JPH0131067B2 - - Google Patents
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- JPH0131067B2 JPH0131067B2 JP57052435A JP5243582A JPH0131067B2 JP H0131067 B2 JPH0131067 B2 JP H0131067B2 JP 57052435 A JP57052435 A JP 57052435A JP 5243582 A JP5243582 A JP 5243582A JP H0131067 B2 JPH0131067 B2 JP H0131067B2
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- JP
- Japan
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- valve
- pressure
- valve body
- port
- cylinder
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- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、油圧ポンプと油圧シリンダとを接続
するシリンダ回路に介在させて、シリンダへの圧
油の供給・封鎖（ロツキング）並びにシリンダか
らの圧油排出の切換えを行なう、シリンダ回路の
圧油供給・封鎖・排出切換弁に関する。
するシリンダ回路に介在させて、シリンダへの圧
油の供給・封鎖（ロツキング）並びにシリンダか
らの圧油排出の切換えを行なう、シリンダ回路の
圧油供給・封鎖・排出切換弁に関する。
従来、シリンダ回路において、シリンダへの圧
油の供給・封鎖並びにシリンダからの圧油排出を
切換える装置として、第１図に示すようなロツキ
ング回路をシリンダ１と油圧ポンプ２との間に介
在させるのが通例である。
油の供給・封鎖並びにシリンダからの圧油排出を
切換える装置として、第１図に示すようなロツキ
ング回路をシリンダ１と油圧ポンプ２との間に介
在させるのが通例である。
しかし、この場合には、圧油供給・排出切換弁
３′をポート形弁で構成するので、切換弁３′の内
部濡れによつてシリンダ内圧の低下が生じ、確実
なロツキングを長時間持続させることが困難であ
る。
３′をポート形弁で構成するので、切換弁３′の内
部濡れによつてシリンダ内圧の低下が生じ、確実
なロツキングを長時間持続させることが困難であ
る。
そして、かかるロツキング回路において、確実
なロツキングを長時間持続させるためには、ロツ
キング期間中に油圧ポンプ２を間断なく運転し続
けるのが普通である。
なロツキングを長時間持続させるためには、ロツ
キング期間中に油圧ポンプ２を間断なく運転し続
けるのが普通である。
けれども、エネルギ危機に直面している今日で
は、ロツキング期間中にはできるだけ油圧ポンプ
を停止して、貴重なエネルギを節約することがつ
とに要請される。
は、ロツキング期間中にはできるだけ油圧ポンプ
を停止して、貴重なエネルギを節約することがつ
とに要請される。
本発明者は、かかる要請に応えるために、例え
ば第２図に示すように、弁箱５′内に２つの弁室
６′，６″を形成し、一方の弁室６′の一端に圧力
口７′を、他方の弁室６″の一端に戻り口８′を、
両弁室６′，６″の各他端に負荷口９′をそれぞれ
連設し、一方の弁室６′に圧力口７′を開閉するシ
ート弁形の逸流阻止弁体１０′を、他方の弁室
６″に戻り口８′を開弁するシート弁形のドレン弁
体１１′をそれぞれ挿入し、各閉弁バネ１３′，１
３″で各弁体１０′，１１′を閉弁位置に弾圧し、
圧力口７′の供給油圧で逸流阻止弁体10′を閉弁バ
ネ１３′に抗して開弁可能にし、開弁器１４′でド
レン弁体１１′を弁室６″の内圧及び閉弁バネ１
３″に抗して開弁すると同時に閉弁器１４″で逸流
阻止弁体１０′を圧力口７′の供給油圧に抗して閉
弁させるように構成したものを着想した。
ば第２図に示すように、弁箱５′内に２つの弁室
６′，６″を形成し、一方の弁室６′の一端に圧力
口７′を、他方の弁室６″の一端に戻り口８′を、
両弁室６′，６″の各他端に負荷口９′をそれぞれ
連設し、一方の弁室６′に圧力口７′を開閉するシ
ート弁形の逸流阻止弁体１０′を、他方の弁室
