JPH01309854A - 自動車用ガラス洗浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は、例えば自動車のウィンドウガラスやヘッドラ
イトガラス等に水等の洗浄液を噴射する自動車用ガラス
洗浄装置に関する。

（従来の技術） 従来より、第６図に示すような構成を僅えたガラス洗浄
装置を、自動車のフロントウィンドウ又はヘッドライト
近傍に取り付けて、フロントウィンドウ又はヘッドライ
トガラスの汚れ、曇等を除去するようにしている。

同図及び第５図に示すガラス洗浄装置は、エンジンルー
ム内に配置された水等の洗浄液を貯蔵するタンク３と、
このタンク３内の洗浄液を吸引吐出するポンプ２と、こ
のポンプ２から吐出された洗浄液をフロントウィンドウ
５に噴射するノズル１．１と、前記ポンプ２の作動開始
／停止等を操作する操作部４とを備えたものである。

ところで、平均気温が氷点下となるような寒冷地であっ
て特に深夜早朝等においては、空気中の水蒸気や水滴が
ウィンドウガラスやヘッドライ１へガラス表面の全面に
亘り凍りつく現象が＠繁に生ずる。この氷結した状態の
まま自動車を走行させることは、運転に必要な視界を得
ることができないために極めて危険である。この場合、
使用者は走行させる前にスクレーパ等で該氷を掻き落す
か、あるいは前述したガラス洗浄装置を作動させてフロ
ントウィンドウやヘッドライ１ヘガラスに洗浄液を噴射
しつつ、ワイパを作動させて該氷を除去しなければなら
ない。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、気温の低い状態でしかもスクレーバで氷
を綺麗に掻き落す作業は使用者にとって極めて重労動で
おる。

他方、ガラス洗浄装置を作動させつつワイパを作動させ
たとしても、洗浄液の温度は外気温とほぼ同温度となっ
ているために氷結状態をざらに悪化ざＵることにもなり
かねず、走行に必要な視界を確保することは困難である
。ざらに、走行を開始した際にフロントウィンドウやヘ
ッドライトガラスに噴射された洗浄液が再氷結する場合
があり、運転に必要な視界を確保できなくなり、事故の
原因ともなるという問題があった。

そこで本発明は、ウィンドウガラスやヘラドラ、イトガ
ラスの氷結状態を容易に解除できる自動車用ガラス洗浄
装置の提供を目的とする。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） かかる目的を達成するための本発明の構成は、前述した
自動車用ガラス洗浄装置において、前記洗浄液を加熱す
る加熱手段を具備したものとしている。この場合に前記
加熱手段としては、エンジンの排気ガスの熱を利用した
ものとしてもよい。

具体的には、エンジンのエキゾーストパイプの発熱を利
用して洗浄液を加熱する。また、前記排気ガスの熱を利
用したものの他、通電によって発熱する発熱体としても
よい。さらに、加熱手段を迂回して洗浄液を導くバイパ
ス流路と、該バイパス流路を選択可能な選択手段とを設
け、必要に応じて洗浄液を加熱するようにしてもよい。

（作　用） 上記構成を備えた本発明の作用は、温度の高い洗浄液を
ウィンドウガラスやヘッドライトガラスに噴射するので
、短時間でしかも容易に氷結状態を解除することができ
るようにしている。また、特にエンジンの排気ガスの熱
を利用した際には、加熱手段を作動させるだめの特別な
エネルギー源を必要とせず、更に、選択手段を併設した
際には、天候に応じて高温水、常温水の選択が可能にな
る。

（実施例） 以下、本発明について図面を参照して説明する。

第１図は一実施例としての自動車用ガラス洗浄装置のブ
ロック図、第２図は加熱手段を中心とする周辺部の概略
斜視図でおる。尚、第１図及び第２図において、前記第
５図及び第６図中で説明したものと同等のものについて
は同一の符号をしてその説明を省略する。

