JPH01301243A - 冷媒輸送用ホース - Google Patents

冷媒輸送用ホース

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JPH01301243A
JPH01301243A JP13244188A JP13244188A JPH01301243A JP H01301243 A JPH01301243 A JP H01301243A JP 13244188 A JP13244188 A JP 13244188A JP 13244188 A JP13244188 A JP 13244188A JP H01301243 A JPH01301243 A JP H01301243A
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JP
Japan
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layer
resin
hose
rubber
refrigerant
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Pending
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JP13244188A
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English (en)
Inventor
Ichiro Igarashi
一郎 五十嵐
Hiroaki Ito
弘昭 伊藤
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Sumitomo Riko Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rubber Industries Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、冷媒輸送用ホースに関し、特に自動車のカ
ークーラーやエアコン等の配管用として用いられるホー
スに関するものである。
〔従来の技術] フレオンガス等の冷媒を輸送するホースとしては、例え
ば第5図に示すように、内管ゴム層1と繊維補強N2と
外管ゴムN3の3層構造になったものが知られている。
上記内管ゴムN1は、通常アクリロニトリル−ブタジェ
ン共重合体(NBR)やクロロスルホン化ポリエチレン
ゴム(C3M)によって形成され、繊維補強層2はポリ
エステル繊維等によって形成され、外管ゴム層3はエチ
レン−プロピレン−ジエンゴム(EPDM)やクロロプ
レンゴム(CR)によって形成されている。
また、15はスパイキング孔で、外管ゴム層30表面か
ら繊維補強層2まで延び、内管ゴム層lからの透過フレ
オンガスを外部に逃がし各層間に滞留しないよう設けら
れたものである。各層間にガスが滞留するとその部分が
膨れて層間剥離の原因となる。
このように、全体が繊維補強層2を除いてゴム層で構成
されているホースは、柔軟なため配管等の作業性に優れ
る反面、各ゴム層がガス透過性を有しているため冷媒ガ
スが徐々にホースから漏れて減少してしまう。したがっ
て一定の冷却能力を保持しようとすれば頻繁にガスチャ
ージを行う必要がありメンテナンス上問題が多い。
これに対し、ガス不透過性に優れた樹脂材料を用いてホ
ースからのガス漏れを防ぐことが提案されている。上記
樹脂材料としては、エチレン−酢酸ビニル共重合体のケ
ン化物等があげられるが、このような樹脂材料は一般に
剛性が高く、ボース材料として用いるとホースの柔軟性
が著しく損なわれるという難点を有している。もちろん
、上記樹脂材料は極めてガス不透過性に優れているので
、ごく薄肉にして他のゴム層と併用するようにすること
も考えられるが、この場合でもホースの柔軟性は満足の
いくものではない。
〔発明が解決しようとする問題点〕
このように、従来のホースは、いずれも冷媒輸送用ボー
スとしては一長一短があり、ガス不透過性と柔軟性を同
時に満足する品質のものは1丁られていないのが実情で
ある。
この発明は、このような事情に鑑みなされたもので、ガ
ス不透過性に優れ、かつ柔軟で配管作業性のよい冷媒輸
送用ホースの提供をその目的とする。
(問題点を解決するための手段〕 上記の目的を達成するため、この発明の冷媒輸送用ホー