６″に戻り口８′を開弁するシート弁形のドレン弁
体１１′をそれぞれ挿入し、各閉弁バネ１３′，１
３″で各弁体１０′，１１′を閉弁位置に弾圧し、
圧力口７′の供給油圧で逸流阻止弁体10′を閉弁バ
ネ１３′に抗して開弁可能にし、開弁器１４′でド
レン弁体１１′を弁室６″の内圧及び閉弁バネ１
３″に抗して開弁すると同時に閉弁器１４″で逸流
阻止弁体１０′を圧力口７′の供給油圧に抗して閉
弁させるように構成したものを着想した。
しかし、この構成では、２室の弁室６′，６″、
２本の閉弁パネ１３′，１３″、開弁器１４′と閉
弁器１４″を必要とするので、比較的部品点数が
多く、構造が複雑で大型になるうえ、コンパクト
さに欠けるきらいがある。
２本の閉弁パネ１３′，１３″、開弁器１４′と閉
弁器１４″を必要とするので、比較的部品点数が
多く、構造が複雑で大型になるうえ、コンパクト
さに欠けるきらいがある。
本発明は、上記諸点に鑑み、確実なロツキング
を長持間にわたつて持続できるうえ、社会の切実
な省エネルギーの要請に応え、しかも、比較的部
品点数が少なく、構造が簡単で小型かつコンパク
トな、シリンダ回路の圧油供給・封鎖・排出切換
弁を提供することを目的として提案されたもので
ある。
を長持間にわたつて持続できるうえ、社会の切実
な省エネルギーの要請に応え、しかも、比較的部
品点数が少なく、構造が簡単で小型かつコンパク
トな、シリンダ回路の圧油供給・封鎖・排出切換
弁を提供することを目的として提案されたもので
ある。
以下、本発明の構成及び作用を図示の実施例を
通して説明する。
通して説明する。
第３図はメカニカルプレスに付設した油圧式ク
ランプ及びダイリフタ用油圧回路を示し、これ
は、上型クランプシリンダ１ａ・下型クランプシ
リンダ１ｂ並びにダイリフタシリンダ１ｃを空気
駆動式油圧ポンプ２に並列接続し、各シリンダ１
ａ，１ｂ，１ｃと油圧ポンプ２との間に圧油供
給・封鎖・排出切換弁３を介在させてある。
ランプ及びダイリフタ用油圧回路を示し、これ
は、上型クランプシリンダ１ａ・下型クランプシ
リンダ１ｂ並びにダイリフタシリンダ１ｃを空気
駆動式油圧ポンプ２に並列接続し、各シリンダ１
ａ，１ｂ，１ｃと油圧ポンプ２との間に圧油供
給・封鎖・排出切換弁３を介在させてある。
符号４はオイルパンを示す。
各切換弁３は、第４図に示すように、弁箱５内
の弁室６の一側端に圧力口７を、その反対側端に
戻り口８を、両側端間に負荷口９をそれぞれ連設
し、弁室６内に圧力口７を開閉するシート弁形の
逸流阻止弁体１０と、戻り口８を開閉するシート
弁形のドレン弁体１１とを隙間１２をあけて直列
状に配置する。
の弁室６の一側端に圧力口７を、その反対側端に
戻り口８を、両側端間に負荷口９をそれぞれ連設
し、弁室６内に圧力口７を開閉するシート弁形の
逸流阻止弁体１０と、戻り口８を開閉するシート
弁形のドレン弁体１１とを隙間１２をあけて直列
状に配置する。
両弁体１０，１１間には、閉弁バネ１３を挿入
して各弁体１０，１１を閉弁位置に弾圧する。
して各弁体１０，１１を閉弁位置に弾圧する。
尚、第４図の符号１５は通油溝である。
油圧ポンプ２を運転してオイルパン４から汲上
げた作動油を所定圧（70〜250Kg／cm2）で供給す
ると、第５図に示すように、圧油口７の供給油圧
で逸流阻止弁体１０が閉弁バネ１３に抗して押し
開かれ、シリンダから弁室６に至る油路の圧力が
供給油圧とほぼ等しくなると、逸流阻止弁体１０
が閉弁バネ１３で自動閉弁されて封鎖状態に自動
移行する。
げた作動油を所定圧（70〜250Kg／cm2）で供給す
ると、第５図に示すように、圧油口７の供給油圧
で逸流阻止弁体１０が閉弁バネ１３に抗して押し
開かれ、シリンダから弁室６に至る油路の圧力が
供給油圧とほぼ等しくなると、逸流阻止弁体１０
が閉弁バネ１３で自動閉弁されて封鎖状態に自動
移行する。
封鎖状態では、両弁体１０，１１が弁室６の内
圧と閉弁バネ１３とによつて閉弁位置に弾圧され
るので、作動油は圧力口７側へも、戻り口８側へ
も漏出することはない。
圧と閉弁バネ１３とによつて閉弁位置に弾圧され
るので、作動油は圧力口７側へも、戻り口８側へ
も漏出することはない。
因みに、両弁体１０，１１の弁面には合成樹脂
製の環状封止部材１６が埋め込んであり、この封
止部材１６を弁座１７の環状接当部１８に接当さ
せて圧油をしや断するようになつている。
製の環状封止部材１６が埋め込んであり、この封