第１図に示す自動車用ガラス洗浄装置は前記第５図及び
第６図に示すものとほぼ同様の構成からなるが、その相
違点は洗浄液を加熱する加熱手段６を備えている点でお
る。

この加熱手段６の詳細は第２図に示すように、エンジン
７のシリンダから排出される排気ガスを、エキゾースト
パイプを経由してマフラ部（図示しない）に導くエンジ
ン７近傍のマニホルド部９に取り付けられた熱伝達性の
良好な例えばアルミ合金等からなる円筒状ブロック１０
と、この円筒状ブロック１０の側壁内に一定角度間隔で
形成された各洗浄液導孔１０ａを連結する接続パイプ１
１とを有する構成となっている。

このような構成においては、ポンプ２から供給される洗
浄液はパイプ１２を介して各洗浄液導孔１０ａを通過し
たのち、パイプ１３を介して前記各ノズル１，１に吐出
される。尚、前記円筒状ブロック１０は図示円筒状に限
らず、他の形状としてもよい。ざらに、該ブロック１０
は必ずしも必要ではなく、例えば洗浄液を流通させるパ
イプを直接マニホルド部９に巻回させたものとしてもよ
く、エキゾーストパイプ内に洗浄液を流通させるパイプ
を内蔵したものとしてもよい。すなわち、加熱手段とし
てはエキゾーストパイプの発熱若しくは排気ガスの熱を
効率良く洗浄液の加熱に利用できるものであればよい。

次に、以上のように構成された自動車用ガラス洗浄装置
の作用、効果について説明する。

自動車の使用者はウィンドウが氷結している場合には、
エンジンを始動させた後、車室内に配置された操作部４
を操作して、自動車用ガラス洗浄装置を作動させる。こ
の操作によりポンプ２はタンク３から洗浄液を吸引し、
加熱手段６へ送出する。

他方円筒状ブロック１０は、エンジンの排気ガスの熱に
よるマニホルド部９の熱を吸収して温度が上昇する。従
って、前記ポンプ２から送出された洗浄液は加熱手段６
内を流通するうちに、該円筒状ブロック１０の熱を吸収
して温度が上昇する。

そして、このように加熱された洗浄液はノズル１゜１を
介してウィンドウに噴射されることになる。

この噴射された洗浄液は上述したように加熱されて高温
度となっているので、ウィンドウの氷結状態をすみやか
に解除し、短時間のうちに運転可能な視界を得把ことが
できるようになる。尚、この場合同時にワイパを作動さ
せるとさらに効果的である。

また、走行中に前記氷結状態が発生した場合にも同様の
操作を行うだけで容易に運転可能な視界を得ることがで
きるようになる。

ところで、本発明は前記図示実施例に限定されるもので
はなく、第３図又は第４図に示すような構成としてもそ
の要旨の範囲内である。尚、第３図、第４図においても
前記第５図及び第６図において説明したものと同等のも
のについては同一の符号を付して説明を省略する。

例えば、加熱手段としては前記エキゾーストパイプの発
熱等を利用したものに限らず、第３図に示すような通電
によって発熱するものとしてもよい。

第３図はその一実施例を示すブロック図である〇同図に
示す加熱手段１５は、洗浄液の流通パイプ１６の周囲に
巻回された発熱体１７と、この発熱体１７に電力を供給
する例えば車載用蓄電池等の電力供給源１４とを備えた
ものである。

このような（Ｒ成とした際には、前述した効果とともに
発熱体１７への通電又は停電を選択することによって容
易に高温水と常温水とを選択できる。

第４図は第１図に示す自動車用ガラス洗浄装置の変形例
を示すブロック図である。

第４図に示す自動車用ガラス洗浄装置と第１図に示す同
装置との相違点は加熱手段６を迂回して洗浄液を導くバ
イパス流路１６′と、該バイパス流路１６′を選択可能
な選択手段として切換弁１Ｂを設けた点である。

