JPH0129980B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0129980B2 JPH0129980B2 JP56088914A JP8891481A JPH0129980B2 JP H0129980 B2 JPH0129980 B2 JP H0129980B2 JP 56088914 A JP56088914 A JP 56088914A JP 8891481 A JP8891481 A JP 8891481A JP H0129980 B2 JPH0129980 B2 JP H0129980B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling
- piston
- pipe
- hole
- piston crown
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
- F02F3/225—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid the liquid being directed into blind holes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はピストン特に液冷組立式ピストンの冷
却装置に関する。
却装置に関する。
大型船舶用として使用されているエンジンは高
過給で高出力のものが多いので、ピストンは過熱
による故障が発生し易い。これを防止しエンジン
の信頼性を高めるためには、ピストン内部に対し
特別の冷却手段を講ずる必要がある。
過給で高出力のものが多いので、ピストンは過熱
による故障が発生し易い。これを防止しエンジン
の信頼性を高めるためには、ピストン内部に対し
特別の冷却手段を講ずる必要がある。
第1図に示すものは、従来の高出力エンジン用
の液冷組立式ピストンで、ピストン冠1の内側に
形成された冷却穴2が蜂巣状に多数あけられ、ピ
ストンの上下運動によつて冷却液(通常は水また
は油)が冷却穴2に出入し、ピストン冠1を冷却
するようになつている。しかし、この方式では冷
却穴2の深さが穴径に対してある程度以上大きく
なると、冷却液が冷却穴2の奥まで入りにくくな
り冷却効果が低下するとともに、ピストン冠1の
温度分布を自由に設定しがたい欠点が指摘されて
いる。
の液冷組立式ピストンで、ピストン冠1の内側に
形成された冷却穴2が蜂巣状に多数あけられ、ピ
ストンの上下運動によつて冷却液(通常は水また
は油)が冷却穴2に出入し、ピストン冠1を冷却
するようになつている。しかし、この方式では冷
却穴2の深さが穴径に対してある程度以上大きく
なると、冷却液が冷却穴2の奥まで入りにくくな
り冷却効果が低下するとともに、ピストン冠1の
温度分布を自由に設定しがたい欠点が指摘されて
いる。
本発明の目的は、前述した従来装置の有する欠
点を解消し、一般的に冷却効率がよくその上温度
分布も自由に設定できる、信頼性の大きいピスト
ンの冷却装置を提供するにある。
点を解消し、一般的に冷却効率がよくその上温度
分布も自由に設定できる、信頼性の大きいピスト
ンの冷却装置を提供するにある。
本発明によるピストンの冷却装置は、ピストン
冠の内側に蜂巣状の冷却穴をあけ、この中にパイ
プを固定し、このパイプの上方部分には冷却穴と
パイプ内部とを連通する数個の冷却通路を穿設
し、前記目的を達成するよう構成したものであ
る。
冠の内側に蜂巣状の冷却穴をあけ、この中にパイ
プを固定し、このパイプの上方部分には冷却穴と
パイプ内部とを連通する数個の冷却通路を穿設
し、前記目的を達成するよう構成したものであ
る。
以下第2図を参照し本発明によるピストンの冷
却装置の一実施例について説明する。
却装置の一実施例について説明する。
この組立式ピストンはピストン冠3、金物4、
ピストン棒5、ピストンスカート6を順次重ね合
せ、ノツクピン7、ビス8、ボルト9などによつ
て強固に結合されている。さらに金物4には蓋1
0が取付けられている。
ピストン棒5、ピストンスカート6を順次重ね合
せ、ノツクピン7、ビス8、ボルト9などによつ
て強固に結合されている。さらに金物4には蓋1
0が取付けられている。
ピストン棒5の冷却液入口通路11と、金物4
および蓋10で形成された金物の内部空間12と
は連結管13で連通されている。
および蓋10で形成された金物の内部空間12と
は連結管13で連通されている。
またピストン冠3の内側に蜂巣状にあけられた
冷却穴14の中にはパイプ15が挿入され、この
パイプ15はピストン冠3の冷却穴14の底部と
金物4とで両端が固定されている。このパイプ1
5と当接する金物には穴16、パイプ15の上方
には数個の穴17がそれぞれあけられ、金物の内
部空間12と冷却穴14およびピストン冠3と金
物4の隙間18とは連通している。さらに隙間1
8は金物4の外周をへて、ピストン棒5の出口通
路19と連絡している。
冷却穴14の中にはパイプ15が挿入され、この
パイプ15はピストン冠3の冷却穴14の底部と
金物4とで両端が固定されている。このパイプ1
5と当接する金物には穴16、パイプ15の上方
には数個の穴17がそれぞれあけられ、金物の内
部空間12と冷却穴14およびピストン冠3と金
物4の隙間18とは連通している。さらに隙間1
8は金物4の外周をへて、ピストン棒5の出口通
路19と連絡している。
前記実施例の作用について説明する。
第2図でピストン棒5の入口通路11より流入
した冷却液は連絡管13をへて金物4の内部空間
12に入り金物4の穴16よりパイプ15の中を
通りパイプ15の上方の数個の穴17から冷却穴
14に流出し、ピストン冠3と金物4の間の隙間
18を通つてピストン棒5の出口通路19から流
出する。この間冷却液は冷却穴14、隙間18な
どの狭いピストン冠3の高熱部分に沿つて流れ、
熱を十分吸収するのでピストンの冷却作用は極め
て良好となり、またパイプ15の太さ、冷却穴1
4の大きさ、位置などを任意に選択することによ
つて必要に応じて部分的に冷却作用の強弱を調整
でき、ピストン冠3の温度分布を理想的なものと
することができる。なお、本発明によれば冷却穴
が深い場合でも内部まで充分な冷却効果があげら
れる。
した冷却液は連絡管13をへて金物4の内部空間
12に入り金物4の穴16よりパイプ15の中を
通りパイプ15の上方の数個の穴17から冷却穴
14に流出し、ピストン冠3と金物4の間の隙間
18を通つてピストン棒5の出口通路19から流
出する。この間冷却液は冷却穴14、隙間18な