止部材１６を弁座１７の環状接当部１８に接当さ
せて圧油をしや断するようになつている。
上記封止部材１６に対して弁面の外周部をかし
めて各弁体１０・１１を脱落しないように組込ん
であり、この封止部材１６により接当部１８の摩
耗防止が図られている。
めて各弁体１０・１１を脱落しないように組込ん
であり、この封止部材１６により接当部１８の摩
耗防止が図られている。
ドレン弁体１１を開弁するための開弁器１４
は、手動式であつても、油圧式であつてもよい
が、本例では空気駆動式にしてある。
は、手動式であつても、油圧式であつてもよい
が、本例では空気駆動式にしてある。
即ち、開弁器１４は、弁箱５の戻り口８側に固
定した有蓋筒状のシリンダケース１９、シリンダ
ケース１９内に気密状かつ摺動可能に挿入したピ
ストン２０、ピストン２０によつてシリンダケー
ス１９内の蓋側に区画形成された受圧室２１、ピ
ストン２０を受圧室２１側に弾圧する戻しバネ２
２及びピストン２０から戻り口８に突出させた開
弁ピン２３を備え、受圧室２１に圧縮空気を充満
させてピストン２０を戻しバネ２２に抗して弁箱
５側に進出させ、開弁ピン２３を戻り口８から弁
室６内へ進入させることにより、ドレン弁体１１
を弁室６の内圧及び閉弁バネ１３に抗して押し開
く。
定した有蓋筒状のシリンダケース１９、シリンダ
ケース１９内に気密状かつ摺動可能に挿入したピ
ストン２０、ピストン２０によつてシリンダケー
ス１９内の蓋側に区画形成された受圧室２１、ピ
ストン２０を受圧室２１側に弾圧する戻しバネ２
２及びピストン２０から戻り口８に突出させた開
弁ピン２３を備え、受圧室２１に圧縮空気を充満
させてピストン２０を戻しバネ２２に抗して弁箱
５側に進出させ、開弁ピン２３を戻り口８から弁
室６内へ進入させることにより、ドレン弁体１１
を弁室６の内圧及び閉弁バネ１３に抗して押し開
く。
ドレン弁体１１がわずかでも開けば、弁室６の
内圧は急激に降下し、ドレン弁体１１は一瞬のう
ちに全開され、第６図に示すように、開弁器１４
でドレン弁体１１を介して逸流阻止弁体１０を圧
力口７の供給油圧に抗して押し閉じるようにす
る。
内圧は急激に降下し、ドレン弁体１１は一瞬のう
ちに全開され、第６図に示すように、開弁器１４
でドレン弁体１１を介して逸流阻止弁体１０を圧
力口７の供給油圧に抗して押し閉じるようにす
る。
その結果、ドレン弁体１１を開いて弁室６から
圧油をドレン路（第３図符号２４）に排出する際
に、圧力口７から戻り口８に作動油が逸流するこ
とはなく、圧力口７の供給油圧が急に降下して該
切換弁３の並列接続された他の油圧回路の供給油
圧を低下させることがなく、例えば、ダイリフタ
シリンダ１ｃから圧油を排出する際に上型クラン
パシリンダ１ａの締付けが緩んで上型が脱落した
り、上・下両型クランパシリンダ１ａ，１ｃから
圧油を排出する際にダイリフタが不意に降下した
りすることはない。
圧油をドレン路（第３図符号２４）に排出する際
に、圧力口７から戻り口８に作動油が逸流するこ
とはなく、圧力口７の供給油圧が急に降下して該
切換弁３の並列接続された他の油圧回路の供給油
圧を低下させることがなく、例えば、ダイリフタ
シリンダ１ｃから圧油を排出する際に上型クラン
パシリンダ１ａの締付けが緩んで上型が脱落した
り、上・下両型クランパシリンダ１ａ，１ｃから
圧油を排出する際にダイリフタが不意に降下した
りすることはない。
第３図中、符号２５は各圧力スイツチであり、
これは各シリンダ１ａ，１ｂ，１ｃの内圧がそれ
ぞれ所定値を下回るときに閉成して、圧縮空気供
給源（図示略）と圧縮空気供給回路２６との間に
介在させた電磁開閉弁（図示略）を開弁させ、油
圧ポンプ２を稼動させる。また、図示はしていな
いが、各シリンダ１ａ，１ｂ，１ｃと各切換弁３
との間には、過負荷安全弁や温度補償弁を必要に
応じて接続してある。これら過負荷安全弁や温度
補償弁は弁室６に接続してもよい。
これは各シリンダ１ａ，１ｂ，１ｃの内圧がそれ
ぞれ所定値を下回るときに閉成して、圧縮空気供
給源（図示略）と圧縮空気供給回路２６との間に
介在させた電磁開閉弁（図示略）を開弁させ、油
圧ポンプ２を稼動させる。また、図示はしていな
いが、各シリンダ１ａ，１ｂ，１ｃと各切換弁３
との間には、過負荷安全弁や温度補償弁を必要に
応じて接続してある。これら過負荷安全弁や温度
補償弁は弁室６に接続してもよい。
また、第３図中、符号２７は開弁器用制御弁を