スは、冷媒を流通させる管状弾性材層が多層または単層
で構成され、上記管状弾性材層を構成する多層のうちの
任意の層または単層が、ポリエステルアミド樹脂および
ポリエーテルエステルアミド樹脂の少なくとも一方と、
エチレン−酢酸ビニル共重合体ケン化物との混合物を主
成分とする樹脂組成物によって形成されているという構
成をとる。なお、この発明において、「主成分」とする
とは、全体が主成分のみで構成されている場合も含む趣
旨である。
(作用〕 すなわち、本発明者らは、管状弾性材層形成材料として
各種の樹脂材料およびゴム材料を組み合わせて研究を重
ねた結果、エチレン−酢酸ビニル共重合体のケン化物と
、ポリエステルアミド樹脂もしくはポリエーテルエステ
ルアミド樹脂の片方もしくは双方を組み合わせると、従
来同時に満足させることのできなかったガス不透過性と
柔軟性の双方を同時に満足させうるようになることを見
いだしこの発明に到達した。
つぎに、この発明の詳細な説明する。
この発明の冷媒輸送用ホースの一例を第1図に示す。図
において、llaはポリエステルアミド樹脂およびポリ
エーテルエステルアミド樹脂の少な(とも一方とエチレ
ン−酢酸ビニル共重合体ケン化物とからなる樹脂組成物
によって形成される樹脂層、12aは外側ゴム層、13
は繊維補強層、14は外管ゴム層、15は層間に滞留す
るガスを外部に逃がすためのスパイキング孔で外管ゴム
層14から繊維補強層13まで延びている。
上記樹脂層11a、外側ゴム層12aはこれら全体で第
5図に示す内管ゴム層1に相当する管状弾性材層1aを
構成する。
上記樹脂層11aはエチレン−酢酸ビニル共重合体ケン
化物と、ポリエステルアミド樹脂およびポリエーテルエ
ステルアミド樹脂の少なくとも一方とを主成分とする樹
脂組成物によって形成されており、従来の樹脂材料に比
べてかなり柔軟性を有し、しかも優れたガス不透過性を
備えている。
上記エチレン−酢酸ビニル共重合体ケン化物としては、
通常、エチレン含有量が80モル%以下で、酢酸ビニル
のケン化度が90モル%以上のものがあげられる。すな
わち、エチレン含有量が80モル%を上回り、かつ酢酸
ビニルのケン化度が90モル%未満のエチレン−酢酸ビ
ニル共重合体ケン化物では、ガス不透過性の効果が不充
分になる1頃向がみられるからである。
上記ポリエステルアミド樹脂としては、ポリエステル成
分であるジカルボン酸および低分子ジオールと、ポリア
ミド成分であるω−アミノ酸、ω−ラクタムおよびジア
ミンの少なくとも一つとジカルボン酸とを重縮合させた
ものが好適である。
上記ポリエステル成分のジカルボン酸としては、イソフ
タル酸、テレフタル酸、フタル酸、ナフタレン−2,6
−ジカルボン酸等の芳香族ジカルボン酸、1.4−シク
ロヘキサンジカルボン酸、ジシクロへキシル−4,4−
ジカルボン酸等の脂環族ジカルボン酸およびアジピン酸
、セバシン酸、ドデカンニ酸等の脂肪族ジカルボン酸等
があげられる。上記ポリエステル成分の低分子ジオール
としては、エチレングリコール、トリメチレングリコー
ル、1.4−ブタンジオール、ヘキサメチレングリコー
ル等の脂肪族ジオール、1.4−シクロヘキサンジメタ
ツール等の指環族ジオール、キシリレングリコール等の
芳香族ジオールがあげられる。また、上記ポリアミド成
分のω−アミノ酸としては、ω−アミノカプロン酸、ω
−アミノエナント酸、ω−アミノカプリル酸、ω−アミ
ノペラルゴン酸、ω−アミノカプリン酸、ω−アミノウ
ンデカン酸およびω−アミノドデカン酸等があげられる
。ω−ラクタムとしては、ε−カプロラクタム、ω−エ
ナン]・ラクタム、ω−カプリルラクタムおよびω−ラ
ウロラクタム等があげられる。
また、上記ポリアミド成分のジアミンとしては、ヘキサ
メチレンジアミン、ウンデカメチレンジアミン、ドデカ
メチレンジアミン等があげられる。
この発明で用いられるポリエステルアミド樹脂は、上記
ポリエステル成分(A)と上記ポリアミド成分(I3)
とを重量基準で、A/13=5/95〜50150の割
合で反応させたものが好適である。
上記ポリエーテルエステルアミド樹脂としては、高分子
ジオール、前記ポリエステル成分またはこのポリエステ
ル成分中のジカルボン酸と前記ポリアミド成分とを重縮
合させたものが好適である。
上記高分子ジオールとしては、ポリエチレングリコール
、ポリ (1,2−プロピレンオキシド)グリコール、
ポリ(1,3−プロピレンオキシド)グリコール、ポリ