図示切換弁１８は、ポンプ２からノズル１，１に至る加
熱手段６が設けられた洗浄液の流路１６と、該加熱手段
６を迂回する洗浄液のバイパス流路１６′とを選択切換
可能にしている。この選択切換は操作部４′の操作によ
り行う。

本実施例に示す操作部４′としては、例えば同図（ｂ）
に示すような２つの釦４ａ、４ｂを設けておく。

そして、「温」と印された釦４ａの押下により、切換弁
１８が作動し、バイパス流路１６′を閉鎖すると共に流
路１６を開放して流路１６内を洗浄液が流れるようにす
る。一方、「冷」と印された釦４ｂの押下により、切換
弁１８が作動し、バイパス流路１６′を開放すると共に
、流路１６を閉鎖してバイパス流路１６′内を洗浄液が
流れるようにする。

このような構成とした際には、前記と同様に洗浄液を加
熱する必要のない場合（例えば外気温の高い時期あるい
は氷結の心配のない場合等）には常温水を選択できる。

尚、この場合の加熱手段６はエンジンの駆動／非駆動状
態に従って加熱状態／非加熱状態が決定されるので、選
択手段としては切換弁１８により洗浄液の流路を変更す
るだけでよい。

ところで、以上本発明をウィンドウガラスに適用した場
合について詳細に述べてきたが、ウィンドウガラスはフ
ロントウィンドウに限られず、リヤウィンドウも含まれ
る。又、ヘッドライトガラスに適用した場合も、同様の
構成で同様の効果を得ることができる。

尚、前記各実施例では氷結した場合について説明したが
、雪等の場合でも有効である。又、外気温の高い時期で
おっても、高温水の使用によって洗浄効果を高めること
ができる。更に、前記エンジンの排気ガスの熱を利用し
たものと、通電によって発熱する発熱体を備えたものと
を併用した加熱手段としてもよい。

［発明の効果］ 以上詳述した本発明によれば、以下のような効果を奏す
る。

請求項１乃至請求項４に記載の発明によれば、ウィンド
ウガラス及びヘッドライトガラスの氷結状態を容易に解
除できる。

請求項５に記載の発明によれば、上記効果の他、必要に
応じて高温又は常温の洗浄液を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例としての自動車用ガラス洗浄
装置の構成を示すブロック図、第２図は加熱手段の詳細
とその近傍の概略斜視図、第３図は加熱手段として通電
によって発熱する発熱体を用いた自動車用ガラス洗浄装
置の構成を示すブロック図、第４図（ａ）は第１図に示
す自動車用ガラス洗浄装置に選択手段を設けた構成を示
すブロック図、同図（ｂ）は同図（ａ）に示す構成とし
た際の操作部の一実施例を示す説明図、第５図はガラス
洗浄装置の自動車への取り着は状態を示す説明図、第６
図は従来の自動車用ガラス洗浄装置の構成を示すブロッ
ク図である。 ６．１５・・・加熱手段、７・・・エンジン、１８・・
・選択手段（切換弁）。 特許出願人　タ　カ　タ　株式会社

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）洗浄液をウィンドウガラス又はヘッドライトガラ
   スに噴射して洗浄する自動車用ガラス洗浄装置において
   、前記洗浄液を加熱する加熱手段を具備したことを特徴
   とする自動車用ガラス洗浄装置。
2. （２）前記加熱手段は、エンジンの排気ガスの熱を利用
   したものである請求項１記載の自動車用ガラス洗浄装置
   。
3. （３）前記加熱手段は、エンジンのエキゾーストパイプ
   の発熱を利用したものである請求項１記載の自動車用ガ
   ラス洗浄装置。
4. （４）前記加熱手段は、通電によって発熱する発熱体を
   備えたものである請求項１記載の自動車用ガラス洗浄装
   置。
5. （５）前記自動車用ガラス洗浄装置は、加熱手段を迂回
   して洗浄液を導くバイパス流路と、該バイパス流路を選
   択可能な選択手段とを備えたものである請求項１乃至請
   求項４のいづれかに記載の自動車用ガラス洗浄装置。