を示し、第４図ないし第６図中、符号２８は油フ
イルタを示す。
を示し、第４図ないし第６図中、符号２８は油フ
イルタを示す。
本発明は、上述のように構成し、作用するので
次の(イ)ないし(ホ)の効果を奏する。
次の(イ)ないし(ホ)の効果を奏する。
(イ) 逸流阻止弁体、ドレン弁体をシート弁形に
し、閉弁バネ及び弁室の内圧で両弁体を閉弁位
置に弾圧するので、切換弁の内部漏れがなく、
確実な回路封鎖（ロツキング）を比較的長時間
にわたつて行なえる。
し、閉弁バネ及び弁室の内圧で両弁体を閉弁位
置に弾圧するので、切換弁の内部漏れがなく、
確実な回路封鎖（ロツキング）を比較的長時間
にわたつて行なえる。
(ロ) 切換弁の内部漏れによるシリンダ内圧の低下
がなく、ロツキング期間中に油圧ポンプを休止
させて、エネルギを大幅に節約できる。
がなく、ロツキング期間中に油圧ポンプを休止
させて、エネルギを大幅に節約できる。
(ハ) シリンダからの圧油排出の時には、開弁器で
ドレン弁体を介して逸流阻止弁体を押し閉じ、
圧力口から戻り口への逸流を確実に阻止でき、
当該切換弁に並列接続された油圧回路の圧力降
下やこれに起因する不意の動作、事故を確実に
防止できる。
ドレン弁体を介して逸流阻止弁体を押し閉じ、
圧力口から戻り口への逸流を確実に阻止でき、
当該切換弁に並列接続された油圧回路の圧力降
下やこれに起因する不意の動作、事故を確実に
防止できる。
(ニ) 圧力口の供給油圧が何らかの理由により降下
しても、逸流阻止弁が開弁されることはないか
ら、当該切換弁に接続されたシリンダないし弁
室の内圧が降下することなく、確実なロツキン
グ作用を維持できる。
しても、逸流阻止弁が開弁されることはないか
ら、当該切換弁に接続されたシリンダないし弁
室の内圧が降下することなく、確実なロツキン
グ作用を維持できる。
(ホ) 弁室が１室であり、閉弁バネが１本であり、
また、開弁器でドレン弁体を介して逸流阻止弁
体を押し閉じるようにして、別に逸流阻止弁体
を押し閉じる閉弁器を設けないので、比較的部
品点数が少なく、構造が簡単で、小型かつコン
パクトにできる。
また、開弁器でドレン弁体を介して逸流阻止弁
体を押し閉じるようにして、別に逸流阻止弁体
を押し閉じる閉弁器を設けないので、比較的部
品点数が少なく、構造が簡単で、小型かつコン
パクトにできる。
第１図は公知のロツキング回路を備える従来の
油圧シリンダ回路図、第２図は本発明者が本発明
に先立ち着想した、シリンダ回路の圧油供給・封
鎖・排出切換弁の縦断面図、第３図ないし第６図
は本発明の一実施例を示し、第３図はメカニカル
プレスに付設した油圧式クランプ及びダイリフタ
用油圧回路図、第４図はその圧油供給・封鎖・排
出切換弁の縦断面図、第５図は圧油供給時のその
切換弁内の油流路図、第６図は圧油排出時の切換
弁内の油流路図である。 ５……弁箱、６……弁室、７……圧力口、８…
…戻り口、９……負荷口、１０……逸流阻止弁
体、１１……ドレン弁体、１２……隙間、１３…
…閉弁バネ、１４……開弁器。
油圧シリンダ回路図、第２図は本発明者が本発明
に先立ち着想した、シリンダ回路の圧油供給・封
鎖・排出切換弁の縦断面図、第３図ないし第６図
は本発明の一実施例を示し、第３図はメカニカル
プレスに付設した油圧式クランプ及びダイリフタ
用油圧回路図、第４図はその圧油供給・封鎖・排
出切換弁の縦断面図、第５図は圧油供給時のその
切換弁内の油流路図、第６図は圧油排出時の切換
弁内の油流路図である。 ５……弁箱、６……弁室、７……圧力口、８…
…戻り口、９……負荷口、１０……逸流阻止弁
体、１１……ドレン弁体、１２……隙間、１３…
…閉弁バネ、１４……開弁器。
Claims (1)
- １ 弁箱５内の弁室６の一側端に圧力口７を、そ
の反対側端に戻り口８を、その両側端間に負荷口
９をそれぞれ設け、圧力口７を開閉するシート弁
形の逸流阻止弁体１０と戻り口８を開閉するシー
ト弁形のドレン弁体１１とを弁室６内に隙間１２
をあけて直列状に配置し、両弁体１０，１１間に
閉弁バネ１３を挿入して、各弁体１０，１１を閉
弁位置に弾圧し、圧力口７の供給油圧で逸流阻止
弁体１０を閉弁バネ１３に抗して開弁可能にし、
開弁器１４でドレン弁体１１を閉弁バネ１３及び
弁室６の内圧に抗して圧力口７側に押し開き可能
に構成し、ドレン弁体１１を押し開いた状態で
は、開弁器１４でドレン弁体１１を介して逸流阻