(テトラメチレンオキシド)グリコールおよびポリ(ヘ
キサメチレンオキシド)グリコール等があげられる。こ
の発明で用いられるポリエーテルエステルアミド樹脂は
、ポリエーテルエステル成分(C)とポリアミド成分(
D)の割合が、重量基準で、C/D= 10/90〜4
0/60に設定することが好適である。
このような上記ポリエーテルエステルアミド樹脂および
前記ポリエステルアミド樹脂(以下両者を「アミド樹脂
」と略す)は、樹脂材料ではあるが、柔軟性を有してお
り、上記エチレン−酢酸ビニル共重合体のケン化物と組
み合わせることにより、柔軟でかつガス不透過性に富む
成形品となりうる。この発明は、これをホースの内管材
料として用い柔軟性とガス不透過性の双方に富む冷媒輸
送用ホースを得るものであり、これが最大の特徴である
上記エチレン−酢酸ビニル共重合体のケン化物(E)と
アミド樹脂(P)を主成分とする樹脂組成物における(
E)と(P)の相互の組成比は、重量基準で、E/ P
 = 95 / 5〜10/90、特に90/10〜2
0/80の範囲内に設定することが好適である。95重
量%を超えてエヂレンー酢酸ビニル共重合体のケン化物
を配合すると、ガス不透過性は極めて良好になるものの
得られるボースの剛性が高くなるため配管作業上好まし
くない。逆に10重量%を下回ってエチレン−酢酸ビニ
ル共重合体のケン化物を配合すると、ホースの柔軟性は
良好になるもののガス不透過性が不充分となり好ましく
ない。
なお、上記エチレン−酢酸ビニル共重合体のケン化物と
アミド樹脂の樹脂組成物を得る方法としては、通常の樹
脂組成物を得る方法に準することができる。例えば、エ
チレン−酢酸ビニル共重合体のケシ化物のベレットとア
ミド樹脂のペレットとをトライブレンドしたのち二軸ス
クリュー押出機によって混練することによりえることが
できる。
また、上記樹脂組成物には、必要に応じてC3M。
Cr’E、CHC,CHR,Cj2−FIR等のハロゲ
ン化ゴム、EPDM、NBR等のゴムを含有させても差
し支えはない。この場合のエチレン−酢酸ビニル共重合
体のケン化物とアミド樹脂の合計量(X)と上記ゴム(
Y)との混合割合は、重量基準で、X/Y=60/40
〜10010の範囲内に設定するのが好適である。
上記樹脂組成物を用いて樹脂層11aを形成する場合、
層の厚みは0.05〜1.0++un程度とするのが好
適である。すなわち、0.05 mm未満ではガス不透
過性の効果が充分ではなく、1.0 mmを上回ればガ
ス不透過性は良好になるもののホースの剛性が高くなっ
てしまうからである。しかし、ホースの使用目的、使用
環境、他の層の特性等を勘案して適宜に設定することが
できる。
上記外側ゴムJi12aは、通常、冷媒輸送用ホースの
内管に用いられるようなゴム材料によって形成されてい
る。上記ゴム材料としては、例えばNBR,C3M、E
PDM、塩素化ポリエチレン(CPE)、  エピクロ
ルヒドリンゴム(CIIC。
CI(R)、塩化ブチルゴム(C/2−IIR)等があ
げられる。
」二記繊維補強層13は、通常のホースに用いられてい
るものでよく、ポリエステル繊維、アラミド繊維等の合
成繊維を主体とする糸のブレード編み−やスパイラル編
み等によって形成される。
また、外管ゴム層14は、外側に露出している層であり
、耐熱性、耐候性および透水性の観点かみ、EP D 
Mを用いるのが好適である。ただし、これ以外のゴム材
を用いても差し支えない。
この発明の冷媒輸送用ホースは、上記各層を例えばつぎ
のようにして形成することにより製造することができる
(1)  ゴム製マンドレル上に樹脂層i 1 a形成
用の樹脂組成物を加熱溶融した溶融樹脂を樹脂押出機か
ら押し出して冷却する。
(2)つぎに、上記樹脂層11aの外周面に、接着剤を
塗布したのち、その上に外側ゴム層12a形成用の未加
硫ゴム組成物を押出成形機から押し出して2層構造の内
管(管状弾性材層)を得る。
(3)上記内管の外周面に接着剤を塗布したのち、繊維
補強層13用の糸をブレード編み等して繊維補強層13
を形成する。
(4)上記繊維補強層13の外周面に接着剤を塗布した
のち、その上に外管ゴム層14形成用の未加硫ゴム組成
物を押出成形機で押し出す。
(5)上記積層管を加硫接着させて一体化さU゛たのち
マンドレルを抜き取る。なお、加硫条件は、通常、温度
145〜170°C1時間30〜90分に設定される。
上記樹脂層11aの厚みは、すでに述べたように、0.
