JPH0130270Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ 本考案はドアミラーに関し、特に車室内からド
アミラーを倒し、その状態に保持することができ
るドアミラーの支持装置に関するものである。

［考案の技術的背景とその問題点］ 最近、フエンダーミラーに代つてドアミラーが
使用されているが、ドアミラーはフエンダーミラ
ーに比べて横幅が広く、そのため立体駐車場など
では車の昇降時に、ドアーミラーが駐車場の構造
物に当つてドアミラーを破損する問題が生じてい
る。またドアミラーを装備した車を輸出する場
合、ドアミラーの横幅があるために車側間距離が
大きくなり、船積み台数が従来のフエンダーミラ
ーを装備した車より少なくなり運搬費が高くつく
などの問題がある。

尚、関連する技術として、特開昭57−194130号
公報が提案されている。

［考案の目的］ 本考案の目的は、ドアミラーを駐車時や船積時
に車室内から倒してその状態を保持し、車幅を狭
くできるドアミラーの支持装置を提供するもので
ある。

［考案の概要］ 本考案は、ドア外面に取り付けられるミラーベ
ースと、該ミラーベース上に可倒自在に枢支され
たミラーボデーと、ミラーベースから転倒方向に
付勢するための弾発手段と、上記ミラーボデーと
上記ミラーベースとを上記弾発手段の付勢力に抗
して接合させる電磁石とを備えたことを特徴とす
るもので、走行中などにおいては電磁石に通電し
ておき上記弾発手段の付勢力に抗してミラーベー
スに対してミラーボデーを起立させた状態に保持
し、駐車時や船積時などにおいてはその電磁石へ
の通電を止めたり、或いはミラーボデー側に永久
磁石を用いて支持された場合にはその電磁石の極
性を反対にし、永久磁石と反発するようにしてミ
ラーボデーを弾発手段により倒してこれを保持
し、これにより車幅を狭くして、狭い車幅スペー
スでもその駐車を可能にしたものである。

［考案の実施例］ 以下、本考案に係るドアミラーの支持装置の好
適一実施例を添付図面に基づいて説明する。

第１図は左側のフロントドアのドアミラーの取
付部分を示す平断面図で、図において、１はアウ
タードアパネル、２はインナードアパネル、３は
フロントドアガラスである。このアウタードアパ
ネル１の外側にミラーベース４が取り付けられ
る。このミラーベース４にミラーボデー５がヒン
ジ部材６により起倒可能に支持され、ねじりばね
などの弾発手段７により常時ミラーボデー５がミ
ラーベース４に対し、後方に転倒する方向に付勢
されている。

ミラーボデー５のミラーベース４側の端面８に
は永久磁石９が設けられ、その永久磁石９に対向
して電磁石１０がミラーベース４に設けられ、そ
の電磁石１０の表面に永久磁石９と接する鉄板１
１が設けられる。

電磁石１０は切換スイツチ１２を介してバツテ
リー１３及びイダニツシヨンスイツチ１４に接続
され、切換スイツチ１２の切換により電磁石１０
のコイルへの通電方向を適宜変えることにがで
き、電磁石１０の磁極を変えることができる。

ミラーボデー５をミラーベース４に起倒可能に
連結するヒンジ部６は、第２図に示すようにミラ
ーベース４に設けた枢軸１５に回動自在に支持さ
れる第１アーム部１６と、その第１アーム部１６
の先端に設けられた移動軸１７に回動自在に支持
される第２アーム部１８とからなり、第２アーム
部１８がミラーボデー５に一体に連結される。第
１アーム部１６及び第２アーム部１８を連結する
移動軸１７にはねじりばね１９が設けられ、この
ねじりばね１９により第１アーム部１６と第２ア
ーム部１８とが接合する方向に常時その力が付勢
され、また枢軸１５に設けた弾発手段７はミラー
ベース４に対してミラーボデー５が転倒する方向
に、すなわち第１アーム部１６がミラーベース４
から離れる方向に回動するよう付勢している。

