JPH0131552Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0131552Y2 JPH0131552Y2 JP8130585U JP8130585U JPH0131552Y2 JP H0131552 Y2 JPH0131552 Y2 JP H0131552Y2 JP 8130585 U JP8130585 U JP 8130585U JP 8130585 U JP8130585 U JP 8130585U JP H0131552 Y2 JPH0131552 Y2 JP H0131552Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp
- automobile
- side rail
- light
- lens
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 claims description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 1
- 230000036651 mood Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本考案は自動車用ルームランプに関し、更に詳
しくは自動車のサイドレールガーニツシユ部にラ
ンプユニツトを取付けるようにした自動車用ルー
ムランプに関するものである。尚、自動車のサイ
ドレールガーニツシユ部とは、車体サイドの中央
に形成された支柱（ピラー）の内側に施される内
装材を言う。
しくは自動車のサイドレールガーニツシユ部にラ
ンプユニツトを取付けるようにした自動車用ルー
ムランプに関するものである。尚、自動車のサイ
ドレールガーニツシユ部とは、車体サイドの中央
に形成された支柱（ピラー）の内側に施される内
装材を言う。
〈従来の技術〉
従来のこの種自動車用ルームランプは第５図に
示す如く、自動車のサイドレールガーニツシユ部
１に単にランプユニツト２を取付けただけである
為、ランプユニツトから照射される光が乗車して
いる者の目に直接入り、眩しさを与える不具合が
あつた。
示す如く、自動車のサイドレールガーニツシユ部
１に単にランプユニツト２を取付けただけである
為、ランプユニツトから照射される光が乗車して
いる者の目に直接入り、眩しさを与える不具合が
あつた。
〈考案が解決しようとする問題点〉
本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、ランプユニツトからの光が乗車し
ている者の目に直接入る恐れがないと同時に、広
い範囲を緩やかに照明することが出来る自動車用
ルームランプを提供せんとするものである。
たものであり、ランプユニツトからの光が乗車し
ている者の目に直接入る恐れがないと同時に、広
い範囲を緩やかに照明することが出来る自動車用
ルームランプを提供せんとするものである。
〈問題点を解決するための手段〉
係る目的を達成する本考案自動車用ルームラン
プは、自動車のサイドレールガーニツシユ部に上
向きの照射窓を開口したランプ取付部を膨出形成
せしめ、該ランプ取付部内にランプユニツトを設
置してなる事を特徴としたものである。
プは、自動車のサイドレールガーニツシユ部に上
向きの照射窓を開口したランプ取付部を膨出形成
せしめ、該ランプ取付部内にランプユニツトを設
置してなる事を特徴としたものである。
〈実施例〉
以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。
する。
図中１は自動車のサイドレールガーニツシユ部
であり、このサイドレールガーニツシユ部１の車
内側にランプ取付部３を膨出形成せしめ、その内
部にランプユニツト２を設置させる。尚、図中４
は車体ルーフであり、５は室内ルーフを示す。
であり、このサイドレールガーニツシユ部１の車
内側にランプ取付部３を膨出形成せしめ、その内
部にランプユニツト２を設置させる。尚、図中４
は車体ルーフであり、５は室内ルーフを示す。
ランプ取付部３はサイドレールガーニツシユ部
１と同一体又は別体に成形して、車内側に膨出状
に突出形成せしめ、その上部には上向きに（室内
ルーフ５方へ向けて）照射窓３ａを開口形成して
なる。
１と同一体又は別体に成形して、車内側に膨出状
に突出形成せしめ、その上部には上向きに（室内
ルーフ５方へ向けて）照射窓３ａを開口形成して
なる。
ランプユニツト２は基本的に光源バルブ２ａと
レンズ２ｂとで構成され、サイドレールガーニツ
シユ部１のランプ取付部３内部に収容設置し、光
源バルブ２ａからの光をレンズ２ｂを通してラン
プ取付部３の照射窓３ａから室内ルーフ５方へ向
けて照射するようになす。ランプユニツト２のレ
ンズ２ｂは車内から外観できないようにランプ取
付部３の照射窓３ａ内部に設置すると共に、光源
バルブ２ａからの光が室内ルーフ５の中央付近ま
で届くように、屈折系、又は屈折系と拡散系とを
組合わせたレンズステツプ２′ｂを形成する。
レンズ２ｂとで構成され、サイドレールガーニツ
シユ部１のランプ取付部３内部に収容設置し、光
源バルブ２ａからの光をレンズ２ｂを通してラン
プ取付部３の照射窓３ａから室内ルーフ５方へ向
けて照射するようになす。ランプユニツト２のレ
ンズ２ｂは車内から外観できないようにランプ取
付部３の照射窓３ａ内部に設置すると共に、光源
バルブ２ａからの光が室内ルーフ５の中央付近ま
で届くように、屈折系、又は屈折系と拡散系とを
組合わせたレンズステツプ２′ｂを形成する。
又、ランプユニツト２の光学系は、第１実施例
（第１図に示す）の如き通常レンズ２ｂによるも