止弁体１０を圧力口７の供給油圧に抗して押閉じ
るように構成したことを特徴とする、シリンダ回
路の圧油供給・封鎖・排出切換弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5243582A JPS58170903A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | シリンダ回路の圧油供給・封鎖・排出切換弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5243582A JPS58170903A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | シリンダ回路の圧油供給・封鎖・排出切換弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58170903A JPS58170903A (ja) | 1983-10-07 |
| JPH0131067B2 true JPH0131067B2 (ja) | 1989-06-23 |
Family
ID=12914663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5243582A Granted JPS58170903A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | シリンダ回路の圧油供給・封鎖・排出切換弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58170903A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104048073A (zh) * | 2014-05-22 | 2014-09-17 | 宁波顺兴开浩精工机械有限公司 | 一种多出油通路保压泄压液压阀 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62165075A (ja) * | 1986-01-14 | 1987-07-21 | Aida Eng Ltd | シヤトル弁 |
| JPS62165076A (ja) * | 1986-01-14 | 1987-07-21 | Aida Eng Ltd | シヤトル弁 |
| JPH01126402U (ja) * | 1988-02-23 | 1989-08-29 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4730979U (ja) * | 1971-05-01 | 1972-12-07 | ||
| JPS5138995B2 (ja) * | 1972-05-26 | 1976-10-25 | ||
| JPS5211772A (en) * | 1975-07-17 | 1977-01-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Semiconductor device |
| JPS5218926A (en) * | 1975-07-31 | 1977-02-12 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Method for producing inorganic fibrous materials |
| JPS5917306A (ja) * | 1982-07-22 | 1984-01-28 | ヨシナガテクニカ株式会社 | 調髪器 |
-
1982
- 1982-03-30 JP JP5243582A patent/JPS58170903A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104048073A (zh) * | 2014-05-22 | 2014-09-17 | 宁波顺兴开浩精工机械有限公司 | 一种多出油通路保压泄压液压阀 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58170903A (ja) | 1983-10-07 |
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