JPH0131735Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0131735Y2 JPH0131735Y2 JP1982191115U JP19111582U JPH0131735Y2 JP H0131735 Y2 JPH0131735 Y2 JP H0131735Y2 JP 1982191115 U JP1982191115 U JP 1982191115U JP 19111582 U JP19111582 U JP 19111582U JP H0131735 Y2 JPH0131735 Y2 JP H0131735Y2
- Authority
- JP
- Japan
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- frame
- engaging
- shaft
- piece
- connecting member
- Prior art date
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- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、回転窓特に横軸回転窓の軸装置に関
し、特に障子を第1の軸を中心にして閉塞位置か
ら一定の角度α回転(第1開放)させ、次いで第
2の軸を中心にして(180度−α)度回転(第2
開放)させて障子のガラス外面が室内側に面する
よう略180度回転できる軸装置に関する。
し、特に障子を第1の軸を中心にして閉塞位置か
ら一定の角度α回転(第1開放)させ、次いで第
2の軸を中心にして(180度−α)度回転(第2
開放)させて障子のガラス外面が室内側に面する
よう略180度回転できる軸装置に関する。
従来技術
この種の装置は、一般に、窓枠の竪枠に固着さ
れる第1の枠体に固定軸を、障子の竪框に固着さ
れる第2の枠体に移動軸を各々設け、前記固定軸
に連結部材を回転自在に取付け、この連結部材に
前記移動軸用の軸受部を形成してこの軸受部に前
記移動軸を係合させ、第2の枠体を第1の枠体に
対し回転すると先ず第2の枠体とともに連結部材
が固定軸を中心に回転し、次いでこの連結部材と
第1の枠体に取付けられたカム片と係止片とが係
合すると第2の枠体が前記軸受部を中心に回転す
る構成になつている。
れる第1の枠体に固定軸を、障子の竪框に固着さ
れる第2の枠体に移動軸を各々設け、前記固定軸
に連結部材を回転自在に取付け、この連結部材に
前記移動軸用の軸受部を形成してこの軸受部に前
記移動軸を係合させ、第2の枠体を第1の枠体に
対し回転すると先ず第2の枠体とともに連結部材
が固定軸を中心に回転し、次いでこの連結部材と
第1の枠体に取付けられたカム片と係止片とが係
合すると第2の枠体が前記軸受部を中心に回転す
る構成になつている。
しかし、従来のこの種の装置は、軸部が多いた
め摩耗がはげしく短命であり、また部品点数が多
いため構造が複雑で高価である等の欠点があつ
た。
め摩耗がはげしく短命であり、また部品点数が多
いため構造が複雑で高価である等の欠点があつ
た。
考案の目的
本考案は、軸部が少なく、長命であり、しかも
部品点数が少なく構造が簡単で廉価である回転窓
の軸装置を提供することを目的とする。
部品点数が少なく構造が簡単で廉価である回転窓
の軸装置を提供することを目的とする。
考案の構成
上記目的は本考案によれば、窓枠の竪枠に固着
される第1の枠体の下部に固定軸を、障子の竪框
に固着される第2の枠体の上部に移動軸を各々取
付け、前記移動軸と係合する軸受部を上部に有す
る連結部材をその下部において前記固定軸に回転
可能に取付け、外周に切欠溝を有する係合環を前
記固定軸に回転不能に設け、ほぼC字状に湾曲し
てその上端部に上方に向う係合片を湾曲した中腹
部の湾入部に突片を各々有する係合体を前記突片
が前記係合環の外周面に向く状態にその下部にお
いてピンにより前記連結部材に回転可能に取付
け、前記第2の枠体に前記係合片と係合する係合
凹溝を設け、前記突片が前記係合環の外周面に押
圧される状態に前記係合体を付勢するばねを前記
ピンに設け、前記移動軸の回転にブレーキをかけ
るブレーキ片を前記連結部材の上部に設けること
により達成される。
される第1の枠体の下部に固定軸を、障子の竪框
に固着される第2の枠体の上部に移動軸を各々取