05〜1.0 mmが好適である。
さらに、外側ゴム層12aの厚みは、上記樹脂層11a
を弾性的に保持するという観点から1〜311IInに
設定するのが好適である。
また、外管ゴム層14の厚みは、透水性を考慮すると、
1〜2.5Mに設定するのが好適である。
このようにして得られた冷媒輸送用ホースは、管状弾性
材層の樹脂層11aが、エチレン−酢酸ビニル共重合体
ケン化物どアミド樹脂とからなる特殊な樹脂組成物によ
って形成されているため、この樹脂組成物の有する柔軟
性およびガス不透過性により、優れた柔軟性およびガス
不透過性を備えており、これが上記の層構造と相まって
冷媒輸送用ホースに最適な性能を発揮する。
なお、この発明の冷媒中a送用ホースは、第1図のよう
に内管(管状弾性材層)が2N構造になったものに限ら
ず、第2図〜第4図に示すような構造にしてもよい。す
なわち、第2図のものは、内管をエチレン−酢酸ビニル
共重合体ケン化物とアミド樹脂とからなる樹脂層11a
のみで構成したものである。第3図のものは、内管を3
層構造とし、最内層を内側ゴム層10とし、その外側に
ポリエステルアミド樹脂およびポリエーテルエステルア
ミド樹脂の少な(とも一方とエチレン−酢酸ビニル共重
合体のケン化物とからなる中間樹脂層11を形成し、そ
の中間樹脂層11の外側にゴム層12を配置したもので
ある。上記内側ゴム層10は外側ゴム層12と同様のゴ
ム材料によって形成され、ニップル等の継手に対するシ
ール性を保持する役割を有する。さらに、第4図のもの
は、第1図に示す場合とは逆に、最内層をゴム層10a
とし、その外側に樹脂511aを配置したものである。
これらのうち、ニップル等の継手に対するシール性は、
最内層をゴム材料で形成した第3図、第4図のものが良
好であり、また層の数が少なく構造が簡単な程その分コ
ストが安くなることなどから、これらを用途に応じて使
い分けをすることができ、それによって所定の効果を得
ることができる。
[発明の効果] 以上のように、この発明の冷媒↑0送用ホースは、柔軟
性に富みしかもガス不透過性にも富んでいるため、長期
間にわたってシール性とガス不透過性とが要求されるカ
ークーラーやエアコンmホースとして最適な特性を備え
ている。
つぎに、実施例について比較例と併せて説明する。
[実施例1〜4、比較例1〜3] 下記の第1表に示す構成のホースを、前記の製法に従っ
て作製した。なお、内管が3層構造の場合は、最初にゴ
ム袈マンドレル上に内側ゴム層10形成用の未加硫ゴム
組成物を押出成形機から押し出して管状体を得た。あと
は、前記の製法に従って作製した。
(以下余白) このようにして得られた各ポースについて、ポースの柔
軟性とガス不透過性を評価した。その結果を下記の第2
表に示す。
なお、各評価はつぎのようにして行った。
〈ホース柔軟性〉 ホースを3001rimまたは400mmに切断し、−
端を平板上に固定し、他端を曲げてその平板に到達させ
るために要する曲げ応力を測定して評価した。値の小さ
い方が柔軟性の高いことを示している。
くガス不透過性〉 ポースを500nunに切断して40gのフロン12を
封入して両端を密封し、これを100 ’C雰囲気中で
72時間放置したのち、全体の重量を測定し初期重量と
対比してフロンの透過グラム数を求め評価した。値の小
さい方がガス不透過性に優れていることを示している。
(以下余白) 上記の結果から、実施別品は柔軟性およびガス不透過性
の双方に優れていることがわかる。これに対し、内管を
NBR単層で構成した比較例1品はガスが大lに透過し
ており実用的でない。またエヂレンー酢酸ビニル共重合
体ケン化物のみで中間樹脂層を形成した比較例2品はガ
ス不透過性は非常に優れているが柔軟性が悪く、ポリエ
ステルアミド樹脂のみで中間樹脂層を形成した比較例3
品は逆に柔軟性は良好であるがガス不透過性が悪いこと
がわかる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例の縦断面図、第2図、第3
図および第4図はそれぞれ他の実施例の縦断面図、第5
図は従来品の縦断面図である。 1a・・・管状弾性材層 11a・・・樹脂層 12a
・・・外側ゴム層 13・・・繊維補強層 14・・・
外管ゴム層 特許出願人 東海ゴム工業株式会社 代理人  弁理士 西 藤 征 彦 第1図 第2図 第3図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)冷媒を流通させる管状弾性材層が多層または単層
    で構成され、上記管状弾性材層を構成する多層のうちの
    任意の層または単層が、ポリエステルアミド樹脂および
    ポリエーテルエステルアミド樹脂の少なくとも一方と、
    エチレン−酢酸ビニル共重合体ケン化物との混合物を主
    成分とする樹脂組成物によつて形成されていることを特
    徴とする冷媒輸送用ホース。
JP13244188A 1988-05-30 1988-05-30 冷媒輸送用ホース Pending JPH01301243A (ja)

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