JPH0130572Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はエンジンの排気筒装置に関するもので
あり、エンジンの排気系に利用されるものであ
る。

従来技術 従来のこの種の排気筒装置は第１図に示すよう
に側面逆Ｌ形状の排気筒１を備えたものや、第２
図に示すように排気筒１に出口筒体２を水平に取
付けたものや更に第３図に示すように排気筒１に
設けた出口筒体２に垂直筒体３を設けたものであ
つた。

発電機やヒートポンプをエンジンで駆動し、エ
ンジンの排気ガスとして大気に捨てられる熱を熱
交換器で温水として回収し給湯や熱源として利用
する場合、エンジンの排気ガスが熱交換器で冷却
されかつ大気に接している排気筒で凝縮され水と
なつて排気筒から滴下する現象が生じる。

上記した従来の排気筒装置では出口部分から滴
下する凝縮水は、そのまま大気に放散されたり、
機械本体に落ち、これを汚したり、作業者に振り
かかつたりしていた。

考案の目的 本考案は排気ガス中の凝縮水がそのまま大気に
放散されたり、機械本体に落ちてこれを汚した
り、また作業者に振りかかることをなくすことを
目的としたものである。

考案の構成 上記の目的を達成するために本考案は、排気管
１０の立上り部１６の上端部に凝縮水受皿１１を
設け、凝縮水受皿１１に支柱１２を介して天板１
３を設け、天板１３の下面に、前記排気管１０の
開口部１０ａに対向させて冷却筒１４を設け、排
気管１０の立上り部１６の下端部にドレン管１５
を設けた構成となつていて、排気管１０を出た排
気ガスを天板１３に衝突させて排気ガス中の水蒸
気を冷却して凝縮し水滴にして凝縮水受皿１１に
集め、この水滴を排気管１０の管壁に沿つて流下
させドレン管１５より排出させるようにしたもの
である。

実施例 以下、本考案の実施例を第４図に基づいて説明
する。１０は排気管であり、排気管１０の立上り
部１６の上端部には凝縮水受皿１１が取付けてあ
り、凝縮水受皿１１には複数個の支柱１２を介し
て天板１３が設けてあり、天板１３の下面には排
気管１０の上端の開口部１０ａに対向させて冷却
筒１４が固定してあり、また立上り部１６の下端
部にはドレン管１５が設けてある。天板１３は凝
縮水受皿１１より大きくしてあつて雨水が直接に
凝縮水受皿１１に溜まるのを避けている。

したがつて、排気ガスは排気管１０に導かれて
矢印のように天板１３に衝突する。この天板１３
は外気に触れているために排気ガス中の水蒸気は
冷却されて凝縮し水滴となる。この水滴は凝縮水
受皿１１に滴下し集められて排気管１０の開口部
１０ａより管壁を伝わりドレン管１５より外部に
排出される。

考案の効果 本考案は以上詳述したように、排気管１０の立
上り部１６の上端部に凝縮水受皿１１を設け、凝
縮水受皿１１に支柱１２を介して天板１３設け、
天板１３の下面に、前記排気管１０の開口部１０
ａに対向させて冷却筒１４を設け、排気管１０の
立上り部１６の下端部にドレン管１５を設けたこ
とを特徴とするエンジン排気筒装置である。

したがつて、熱交換器などで十分熱を吸収され
て低温になつた排気ガスは大気に接して排気管１
０で冷却され立上り部１６より大気に放出される
ので、排気ガスは空気と熱交換を行なつて一段と
冷却され、更に、周囲に大気で覆われた天板１３
に衝突させ反転する排気ガスは拡散して大気で再
度冷却されるので、排気ガスは十分に温度が低下
する。このために排気ガス中の水蒸気を効率よく
凝縮水になり、この凝縮水は、凝縮水受皿１１に
滴下し集められて排気管１０の開口部１０ａより
管壁を伝わりドレン管１５より外部に排出され
る。

このために、排気ガス中の凝縮水がそのまま大
気に放散されたり、また機械本体に落ちて、これ
を汚したり、或いは作業者に振りかかることがな
くなる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図はそれぞれ従来のエン
ジンの排気筒装置の正面図、第４図は本考案一実
施例の一部断面した正面図である。 １０は排気管、１１は凝縮水受皿、１２は支
柱、１３は天板、１４は冷却筒、１５はドレン
管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 排気管１０の立上り部１６の上端部に凝縮水受
   皿１１を設け、凝縮水受皿１１に支柱１２を介し
   て天板１３を設け、天板１３の下面に、前記排気
   管１０の開口部１０ａに対向させて冷却筒１４を
   設け、排気管１０の立上り部１６の下端部にドレ
   ン管１５を設けたことを特徴とするエンジンの排
   気筒装置。