付け、前記移動軸と係合する軸受部を上部に有す
る連結部材をその下部において前記固定軸に回転
可能に取付け、外周に切欠溝を有する係合環を前
記固定軸に回転不能に設け、ほぼC字状に湾曲し
てその上端部に上方に向う係合片を湾曲した中腹
部の湾入部に突片を各々有する係合体を前記突片
が前記係合環の外周面に向く状態にその下部にお
いてピンにより前記連結部材に回転可能に取付
け、前記第2の枠体に前記係合片と係合する係合
凹溝を設け、前記突片が前記係合環の外周面に押
圧される状態に前記係合体を付勢するばねを前記
ピンに設け、前記移動軸の回転にブレーキをかけ
るブレーキ片を前記連結部材の上部に設けること
により達成される。
実施例
第1図ないし第3図において、1は窓枠の竪枠
に装着される第1の枠体、2は障子の竪框に装着
される第2の枠体、3は第1の枠体1に固着され
た固定軸、4は第2の枠体2に固着された移動
軸、5は固定軸3に回転可能に取付けられた連結
部材、6は固定軸3に回転不能に装着された係合
環、7は連結部材5に揺動可能に装着された係合
体、8はテーパボルト9とともにブレーキ機構を
構成するブレーキ片である。
に装着される第1の枠体、2は障子の竪框に装着
される第2の枠体、3は第1の枠体1に固着され
た固定軸、4は第2の枠体2に固着された移動
軸、5は固定軸3に回転可能に取付けられた連結
部材、6は固定軸3に回転不能に装着された係合
環、7は連結部材5に揺動可能に装着された係合
体、8はテーパボルト9とともにブレーキ機構を
構成するブレーキ片である。
第1の枠体1は、室内側に側方に突出する段部
10が上下方向に形成されており、この段部10
とこれに続く面11が窓枠の竪枠に接する状態に
ビスにより取付けられる。第2の枠体2は板状体
であり、裏面が障子の竪框に接する状態にビスに
より取付けられる。第1の枠体1の室外側下部に
は第2の枠体2に向うカバー片12が、第2の枠
体2の室外側上部には第1の枠体1に向うカバー
片13が各々形成されている。第1の枠体1には
ストツパ14が第2の枠体2に向けて突設されて
いる。
10が上下方向に形成されており、この段部10
とこれに続く面11が窓枠の竪枠に接する状態に
ビスにより取付けられる。第2の枠体2は板状体
であり、裏面が障子の竪框に接する状態にビスに
より取付けられる。第1の枠体1の室外側下部に
は第2の枠体2に向うカバー片12が、第2の枠
体2の室外側上部には第1の枠体1に向うカバー
片13が各々形成されている。第1の枠体1には
ストツパ14が第2の枠体2に向けて突設されて
いる。
固定軸3は、径が異なる2個の軸部15,16
と、径小の軸部16に続く雄ねじ部17とを有し
ており、径大の軸部15に続く固着部18が第1
の枠体1の下部に形成された孔19に挿入されて
軸部15,16及び雄ねじ部17が第2の枠体2
に向けて突出する状態に第1の枠体1に加締ある
いは溶接等により固着されている。
と、径小の軸部16に続く雄ねじ部17とを有し
ており、径大の軸部15に続く固着部18が第1
の枠体1の下部に形成された孔19に挿入されて
軸部15,16及び雄ねじ部17が第2の枠体2
に向けて突出する状態に第1の枠体1に加締ある
いは溶接等により固着されている。
固定軸3の軸部15には連結部材5が回転自在
に取付けられ、軸部16には切欠溝20とキー溝
21を有する係合環6がキー22により回転不能
に装着され、そして雄ねじ部17にナツト23が
螺合されて連結部材5及び係合環6が外れないよ
うになつている。
に取付けられ、軸部16には切欠溝20とキー溝
21を有する係合環6がキー22により回転不能
に装着され、そして雄ねじ部17にナツト23が
螺合されて連結部材5及び係合環6が外れないよ
うになつている。
移動軸4は、2個の突条24,24を外周に有
し、一端が第2の枠体2の孔25に嵌入されて他
端側が第1の枠体1に向けて突出する状態に第2
の枠体2に加締あるいは溶接等により固着されて
いる。突条24,24は、移動軸4の長手方向に
離れて両者の間に断面コ字状の凹溝26を形成し
ており、また外周面が平坦面になつている。
し、一端が第2の枠体2の孔25に嵌入されて他
端側が第1の枠体1に向けて突出する状態に第2
の枠体2に加締あるいは溶接等により固着されて
いる。突条24,24は、移動軸4の長手方向に
離れて両者の間に断面コ字状の凹溝26を形成し
ており、また外周面が平坦面になつている。