なお、ミラーベース４はアウターパネル１にパ
ツキン２０を介して取り付けられ、またフロント
ドアガラス３はガラスガイドレール２１により上
下摺動可能に保持される。

次に本考案の作用を説明する。

走行時は、イグニツシヨンスイツチ１４が閉じ
ており、バツテリー１３から切換スイツチ１２を
介して電磁石１０に通電される。この場合切換ス
イツチ１２は電磁石１０がミラーボデー５に設け
た永久磁石９と互いに引き合う力が作用するよう
な極性となるように電磁石１０に通電する。これ
により電磁石１０の磁力によりミラーボデー５の
永久磁石９を引き付け、弾発手段７の付勢力に抗
してミラーボデー５を起立位置に保持する。

駐車場などに駐車する場合、切換スイツチ１２
を切換えてその接続接点を逆に継ぎ、電磁石１０
の極性を永久磁石９と反発する極性とすることに
より永久磁石９が電磁石１０の鉄板１１から離
れ、第１図の二点鎖線で示したように弾発手段７
の力によりミラーボデー５が後方に転倒する。ミ
ラーボデー５が転倒することによりその車幅がミ
ラーボデー５の横幅分狭くなり、車幅の狭い所に
も駐車することが可能となる。またミラーベース
５を起立位置に戻す場合は切換スイツチ１２を切
換えて電磁石１０を永久磁石９と引き合う極性と
し、ミラーボデー５を手で起立位置まで戻せば支
持される。

またイグニツシヨンスイツチ１４が開き、電磁
石１０が励磁されていなくとも永久磁石１０と鉄
板１１とによりミラーボデー５を弾発手段７の力
に抗して支持することができる。

なお、ミラーボデー５は第１アーム１６と第２
アーム１７からなるヒンジ部材６でミラーベース
４に支持されており、例えばミラーボデー５に衝
撃が加わつたとき、ミラーボデー５が進行方向及
び後進方向に倒れることができる。すなわち、第
２図に示すようにミラーボデー５に前方から衝撃
が加わつたときには、枢軸１５を中心にミラーボ
デー５が倒れ、また後方から前方へ向けて衝撃が
加わつたときには移動軸１７を中心にミラーボデ
ー５が前方へ倒れることができる。

上述した実施例においては電磁石１０の極性を
変えて永久磁石９と反発させてミラーボデー５を
倒す例を示したが、極性を変える代りに電磁石１
０の励磁を止めることにより弾発手段７の力でミ
ラーボデー５が倒れるように構成してもよく、ま
たミラーボデー５に永久磁石９を設ける代りに鉄
板などの磁性体を設け、電磁石１０の磁力のみで
ミラーボデー５を支持するように構成してもよ
い。また、左側のドアミラーの支持装置について
例示したが、これは左側のドアミラーの方が右側
より横幅が大きいためで左側のドアミラーだけを
倒せば車幅がある程度まで狭くすることができ
る。しかし、左右のドアミラーを倒すように構成
してもよいことは勿論である。

［考案の効果］ 以上詳述してきたことから明らかなように本考
案によれば次のごとき優れた効果を発揮する。

(1) ミラーベース上に起倒自在にミラーボデーを
枢支し、そのミラーボデーをミラーベースに対
して転倒するように弾発手段で付勢すると共に
ミラーボデーを弾発手段の付勢力に抗して、そ
のミラーボデーの起立位置を保持するように電
磁石を設けたので、その電磁石の操作でミラー
ボデーを転倒させることができ、その車両の車
幅を狭くすることができる。

(2) 電磁石を車室内で操作してミラーボデーを容
易に転倒させることができる。

(3) ミラーボデーが転倒して車幅を狭くできるの
で、車幅の狭い駐車場に駐車できると共に車両
の船積においては従来のフエンダーミラー装着
車と同等の台数を積み込むことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドアーミラーの支持装置
の一実施例を示す平断面図、第２図は第１図の要
部を示す平断面図である。 図中、１はアウタードアパネル、２はインナー
ドアパネル、４はミラーベース、５はミラーボデ
ー、６はヒンジ部材、７は弾発手段、１０は電磁
石である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドア外面に取り付けられるミラーベースと、該
   ミラーベース上に可倒自在に枢支されたミラーボ
   デーと、ミラーベースから可倒方向に付勢するた
   めの弾発手段と、上記ミラーボデーと上記ミラー
   ベースとを上記弾発手段の付勢力に抗して接合さ
   せる電磁石とを備えたことを特徴とするドアミラ
   ー支持装置。