どの狭いピストン冠3の高熱部分に沿つて流れ、
熱を十分吸収するのでピストンの冷却作用は極め
て良好となり、またパイプ15の太さ、冷却穴1
4の大きさ、位置などを任意に選択することによ
つて必要に応じて部分的に冷却作用の強弱を調整
でき、ピストン冠3の温度分布を理想的なものと
することができる。なお、本発明によれば冷却穴
が深い場合でも内部まで充分な冷却効果があげら
れる。
なおこの冷却装置はピストン冠以外の高温壁の
冷却装置にも適用可能である。
冷却装置にも適用可能である。
以上に述べたように本発明に係るピストンの冷
却装置は、ピストン冠の内側に蜂巣状の冷却穴を
あけ、この中へパイプを挿入し両端で固定し、こ
のパイプの上方部分には冷却穴とパイプ内部とを
連通する数個の冷却通路を穿設して、冷却液を冷
却穴底部に直接流出させ、又ピストン冠内部には
金物を挿入し、ピストン冠と金物との間に隙間を
設け、ピストン冠内面に沿つた冷却液の流れによ
つて強力に冷却をはかるよう構成したので、ピス
トンの冷却作用が全般的に向上するとともに、ピ
ストン冠に穿設した冷却穴内に挿入したパイプの
太さ、冷却穴の大きさ、位置などを任意に選択す
ることにより、ピストン冠の温度分布を理想的に
改善し高出力エンジンに発生するピストンの故障
を防止しエンジンの信頼性を高めることのできる
効果は極めて大きい。
却装置は、ピストン冠の内側に蜂巣状の冷却穴を
あけ、この中へパイプを挿入し両端で固定し、こ
のパイプの上方部分には冷却穴とパイプ内部とを
連通する数個の冷却通路を穿設して、冷却液を冷
却穴底部に直接流出させ、又ピストン冠内部には
金物を挿入し、ピストン冠と金物との間に隙間を
設け、ピストン冠内面に沿つた冷却液の流れによ
つて強力に冷却をはかるよう構成したので、ピス
トンの冷却作用が全般的に向上するとともに、ピ
ストン冠に穿設した冷却穴内に挿入したパイプの
太さ、冷却穴の大きさ、位置などを任意に選択す
ることにより、ピストン冠の温度分布を理想的に
改善し高出力エンジンに発生するピストンの故障
を防止しエンジンの信頼性を高めることのできる
効果は極めて大きい。
第1図は従来のピストン冠の冷却方法の説明
図、第2図は本発明に係るピストン冷却装置の断
面図である。 3……ピストン冠、14……冷却穴、15……
パイプ、17……冷却液通路(穴)。
図、第2図は本発明に係るピストン冷却装置の断
面図である。 3……ピストン冠、14……冷却穴、15……
パイプ、17……冷却液通路(穴)。
Claims (1)
- 1 ピストン冠の内部に多数の冷却穴を蜂巣状に
あけ、前記冷却穴底部近傍に冷却穴とパイプ内部
とを連通し冷却液を冷却穴の底部近傍壁面に向け
て噴出する冷却液通路を設け、前記パイプの冷却
液入口端は冷却液が収容されるピストンの内部空
間に連通されていることを特徴とするピストンの
冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8891481A JPS57206751A (en) | 1981-06-11 | 1981-06-11 | Cooling device of piston |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8891481A JPS57206751A (en) | 1981-06-11 | 1981-06-11 | Cooling device of piston |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57206751A JPS57206751A (en) | 1982-12-18 |
| JPH0129980B2 true JPH0129980B2 (ja) | 1989-06-15 |
Family
ID=13956195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8891481A Granted JPS57206751A (en) | 1981-06-11 | 1981-06-11 | Cooling device of piston |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57206751A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005048981B4 (de) * | 2005-10-13 | 2010-04-29 | Man B & W Diesel A/S | Kolben für einen Kreuzkopfmotor |
| DE102011012758A1 (de) * | 2011-03-01 | 2012-09-06 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Gekühlter Kolben und Verfahren zu dessen Herstellung |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5143623Y2 (ja) * | 1973-03-22 | 1976-10-22 | ||
| JPS5150931U (ja) * | 1974-10-17 | 1976-04-17 | ||
| DE2530736C3 (de) * | 1975-07-10 | 1984-06-28 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Thermisch belastetes Bauteil einer Brennkraftmaschine mit einer heißen Wand |
| JPS5819327Y2 (ja) * | 1977-12-14 | 1983-04-20 | 三菱重工業株式会社 | 内燃機関のピストン冠 |
| JPS5835609B2 (ja) * | 1978-09-29 | 1983-08-03 | 大日本インキ化学工業株式会社 | 不飽和ポリエステル樹脂成形材料 |
-
1981
- 1981-06-11 JP JP8891481A patent/JPS57206751A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57206751A (en) | 1982-12-18 |
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