連結部材5は、下部に孔27,28を、上部に
断面U字状の軸受部29を各々有しており、孔2
7に固定軸3が嵌入され、孔28にピン30が第
2の枠体2に向けて突出した状態に固着されてい
る。軸受部29の上端部には孔31と雌ねじ孔3
2が形成されており、テーパボルト9は孔31を
介して雌ねじ孔32に螺入されている。
断面U字状の軸受部29を各々有しており、孔2
7に固定軸3が嵌入され、孔28にピン30が第
2の枠体2に向けて突出した状態に固着されてい
る。軸受部29の上端部には孔31と雌ねじ孔3
2が形成されており、テーパボルト9は孔31を
介して雌ねじ孔32に螺入されている。
係合体7は、下部においてピン30に回転自在
に支承されており、前記下部から係合環6の室内
側を上方に延び、上部が室外側に向けて全体とし
てほぼC字状に湾曲されている。上部の先端には
上方に向う係合片33が形成されており、湾曲し
た中腹部の湾入部には係合環6に向う突片34が
形成されている。この係合体7は、ピン30に取
付けられたねじりコイルばね35により常時係合
環6に付勢されている。
に支承されており、前記下部から係合環6の室内
側を上方に延び、上部が室外側に向けて全体とし
てほぼC字状に湾曲されている。上部の先端には
上方に向う係合片33が形成されており、湾曲し
た中腹部の湾入部には係合環6に向う突片34が
形成されている。この係合体7は、ピン30に取
付けられたねじりコイルばね35により常時係合
環6に付勢されている。
ブレーキ片8は、中心部にテーパ孔50を有
し、下面にテーパ孔50の方向に延びるガイド突
条36を有している。テーパボルト9は、テーパ
部37とこのテーパ部37の径小部に続く雄ねじ
部38とを有している。
し、下面にテーパ孔50の方向に延びるガイド突
条36を有している。テーパボルト9は、テーパ
部37とこのテーパ部37の径小部に続く雄ねじ
部38とを有している。
テーパボルト9は、突条36が孔31と雌ねじ
孔32の方向に位置し、テーパ孔50の径大部が
孔31側で、径小部で雌ねじ孔32側となる状態
にブレーキ片8を軸受部29の上部に位置させた
状態で、孔31及びテーパ孔50を介して雄ねじ
部38が雌ねじ孔32に螺入される。
孔32の方向に位置し、テーパ孔50の径大部が
孔31側で、径小部で雌ねじ孔32側となる状態
にブレーキ片8を軸受部29の上部に位置させた
状態で、孔31及びテーパ孔50を介して雄ねじ
部38が雌ねじ孔32に螺入される。
この状態において、テーパボルト9はテーパ部
37がブレーキ片8のテーパ孔50に嵌入してお
り、ブレーキ片8はガイド突条36が移動軸4の
凹溝26に嵌合し、突条36の両側に位置するブ
レーキ面39,39が突条24,24の外表面に
接している。
37がブレーキ片8のテーパ孔50に嵌入してお
り、ブレーキ片8はガイド突条36が移動軸4の
凹溝26に嵌合し、突条36の両側に位置するブ
レーキ面39,39が突条24,24の外表面に
接している。
ブレーキ片8のガイド突条36の突出高さは、
移動軸4の突条24,24の突出高さよりも低
く、突条36の下面は移動軸4の凹溝26に最も
深く嵌合した状態においても凹溝26の底面に接
触しない。
移動軸4の突条24,24の突出高さよりも低
く、突条36の下面は移動軸4の凹溝26に最も
深く嵌合した状態においても凹溝26の底面に接
触しない。
従つて、ブレーキ片8のブレーキ面39,39
は、雌ねじ孔32へのテーパボルト9のねじ込み
量を多くすると、移動軸4の突条24,24に強
く押圧されてブレーキ力が強くなり、少なくする
と弱く押圧されてブレーキ力が弱くなる。
は、雌ねじ孔32へのテーパボルト9のねじ込み
量を多くすると、移動軸4の突条24,24に強
く押圧されてブレーキ力が強くなり、少なくする
と弱く押圧されてブレーキ力が弱くなる。
第2の枠体2には膨出部40が第1の枠体1に
向けて形成されており、この膨出部40には係合
凹部41が下側から形成されている。
向けて形成されており、この膨出部40には係合
凹部41が下側から形成されている。
次に、上述の軸装置の動作を第4図を参照して
説明する。
説明する。
回転窓を閉じている状態においては、第4図a
に示すように、係合体7は係合片33が第2の枠
体2の係合凹溝41に嵌入し、突片34が係合環
6の切欠溝20から外れた状態にばね35により
第4図において時計方向に付勢されている。この