のだけでなく、第２図乃至第４図に示す如き光学
系を用いても良い。即ち、第２図に示した第２実
施例では、導光板材を用いてレンズ２ｂを形成せ
しめたものである。この様に構成することによつ
て、第１実施例のものより光源バルブ２ａの光束
利用率が高くなる利点がある。又、第３図に示し
た第３実施例では、レンズ２ｂの外側位置にアウ
ターレンズ６を設置させたものである。この様に
構成することによつて、光源バルブ２ａからの光
をレンズ２ｂとアウターレンズ６とでコントロー
ルしてより大きく広がらせて遠くへ伸すことが出
来ると同時に、ルームランプとしての見栄えを良
くすることが出来るようになる。又、第４図に示
した第４実施例は、アウターレンズ６の外側に直
線状の屈折系レンズステツプ６ａを形成すること
により、表面のデザイン的効果を向上させると共
に、より広い範囲を照明できるようにしたもので
ある。
（第１図に示す）の如き通常レンズ２ｂによるも
のだけでなく、第２図乃至第４図に示す如き光学
系を用いても良い。即ち、第２図に示した第２実
施例では、導光板材を用いてレンズ２ｂを形成せ
しめたものである。この様に構成することによつ
て、第１実施例のものより光源バルブ２ａの光束
利用率が高くなる利点がある。又、第３図に示し
た第３実施例では、レンズ２ｂの外側位置にアウ
ターレンズ６を設置させたものである。この様に
構成することによつて、光源バルブ２ａからの光
をレンズ２ｂとアウターレンズ６とでコントロー
ルしてより大きく広がらせて遠くへ伸すことが出
来ると同時に、ルームランプとしての見栄えを良
くすることが出来るようになる。又、第４図に示
した第４実施例は、アウターレンズ６の外側に直
線状の屈折系レンズステツプ６ａを形成すること
により、表面のデザイン的効果を向上させると共
に、より広い範囲を照明できるようにしたもので
ある。
〈考案の効果〉
本考案自動車用ルームランプは斯様に構成した
ので、ランプユニツトからの光Ｘはそのほとんど
が室内ルーフ方へ照射されて車内へ反射される。
従つて、ランプユニツトからの光が乗車している
者の目に直接入る恐れがなくなり、眩しさを与え
ることがないと共に、広い範囲を穏やかに照明す
ることが出来るようになり、ムード照明に適した
ものとなる。
ので、ランプユニツトからの光Ｘはそのほとんど
が室内ルーフ方へ照射されて車内へ反射される。
従つて、ランプユニツトからの光が乗車している
者の目に直接入る恐れがなくなり、眩しさを与え
ることがないと共に、広い範囲を穏やかに照明す
ることが出来るようになり、ムード照明に適した
ものとなる。
しかも、従来のルームランプのようにサイドレ
ールガーニツシユ部の外側に取付けたものと違つ
て、車体との一体感が増し、車内の美感を損ねる
こともなく見栄えの良いものとなる。
ールガーニツシユ部の外側に取付けたものと違つ
て、車体との一体感が増し、車内の美感を損ねる
こともなく見栄えの良いものとなる。
よつて、所期の目的を達成し得る。
第１図乃至第４図は本考案の各実施例を示す断
面図、第５図は従来例を示す断面図である。 図中、１はサイドレールガーニツシユ、２はラ
ンプユニツト、３はランプ取付部、３ａは照射
窓、である。
面図、第５図は従来例を示す断面図である。 図中、１はサイドレールガーニツシユ、２はラ
ンプユニツト、３はランプ取付部、３ａは照射
窓、である。
Claims (1)
- 自動車のサイドレールガーニツシユ部に上向き
の照射窓を開口したランプ取付部を膨出形成せし
め、該ランプ取付部内にランプユニツトを設置し
てなる事を特徴とした自動車用ルームランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8130585U JPH0131552Y2 (ja) | 1985-05-29 | 1985-05-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8130585U JPH0131552Y2 (ja) | 1985-05-29 | 1985-05-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61196144U JPS61196144U (ja) | 1986-12-06 |
| JPH0131552Y2 true JPH0131552Y2 (ja) | 1989-09-27 |
Family
ID=30627967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8130585U Expired JPH0131552Y2 (ja) | 1985-05-29 | 1985-05-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0131552Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2025180236A (ja) * | 2024-05-29 | 2025-12-11 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 移動体及び車室内照明装置 |
-
1985
- 1985-05-29 JP JP8130585U patent/JPH0131552Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61196144U (ja) | 1986-12-06 |
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