixed sprocket side chain (ILn) to the fixed sprocket side chain (llb) passes through the notch (8) of the front plate (4a) and rises, so that the chain (11) There will be no hindrance to the transition.

又、駆動用固定スプロケット（１５）が逆方向に回転し
、キャリッジ（２１）を下降せしめれば、キャリッジ（
２１）に支承されていた波打防止体（１）は自重でキャ
リッジ（２１）に当接しながら下降し、支持片（９）が
固定スプロケット側チェーン（ｌｌｂ）から止着側チェ
ーン（ｌｌａ）へ移行して波打防止体（１）を支承した
後は、波打防止体（１）は静止し、キャリッジ（２１）
のみが下降して行く、長く垂下したＵ状チェーン（１１
）の波打ちを防止する作用を為すのである。Also, if the fixed driving sprocket (15) rotates in the opposite direction and lowers the carriage (21), the carriage (
The anti-waving body (1), which was supported by 21), descends while contacting the carriage (21) under its own weight, and the support piece (9) moves from the fixed sprocket side chain (llb) to the fixed sprocket side chain (lla). After shifting and supporting the anti-wavy body (1), the anti-wavy body (1) remains stationary and the carriage (21)
A long hanging U-shaped chain (11
) to prevent waving.

（発明の効果）以上の様に本発明は、Ｕ状に垂下した昇降用のチェーン
に波打防止体の係止用スプロケットを噛合させて、止着
側チェーンと固定スプロケット側チェーンとの衝突を防
ぐと共に、固定スプロケット側チェーンに緊張用腕を押
し当てて上下に移動する固定スプロケット側チェーンの
弛みを防止して波打つのを防ぐ効果を有する。(Effects of the Invention) As described above, the present invention meshes the locking sprocket of the anti-waving body with the lifting chain hanging down in a U shape, thereby preventing collision between the stopped chain and the fixed sprocket side chain. This also has the effect of preventing the fixed sprocket side chain from loosening and waving as it moves up and down by pressing the tensioning arm against the fixed sprocket side chain.

そして、波打防止体は最もチェーンの波打ちが発生する
垂下したＵ状チェーンの最長時の略中央部に配置され、
波打ちの発生を防止すると共に、キャリッジの昇降及び
チェーンの移動に支障とならずに有効な波打ち阻止効果
を得られるのである。The anti-waving body is placed approximately in the center of the longest hanging U-shaped chain where the most chain waving occurs.
In addition to preventing the occurrence of undulation, an effective undulation prevention effect can be obtained without interfering with the lifting and lowering of the carriage and the movement of the chain.

[Brief explanation of drawings]

第１図及び第２図は本発明機構の一実施例を示す簡略化
した機構図、第３図は波打防止体の正面図、第４図は波
打防止体の一部横断平面図、第５図は同縦断正面図であ
る。符　　号（１）は波打防止体（２）は係止スプロケット（３）は緊張用腕（８）は切欠部（９）は支持片（１１）はチェーン（ｌｌａ）は止着側チェーン（ｌｌｂ）は固定スプロケット側チェーン（１３）は止
着（１５）は駆動用固定スプロケット（２１）はキャリッジ（２２）はローラー1 and 2 are simplified mechanical diagrams showing an embodiment of the mechanism of the present invention, FIG. 3 is a front view of the anti-undulation body, and FIG. 4 is a partially cross-sectional plan view of the anti-undulation body. FIG. 5 is a longitudinal sectional front view of the same. The code (1) is the wave prevention body (2), the locking sprocket (3), the tensioning arm (8), the notch (9), the support piece (11), the chain (lla), the locking side chain ( llb) is the fixed sprocket side The chain (13) is the fixed sprocket (15) is the drive fixed sprocket (21) and the carriage (22) is the roller

Claims

[Claims]

One end is fixed, the other end is hung on a fixed drive sprocket, and a roller of the carriage is hung on the lower end of the hanging U-shaped chain.The hanging chain expands and contracts as the fixed drive sprocket rotates. In a lifting device that raises and lowers a carriage, a wave prevention body is installed on the stopping side chain and the fixed sprocket side chain, and the wave preventing body has a locking sprocket that meshes with the inside of the stopping side chain and a fixed sprocket. It has a tensioning arm that presses the side chain inward, and also has a support piece attached to the approximate center of the stop side chain at the lowest position when the carriage goes up and down, and engages and supports the anti-waving body. A chain wave prevention mechanism in a lifting device, characterized in that when a support piece moves to a fixed sprocket side chain, it does not engage with a wave prevention body.