状態において連結部材5は第1の枠体1のストツ
パ14に当接して第4図において時計方向への回
転を阻止されている。
に示すように、係合体7は係合片33が第2の枠
体2の係合凹溝41に嵌入し、突片34が係合環
6の切欠溝20から外れた状態にばね35により
第4図において時計方向に付勢されている。この
状態において連結部材5は第1の枠体1のストツ
パ14に当接して第4図において時計方向への回
転を阻止されている。
回転窓を閉じた状態において障子ひいては第2
の枠体2を第4図において反時計方向に回動する
と、移動軸4がブレーキ片8によりブレーキをか
けられているから、先る係合体7の係合片33が
係合凹溝41を構成している壁42に当接して係
合体7の突片34が係合環6の切欠溝20に達す
るまで連結部材5が第2の枠体2とともに固定軸
3を中心として回転して第4図bに示す状態にな
る。この状態、すなわち第4図bの状態が窓を開
放した状態であり、このとき回転窓ひいては第2
の枠体2は上部が室内側、下部が室外側の状態に
傾斜している。
の枠体2を第4図において反時計方向に回動する
と、移動軸4がブレーキ片8によりブレーキをか
けられているから、先る係合体7の係合片33が
係合凹溝41を構成している壁42に当接して係
合体7の突片34が係合環6の切欠溝20に達す
るまで連結部材5が第2の枠体2とともに固定軸
3を中心として回転して第4図bに示す状態にな
る。この状態、すなわち第4図bの状態が窓を開
放した状態であり、このとき回転窓ひいては第2
の枠体2は上部が室内側、下部が室外側の状態に
傾斜している。
第4図bの状態から、障子ひいては第2の枠体
2をさらに同方向に回動すると、係合体7の突片
34が第4図cに示すように、係合環6の切欠溝
20に完全に嵌合する。
2をさらに同方向に回動すると、係合体7の突片
34が第4図cに示すように、係合環6の切欠溝
20に完全に嵌合する。
第4図cに示すように、係合体7の突片34が
係合環6の切欠溝20に完全に嵌合すると、係合
環6と係合体7が係合して固定軸3に対する連結
部材5の回転が阻止されて、連結部材5はそれ以
上第4図において反時計方向に回転しない。
係合環6の切欠溝20に完全に嵌合すると、係合
環6と係合体7が係合して固定軸3に対する連結
部材5の回転が阻止されて、連結部材5はそれ以
上第4図において反時計方向に回転しない。
このため、障子ひいては第2の枠体2の同方向
をさらに回動すると、第2の枠体2が移動軸4を
中心として回転して、第4図dの状態を経て第4
図eに示す状態になる。
をさらに回動すると、第2の枠体2が移動軸4を
中心として回転して、第4図dの状態を経て第4
図eに示す状態になる。
第4図eの状態において、障子は室外面が室内
側に位置し、室内面が室外側に位置する。従つ
て、この状態で障子の室外面の掃除をすることが
できる。第4図eの状態から回転窓を元の状態に
戻すには、障子ひいては第2の枠体2を前述とは
逆の方向に、すなわち第4図において時計方向に
回動すればよい。この際、壁42が係合体7の係
合片33に接するまでは第2の枠体2が移動軸4
を中心として回動し、壁42が係合片33に接す
る(第4図c)と壁42で係合体7をばね35の
力に抗して押すから、係合体7の突片34が係合
環6の切欠溝20から外れる(第4図b)。従つ
てその後は連結部材5が第2の枠体2とともに固
定軸3を中心として回転して第4図aの状態にな
る。
側に位置し、室内面が室外側に位置する。従つ
て、この状態で障子の室外面の掃除をすることが
できる。第4図eの状態から回転窓を元の状態に
戻すには、障子ひいては第2の枠体2を前述とは
逆の方向に、すなわち第4図において時計方向に
回動すればよい。この際、壁42が係合体7の係
合片33に接するまでは第2の枠体2が移動軸4
を中心として回動し、壁42が係合片33に接す
る(第4図c)と壁42で係合体7をばね35の
力に抗して押すから、係合体7の突片34が係合
環6の切欠溝20から外れる(第4図b)。従つ
てその後は連結部材5が第2の枠体2とともに固
定軸3を中心として回転して第4図aの状態にな
る。
考案の効果
以上のように本考案は、軸部材が固定軸、移動
軸及びピンだけであり、回転する部分が少ないか
ら、摩耗部分が少なく長命である。また、構成部
品が2個の枠体、固定軸、移動軸、連結部材、係
合環、係合体、ばね、及びブレーキ片であるか
ら、部品点数が少なく、構造が簡単で組立が容易
になり、廉価である。
軸及びピンだけであり、回転する部分が少ないか
ら、摩耗部分が少なく長命である。また、構成部
品が2個の枠体、固定軸、移動軸、連結部材、係
合環、係合体、ばね、及びブレーキ片であるか
ら、部品点数が少なく、構造が簡単で組立が容易
になり、廉価である。
第1図ないし第4図は本考案にかかる軸装置の
一実施例を示し、第1図は分解斜視図、第2図は
一部を切除した状態の正面図、第3図は一部を切
除した状態の右側面図、第4図は動作説明図であ
る。 1……第1の枠体、2……第2の枠体、3……
固定軸、4……移動軸、5……連結部材、6……
係合環、7……係合体、8……ブレーキ片、9…
…テーパボルト、20……切欠溝、30……ピ
ン、33……係合片、34……突片、35……ば
ね、41……係合凹溝。
一実施例を示し、第1図は分解斜視図、第2図は
一部を切除した状態の正面図、第3図は一部を切
除した状態の右側面図、第4図は動作説明図であ
る。 1……第1の枠体、2……第2の枠体、3……
固定軸、4……移動軸、5……連結部材、6……
係合環、7……係合体、8……ブレーキ片、9…
…テーパボルト、20……切欠溝、30……ピ
ン、33……係合片、34……突片、35……ば
ね、41……係合凹溝。
Claims (1)
- 窓枠の竪枠に固着される第1の枠体1の下部に
固定軸3を、障子の竪框に固着される第2の枠体
2の上部に移動軸4を各々取付け、前記移動軸4
と係合する軸受け部29を上部に有する連結部材
5をその下部において前記固定軸3に回転可能に
取付け、外周に切欠溝20を有する係合環6を前
記固定軸3に回転不能に設け、ほぼC字状に湾曲
してその上端部に上方に向う係合片33を湾曲し
た中腹部の湾入部に突片34を各々有する係合体
7を前記突片34が前記係合環6の外周面に向く
状態にその下部においてピン30により前記連結
部材5に回転可能に取付け、前記第2の枠体2に
前記係合片33と係合する係合凹溝41を設け、
前記突片34が前記係合環6の外周面に押圧され
る状態に前記係合体7を付勢するばね35を前記
ピン30に設け、前記移動軸4の回転にブレーキ
をかけるブレーキ片8を前記連結部材5の軸受け
部29に設けたことを特徴とする回転窓の軸装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19111582U JPS5994588U (ja) | 1982-12-17 | 1982-12-17 | 回転窓の軸装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19111582U JPS5994588U (ja) | 1982-12-17 | 1982-12-17 | 回転窓の軸装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5994588U JPS5994588U (ja) | 1984-06-27 |
| JPH0131735Y2 true JPH0131735Y2 (ja) | 1989-09-28 |
Family
ID=30411632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19111582U Granted JPS5994588U (ja) | 1982-12-17 | 1982-12-17 | 回転窓の軸装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5994588U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57191116A (en) * | 1981-05-21 | 1982-11-24 | Nippon Denso Co Ltd | Controller of car air conditioner |
-
1982
- 1982-12-17 JP JP19111582U patent/JPS5994588U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5994588U (ja) | 1984-06-27 |
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